Clio RS ph1 "Sunflower" Cup "Custom" Omgedoopt tot 2e auto!

SmokeyTheBandit · do 13 mar 2014 11:58

Nou even tijd voor de nodige update aan het topic :
Remmen werken nog steeds top, hebben me zeker al 1x van een aanrijding weerhouden

Er is weer aardig wat veranderd aan de auto namelijk :

*Nieuwe velgen Lenso VPD 16" Low Weight -> Wit gepoedercoat
*Volledig Fase 3 Interieur (ja echt ALLES -> dashboard/stoelen/riemen etc.

)
*Fase 2 achterklep
*Zwarte koplampen (nog niet gemonteerd)
*Fase 3 draagarmen (meer castor)
*PowerFlex Race zwarte draagarm rubbers
*Cup Spoiler
*Megane RS Stuur
*Zwarte dakstrips
*Vibra-Tech Motorsteunen (alle 2)
*1.2 emblemen op de deur

(leuk bij het stoplicht

Voor dit weekend :
Motorruimte moet goed schoon
zwarte koplampen plaatsen
Custom velg naafkappen plaatsen

Hij is te bewonderen op de openingsmeeting op 6 April

tutuur · do 13 mar 2014 12:07

Zozo jij leeft ook nog

Je bent weer lekker bezig geweest zie ik!

Hou het meeting Noord-holland topic ff in de gaten, we gaan in Enkhuizen verzamelen

SmokeyTheBandit · do 13 mar 2014 12:09

Jazeker geen tijd gehad om op het forum te komen zo druk bezig geweest met de auto ...

Top tip

KelvinRS · do 13 mar 2014 17:47

Ziet er goed uit! Waar heb je die cup spoiler vandaan?

SmokeyTheBandit · do 13 mar 2014 20:51

Het interieur en de spoiler zijn afkomstig uit een Engelse schade bak

(had iets van 50k gedraait

)

Gaatze · vr 14 mar 2014 17:15

SmokeyTheBandit schreef:Het interieur en de spoiler zijn afkomstig uit een Engelse schade bak (had iets van 50k gedraait )

Met het stuur links?

SmokeyTheBandit · vr 14 mar 2014 19:40

Gaatze schreef:
SmokeyTheBandit schreef:Het interieur en de spoiler zijn afkomstig uit een Engelse schade bak (had iets van 50k gedraait )
Met het stuur links?

Het dashboard en de bovenkant zijn logischerwijs daar niet uit afkomstig.
Al heb ik wel heel wat delen via plastic lassen overgezet in het rechtsgestuurde dashboard en bovenkant.
De engelse auto was namelijk een 182 "Black Gold" exemplaar die een blauw kunstof dashboard heeft met metallic deeltjes erin (dat hebben de 172/182's hier bij mijn weten niet) ... en dat wou ik er absoluut in hebben

SmokeyTheBandit · zo 16 mar 2014 14:48

Nou weer een hele boel gedaan dit weekend

Motor ruimte schoonmaken en reinigen

Van dit :
[img]http://i58.tinypic.com/wu22t.jpg[/img]
[img]http://i57.tinypic.com/2jg40mg.jpg[/img]
[img]http://i57.tinypic.com/x4okrk.jpg[/img]

Na het stralen/reinigen/monteren

:
[img]http://i58.tinypic.com/ejwgg9.jpg[/img]

Nieuwe naafkapjes geplaatst

:
[img]http://oi62.tinypic.com/zlqm2d.jpg[/img]

Zelf emblemen voor de naafkapjes laten maken (design) :
[img]http://i62.tinypic.com/fz1xr9.jpg[/img]

Nieuw koplampen gemonteerd :
[img]http://i59.tinypic.com/2z87pj5.jpg[/img]

BlueClioRS · vr 21 mar 2014 8:10

Mooi project !

SmokeyTheBandit · zo 23 mar 2014 13:08

Nou weer ff wat aan de gang geweest met de RS.

