Vragen B16f (Volvo 460)

[deniz]

Hallo, Ik heb wat vragen over de B16F 109 Motor in mijn 460, Van welke type renault motor komt deze motor? De F3N? Zo kan ik misschien kijken wat er ongeveer uit te halen is.
Dit is de motor: [img]http://i1362.photobucket.com/albums/r70 ... 91dd29.jpg[/img]
En wat voor aanpassingen zijn er eigenlijk te doen, op een Non-turbo motor?
Alvast bedankt
Groeten

[deniz]

Ohja, vergeten te vermelden, Er zou ook een B16FI zijn, Die is niet in nl geleverd, Maar ik heb wat website's gezien waar ze deze motorcode wel vermelden, Voornamelijk Webshops met auto-onderdelen, Volgens die Websites heeft de B16FI 94pk en de B16f 83Pk, Dus weer een mysterie
Zie: http://www.autopartsonline.nl/nl/index. ... 2010&cat=r

[Abel]

ik denk dat dat het RSI blok is die in renault is geleverd. 100Pk 1.8 MPI de GTE die heeft een 97Pk 1.8 is ook een MPI

[deniz]

Wel een stuk meer vermogen. Voor 200cc extra.maar is de rsi niet een 16klepper? En is dat een f7p?

[jacques]

RSI is een 1.8 8 klepper.
F7P is een 1.8 16V (135pk) uit een clio 1.8 16V of R19 16V

[jacques]

Er is ooit een lijst gepubliceerd over Renault motoren:
Misschien het je er iets aan. Ik zou me even concentreren op de F3 en F7 motoren.

Liste aller Renault 4-Zylinder Motoren
• diese Liste beinhaltet (fast) alle Benzin-Motoren mit vier Zylindern, die Renault in den letzten 15-20 Jahren verwendet hat
• jeweils aufgeführt ist auch das Modell, in dem der jeweilige Motor verbaut wurde
• Motoren mit Turboaufladung haben keine spezielle Bezeichnung, die sie vom Saugmotor unterscheidet
• SPI - single point injection (Einpunkteinspritzung)
MPI - multipoint injection (Mehrpunkteinspritzung)
IDE - Benzindirekteinspritzung
Code Hubraum
[cm³] Ventile Gemisch-
aufbereitung Leistung
[PS] Drehmoment
[Nm] Modell
B1A 782 8V Vergaser 34 52 R4, R5
B1B 845 8V Vergaser 36 56 R4, R5
C1C 956 8V Vergaser 44 63 R4, R5
D7D 999 8V MPI 55 85 Twingo, Clio B (nicht in D)
D4D 999 16V MPI 60 96 Twingo
C1E 1108 8V Vergaser 48 79 R5
E7F 1171 8V SPI 55 83 Clio
D7F 1149 8V MPI 60 93 Twingo, Clio
D4F 1149 16V MPI 75 105 Twingo, Clio 2
C1G 1239 8V Vergaser 42 82 R5, Rapid, R19 (nicht in D)
C2G 1239 8V Vergaser 64 94 R5 TS
C3G 1239 8V SPI 55 90 Twingo
C1J 1397 8V Vergaser 60 100 R5, R19
C1J-788 1397 8V Vergaser 115 165 R5, R9, R11 (Turbo)
C2J 1397 8V Vergaser 72 104 R5, R19 (nicht in D)
C3J 1390 8V SPI 58 101 R5, R19
E6J 1390 8V Vergaser 80 Clio, R19 (nicht in D)
E7J 1390 8V SPI 75 107 Clio, R19, Megane 1+2
K4J 1390 16V MPI 98 127 Megane 2
C3L 1565 8V SPI 75 131 Clio (nicht in D)
A5L-727 1565 8V Vergaser 125 181 R18 Turbo, Fuego Turbo
K7M 1598 8V MPI 75 130 Megane
K7M 1598 8V MPI 90 137 Megane, Clio 2, R19 (nicht in D)
K4M 1598 16V MPI 107 148 Clio 2, Megane 2, Laguna 2
A2M 1647 8V Vergaser 73 123 R18 GTL, Fuego, R20
A6M 1647 8V Vergaser 96 125 R18 GTS, Fuego, R20
F2N 1721 8V Vergaser 87 132 R19 (nicht in D)
F3N-L740 1721 8V SPI 73 127 R19, R21
F3N-L742 1721 8V MPI 90 140 R19, R21
F7P 1764 16V MPI 135 158 Clio, R19
F3P 1794 8V SPI 88 142 Clio, R19, Laguna
F3P 1794 8V MPI 109 160 Clio, R19
F4P 1783 16V MPI 120 165 Laguna 2
N7Q 1948 16V MPI 140 182 Laguna, Safrane (Volvo Motor)
J5R 1998 8V Vergaser 80 Master
J6R 1995 8V Vergaser 109 123 R21, R25, Fuego
J7R-750 1995 8V MPI 115 167 R21, R25
J7R-752 1995 8V MPI 174 275 R21 Turbo
J7R-720 1995 12V MPI 134 174 R21
F3R 1998 8V MPI 115 168 Laguna, Megane, Espace
F6R 1998 8V Vergaser 110 163 R21, R25 (nicht in D)
F4R 1998 16V MPI 139 188 Scenic, Espace
F5R 1998 16V IDE 140 195 Megane I B, Laguna I B, Scenic I B Megane 2
F7R 1998 16V MPI 147 186 Spider, Megane, Clio Williams (150PS)
F4R-370 1998 16V MPI 169/180 200 Clio 2 Sport 2.0
J7T 2165 8V MPI 107 170 R21, R25, Safrane, Espace
J7T-720 2165 12V MPI 137 182 Safrane

[deniz]

Bedankt voor de lijst jacques, Maar de standaard Renault motoren lijken wel wat weinig vermogen te hebben, Want de B18u SPI heeft 89pk en de F3N SPI 73pk. Toch wel een verschil, Komt denk ik door de compressie verhouding.
Maar wat kan ik doen om het motor vermogen te verhogen? en is 100pk met een 1.6 MPI motor überhaupt haalbaar.
Alvast Bedankt

[Maarten-Jan]

1 van de 1.8 volvo 8 kleppers heeft de scherpste nokkenas, i.c.m. MPI kun je daar het meeste vermogen uit halen (112 pk o.i.d.).
Het kan nog wel verder dan dat maar dan zou je onderdelen moeten zien te vinden zoals gebruikt in de formule renault uit die tijd, dan kun
je richting de 160/180 pk. Dan praat je wel over ingrijpende motorische aanpassingen.

[Willem-Jan]

Veruit de goedkoopste oplossing is een B18FT qua vermogen.