Maartenlientje - 5 GT Turbo

[maartenlientje]

Heb nog wel ergens een setje liggen.
Zoek ze morgen wel even op,je hoort van me.

graag, dank je!

[maartenlientje]

Ik ben op zoek naar een set nieuwe orange knippers van Valeo of origineel Renault. Die wil ik wel ruilen tegen mijn huidige heldere knippers, incl. Silver Vision lampen.

no thanks, ik houd het origineel allemaal bij de auto

[maartenlientje]

Wie weet het uit zijn hoofd: zijn de voorste knipperlichten BA15S symetrisch of a-symetrisch? Dan kan ik ff van die chromecoated lampies meenemen!

Thx

[Abel]

renault heeft zo ver ik weet alleen symetrisch

[maartenlientje]

renault heeft zo ver ik weet alleen symetrisch

Doen we die! Thx abel.

[Gerald]

renault heeft zo ver ik weet alleen symetrisch

Doen we die! Thx abel.

heb onlangs asymetrische besteld voor mn twingo. Dus ik zou het nog even checken

[Abel]

twingo 2 dan zeker? op twingo 1 echt niet

[Gerald]

twingo 2 dan zeker? op twingo 1 echt niet

O. ja sorry twingo 2 idd.

[Alpine]

Ik ben op zoek naar een set nieuwe orange knippers van Valeo of origineel Renault. Die wil ik wel ruilen tegen mijn huidige heldere knippers, incl. Silver Vision lampen.

http://link.marktplaats.nl/m785023856

[maartenlientje]

Schrok al... Haha had ze al meegenomen namelijk!

[maartenlientje]

Zo, weer even een update(tje):

Witte knippers zitten erin, wel leuk. Verder een goed adresje gevonden om de bumpers te laten spuiten, dus dat zal volgende week ook wel gebeuren.

Ook wil ik toch een dumpvalve monteren voor de fun. Weet iemand de binnendiameter van de inlaatbuis? Dan neem ik even wat van de zaak mee. Daarnaast is mijn vraag, heeft iemand nog een inlaatslang/buis liggen? Want ik wil wel graag een hele als backup hebben, als me de dumpvalve niet bevalt.

Als de bumpers gespoten zijn, volgen er

greetz

[Abel]

je bedoelt de lange van de intercooler naar de elbow? daar heb ik nog wel een stuk of 3-4 van liggen

[Willeon de Zoete]

Die Abel heeft ook echt alles liggen!

[Arco]

Diameter slang is 54mm.

[Abel]

Die Abel heeft ook echt alles liggen!

sowieso 1 gt compleet in onderdelen+ echt een hoop onderdelen van motoren en bakken (5 in totaal) dempers en andere dingen. Echt teveel wat al jaren en jaren op de plank ligt en heeeeel langzaam wordt verkocht.

het wordt tijd dat ik zelf weer een rijdende gt heb en de rest dump

[maartenlientje]

@Abel PM

[maartenlientje]

Diameter slang is 54mm.

Top. bedankt! Is dit buiten of binnendiameter?

[Arco]

buiten.

Intercooler : 57
inlaat carburateurlobster : 54

[maartenlientje]

[maartenlientje]

Heeft er nog iemand een revisiesetje liggen voor mijn carb? Ik heb het idee dat hij wel een "service" beurtje kan gebruiken

Daarnaast ben ik nog opzoek naar een phase 2 inlaatbuis, tussen intercooler en carb. thx alvast!

Daarnaast heb ik een dumpvalve gemonteerd, echter krijg ik hem niet aan de praat/fluit. Ik heb de vacuum aangesloten tussen de carb en ontsteking. Ook heb ik een onder/overdrukmeter in de auto, en deze geeft 0,7 overdruk aan bij vollast, en 0,7 bar onderdruk bij stationair en gas los. Hieruit concludeer ik, dat er geen lekkage in mijn systeem zit. Toch doet de dumpvalve niets, zelfs op de zwakste stand niet... Ik heb twee verschillende uit ons magazijn geprobeerd.

Iemand een idee?

Greetz.