Remblokken even opnieuw ingevet (begonnen te piepen bij licht remmen) = nu over
Voorbanden vervangen (vorige waren af tot canvas ......) 6 maanden oud = Dat krijg je als je een auto hebt die maar wat graag bochten opzoekt

Compleet uitgelijnd
Mistlampen voorzien van gele folie
Dashboard sierstrippen mooi geel gemaakt
Achter even een paar mm omhoog gezet

Komend weekend -> Olie en filter vervangen (doe ik om de ~10dkm)
Autoradio -> Ipod kabel vervangen

Patrick RS · zo 23 mar 2014 14:01

Lekker bezig hoor

SmokeyTheBandit · ma 7 apr 2014 18:50

Nou de kogel is door de kerk eerders ga je hem op het circuit vinden.
Zou eigenlijk zonde zijn om het niet de doen, het merendeel van de aanpassingen die ik gedaan heb zijn ter verbetering van de wegligging (solid topmounts/schroefset/race rubbers en cup draagarmen/etc.).

Voor de komende maanden heb ik al wat ideetjes om hem nog wat meer geschikt te maken voor het serieuzere werk.
Dit is het volgende op het lijstje

[img]http://i.ebayimg.com/00/s/MTAwMFg5OTE=/$(KGrHqZ,!gwFCd(Cbn,,BQ2CNgij6w~~60_57.JPG[/img]

SmokeyTheBandit · za 3 mei 2014 19:21

Weer even bezig geweest. Heb altijd de wens gehad om hem een beetje in de stijl van een echte cup auto te maken.
En hier zijn we vandaag weer een stuk dichterbij bij gekomen

Onder de motorkap wou ik wat lucht filter betreft naar deze stijl toe.
De cup racers gebruiken de "Espace V6" luchtfilter behuizing met een slang naar de voorkant (in dit geval in de in de koplamp).
Hele logische keuze want dit is simpelweg de beste luchtfilter oplossing die je kan doen en dit geeft wel prestatie winst (Rollenbank bewezen).
[img]http://www.pumapeople.com/stuff/1112048 ... 600205.jpg[/img]

Nu worden deze luchtfilter behuizingen al jaren niet meer gemaakt door Renault en ook bij de sloop zie je deze auto's niet meer (te oud).
Het vinden van deze dingen is dan ook inmiddels nagenoeg onmogelijk geworden (tenzij je de hoofdprijs betalen wil), maar dat was een uitdaging die ik graag aan wou gaan

En ja hoor ik heb er eentje weten te vinden, was gigantisch smerig en voorzien van mos ........ maar na een schoonmaak beurtje zag hij er weer top uit.

Nu is het plaatsen van het filter op deze locatie erg lastig in een "straat" auto omdat op die plek normaal namelijk je zekeringen kast en accu zit.
De accu had ik een paar weken geleden al verbannen naar de kofferbak dus dat was nu geen probleem meer.
[img]http://i62.tinypic.com/idwuwh.jpg[/img]

Gelukkig ben ik vrij handig met solderen dus heb ik de nodige kabels verlengt en de kast verplaatst. Heb er ook keurig weer een kastje omheen zitten om alle electronica te beschermen tegen de elementen.
Ook heb je nu gewoon nog normaal toegang tot de zekeringen/relais

Nog te doen :
"Race" luchtfilter plaatsen
Kabels beschermen en netjes aftapen
Slang plaatsen van kop naar filter behuizing
Verdeelblok voor spannings kabels (nu even tijdelijk zoals op foto)

Zo was het :
[img]http://i58.tinypic.com/2qmqalx.jpg[/img]

Gedurende de aanpassingen :
[img]http://i58.tinypic.com/2vdis7d.jpg[/img]
[img]http://i57.tinypic.com/10dsbit.jpg[/img]

Voorlopige eindresultaat (zelfs met standaard fase 1 rubberen band) !) :
[img]http://i62.tinypic.com/308h5x3.jpg[/img]

Resultaten : In 1e instantie mis ik al direct het geweldige gegrom van mijn vorige CAI ......

maarja kwestie van wennen

mark 5t · za 3 mei 2014 19:50

netjes gedaan!!!!

