Phase 2(3?) 19 16V Cabriolet van Sareno

Sareno · ma 8 jul 2013 21:17

Zo, meteen mijn eigen project boeken...

Als sinds eind jaren 90 wilde ik al een 19 16V cabrio maar telkens kwam het er om diverse redenen maar niet van. Toen ik een paar jaar geleden een huis met 2 garageboxen kocht, begon het wéér te kriebelen maar alweer; het kwam er niet van.

Tot vorig jaar. Ik sprak Robertow (jullie wellicht bekend?) en hij wilde van zijn Cabrio af. Mijn voorliefde ging eigenlijk uit naar een PH1 maar een gegeven paard... Dus ongezien kwam de auto mijn kant op..

Hij heeft me eea verteld over een klapband, van de weg raken en voorschade. Ook wist ik dat de auto 2 jaar had stilgestaan. Ik schrok wel van de staat. De kap was volledig verwoest en dat kon je ook in het interieur terugzien. De roestkever had ook flink huisgehouden.

Goed, de auto stond vorig jaar dus in mijn garage. Geld om er aan te beginnen had ik niet. Hebben is hebben, schorsen en deur dicht..

Tot ik een aantal weken geleden iemand ontmoette die veel onderdelen voor me beschikbaar had én, voor een prijs die ik nu kan betalen.

Omdat het tot nu toe nog steeds relatief goedkoop blijft, ga ik de uitdaging aan. Beetje bij beetje ben ik hem technisch in orde aan het maken en zodra ik er zeker van ben dat hij goed, en origineel, is mag hij voor de duurdere vertroetelingen door zoals plaatwerkerij en spuiten.

Pluspunten:

Goede, stille motor. Start en loopt mooi.
Alle rubbers in goede staat.
"Phase III" velours interieur
"Goede"carrosserie. Geen nare krassen oid (zie ook minpunten).
(deur/kap) naden lijken 100% recht.
Geen roest rond voorruit.

Minpunten:

Dak verrot
Vóórschade (bumper/grill/motorkap)
Achter dikke roest onder achterlichten.
Laswerk nodig aan voorzijde (bumperbevestiging zijkanten)
Gebroken veren voorzijde
1 gebroken schokdemper achterzijde
Remmen verrot/vast
Motorsteun distri-zijde verrot
Ongetwijfeld schade aan draagarmen/kogels voorzijde.
Achteras??

Inmiddels gedaan:

Kap vervangen
Schokdempers achter vervangen
Veerpoten voorzijde vervangen
Motorkap vervangen
Grill vervangen
Spatborden vervangen

Te doen:

Remklauwen rondom vervangen (in bezit)
Remschijven vervangen (achterzijde reeds via Geert geregeld)
Remblokken achter (besteld)
Schijven/blokken voorzijde vervangen (nog nodig)
Motorsteun vervangen (in bezit)
Fuseekogels vervangen (nog nodig)
Stuurkogels en hoezen vervangen (nog nodig)
Draagarmen vóór vervangen (1 in bezit, links)
Aandrijfassen vervangen ivm het lange scheefhangen van de motor (in bezit)
Voorbumper vervangen (mistlampen in bezit)
Vloeistoffen vervangen (Olie,koel en remvloeistof)
Filters vervangen (Olie, lucht en benzine)
SCHOONMAKEN!

Het overgrote deel is voor een auto van deze leeftijd eigenlijk gewoon onderhoud maar er is dus genoeg te doen. Ik weet dat ik voor hetzelfde geld ook een exemplaar van MP had kunnen trekken maar nu leer ik de auto enigszins kennen en weet ik wat ik heb. Daarnaast, er zijn er al zo weinig.

Ik hoop dat ik via deze club eea aan hulp/advies kan krijgen. Ondanks dat ik een garage, en een groeiend arsenaal aan gereedschap heb, moet ik alles 'op de grond' doen en ik heb geen ambulance om hem naar specialisten te versjouwen. Daarnaast ben ik er nog steeds niet uit hoe ik de auto het beste een cm of 40-50 veilig omhoog kan krijgen zonder de auto (verder) te beschadigen..