[Gerald]

carburateur revisieset kan je bestellen bij o.a. www.bccp.nl

Inlaat buis, abel had er toch nog wel een voor je? Andere optie is om dit met een paar standaard silicone bochten en stukken buis te maken. Bijvoorbeeld van www.chargertech.nl. Heb ik goeie ervaring mee een paar jaar geleden. binnen 3 dagen geleverd.

Hoe heb je je dumpvalve aangeloten? Heb je er een foto van? Wat/welk type dumpvalve zit er tussen? Toevallig al geprobeerd om hem handmatig te testen? Ik bedoel door aan de vaccumslang te zuigen wat gebeurd er dan?
welke diameter slangen heb je gebruikt? Zelf heb ik eens met een te dunnen diameter slang mn dumpvalve aangeloten, dat gaf ook rare dingen.

[maartenlientje]

Nee, ik heb nog geen foto, zal ik van het weekend ff maken! Abel had wel een slang, maar phase 1 bleek naderhand. Ik had tussen mijn slang daarom een t-stuk gezet, in de veronderstelling dat ik een "nieuwe" zou krijgen, helaas... Dus nu een slang doormidden, en nog geen nieuwe

Ik heb hier uit het magazijn een paar dumpvalves gepakt, geen van allen doet het. Nu je zegt, dunne slangen, die heb ik ook gebruikt voor mijn vacuum. Dit is ongeveer 2,5 mm.

De zuiger van de dumpvalve zit "los". Als ik eraan zuig, dan opent hij niet. Ik bedacht mij alleen: alleen de zuigkracht (onderdruk) opent de dumpvalve niet, ook de drukkracht aan de zuigerkant helpt hier bij mee, toch?

gr. M

[Joost van der Hammen]

veer te sterk

[maartenlientje]

Daar lijkt het inderdaad wel op denk ik zelf ook.

Kleine slangen zou toch ook niet moeten uitmaken, aangezien "druk" overal gelijk is. De oppervlakte van de zuiger is hierin bepalend. Neem als voorbeeld een krik.

[Joost van der Hammen]

klopt of de zuiger is lek......

[m1n1 (Jasper)]

Bij mij zit het vacuum van de dumpvalve en ontsteking aangesloten net onder de carb op het spruitstuk, heb je nog plaatjes van jou aansluiting?

[maartenlientje]

Jasper,

Daar zit die van mij ook tussen... Ik heb nu weer een andere dumpvalve erop. Deze blaast licht af als de motor NIET belast is. Ook staat hij open bij stationair draaien. er zit een klein klepje met een veertje in, die zorgt dat er geen vuil via de dumpvalve naar binnen komt.

Ik moet nu alleen nog uitzoeken of de veer te sterk of te slap is. Ik kan namelijk moeilijk onder de motorkap kijken of de dumpvalve open staat bij vollast

[Merijn]

Als ie open blijft staan, dan heb je geen vermogen, omdat de turbo geen druk kan opbouwen. Het circuit is namelijk niet gesloten en zal dus via de DV alle lucht naar buiten gooien. Je drukmeter zal dan dus ook niet of op z'n minst minder ver uit moeten slaan.

[maartenlientje]

owja, natuurlijk... Ik zal mijn boostmeter ff bekijken. Bij de dumpvalves eerder gemonteerd, was de veer te strerk, en gaf de meter +0,6-0,7 aan.

[mark 5t]

forge dumpvalve nemen met dubbelle zuiger heb ik ook op mn gt nooit last mee.

[maartenlientje]

Mark,

Dat is inderdaad de meest eenvoudige oplossing. Het wordt alleen een principe kwestie... Ik heb nu drie dumpvalves liggen, waar twee niet van werken, althans niet bij mij. Dit kan ik weer doorgeven aan onze fabrikant.

[mark 5t]

wat voor merk meuk is dat dan?

[maartenlientje]

2 van ons eigen merk (AutoStyle), 1 van Dynamik. Het zijn samples, dus echt voor de test.

[Jochem de Haas]

ONGESCHIKT !

[maartenlientje]

Dat blijkt... En dit kan ik meenemen naar onze fabrikant.

EDIT: Ik heb er nu één opzitten die wel afblaast, maar ik moet nog even spelen met de sterkte van de veer, aangezien hij alleen blaast zonder belasting.