Martijn Kool · zo 4 mei 2014 12:30

Dat filter werd enkel gebruikt in Nederland en Engeland.

De cup clio had een open luchtfilter achter de koplamp met een afschermingsplaat om warme lucht van de motor tegen te houden.

[img]http://img843.imageshack.us/img843/3156/u3e03.th.jpg[/img]

SmokeyTheBandit · ma 19 mei 2014 15:19

Weer tijd voor wat updates :

Heb hem voorzien van een set UHP (Ultra High Performance) Yokohama Parada Spec-2 banden in de maat 205 40 16 (deze hangen HEEL erg tegen semi-slicks aan = zie profiel).
Deze worden niet meer gemaakt maar ik heb nog een setje weten te regelen in het zuiden van het land, gelijk maar hun hele voorraad (6) afgenomen heb ik er nog mooi 2 op reserve

[img]http://img123.imageshack.us/img123/3493 ... allxo4.jpg[/img]

Ook vandaag de stuur huis steunen/rubbers vervangen (graf klus)

maarja.
[img]http://i61.tinypic.com/ojjuxk.jpg[/img]

Zo staat hij er nu mooi bij

[img]http://i61.tinypic.com/102qsyc.jpg[/img]
[img]http://i62.tinypic.com/ea185c.jpg[/img]
[img]http://i57.tinypic.com/rap9xw.jpg[/img]

tutuur · ma 19 mei 2014 15:47

By far de dikste phase 1 binnen de club

Zal wel lekker hoeken nu!

SmokeyTheBandit · ma 19 mei 2014 19:06

Thx Arthur ja hoeken is absoluut een genot

SmokeyTheBandit · do 29 mei 2014 17:21

Vandaag de nieuwe dynamo/multiriem/en pms shifter erin.
Had gereedschap geleent om de spanner te spannen maar dit was nagenoeg onmogelijk om ertussen te krijgen zo weinig ruimte.
Heb daarom voor het spannen van de spanrol maar de "redneck oplossing" gebruikt, werkte prima

[img]http://i62.tinypic.com/3097ix2.jpg[/img]

Het afstellen van de shifter was even een gedoe maar met 2 man (een zit in de auto en de ander stelt het af) is het goed te doen.

Nieuwe dynamo en multiriem :
[img]http://i60.tinypic.com/2vuk9j8.jpg[/img]
[img]http://i62.tinypic.com/fubaye.jpg[/img]
[img]http://i61.tinypic.com/iny5vr.jpg[/img]
[img]http://i62.tinypic.com/5mgkm.jpg[/img]

Shifter erin en eindresultaat :
[img]http://i62.tinypic.com/288xff4.jpg[/img]
[img]http://i60.tinypic.com/2isb2he.jpg[/img]
[img]http://i58.tinypic.com/2eoij48.jpg[/img]
[img]http://i58.tinypic.com/29e3jhh.jpg[/img]

Eerste ervaring = AWESOME

!
Veel strakker schakelen en de pook zit op een veel betere plek.

Programma voor zaterdag :

Nieuwe achter schijven/lagers en blokken (Origineel Renault)
Nieuwe Odyssey PC680 race accu plaatsen

Ronald1916V · vr 30 mei 2014 18:10

Lijkt me wel de beste oplossing zo met dat gammele schakelmechanisme.