Aankomst:

[img]https://lh4.googleusercontent.com/-q8Ip ... AG0415.jpg[/img]

[img]https://lh6.googleusercontent.com/-sf-b ... AG0418.jpg[/img]

[img]https://lh5.googleusercontent.com/-lxDm ... AG0420.jpg[/img]

[img]https://lh5.googleusercontent.com/-Z5Fd ... AG0421.jpg[/img]

Imitatie schermpje

[img]https://lh6.googleusercontent.com/-oc0n ... AG0422.jpg[/img]

Blok scheef

[img]https://lh5.googleusercontent.com/-sn-z ... AG0424.jpg[/img]

Beetje poetsen:

[img]https://lh5.googleusercontent.com/-fPLE ... AG0428.jpg[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/-HA2k ... AG0430.jpg[/img]

[img]https://lh4.googleusercontent.com/-53Kv ... AG0432.jpg[/img]

[img]https://lh6.googleusercontent.com/-mCs1 ... AG0436.jpg[/img]

Nice!

[img]https://lh4.googleusercontent.com/-c2UA ... AG0434.jpg[/img]

De NX helpt een handje

[img]https://lh3.googleusercontent.com/-BQgb ... AG0487.jpg[/img]

Even weggereden

[img]https://lh5.googleusercontent.com/-I2A5 ... CF0368.JPG[/img]

Troep eraf, ook die imitatie grill

[img]https://lh4.googleusercontent.com/-I5Ak ... CF0375.JPG[/img]

Binnen

[img]https://lh3.googleusercontent.com/-OjdX ... CF0388.JPG[/img]

[img]https://lh4.googleusercontent.com/-VTkP ... CF0389.JPG[/img]

Nieuw frontje

[img]https://lh3.googleusercontent.com/-FNZs ... AG0495.jpg[/img]

Nieuwe spatborden

[img]https://lh5.googleusercontent.com/-X5o6 ... AG0493.jpg[/img]

Watch it!

)

Roald · di 9 jul 2013 2:49

Wow...deze was ver heen, ik ken Robertow nog van team 19 16v,toen hij deze net had was het echt nog een hele mooie cabrio.
Respect dat je het beestje weer helemaal terug brengt in een nette staat.

jacques · di 9 jul 2013 6:04

Je hebt wel doorzettingsvermogen. Succes

een vraag: Heb je airco in de R19?

Abel · di 9 jul 2013 6:23

jacques schreef:Je hebt wel doorzettingsvermogen. Succes

een vraag: Heb je airco in de R19?

lijkt wel zo met die dikke slangen over het blok

dat zie je niet vaak.

Sareno · di 9 jul 2013 6:59

@Jacques, ik heb alle tijd (maar niet altijd het geduld) en ik zie graag weer iets uit mijn handen komen. Het 'grondwerk' is soms wel lastig maar wellicht vind ik daar ook wel wat op.

En ja, er zit airco in. Bij aflevering door de dealer ingebouwd.

Hoe uniek ook, ik zit er zwaar aan te denken om dat eruit te sleutelen.

Maar hoe??

Chris · di 9 jul 2013 7:26

Mooi project!

Eigenlijk triest om te zien hoe je de 19 aantrof...

Sareno · di 9 jul 2013 7:31

Dat vond ik ook (en dan heb ik jullie nog niet alle trieste foto's laten zien). Die toon ik wel zodra ik het ook daadwerkelijk gefixt heb

Helemaal begrijpen doe ik het niet; dat de auto zo lang onbeschermd gestaan heeft...

pvtoorn · di 9 jul 2013 8:09

kijk anders is op marktplaats voor een fatsoenlijke krik.
Ik doe ook alles op de grond en had een kleine krik.
Toen een oude grote krik voor 30 euro opgehaald op marktplaats die 3-4 ton kan tillen en 55 cm hoog gaat zonder enige moeite.
Als je hem goed plaats onder je auto til je hem soms zo aan 2 kanten helemaal omhoog.
zet een paar stenen onder je krik en je kom nog veel hoger.
en dan natuurlijk de steunen eronder voor je veiligheid..
Bij mij in de familie is een keer iemand eraan overleden omdat de krik wegschoot.

