ACT: Mégane II RS

DennisT · ma 18 jun 2012 20:50

Held die dat gaat halen met zijn RS

Christiaan · ma 18 jun 2012 21:23

Dat is slechts een kwestie van tijd. Hoop toch wel wat anders leuks te hebben tegen die tijd

Christiaan · ma 18 jun 2012 21:24

Wat bedoel je precies met de diameter voor de BOV? Die standaard Megane T-stukken die meestal gebruikt worden hebben een aansluiting van 25 mm volgens mij.

DennisT · di 19 jun 2012 6:15

Ik bedoel de diameter van de turboslang, dat flexibele deel komt te vervallen voor een aluminium T-stuk met 2 siliconen koppelingen. Ik dacht dat deze maat 50mm is.

Xabre · di 3 jul 2012 12:00

RoyDH schreef:
Sja.. Vorige keer waren de pinnen zo los. Maar nu dus niet. Dus ik bestel na mijn vakantie 2 setjes van deze:
[img]http://img440.imageshack.us/img440/5210/dsc00341oz.jpg[/img]

Zodat we ze eventueel eruit kunnen slopen
Die dingen hebben ze bij mij er ook met geweld uit moeten halen, resultaat zoals verwacht kapot, nergens verkrijgbaar via Renault in het systeem gekeken en daar zagen ze dat in Amsterdam nog 1 set had liggen..
Daar gelijk heen gereden want ik moest hem klaar hebben die zaterdag kosten volgens mij €75 Betaald voor die pennetjes...

Op tijd bestellen dus

Hoe hebben ze die dingen er uiteindelijk uit gekregen? Ik heb er hier ook 1 die met geen mogelijkheid los te krijgen is

jacques · di 3 jul 2012 12:38

Ik tik altijd een pen met een doorslag eruit. Van binnenuit. De andere gaat dat bijna vanzelf. Ik rijdt al 25 jaar op een motorfiets met Brembo klauwen en die zitten op dezelfde wijze geborgt.

Xabre · di 3 jul 2012 13:58

Je kan 'm hier alleen maar van buiten naar binnen tikken.

Zo'n ding bedoel je?

[img]http://www.toolspot.nl/contents/media/ge8708700.jpg[/img]

Maarten-Jan · di 3 jul 2012 14:15

Jup, ook wel slagpen genoemd. Zelfs gewoon bij de praxis verkrijgbaar, heb er laatst 1 gehaald, had een iets dunnere nodig voor mijn brembo's, die ik had was te dik

. Eerst eigenwijs met andere dingen proberen uiteraard, uren bezig, slagpen gehaald, 2 tikjes -> los

Je moet 1 hebben die dun blijft btw:
[img]http://www.bikescooterparts.com/11189-1 ... en-4mm.jpg[/img]
zo iets.

Arno17 · di 3 jul 2012 14:18

ook wel drevel genoemd:

[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... revels.JPG[/img]

Xabre · di 3 jul 2012 14:39

ok net geprobeerd met een doorslag maar aan de buitenkant steekt de pen zelfs nog uit, met andere woorden, nog letterlijk geen ene millimeter beweging, echt helemaal niks nada

Adinsx · di 3 jul 2012 15:56

Ohjee, ik ga er deze week ook mee aan de slag... Van buiten naar binnen dus...

Xabre · di 3 jul 2012 16:19

Denk dat ik komend weekend anders maar de klauw eraf haal en op de werkbank probeer die pen eruit te rossen... of nog rigelreuzer als 't moet... Hoerensysteem waarom niet gewoon een vlakke pen met twee gaatjes waar een clipje doorheen gaat.

Allepinie · wo 4 jul 2012 21:28

Ben blij dat ik er niet mee aan de slag hoef!

Adinsx · do 5 jul 2012 6:46

6L 5W40, oliefilter, pollenfilter zijn binnen.

Luchtfilter nog niet, want volgens de eerste eigenaar had hij er een ITG Inlegpanel inzitten.
Heb het nog niet los gehad, dus maar eens kijken wat er in zit.

Zaterdag aan de klus en ik heb goede hoop de "pennetjes" los te krijgen.
Ze zijn ongeveer een jaar geleden ook los geweest denk ik, want de remblokken waren vrij nieuw. (inmiddels iets meer dan half op in 18.000km)

Remvloeistof moet dan nog volgens het schema, maar dat gaat zaterdag niet lukken. Die vloeistof overleefd de vakantierit nog wel.