Laat me raden, je hebt die radio te koop staan omdat het scherm er niet meer uit wil met de iets langere pook ? Ik heb een Alpine klapscherm liggen die uit m'n Golf IV komt.. die gaf ik smorgens ook nog wel eens een beuk als ik 'm in de 1e versnelling wou zetten terwijl het scherm bezig was met uitklappen. Nu een dubbel-DIN er in vanwege kapot scherm

Roald · za 31 mei 2014 8:13

Mooi project maar dat je het inlaatspruitstuk durft te stralen, ben als de dood dat er iets van straal grid in achter blijft

SmokeyTheBandit · za 31 mei 2014 16:21

@ Ronald1916V

Het scherm kan prima open en dicht zonder de pook te raken, al is het zeker wel close (1.5 a 2cm oid in neutraal

)
De radio heb ik maar heel kort zelf gebruikt nadat ik hem overgenomen had, werkt prima en klinkt super maar ik heb toch liever een Alpine radio.
Vindt ik zelf qua geluidskwaliteit toch net even een tandje beter tot ze recht komen met mijn overige ICE.

@Roald

Dat had ik ook zeker daarom heb ik hem echt heel heel goed uitgespoelt en schoongemaakt voordat ik hem gemonteerd heb.
Had trouwens ook alle openingen afgeplakt om het te voorkomen maar je kan nooit te zeker zijn

De remschijven en blokken zijn helaas qua levering uitgesteld, dat is dan ook een projectje voor na de vakantie of ik gooi ze op het vakantie adres erop.
Zie wel. Vandaag heb ik de Odyssey race accu gemonteerd en een eigen bracket gemaakt. Alle kant en klare brackets waren niet naar mijn zin, en tja dan moet je zelf aan de bak

Nu wel top gelukt al moet ik nog wel even een nieuwe ANL zekering plaatsen (vandaar dat ik hem nu even gesloten heb

).
[img]http://i57.tinypic.com/1z1h4xy.jpg[/img]

Voor heb ik de accu kabels ook even netjes gemaakt en verbonden op een los verdeelblok (inmiddels keurig gemonteerd op de versnellingsbak steun).
[img]http://i61.tinypic.com/2qtlkr8.jpg[/img]

larsdijkstra · za 31 mei 2014 16:33

Gaaf project! Laatste onderdeel andere wielen?

SmokeyTheBandit · za 31 mei 2014 16:50

Tja de wielen bevallen me wel, zijn eigenlijk praktisch cup wielen (erg licht 6.5kg ps.) sluit wel mooi aan bij cup stijl van de rest.
Daarnaast zijn ze ook gepoedercoat en daardoor kan je ze best goed schoonkrijgen zonder al te veel moeite.
Al staat een setje 16" speedline corse in antraciet wel op de lijst als ze ooit eens voor een nette prijs de revue passeren

larsdijkstra · za 31 mei 2014 16:59

Haha ok. Die corse zou ik dan doen

Ronald1916V · ma 2 jun 2014 16:37

SmokeyTheBandit schreef:@ Ronald1916V

Het scherm kan prima open en dicht zonder de pook te raken, al is het zeker wel close (1.5 a 2cm oid in neutraal )
De radio heb ik maar heel kort zelf gebruikt nadat ik hem overgenomen had, werkt prima en klinkt super maar ik heb toch liever een Alpine radio.
Vindt ik zelf qua geluidskwaliteit toch net even een tandje beter tot ze recht komen met mijn overige ICE.

Zit wel verschil in ja, m'n JVC haalt het qua geluid bij lange na niet met m'n oude Alpine, mischien m'n oude externe Alpine versterkertje er eens tussen knopen

al bevalt me zo'n dubbel-din een stuk beter.

SmokeyTheBandit · do 5 jun 2014 8:11

Er zit nu een mooie Alpine IDA-X305 in, en het geluid klinkt weer zoals vanouds geweldig

[img]http://a248.e.akamai.net/pix.crutchfiel ... -cov1.jpeg[/img]

SmokeyTheBandit · za 14 jun 2014 21:12

Een collega van mijn vader heeft in het hartje van de Ardennen een 2e huis waar ik en een hoop vrienden altijd heel graag naartoe gaan (10min. rijden en je zit in Duitsland en 15min. rijden en je zit in Luxemburg).
Geweldige locatie om de RS even uit te laten. Voor mij een van de plekken waar alle upgrades mooi en geweldig tot ze recht komen, zo verschikkelijk strak in de bochten ..... ongekend.
Je kan zeker zeggen dat hij ruim een week zeer zeer hard werken achter de rug heeft in de zeer zeer zonnige maar vooral warme Ardennen (dagen gehad met 32C ....