http://www.marktplaats.nl/a/zakelijke-g ... ousPage=lr

Geert · di 9 jul 2013 8:14

respect! ik was er niet eens aan begonnen denk ik

Geert · di 9 jul 2013 8:17

goede schijven voor de voorkant heb ik trouwens ook nog wel liggen. samen met klauwen en blokjes die bijna op zijn. Mag weg voor weinig.

jacques · di 9 jul 2013 16:09

Ik zou de airco eraf halen. Zit alleen maar in de weg. Wel uitkijken als het nog gevuld is. Dat spul schijnt giftig te zijn.
Wat betreft een garagekrik: Die heb je al nieuw vanaf 100 euro en dan zakt die niet langzaam naar beneden. Wat ook een alternatief kan zijn is een schaarburg ook wel poetsbrug genaamd. Vanaf va 500 euro in je kunt je auto ca 70 cm optillen.

pvtoorn · di 9 jul 2013 16:30

als je een oude krik koop natuurlijk van tevoren kijken of hij zakt..
mijne lekte en zakte maar alles is te maken.
Ik werk ook nooit zonder steunen maar dat lijkt me ook normaal
ik zit binnen 5x krikken op 55cm

als je 50+cm omhoog wil zit je al aan een krik te denken van 200+ euro voor een goeie

Patrick RS · di 9 jul 2013 17:52

Eg stoer dat je de 16v cabrio zo goed aanpakt. Ze worden zeker steeds zeldzamer en het zijn heerlijke auto's

Sareno · di 9 jul 2013 21:34

Bedankt voor de aanmoedigingen..

Qua krik; zo'n ding ga ik zeker zoeken maar a) waar plaats ik die? Volgens de manuals moet dat ergens anders dan de bandenkrik maar ik kan niet goed zien wáár en b) waar plaats ik de assteunen dan? Die schijnen dus niet onder de as te mogen

. Daarnaast heeft één van de vorige eigenaren de bandenkrik-punten compleet verknald. Als iemand mij bovenstaand wat beter kan uitleggen, graag!

@geert, PM me je prijs. Ik neem ze graag over. De schijven althans. Blokken haal ik nieuw en klauwen heb ik.

@ Jacques, ik moet dat ac systeem eerst eens snappen voordat ik het eruit sloop. Enig idee welk systeem Renault destijds bij de dealer inbouwde?

Daan2D · di 9 jul 2013 21:41

Pomp eraf en kijken voor een korter riempje.
Ernaa alles wat met de airco samenhangt eraf halen

Sareno · wo 10 jul 2013 9:26

En weer wat binnen!

[img]https://lh5.googleusercontent.com/-lGr6 ... 1%2529.JPG[/img]

Mrtn · wo 10 jul 2013 10:21

Je gaat de airco er toch niet uithalen!!

Sareno · wo 10 jul 2013 10:41

Toch wel.

Om meerdere redenen:

Hij doet nu niets en ik vind het de kosten nu niet waard om dat op te lossen

Het kost vermogen/verbruik

Door het lange stilstaan zijn er delen aangeroest en dat ziet er echt niet uit

Een oud systeem als dit zal sowieso eerst gereinigd moeten worden, en ik wil rijden

pvtoorn · wo 10 jul 2013 11:00

ik krik eigenlijk nooit op de krikpunten.
achter zet ik hem onder de achteras waar hij scharniert
leg er altijd een plankje tussen.
voor ligt het eraan wat je moet doen.
vorig weekend me verven vervangen en toen opgekrikt op het subframe.
en als je hem echt hoog wil hebben met een plankje op je draagarm.
zodat die niet 1 punt pakt.
daarom is het ook zeer handig dat je een lange krik heb zodat je wat verder onder de auto kan krikken. let dan wel op dat je krik op zijn laagste punt nog wel onder de auto past

deze heb ik.
[img]http://imageshack.us/a/img834/952/dzly.jpg[/img]

de assteunen zet ik onder waar me schokbreker zit ergens achter.

ps de remonderdelen zijn opgestuurd

bozothenutter · wo 10 jul 2013 12:47

zow....mooi werk hoor!

nooit mijn model geweest, maar wat zag dat ding eruit!!!!!

