ACT: Mégane II RS

[Abel]

ik kan ze wel eens testen, welke warmtegraad is het ? 7 ? Mssn aardig om weten of het in de oudere types past.

dop 16 ipv 21

[-jo-]

Abel...21, clio, 19 enz hebben dat ook hoor.

[Abel]

clio en 19 hebben dop 16? als ok de 21? oh nooit geweten.. al mijn auto's op twingo d7f na hebben altijd dop 21 gehad...

[-jo-]

16 vees en 21 turbo zowieso dop 16. Ik ben wel benieuwd naar de graduering van die rs bougies.

[Allepinie]

Heb met Bochane gecommuniceerd ivm passagiersvenster. (als het inderdaad aan het motortje ligt:) Ik krijg 50% coulance, wat neerkomt op € 190,- zelf bijbetalen.

Is dit billijk? Ik dacht dat het iets met een stekkertje was bij de Megane, ipv het motortje?

[Arno S.]

Ik meen dat ik zo'n 150€ betaald heb voor het vervangen van de motor tbv het rechter raam. Ik had echter wel de deurpanelen al verwijderd en Jongerieus heeft die -op mijn verzoek- ook niet terug geplaatst.

[Allepinie]

En jij had ook 50% coulance?

[Arno S.]

Jup, desgewenst kan ik de rekening thuis even opzoeken?

[Allepinie]

Nee, hoeft niet. Denk dat het wel ongeveer overeenkomt, als je het werkloon voor het verwijderen van de doorboard eraf trekt.

[tutuur]

Sorry maar wat een belachelijke prijzen

[DennisT]

Dat heb je bij de dealer toertoet Uurtarief ligt tussen de 90 en 100 euro meestal, dus dat schiet lekker op.

[Maarten-Jan]

En dan zijn de renault dealers niet eens de duurste

[Allepinie]

Bukt u maar voorover...

[Lex]

Sorry maar wat een belachelijke prijzen

Nee je moet lekker alles universeel doen. Dan mag je lekker de volle mep betalen. Een universeel raammechanisme kost ook 160,- ex en een beetje universele toko is toch ook 1.5uur bezig met vervangen a 50,- ex dan kom ik op +- 290,- euro.

Een beetje dealer verzorgt gewoon de coulance. Als de auto/klant maar trouw is aan de Renault dealer organisatie.

Nee, top die universelen.

Overigens is de dealer kwa onderhoud en distributie riem ook goedkoper dan de vrije jongens. Daar heb ik wel eens onderzoek naar gedaan.

[Allepinie]

@Lex: Prijs die ik noemde was na 50% coulance... Dus reken op € 380,- bij de dealer.

En je laatste bewering... Heb gisteren en vandaag prijsopgaves opgevraagd en ik kan je geen gelijk geven.

[Maarten-Jan]

Het uurtarief lijkt me duidelijk maar mijn ervaring is ook dat de meeste onderdelen bij de dealer goedkoper zijn, zelfs banden haal ik bij de dealer gezien ze incl. montage en balanceren net zo goedkoop/duur zijn als topbanden.com excl. balanceren en monteren.

[DennisT]

Sorry maar wat een belachelijke prijzen

Nee je moet lekker alles universeel doen. Dan mag je lekker de volle mep betalen. Een universeel raammechanisme kost ook 160,- ex en een beetje universele toko is toch ook 1.5uur bezig met vervangen a 50,- ex dan kom ik op +- 290,- euro.

Een beetje dealer verzorgt gewoon de coulance. Als de auto/klant maar trouw is aan de Renault dealer organisatie.

Nee, top die universelen.

Overigens is de dealer kwa onderhoud en distributie riem ook goedkoper dan de vrije jongens. Daar heb ik wel eens onderzoek naar gedaan.

Helemaal mee eens, universeel blijkt helemaal niet duurder te zijn dan de dealer. Vergeet niet dat deze uurtarieven op dit niveau zitten omdat monteurs allerlei trainigen krijgen en je ook betaald voor alle voordelen die daarbij horen.

[Lex]

@Lex: Prijs die ik noemde was na 50% coulance... Dus reken op € 380,- bij de dealer.

En je laatste bewering... Heb gisteren en vandaag prijsopgaves opgevraagd en ik kan je geen gelijk geven.

Dat begrijp ik, ik probeer duidelijk te maken dat je bij de dealer soms wel eens van gunstige regelingen gebruik kan maken. Renault kent hele uitgebreide coulance regelingen.