).
De Golf GTI is van een maat van mij, ook een mooie bak en dat voor een 30 jaar oude auto

[img]http://i61.tinypic.com/x6fy2b.jpg[/img]
[img]http://i62.tinypic.com/512cdc.jpg[/img]
[img]http://i59.tinypic.com/bhnacl.jpg[/img]

Nog even naar spa geweest om de hele "spa euro race" te zien waar allerlei klasses te bewonderen waren, waaronder de franse clio cup en dutch supercar challenge.
Wat wel grappig was was dat die dag een hoop Nederlanders wonnen, Nick de Vries in de Formula Renault 2.0 en nog iemand in de Supercar challenge met een dikke volvo s80 v8.
Het was die dag zo verschrikkelijk heet (30-32C, en dan heel spa rondwandelen (= slopend) , dan ben je toch wel ERG blij dat je de airco niet opgeofferd heb voor die paar extra pk's

Heb hier trouwens zelfs nog wat officiele "cup" stickers gekocht bij de Renault Sport vrachtwagen/dealer die aanwezig is bij de Clio Cup races voor onderdelen voor de race auto's

[img]http://i57.tinypic.com/28vesgg.jpg[/img]
[img]http://i58.tinypic.com/f4lq3n.jpg[/img]

Op de duitse autobahn nog even wat gestoeid met een paar nederlandse 207 rc's die het gewoon niet haalden, de RS trok ruim bij ze weg.

Op de terugweg had ik nog even wat boodschappen te doen.
2x 205 40 16 Yokohama Parada Spec-2 banden opgehaald als reserve (heb er immers al 4)

3x de "Holly Grail" V6 "Cup" luchtfilterbehuizingen, die ik tegen het lijf was gelopen toen ik er laatst een zocht.

mark 5t · zo 15 jun 2014 9:42

mocht je nog racende rtc ers willen zien martijn en ik zijn vrijdag as op zandvoort

SmokeyTheBandit · za 28 jun 2014 18:28

Vandaag weer even wat kleine dingetjes gedaan, details zijn ook leuk om aandacht aan te besteden

Bij de koplamp hoogte verstelers een mooie verlichte voltage meter geplaatst. Bewust op deze plek anders schijnt dat lichtje de hele tijd in je gezicht = erg irritant.
Heb ik laatst uit een seat cupra gehaald op de sloop, past perfect wit en rode verlichting (exact hetzelfde als de tellerklok).
[img]http://i61.tinypic.com/30c3d6q.jpg[/img]

Ook was het echt tijd om de audio knoppen achter het stuur te plaatsen, aangezien ik een fase 1 heb met fase 3 interieur kon ik natuurlijk niet
de fase1 hendel gaan gebruiken. Dus maar weer even naar de sloop geweest en uit een dynamique de audio controls gehaald en de daarbij horende bekabeling.
Via ebay een stalk adapter gehaald voor mijn alpine radio en gelijk ook die gemonteerd. Werkte direct bij eerste keer testen probleemloos zelfs het display.
[img]http://i58.tinypic.com/b4us2d.jpg[/img]

En een mooi origineel "Renault Sport" embleem op het stuur geplaatst

[img]http://i62.tinypic.com/sqtufm.jpg[/img]

Op audio vlak komen er nog wat wijzigingen aan die ik wil uitvoeren. Mis wat laag en ga de achterspeakers daarom vervangen voor een tweetal 6.5" subwoofers.
En voor die mensen die denken heej dat past helemaal niet... Dat klopt volledig ! maar met wat aanpassingen en creativiteit gaat dat helemaal lukken.
Wil volledig de huidige situatie bewaren, een zeer high-end audio installatie waar van buitenaf totaal NIETS van te zien is

ackten · ma 30 jun 2014 13:02

Leuke updates, erg gaaf gedaan met dat phase 2/3 dashboard. Is dat plug and play of heb je heel veel aanpassingen moeten maken? Leuk detail vindt ik dan weer de oude witte tellerplaat. Past die ook gewoon in het nieuwe dash?