Xabre · do 5 jul 2012 7:09

Dan zul je ze nog wel vrij vlot los krijgen, op mijn blokjes zat nog maar 2mm, die zaten al wat langer

Adinsx · za 7 jul 2012 19:32

Vandaag aan de klus geweest. Pennen zaten toch redelijk vast. Laten we zeggen, de kant waar je de drevel op zet is niet meer mooi puntig.
Uiteindelijk ging het best aardig. Al vloog het veerplaatje dat eronder zat me om de oren bij de eerst klauw.
Blokken houden het nog 5k vol, dus misschien voor de vakantie toch nog maar vernieuwen + remolie verversen.

Nu de klauwen schoongemaakt, blokken losgemaakt (zaten toch wel vast) en met een likje kopervet op de randjes weer in elkaar gezet. Achter was het hetzelfde gedoe, maargoed kwam ook goed.

Verder was het weer k*t om het oliefilter los te krijgen, en ook weer met de hand vast krijgen. Prima gelukt verder.

Daarna het luchtfilter en daar bleek een ITG inlegpanel in te zitten. Verbazendgenoeg, althans dat vond ik, een énorme vette smeerbende. Serieus plakkende zooi, dus heb de hele rotzooi maar schoongemaakt en er is weer een origineel filter in gegaan. Kun je zo'n ITG schoonmaken?

Kortgezegd, we kunnen er weer 20.000 tegenaan. Inmiddels de auto op 7 dagen na 1 jaar in bezit en bijna 18k gereden.

PS: foto's van de smeerbende volgen nog wel in eigen project topic.

Maarten-Jan · za 7 jul 2012 21:39

Jup, dat is het mooie van zulke filters. Je kan dan gewoon een setje voor halen (maakt niet uit van welk merk, werkt allemaal hetzelfde). Zit een spuitbus bij om hem schoon te maken (inspuiten, in water weken, laten drogen) en een spuitbus om hem weer in te spuiten met olie. Dat laatste moet je dus met beleid doen anders krijg je door jou omschrijven vette smeerbende

Gerald · za 7 jul 2012 23:30

Ik zal kijken dat ik vandaag even aan kom waaien met het spul wat je nodig hebt.

Xabre · ma 9 jul 2012 18:45

Vraag je over keyless entry, dit werkt verder wel alleen het knopje op de handgreep aan de buitenkant bestuurderszijde werkt niet. Wat kan dit zijn, de sender die hier achter zit stuk?

Adinsx · ma 9 jul 2012 19:10

Die zenders in de handgreep gaan heel vaak stuk volgens mij. Grote kans dat het daar in zit inderdaad.

Kijk Xabre, bij mij kwamen ze na enig aandringen wel los

[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 132032.jpg[/img]

Het ITG filter:
[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 122634.jpg[/img]
[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 122641.jpg[/img]

Maakte er een gore bende van:
[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 125822.jpg[/img]

Iemand trouwens een idee of ik grijs foam mis in de behuizing?
[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 125830.jpg[/img]

Net voor de turbobuis ging ook nog een flapje, maar die heb ik maar losgetrokken omdat ik verwachtte dat het klappert of wellicht zelfs losschiet

Xabre · ma 9 jul 2012 21:45

wat een partij rotzooi in je filterhuis zeg, ik heb er afgelopen weekend gewoon maar weer zo'n papieren purflux ding ingestoken van 13 euro... donderdag heb ik nog een dagje vrij zal dan nog even proberen die pen de genade klap te geven

DennisT · di 10 jul 2012 6:19

Knoppen op de handgreep gaan idd vaak kapot, bij mij ook al 1 vervangen. De achterdeuren staan geschakelt via de voordeuren, dus als je een 5 deurs hebt en 1 kant werkt niet moet je beginnen met de voorste te vervangen.

Ze zijn niet zo duur trouwens, € 30,- p.s. ofzo

Xabre · di 10 jul 2012 6:28

Ok dan

kan je ze zo vervangen zonder te moeten inleren ofzo bij de dealer?

DennisT · di 10 jul 2012 6:52

Volgens mij wel, stelt niet heel veel voor

Adinsx · di 10 jul 2012 7:08

Hier zit er nu ook een originele Purflux in. Merk geen verschil in geluid of vermogen.

Overigens kwam ik deze ook nog tegen zaterdag in m'n linker achterband.
[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 153618.jpg[/img]

Twijfelde over het eruit peuteren en wellicht dan een lekke band hebben, of wachten tot maandag en er een plug in laten zetten.
Er ontstonden echter geen belletjes bij wat wrikken, dus maar de gok genomen.