Merijn · wo 10 jul 2013 12:53

Jezus, wat was dat ding toegetakeld! Maar hij heeft een goed baasje gevonden, zo te zien!

Heel veel succes!

Sareno · wo 10 jul 2013 13:36

Thanks! Ik hoop dat dat wel gaat lukken. Aankomend weekend zal er ivm verjaardagen (inc de mijne) niet veel gaan gebeuren maar daarna weer ad bak!

Merijn · wo 10 jul 2013 14:24

Alvast gefeliciteerd.

Sareno · wo 10 jul 2013 14:40

Sareno · do 11 jul 2013 17:00

Achterremmen zijn compleet. Zodra ik even de tijd heb gaan de nieuwe klauwen, schijven en blokken erop.

Zodra ik de motorsteun vervangen heb gaat de voorzijde uit elkaar. Het heeft natuurlijk geen nut om de aandrijfassen te vervangen als de motor nog scheef hangt.

Sareno · do 11 jul 2013 20:44

Vandaag de auto naast een andere 16v cabrio gezet. Ik heb nog een lange weg te gaan en ik heb inmiddels meer vragen dan antwoorden.......

We gaan stug door

Daan2D · do 11 jul 2013 20:48

Leuke topic

Je maakt er geen half werk van

Bizar hoe je hem aantrof

Sareno · do 11 jul 2013 21:00

Bizar hè? Ik snap het ook echt niet.

Ik weet wel dat ie gaat rijden!! Al zal het wss niet meer in 2013 zijn (maar wie weet?)

Enthousiasme en support helpt veel.

Sareno · do 18 jul 2013 17:01

Vandaag wat steuntjes, beugels en de veerpootbrug naar de spuiter gebracht. Dat het maar weer netjes wordt

Ik heb wat twijfels over de achteras. Is het vervangen ervan echt zon flinke klus?

jacques · do 18 jul 2013 17:51

Tank even weghalen. Dan 2 remleidingen en 2 handremkabels losmaken en 4 bouten losmaken en de hele achteras is er onderuit. O ja, en de schokbrekers, maar die had je net gemonteerd.

Sareno · do 18 jul 2013 18:24

Ok. Lijkt goed te doen. Zodra ik door heb hoe ik de auto goed kan krikken, en de as idd niet goed lijkt te zijn, pak ik dat wel aan.

Sareno · zo 21 jul 2013 14:40

Nieuw speelgoed:

Remontluchter:

[img]https://lh5.googleusercontent.com/-_4o0 ... AG0527.jpg[/img]
en motor support:

[img]https://lh3.googleusercontent.com/-M3Jr ... AG0530.jpg[/img]

Meteen de wagen 10pk extra gegeven

[img]https://lh3.googleusercontent.com/-Ty-x ... AG0531.jpg[/img]

ramon16V · zo 21 jul 2013 17:56

wordt weer een 19 cabrio gered,.
ziet al goed uit

Sareno · zo 21 jul 2013 21:17

Dat is wel het plan ja. Aan plaatwerk alleen moeten er al veel geld in. Dan moet het wel ff meezitten zodat de motor er (nog) niet uit hoeft. Ruimte om het blok naast de auto te zetten heb ik in de winter pas.

Daarnaast blijf ik er moeite mee hebben om de auto voldoende hoog te zetten. Ik ben als de dood om de krik of steunen verkeerd te plaatsen en zodoende de auto nog verder te beschadigen. De steun en krik kunnen natuurlijk niet tegelijkertijd op 1 plek

Als iemand het me hier kan laten zien, koffie of andere drank staat klaar en ik woon op de route naar de culemborg meeting

Luco/Alpine-racer · zo 21 jul 2013 21:55

Assteunen net naast je krik onder de draagarmen, als het goed is heb je net genoeg ruimte