En die prijzen van onderhoud, ligt ook wel aan de regio waar je zit. Wij zijn met ons Motrio uur tarief de goedkoopste in IJsselstein. Alleen een turkse beun schuur is 7,50 goedkoper maar daar wil je je auto echt niet brengen. De Bosch Car Service/ James Autoservice zijn duurder

[ClioCharly]

Is er een speciale procedure nodig om de remmen te ontluchten bij de megane rs.

[Tom]

lijkt me niet. dat is zo ongeveer in 99 van de 100 gevallen hetzelfde (of je moet die gare SBC troep van Mercedes eronder hebben, maar dat lijkt me stuk )

[ClioCharly]

Dus hij hoeft niet aan de computer i.v.m. het abs systeem?

Ik heb het remsysteem al 3 keer ontlucht en de remcilinder vervangen maar ik trap er nog zo doorheen als de motor loopt. Of er zit ergens nog een fikse luchtbel of wat ook nog kan dat de ABS pomp gesneuveld is.

[Minkert]

Dus hij hoeft niet aan de computer i.v.m. het abs systeem?

Ik heb het remsysteem al 3 keer ontlucht en de remcilinder vervangen maar ik trap er nog zo doorheen als de motor loopt. Of er zit ergens nog een fikse luchtbel of wat ook nog kan dat de ABS pomp gesneuveld is.

Heb het wel een keer gehad bij een Clio 3 RS dat ik de remmen moest ontluchten met de clip doormiddel van het aansturen van de abs pomp!!
Dat het op de normale manier gewoon echt niet ging en kon.....

Ik weet niet of dit ook zo is bij de Megane RS, ik heb er nota bene zelf een

[DennisT]

Remklauwen voor moeten aan 2 kanten ontlucht worden hè! Officieel moet je wel met de computer het ABS systeem bedienen om deze volledig door te spoelen, maar voor het ontluchten is dat niet nodig.

[ClioCharly]

Ik heb de Brembo's aan de voorkant idd aan bijde zijde ontlucht.

Er zit ergens kennelijk nog lucht zal wel lastig worden denk ik. Zijn er nog methodes die ik nog kan proberen?

[Adinsx]

Bij lastig te ontluchten modellen, meen dat de Espace of Trafic er ook 1 van is, wordt soms van onderuit ververst.

Met een grote spuit remvloeistof van de onderzijde inspuiten op de nippel om de lucht dus via de andere weg eruit te krijgen.

[-jo-]

Hoe ontluchten jullie ? Met de hand of electrisch ?

[Fastchip]

Dus hij hoeft niet aan de computer i.v.m. het abs systeem?

Jawel. Naar de dealer of iemand anders met een CLip,of een RSTuner kit met ABS module bij mij kopen.

[the reaper]

zoiezo met abs systemen kun je ze vaak niet ontlucht krijgen op de "ouderwetse" manier , dan heb je echt een druk ketel nodig . ik weet niet hoe je het gedaan hebt?

[ClioCharly]

Met een bleederkit op 2 bar.

[ClioCharly]

Bedankt tot dus ver. Ik heb een afspraak gemaakt met de Renault dealer die doet het voor een heel schappelijk bedrag.

[Allepinie]

Afgelopen vrijdag hebben ze het raammechanisme vervangen bij Bochane. Helaas hebben ze de deurbekleding beschadigd en kan ik eind van de week weer terug om deze te laten vervangen. Jammer, maar ja, is hun eigen schuld. Ben tot op heden nog geen fan van deze dealer in Boxmeer.

[ClioCharly]

Maar het wordt wel netjes vervangen.

[Maarten-Jan]

Hoe ontluchten jullie ? Met de hand of electrisch ?

Geen van beide, easybleed

[Minkert]

Een buis van 60mm kun je wel vergeten.... daar gaat echt geen ruimte voor zijn, vrees ik. Of je moet heel de accu willen verplaatsen naar achteren....
Zelf heb ik de aanpassing aan het luchtfilterhuis gedaan zoals die vaker wordt toegepast.
Dan heb ik nog wel een slang aangesloten op de originele aanzuigbuis naar de bumper om wat meer koude lucht aan te zuigen.
Op de foto's zit de buis niet helemaal goed, dit komt pas als de accubak terug wordt geplaatst.
[img]http://i1080.photobucket.com/albums/j33 ... 010517.jpg[/img]
[img]http://i1080.photobucket.com/albums/j33 ... 010518.jpg[/img]
[img]http://i1080.photobucket.com/albums/j33 ... 010507.jpg[/img]

Zijn er nou veel met zon aangepast luchtfilter huis hier ?

[Patrick RS]

Ik denk het niet. Er zijn een paar met inlegfilter en een paar met een cold air intake.

Zo ver ik wete is Boy 1 van de weinige dit het zo heeft gemaakt.