Keep up the good work!

SmokeyTheBandit · ma 30 jun 2014 14:02

De dashboard conversie is een aardig werkje ...

Het monteren gaat wel en is niet al te veel werk, wat wel een leuk grapje is is de electronica, Airco/achterruit verwarming etc.
De aanslutingen en bekabeling in de fase 1 zijn aanzienlijk anders als dat van de fase 2/3. Dit moet dan ook aardig aangepast worden wil het werken met de fase 2/3 instrumenten = maar is zeker doable

De originele tellerklok heb ik bewust gehouden, vindt deze simpelweg mooier/sportiever als de fase 2/3 variant

Volgende motorische upgrade ligt al klaar : 182 Spruitstuk

SmokeyTheBandit · zo 6 jul 2014 11:09

Weer even wat tijd besteed aan de RS. Perfectionist als ik ben

Aangezien ik een engels interieur heb was de bijrijders stoel alleen in hoogte verstelbaar.
Tijd zo gereden maar ik wou echt weer lager gaan zitten, dus tijd om dit aan te pakken

Als eerste een onderstel van een in hoogte verstelbare stoel van een fase 2 clio gedemonteerd (lekker werkje ..... NOT).
[img]http://i58.tinypic.com/a44ewl.jpg[/img]

Stoel verwijderd :
[img]http://i61.tinypic.com/34r7pjt.jpg[/img]

Zie het verschil :
[img]http://i58.tinypic.com/2n85vt0.jpg[/img]

Perfect gelukt nu zijn beide stoelen in hoogte verstelbaar

Ook heb ik de kleine tekortkoming in de audio opgelost door achter een op maat gemaakte sub/kist te plaatsen.
Wou nooit aan een sub vanwege de ruimte en gewicht die het 9 van de 10 keer met zich meeneemt.
Maar toen kwam ik een nieuwe "Phonocar" sub tegen (6,5" sub) -> volledig op maat gemaakt voor de clio 2.
Dit voldoet perfect aan de eisen, klein en professioneel op maat gemaakt voor de meest optimate klank/uiterlijk, scheelt een hoop gedoe als je het zelf moet doen.
Daarbuiten zit hij in een hoek waar je toch eigenlijk niets aan hebt.

Was wat lastig omdat aan die kant de bestaande oplossing aan te passen aangezien ik daar mijn versterker heb liggen en alle bekabeling.
Maar na wat creativeit gebruikt te hebben is het perfect gelukt.
[img]http://i61.tinypic.com/2vv9pw9.jpg[/img]
[img]http://i62.tinypic.com/2yjwzus.jpg[/img]

SmokeyTheBandit · wo 30 jul 2014 12:32

De komende 2 weken gaat er aardig wat veranderen aan de RS.
Zaterdag gaat het 182 spruitstuk erop (grote klus maar de moeite waard door vermogens winst en cat plaatsing).
Ik heb voor deze grote operatie de hulp ingeroepen van (Super) Arthur

!
Heb er dan ook alle vertrouwen in dat dit helemaal goed gaat komen

In eerste instantie met een decat, ik moet nog even achter een 182 cat aan.

En de week erop wordt de uitlaat volledig aangepast op de nieuwe situatie (echt volledig anders).
Ook heb ik besloten om de originele fase 1 bumper weer terug te plaatsen. Vindt dat bij nader inziens toch wat mooier, oogt wat dikker bij de huidige situatie/specs.

Daan2D · wo 30 jul 2014 18:28

Voor 182 hoeft enkel het subframe te zakken, jammer dat je pas de stuurhuisrubbers hebt gedaan

was je nu zo aangekomen.
Ochtendje sleutelen