ACT: 5 Alpine/ 5 Alpine Turbo

[Merijn]

De auto staat op Malta. Daar woont die vriend van me ook... De auto is recentelijk opnieuw gespoten en ziet er inderdaad best netjes uit.

Wat ik mis en/of vreemd vind:

- Ik mis de striping op de voor- en zijkant. Is dat bij een Gordini anders dan bij een Alpine?
- De bumpers zitten vast met popnagels, zo te zien
- Het interieur lijkt anders te zijn dan de foto's die ik heb kunnen vinden op Internet

Verder heb ik er echt geen verstand van en weet ik dus niks van de oer-5jes. Ik wil hem alleen behoeden voor het doen van een miskoop.

[Tom]

Zitten die bumpers niet altijd zo vast? Maar dan evt. met een zwarte afwerking?

[Merijn]

Geen idee... Hopelijk kan men hier wat meer over vertellen.

Het interieur lijkt wel te kloppen, als ik het zo zie. Maar als iemand daar meer over kan vertellen, dan hoor ik het graag.

De auto komt uit 1981 overigens. Geen idee of dat nog iets helpt.

[Merijn]

Ik denk dat je gelijk hebt, Tom...

[img]http://www.r5at.com/renault5alpineturbo ... agina1.jpg[/img]

[antoine]

- Ik mis de striping op de voor- en zijkant. Is dat bij een Gordini anders dan bij een Alpine?

afgezien van G en Gordini ipv A en Alpine hetzelfde.

- De bumpers zitten vast met popnagels, zo te zien

De bouten van een Alpine bumper zijn dezelfde bouten als die gebruikt bij een Twingo. Bij deze Gordini zijn die ook gebruikt.

- Het interieur lijkt anders te zijn dan de foto's die ik heb kunnen vinden op Internet

Interieur komt uit het latere type's Alpine/Gordini, ook zal het dashboard anders zijn dan die uit de folder.

[Merijn]

Thanks, Antoine!

Zie jij verder nog dingetjes waar hij op moet letten of die in jouw ogen niet kloppen?

[antoine]

Normaal zal ik zeggen : kijk de achterwielophanging goed na. Echter zie je hier weinig tot niets van. Hij kan vragen of deze eventueel gerepareerd is.

http://forum.renault5alpineturbo.com/vi ... ?f=7&t=606

Afgezien van de bestickering lijkt me deze helemaal te kloppen. Ik dacht even aan het type plaatje, dit omdat mijn plaatje Renault 5 Gordini achter elkaar heeft staan, echter mijn plaatje is afkomstig van een turbo.

[jpp_GTX]

Hey Merijn ... dank je voor het plaatsen van de foto's en iedereen hier voor de reply's tot dusver. Lang geleden dat ik op deze site actief ben geweest ...

Vraagprijs 4.500 euro ... (met ruimte voor onderhandeling) ... origineel hier in Malta geleverd in 1981. Nu bij 2e eigenaar sinds 2010. Motor 50.000 miles.

Ga zondag kijken ... en dan komende week op de brug hier voor een grondige inspectie van de bodem/balken/binnenschermen.

Wordt vervolgd ...

[antoine]

Prijs ie niet verkeerd, afgaande van de foto's.

[Jacob Priem]

Mooie Alpine ! Zag dat Antoine alle vragen al had afgewikkeld

Aandachtspunten qua roest zijn er genoeg: wielkasten achter (binnenkant auto), "parafaandelen" achter de voorschermen, achterwielophanging wat Antoine al aangaf, krikpunten voor.

[-jo-]

[img]http://img.photobucket.com/albums/v296/ ... 4b5d6e.jpg[/img]

[img]http://i6.photobucket.com/albums/y217/P ... rMaker.jpg[/img]

project efi op pedro's AT

[Maarten-Jan]

erg cool jo! Als je hier meer foto's van hebt, ook van de voortgang dan zie ik die graag

Dat gaat ontzettend hard lopen op die crossflow alpine kop

Ook intercooler toevoegen denk ik?

