Restauratie Renault 5 Alpine Turbo '82 *PAINTJOB DONE*

[Droes Junior]

Tneemt allemaal veel tijd in beslag, maar het moet gebeuren..

[img]http://picoolio.net/images/2013/08/03/PICT8231lJvQd.jpg[/img]
[img]http://picoolio.net/images/2013/08/03/PICT8232lJyjX.jpg[/img]
[img]http://picoolio.net/images/2013/08/03/PICT8233OR1ba.jpg[/img]
[img]http://picoolio.net/images/2013/08/03/PICT8234qb3LV.jpg[/img]
[img]http://picoolio.net/images/2013/08/03/PICT8235QdA0g.jpg[/img]
[img]http://picoolio.net/images/2013/08/03/PICT8236tUNJ2.jpg[/img]
[img]http://picoolio.net/images/2013/08/03/PICT8237nfTSl.jpg[/img]

[Abel]

lekker bezig!

[Luco/Alpine-racer]

Waarom zulke delen niet laten verzinken en poedercoaten?

[Droes Junior]

Jah alles kan.. ik heb met mijn budget andere prioriteiten.

[Luco/Alpine-racer]

Ok, duidelijk, wel jammer, als die alleen met droog weer buiten komt zal het ook wel meevallen, maar je maakt er zoveel werk van en dan is het wel jammer, maar begrijpelijk.

[Droes Junior]

Ik probeer voor de ATi aan een fuelrail en bungs te komen, via deze website hebben we denk ik gevonden wat we zochten:

http://www.proweldperformanceparts.com/id23.html

Dash 8 Fuel Rail Extrusion
Fuel Injector Bungs

Alleen de verzendkosten bedragen +- 175 USD, wat gezien de prijzen van onze spullen toch wel heel erg hoog is….
Iemand nog een idee waar ik zoiets kan bestellen?

[mark 5t]

Mooie website.

gewoon email sturen en vragen naar die kosten?

Kan echt wel goedkoper lijkt mij.

[Droes Junior]

Ik heb het gevraagd aan deze mensen, vriendelijke kerel etc maar de verzendkosten zijn 175 USD.. hij vroeg zelfs of ik niet een groepsaankoop of dergelijke wou organiseren om de verzendkosten te delen.. maja

[mark 5t]

zelf ups tnt fedex of gelijksoortige firma benaderen om het af te halen?

veel te duur die kosten.

[~thijs~]

Hierheen laten sturen in de USA en dan naar NL( B ) . Denk dat het een stuk goedkoper is.

http://www.usa2ned.com/

[Joost van der Hammen]

of gewoon in Eindhoven.....

http://chargertech.nl/index.php?id_cate ... &id_lang=7

[Droes Junior]

thx gasten, ik kijk het even na

[Droes Junior]

Step by step.. alle onderdelen ontvetten, schuren, spuiten, plaatsen...
Ook even het interieur erbij gehaald om te zien hoe we best allerlei kabels konden trekken.
De batterij wordt in de koffer geplaatst inclusief voltmeter en on/off switch.

[img]http://imageshack.us/a/img208/4497/b51z.jpg[/img]
[img]http://imageshack.us/a/img818/1434/3dcd.jpg[/img]
[img]http://imageshack.us/a/img14/9905/qtp3.jpg[/img]
[img]http://imageshack.us/a/img825/2711/zu3n.jpg[/img]
[img]http://imageshack.us/a/img163/3584/6fzf.jpg[/img]

[Droes Junior]

En verder met de opbouw.

Deze SB's nog in zen ophangingsdriehoeken persen en alle onderdelen zijn aanwezig om de ophanging te plaatsen.
[img]http://imageshack.us/a/img801/6001/itob.jpg[/img]

Ook is de nieuwe radiator van een 5A binnen. Kleiner dan die van een AT.
De bedoeling is om er de ic kunnen naast te zetten.
Die van een GTT is helaas iets te groot. Heb maar plek van 28cm op 16cm.
Wordt zoeken naar het juist exemplaar
[img]http://imageshack.us/a/img823/9396/5rn1.jpg[/img]

[mark 5t]

te groot?

vindt hem mooi passen of bedoel je te hoog???

[Droes Junior]

te breed is het eigenlijk kwil hem naast de radiator van de 5A hebben..
maar zo'n ic moet makkelijk te vinden zijn

[mark 5t]

deze effe verlassen en het past ook zo op het eerste oog te zien.

anyway komt vast goed

[Droes Junior]

De koperen leidingen zijn gelegd
Tevens ook de 'hemel' opnieuw aan het bekleden.
Ondertussen ook vele onderdelen ontvetten, opschuren en voorzien van verse lak.

[img]http://imageshack.us/a/img196/2571/lqsc.jpg[/img]

[img]http://imageshack.us/a/img96/4779/9hyh.jpg[/img]

[img]http://imageshack.us/a/img194/714/66ej.jpg[/img]

[img]http://imageshack.us/a/img7/115/8mcx.jpg[/img]

[Jochem de Haas]

[Arco]

[Allepinie]

[Droes Junior]

Blijkbaar zijn er nog veel verschillen op de wiellagers. En zoals je al kan denken had ik de verkeerde. Maten waren goed behalve dat er op 1 lager een rand van 3mm zat.
En dat was natuurlijk de reden waarom de wielnaaf niet ver genoeg in de fusee ging en de remklauw begon te schroeven tegen de remschijf.
Alles opnieuw uit elkaar en had toch nog 1 set goeie lagers liggen en deze geprobeerd op de linkse fusee. En dan met de enige goeie naaf die ik had het linkse deel gemonteerd.
Zo zijn we terug al een stapje verder en opnieuw iets bijgeleerd.

[img]http://imageshack.us/a/img5/7487/9pdz.jpg[/img]

[img]http://imageshack.us/a/img546/445/jyz3.jpg[/img]

Als we nog eens in de archieven van enkele jaren geleden kijken is er toch wel al een verschil zonder het eigenlijk te beseffen. Behalve in de portemonee natuurlijk
[img]http://imageshack.us/a/img690/4316/5c2r.jpg[/img]

[Jacob Priem]

Ziet er haast weer als nieuw uit !

[tutuur]

goed bezig Droes, ziet er netjes uit!

[paratroeper]

Zeer netjes!

[Droes Junior]

Kleine update..
Al een tijdje op zoek naar deze velgen en met een gelukje gevonden
Lagen al meer dan 15 jaar ergens nieuw in de doos bij een boerke

[img]https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hph ... 2921_n.jpg[/img]
[img]https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hph ... 4709_n.jpg[/img]

[tutuur]

Dikke velgen Droeske!

Die harten moet je omdraaien man

[antoine]

Gevonden via de link op mijn forum Jeroen? Goede koop!

[Abel]

Die harten moet je omdraaien man

nee zo zijn ze veeel mooier

[antoine]

Iets meer verzonken is ook erg fraai..Gotti A 5 Gr2

[img]http://www.renault5alpine.nl/renault5al ... 24d6_1.jpg[/img]

[Droes Junior]

Had de advertentie ook al gezien

ben benieuwd hoe het zal staan.. als het mij niet meevalt gaan ze terug de verkoop in.

[Adrian]

Mooi wieltje

[Willeon de Zoete]

Erg fraaie wielen!

[Willem-Jan]

Supergaaf die oldschool Gotti's Ik sluit me aan bij tutuur; omdraaien die harten Zal helaas wel niet passen onder een 5AT.

[Jacob Priem]

Mooie Gotti's !!