Joost GTTi Coupe

-jo- · do 8 nov 2012 21:12

dus je komt hem zaterdag opblazen, euh, rollen ?

Willeon de Zoete · do 8 nov 2012 21:13

Jochem de Haas · do 8 nov 2012 21:17

Breng jij me dan thuis met de maxi Jo ?

-jo- · do 8 nov 2012 21:20

dat kan hoor, er zal nog wat ruimte zijn op de trailer

Joost van der Hammen · do 8 nov 2012 21:22

-jo- schreef:dus je komt hem zaterdag opblazen, euh, rollen ?

Dan had die al stuk geweest

tot zaterdag.....

PatrickG · do 8 nov 2012 21:39

niets zo irritant als ergens de oorzaak niet van weten, dus gefeliciteerd

tutuur · do 8 nov 2012 21:58

Beter dat het opgelost is man!
Welke AFR reed je dan op het moment dat het gebeurde?
<10:1?

Jochem de Haas · do 8 nov 2012 22:25

Ik heb tijdens het rijden op de meter geprobeerd te kijken...
T varieerde nog al....maar t begon bij 12.20..... Tot 11.80.... Toen t gas alweer los...
Qua toeren rond de 3500 4000...

Luco/Alpine-racer · do 8 nov 2012 22:30

Ik zou dan wel zsm ff de olie verversen

tutuur · do 8 nov 2012 22:33

Valt me nog heel erg mee, de 9 ging bij >6000tpm richting de 10 of zelfs hoger.
Overigens puur uit veiligheidsoverwegingen ivm beperkte maptijd/mogelijkheden.

Vermogen voelde wel een stuk minder maar voelde niet als misfire oid.

Jochem de Haas · do 8 nov 2012 22:39

Olie wordt morgen gedaan...
T was al bij 4000 toeren.... 6000 was niet eens haalbaar dus geen idee wat ie dan had gedaan...

Luco/Alpine-racer · do 8 nov 2012 22:47

Jochem de Haas schreef:Olie wordt morgen gedaan...
..

Misschien kom ik zaterdag wel ff kijken.

Jochem de Haas · vr 9 nov 2012 8:37

Ramptoerist

Joost van der Hammen · vr 9 nov 2012 8:45

Jochem de Haas schreef:Ramptoerist

en bedankt..... rij je nog wel mee dan?

Jochem de Haas · vr 9 nov 2012 8:48

Tuurlijk.....
Ik heb jo al gevraagd voor de eventuele terug reis

6:45 bij jou ?

Luco/Alpine-racer · vr 9 nov 2012 9:04

komen jullie over de a27?

Joost van der Hammen · vr 9 nov 2012 9:07

Jochem de Haas schreef:Tuurlijk.....
Ik heb jo al gevraagd voor de eventuele terug reis
6:45 bij jou ?

bel straks wel ff

en rijden over Rotterdam.

Luco/Alpine-racer · vr 9 nov 2012 9:13

ok, jammer, anders had ik ff aangehaakt

Jochem de Haas · vr 9 nov 2012 9:16

Letterlijk zeker met die patrol....

Luco/Alpine-racer · vr 9 nov 2012 9:18

Jochem de Haas schreef:Letterlijk zeker met die patrol....

Nee, de gtt, leek me weer eens leuk

Jochem de Haas · vr 9 nov 2012 9:30

Nou kan toch...rijd dat ding ook nog eens.
Gaatje over ff banken....

Luco/Alpine-racer · vr 9 nov 2012 9:34

Ja, maar ik denk als jullie over de a 27 komen is het leuker dan alleen rijden.
Ding is al drie keer op de bank geweest, of zouden er pk's bijgroeien

Joost van der Hammen · vr 9 nov 2012 9:43

Luco/Alpine-racer schreef:Ja, maar ik denk als jullie over de a 27 komen is het leuker dan alleen rijden.
Ding is al drie keer op de bank geweest, of zouden er pk's bijgroeien

zou eens terug lezen

Luco/Alpine-racer · vr 9 nov 2012 9:45

Joost van der Hammen schreef:
Luco/Alpine-racer schreef:Ja, maar ik denk als jullie over de a 27 komen is het leuker dan alleen rijden.
Ding is al drie keer op de bank geweest, of zouden er pk's bijgroeien
zou eens terug lezen

Ja weet ik, jullie rijden over rotterdam.

Jochem de Haas · vr 9 nov 2012 9:52

Bij zo'n bleu krot wel....die zijn zoveel beter dan de rest...
Dus de pk's groeien met de jaren ...

Luco/Alpine-racer · vr 9 nov 2012 9:53

Jochem de Haas schreef:Bij zo'n bleu krot wel....die zijn zoveel beter dan de rest...
Dus de pk's groeien met de jaren ...

Roest op de deur ook

Joost van der Hammen · zo 11 nov 2012 19:26

Vandaag nogmaals druk aan het zoeken geweest, wat het kon zijn..

begonnen met de boostcontroler maar eens uit te zetten en Ja hoor 0,8 bar tot aan de 6500 toeren zonder een stotter. toen wat verschillende instellingen geprobeerd en de map aangepast nu 1,4 bar onder de gasklep wat ik ff snel kon zien op de meters.....

zal van de week de camera eens op de bumper plakken.

tutuur · zo 11 nov 2012 19:29

Lekker aan het kloten geweest met de pid instellingen?

Voor zover ik gelezen heb is dat idd veel trial and error...

Joost van der Hammen · za 15 dec 2012 14:12

Zo na een bezoek aan carglass omdat de zijruit was ingeslagen en mijn laptop is ontvreemd moest de 5 maar uit de garage..... En een kort filmpje gemaakt

(derde versnelling)

Maar dat valt niet mee filmen en sturen tegelijk

Willeon de Zoete · za 15 dec 2012 18:16

Lekker dan...

mark 5t · za 15 dec 2012 21:46

loopt ie nu zoals je zou willen?

kan nog niet echt veel uit dit filmpje opmaken.

Joost van der Hammen · za 15 dec 2012 23:05

Loopt als een kogel hoog in de toeren voor het mooie moet er nog een 0.48 uitlaathuis op deze turbo ipv de 0.64 die er nu op zit.

Als het weer morgen een beetje droog is......

mark 5t · za 15 dec 2012 23:08

maw dan komt ie eerder in?

Joost van der Hammen · za 15 dec 2012 23:23

Ja dan zou die rond de 3000 toeren op volle druk moeten zijn.

-jo- · zo 16 dec 2012 0:15

Joost van der Hammen schreef:Loopt als een kogel hoog in de toeren voor het mooie moet er nog een 0.48 uitlaathuis op deze turbo ipv de 0.64 die er nu op zit.

weet je zeker dat dit zomaar kan uitgewisseld worden ? Wellke trim zit erop ?

edit; dat kan je schudden !

.64 A/R (for T25 flanged housing only)
.48 A/R (for T3 flanged externally wastegated housing only)

turbo PN:466541-1

CHRA PN:446179-12

Compressor:
Ind Whl Dia(mm):46.50
Exd Whl Dia(mm):60.10
Trim:60
A/R:0.60

Turbine:
Whl Dia(mm):53.00
Trim:62
A/R:0.64