Mark 5T cup Megane

mark 5t · do 10 apr 2014 20:55

ok gaat ie weer de andere kant op

Martijn Kool · do 10 apr 2014 20:56

gewoon rijden en afstellen. als hij blokkeert achter bij aanremmen iets terugzetten

mark 5t · do 10 apr 2014 20:58

dat is nu juist het vreemde sinds ik die remleiding naar achter aangepast heb naar 1 leiding remt ie als ik de regelaar volledig open heb bijna niet.

met 2 remleidingen had ik veel meer remkracht.

zit er sterk over te denken om weer met 2 leidingen te gaan rijden.

Haas · vr 11 apr 2014 6:34

Is de diameter van de leiding dan niet te klein?

derbimarcel · vr 11 apr 2014 10:30

Als ik de verdeler helemaal open zit blokkeren de wielen met 1 leiding. (En blijft vast staan)
Mijn verdeler en die van Paul staan allebei zo ingedraaid dat het draadeind gelijk staat met de bovenkant van de draaiknop.

krickie_11turbo · vr 11 apr 2014 14:54

hoe heb je de leidingen aangesloten op je hrc?
ik heb bij mijn clio ook 1 leiding naar achter met een remdrukregelaar en bij mij blokkeren de wielen ook gewoon.
en wat ook wel helpt met de losse kont is een spoiler achter op de klep, dit had ik icm de achternaaf aanpassing van een clio rs met shims

Martijn Kool · za 12 apr 2014 15:45

Mark!

http://www.edwinnieuwenhuis.nl/edfo/fot ... zandvoort/

mark 5t · za 12 apr 2014 16:16

thanks

mark 5t · ma 19 mei 2014 5:00

dinsdag middag naar Zolder.

Woensdag weer lekker DNRT racen

larsdijkstra · ma 19 mei 2014 5:28

Moet er niet gewerkt worden....?

mark 5t · ma 19 mei 2014 16:36

jawel maar ontspanning is minstens zo belangrijk als je zoveel uren als ik maak.

heb het momenteel stervens druk.

sieger everts · ma 19 mei 2014 17:04

Ik ben er woensdag ook nog even , moet even een klimactiviteit verkennen voo de tt-run

larsdijkstra · ma 19 mei 2014 19:21

Je hebt gelijk Mark! ff de spanning erop en eraf

mark 5t · ma 19 mei 2014 19:43

Sieger ik ga naar Zolder Belgie!!

sieger everts · di 20 mei 2014 5:27

Aha

Chris · di 20 mei 2014 8:44

Veel plezier Mark! Schiet wat

's.

mark 5t · do 22 mei 2014 12:04

1e manche 13 startplek

opgeklommen naar 5 e ging er echter hard af in 1e bocht na rechte stuk.

kon doorrijden en heb nog een man of 4 ingehaald met als resultaat 11e.

best goed vond ik zelf. anders was ik nog verder naar voren geindigd.

we zaten na de 1e manche rustig wat te drinken in de zon voor de pitbox.
komt er een man langslopen die zegt zou je niet eens naar je auto kijken?
lag er een mega plas bakolie onder.
kon niet zien waar het vandaan kwam dus auto op de kar en naar huis.
helaas maar das racen.

Arco · do 22 mei 2014 12:54

Zuur... Versnellingsbak zelf lek of hoes kapot ??

mark 5t · do 22 mei 2014 16:40

geen idee moeten nog kijken.

mark 5t · ma 26 mei 2014 16:40

vanavond maar eens kijken wat er nu weer aan de hand is.

mark 5t · ma 26 mei 2014 21:15

keerring lag er uit aan de bijrijderszijde.

kompleet verrot op de vaste asstomp die er uitsteekt.

vervangen en vanavond effe getest op industrie terrein doet het weer als vanouds.

me is happy

larsdijkstra · ma 26 mei 2014 22:35

Ok dan!

Willeon de Zoete · di 27 mei 2014 9:28

Zo simpel, maar je staat er wel door stil.

mark 5t · di 27 mei 2014 13:13

ja klote ik denk dat er een steen tussendoor gedraaid is van mijn grindbak avontuur.

fimpje ga ik nog wel ff uploaden.

reed wel mooi 4 sec sneller als vorig jaar en ik weet zeker dat het nog sneller kan.

Geert · di 27 mei 2014 13:21

is een carterplaat misschien een idee? Erg simpel te maken.

derbimarcel · di 27 mei 2014 13:29

Zou dan wel lucht boven die plaat zien te krijgen voor nog een beetje koeling van ashoezen-uitlaat en stuurhuis.

mark 5t · di 27 mei 2014 15:19

zou kunnen maar beter is natuurlijk om niet in de grindbak te belanden

voorlopig laat ik het gewoon zo.

uitlaatwarmte en ashoezen heb ik nooit last van race al 1,5 jaar zo en er gaat niks stuk door warmte.

derbimarcel · di 27 mei 2014 20:50

mark 5t schreef:zou kunnen maar beter is natuurlijk om niet in de grindbak te belanden

voorlopig laat ik het gewoon zo.

uitlaatwarmte en ashoezen heb ik nooit last van race al 1,5 jaar zo en er gaat niks stuk door warmte.

Ik denk niemand daar last van heeft, maar doelde er meer op dat als je er een plaat onder zou maken
dat je wel eens temperatuurproblemen kan krijgen aangezien veel onderdelen dan GEEN rijwind meer krijgen.

Steven · di 27 mei 2014 21:08

Nou ik denk dat het eerder omgekeerd is Marcel, standaard hebben veel auto's wel een bodemplaat, die een beter vacuumtraject creeerd onder de bodem, met als gevolg dat door de opening tussen de motor en de plaat een stevige zuigende werking ontstaat, die alle warmte van je radiateur ook meteen meezuigt.

Als je die opening zou doortrekken tot aan het subframe heb je best kans dat je mooi via je middentunnel extra zuigwerking krijgt ook via de motorkapopening naar beneden.

Maargoed dat laatste is nu ook wel weer deels via de windtunnel tussen de oren

mark 5t · do 29 mei 2014 19:54

filmpje staat er op inclusief grindbak avontuur

https://www.youtube.com/watch?v=QpO82b_qyYQ

Tim · vr 30 mei 2014 8:27

Trek je nou steeds wielspin bij het uitkomen van een bocht?

Maarten-Jan · vr 30 mei 2014 10:15

Zo klinkt het inderdaad wel ja!

Tim · vr 30 mei 2014 14:39

M'n vervolgvraag is natuurlijk over de werking van je sper. Ben benieuwd

Ronald1916V · vr 30 mei 2014 15:44

Geniaal die spin bij 11:30

heerlijk om te zien die ruige rijstijl

je trekt wel knap veel wielspin bij het uit accellereren. Doet die sper nog wat ? Of rijd je tegenwoordig zonder? Jammer van de keerring maar hoort er wel eens bij he.

Steven · vr 30 mei 2014 18:57

mark 5t schreef: was de laatste wedstrijd dus deze winter mooi rustig nieuw bakkie bouwen met quaife er in.

Hoop dat dit nog niet gebeurt is, anders zou ik de garantiepapieren er maar even bijpakken

Maareh aardig gek Mark, lekker raggen met die hap

Zit je overigens wel lekker? Volgens mij kun je makkelijk die stuurkolom nog wat verlagen en een cm of 5 aan spacer achter dat stuur zetten, hoef je niet zo dat dashboard schoon te poetsen met je knieen