Het viel mee. Een schroef die over dwars in de hoge groef was terecht gekomen.
[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 154103.jpg[/img]

Scheelt weer

Patrick RS · di 10 jul 2012 8:03

Ik haat dat soort schroeven/spijkers

Gelukkig niet door door zeg maar.

DennisT · di 10 jul 2012 8:15

Jij maakt ook echt overal foto's van hè Tom

Minkert · di 10 jul 2012 20:09

DennisT schreef:Volgens mij wel, stelt niet heel veel voor

Je moet wel het deurpaneel eraf halen voor de drukknopjes van de handgreep!! anders zit je met het stekkertje die zin in de deur

Xabre · vr 13 jul 2012 9:16

nieuwe gisteren besteld, was gelukkig maar 15 euro ex btw dus dat valt wel mee.. zometeen maar even ophalen

trouwens nog een probleempje, de voorste 2 bandenspannigssensoren doen het alleen de eerste 10 kilometer, daarna krijg ik 'wielsensor defect' in het display, sta ik even stil of rij ik even heel langzaam dan doen ze het ineens weer... totdat ik weer 10km heb gereden

?

Gerald · vr 13 jul 2012 9:34

Xabre schreef:nieuwe gisteren besteld, was gelukkig maar 15 euro ex btw dus dat valt wel mee.. zometeen maar even ophalen

trouwens nog een probleempje, de voorste 2 bandenspannigssensoren doen het alleen de eerste 10 kilometer, daarna krijg ik 'wielsensor defect' in het display, sta ik even stil of rij ik even heel langzaam dan doen ze het ineens weer... totdat ik weer 10km heb gereden ?

batterijen leeg. komt vooral bij de laguna's veel voor. 2 oplossingen mogelijk. 1. nieuwe sensoren plaatsen. of 2. systeem uitlaten zetten.

DennisT · vr 13 jul 2012 10:48

Ben blij dat die stomme dingen niet bij het cup-chassis zaten

Adinsx · vr 13 jul 2012 12:15

Inderdaad, hier ook geen last van

Vandaag trouwens mijn laatste 'garantiedag'

Morgen is de auto een jaar in bezit. Kostenplaatje: 0,46 euro per kilometer met het hele ratteplan op een rij. (brandstof, verzekering, belasting, afschrijving, onderhoud etc.) Tikt toch wel hard aan moet ik zeggen, zeker wanneer ik zakelijk op pad moet. Leg dan gewoon € 57,- bij op een rit van 300km.

Wouter · vr 13 jul 2012 12:17

Daarom zeg ik ook altijd dat mijn baas de tering kan krijgen als ik met mn eigen auto op pad moet

Staat vaak genoeg een auto die ik mee kan nemen, dus het is oook geen ramp

Gerald · vr 13 jul 2012 12:29

Adinsx schreef:Inderdaad, hier ook geen last van

Vandaag trouwens mijn laatste 'garantiedag' Morgen is de auto een jaar in bezit. Kostenplaatje: 0,46 euro per kilometer met het hele ratteplan op een rij. (brandstof, verzekering, belasting, afschrijving, onderhoud etc.) Tikt toch wel hard aan moet ik zeggen, zeker wanneer ik zakelijk op pad moet. Leg dan gewoon € 57,- bij op een rit van 300km.

Krijg je 0.27 p/km dan?
Met de diesel is het p/km voor mij wel minder, maar nog steeds genoeg om rond te kijken naar iets anders goedkopers... Dus binnenkort geen laguna meer. Zeker niet als de plannen van de regering door gaan met 0.13p/km en de rest belast.

Adinsx · vr 13 jul 2012 12:30

Wouter schreef:Daarom zeg ik ook altijd dat mijn baas de tering kan krijgen als ik met mn eigen auto op pad moet

Staat vaak genoeg een auto die ik mee kan nemen, dus het is oook geen ramp

Moet ik is wat meer gaan doen. er was hier een leaseslet ala Saab. Reed prima zakelijk, maar die hebben ze naar Amsterdam geschopt.

Woensdag 300km weggetikt in een Golf Variant 1.6 dhiezol. Crisisuitvoering ook nog (geen cruise of climate control van alles niks eigenlijk).
Maargoed, scheelt het bedrijf 83,- declaratie en mij ook flink euro's. Maar een pool van auto's die stilstaan is hier helaas nog niet beschikbaar.

@gerald
Ja 27 cent per kilometer, maar eind van het jaar natuurlijk afrekening met BD.

Overigens is de norm 20.000 zakelijk rijden voor er een leasehok uitgekozen kan worden en dat haal ik (gelukkig bij lange na) niet.