[-jo-]

IC inderdaad. Het zijn allemaal renault onderdelen op de benzinerail en injectorbungs na. 802's, 2bar map, 21t gasklep en bocht, verbouwd AT spruitstuk. Managment wordt een fenix of bendix (clio16v of 21t). Deze staat in de planning van juli of augustus (mapping)

[Adrian]

Dat ziet er goed uit

[Maarten-Jan]

Wordt weer een geweldig project

Ik ben wel nieuwsgierig wat er uit gaat komen kwa vermogen

[-jo-]

wij ook Dit hoeft zeker geen pk monster te worden, de internals zijn allemaal standaard op de compressie na vanwege de revisie. Denkelijk 800 a 900 gram druk zal meer dan voldoende zijn. 32% extra vulling, het verschil zal wel duidelijk genoeg zijn.

[-jo-]

erg cool jo! Als je hier meer foto's van hebt, ook van de voortgang dan zie ik die graag

ik denk dat ze in onze regio te bescheiden zijn en niet al te veel fora afschuimen om foto's te plaatsen. Je kan natuurlijk wel alles volgen op http://www.renaultclubbelgium.be of http://www.renaultclubbelgie.be Moet je wel even aanmelden/registreren.

[Maarten-Jan]

Ga ik doen, ik denk dat er zeker i.c.m. injectie+ic er toch een erg leuk vermogen uit gaat komen. Een AT kop is veel beter als een GTT kop, niet alleen vanwege crossflow maar uiteraard ook de hemisferische verbrandingskamers maar dat weet je vast al

[Patrick L.]

Kan iemand mij vertellen hoe je de co kan afstellen op de weber32dir75 carb van de AT? ik zie nergens een co schroef namelijk...

[antoine]

Oei, ik zie dat ik iets vergeten ben Ik ga ff wat scannen..

[Patrick L.]

bedankt Antoine

[antoine]

Ik kreeg gisteren aan aantal foto's van de ex Toine AT te zien...

[img]http://img845.imageshack.us/img845/6945/img0828bn.jpg[/img]

[mark 5t]

kheb nog een complete rolkooi voor zon alpine te koop?

iemand belangstelling?

[Wouter]

@Antoine, in welke regio rijdt deze? Ik kwam em volgens mij laatst nl tegen

[antoine]

Wouter, dat weet ik nog niet, zal het meteen vragen voor je.

[Wouter]

Volgens mij heb ik em namelijk gespot in Leiderdorp

[antoine]

Klopt Wouter, dat was deze.

[Wouter]

Kwam ik net op facebook tegen via Beek Autoracing.

[antoine]

Mijn ex Alpine en de Braxracing 5 alpine

project pagina

[Droes Junior]

Iemand die weet of 185/55/13 past op een AT?
http://www.banden-pneus-online.be/autob ... 55-13.html

Origineel ligt er 165 op..

[Maarten-Jan]

Dat past (ligt er bij ons onder namelijk).

[Droes Junior]

Kijk, daar heb ik wat aan, mooi is dat
Heb je er toevallig een foto van? Hoe dat staat etc..

[Maarten-Jan]

kan zo even geen recente foto vinden maar maakt an sich niet uit:
[img]http://assen.dlinkddns.com/images/mj/alpineturbo1.jpg[/img]

Ik denk dat je voor zelfs nog wel 195 kwijt kan, achter is het lastigste.
Maar is inderdaad lastig om goede banden voor een AT te vinden, zeker in de originele maat.

[Droes Junior]

Ok bedankt.
Achter is 185 echt de maximum volgens mij.

[Maarten-Jan]

Ja dat denk ik ook, op een coupe kun je nog een beetje rommelen met camber maar zelfs dan wordt 195 lastig.
Hebben ze ook niet nodig trouwens, op 175 of 185 hoeken ze prima