Thnx!Patrick.B schreef:Netjes zo man
Ik vind zelf de r25 stickers ook niet zo heel mooi. Bij mij zou het ook of zonder zijn of de r26 stickers. Laat ik die nou net hebben
Helaas kon de meeting vandaag niet doorgaan
Meeting? Heb ik wat gemist??
Christiaan's Megane RS F1 Team - R26R Spoiler
-
Christiaan
- Berichten: 1160
- Lid geworden op: ma 14 aug 2006 21:30
- Locatie: Alphen a/d Rijn
Meeting? Heb ik wat gemist??
-
Patrick RS
- Moderator
- Berichten: 14793
- Lid geworden op: di 19 mar 2002 0:00
- Car: Megane
pm
-
Dimitri2.0
- Berichten: 428
- Lid geworden op: zo 6 okt 2002 19:55
- Locatie: Z-H
Chistiaan van harte met de nieuwe aanwinst
-
Patrick RS
- Moderator
- Berichten: 14793
- Lid geworden op: di 19 mar 2002 0:00
- Car: Megane
Wouter de Wit schreef:meeting waar?Christiaan schreef:Meeting? Heb ik wat gemist??
(mini)
Heeft chris alleen mij gpmt?
-
Christiaan
- Berichten: 1160
- Lid geworden op: ma 14 aug 2006 21:30
- Locatie: Alphen a/d Rijn
-
Patrick RS
- Moderator
- Berichten: 14793
- Lid geworden op: di 19 mar 2002 0:00
- Car: Megane
Netjes
Ik heb er altijd al een sticker opgehad. En zou ook niet meer zonder willen. Het ziet er anders zo kaal uit.
Ik heb er altijd al een sticker opgehad. En zou ook niet meer zonder willen. Het ziet er anders zo kaal uit.
-
Christiaan
- Berichten: 1160
- Lid geworden op: ma 14 aug 2006 21:30
- Locatie: Alphen a/d Rijn
Gister een lekker dagje gepolijst en gepoest. De Megane is weer als nieuw
- Wassen
- Drogen
- Teer verwijderen (om de een of andere reden zat hij onder de teer spettertjes
)
- Kleien
- Polijsten
- Wax
Nu alleen nog even de velgen in de wax zetten voor de finishing touch.
[img]http://i69.photobucket.com/albums/i80/t ... G_1670.jpg[/img]
[img]http://i69.photobucket.com/albums/i80/t ... G_1669.jpg[/img]
[img]http://i69.photobucket.com/albums/i80/t ... G_7551.jpg[/img]
[img]http://i69.photobucket.com/albums/i80/t ... G_7653.jpg[/img]
Omdat ik wat meer uitlaat geluid wil heb ik besloten de achterdemper te laten verwijderen.
Met een ander uitlaatsysteem of de middendemper verwijderen raak ik die heerlijke turbo fluit kwijt, dus daarom moet de achterdemper een aan geloven.
Dat moet ongeveer zo gaan klinken
- Wassen
- Drogen
- Teer verwijderen (om de een of andere reden zat hij onder de teer spettertjes
)- Kleien
- Polijsten
- Wax
Nu alleen nog even de velgen in de wax zetten voor de finishing touch.
[img]http://i69.photobucket.com/albums/i80/t ... G_1670.jpg[/img]
[img]http://i69.photobucket.com/albums/i80/t ... G_1669.jpg[/img]
[img]http://i69.photobucket.com/albums/i80/t ... G_7551.jpg[/img]
[img]http://i69.photobucket.com/albums/i80/t ... G_7653.jpg[/img]
Omdat ik wat meer uitlaat geluid wil heb ik besloten de achterdemper te laten verwijderen.
Met een ander uitlaatsysteem of de middendemper verwijderen raak ik die heerlijke turbo fluit kwijt, dus daarom moet de achterdemper een aan geloven.
Dat moet ongeveer zo gaan klinken
-
Patrick RS
- Moderator
- Berichten: 14793
- Lid geworden op: di 19 mar 2002 0:00
- Car: Megane
Oke maar ga je nu de einddemper verwijderen of de middendemper.
Want als je alleen de middendemper verwijderd krijg je ook een leuk geluid hoor.
Vraag maar aan arno of charles
En toch is een megane rs r25 zonder stickers ook erg dik
Want als je alleen de middendemper verwijderd krijg je ook een leuk geluid hoor.
Vraag maar aan arno of charles
En toch is een megane rs r25 zonder stickers ook erg dik
-
Christiaan
- Berichten: 1160
- Lid geworden op: ma 14 aug 2006 21:30
- Locatie: Alphen a/d Rijn
De achterdemper, omdat je anders die fluit kwijtraakt.
Dus hiermee heb je het beste van twee werelden
Dus hiermee heb je het beste van twee werelden
-
Adinsx
- Berichten: 6962
- Lid geworden op: do 20 dec 2007 10:37
- Car: M4 Estate GT205
- Locatie: Oosten des lands
Zelfde als mijn R26 dus, ook einddemper weg en dan blijft het zo klinken:
veel meer whoeshh, blaasssss. etc..
Nadeel blijft wel dat hij op lage toeren in 50km/u gebied wat rumoerig blijft.
veel meer whoeshh, blaasssss. etc..
Nadeel blijft wel dat hij op lage toeren in 50km/u gebied wat rumoerig blijft.
Laatst gewijzigd door Adinsx op wo 19 okt 2011 13:50, 1 keer totaal gewijzigd.
Iron Bleu Mégane IV Estate GT205 + Rouge Flammé Clio IV Estate Dynamique TCe90
-
Patrick RS
- Moderator
- Berichten: 14793
- Lid geworden op: di 19 mar 2002 0:00
- Car: Megane
Ben wel benieuwd waar je dit laat doen en wat de kosten zijnChristiaan schreef:De achterdemper, omdat je anders die fluit kwijtraakt.
Dus hiermee heb je het beste van twee werelden
-
Leon Cozijn
- Berichten: 2183
- Lid geworden op: wo 2 jan 2008 9:45
- Locatie: Waddinxveen ZH
- Contacteer:
Wanneer kom je nou langs 
-
Patrick RS
- Moderator
- Berichten: 14793
- Lid geworden op: di 19 mar 2002 0:00
- Car: Megane
ff een mini meeting/fotoshootLeon Cozijn schreef:Wanneer kom je nou langs
-
Leon Cozijn
- Berichten: 2183
- Lid geworden op: wo 2 jan 2008 9:45
- Locatie: Waddinxveen ZH
- Contacteer:
Is goed hoor doen we
-
Patrick RS
- Moderator
- Berichten: 14793
- Lid geworden op: di 19 mar 2002 0:00
- Car: Megane
Moet ik eerst even mijn rs poetsen want dat ding ziet er niet uitLeon Cozijn schreef:Is goed hoor doen we
-
Patrick RS
- Moderator
- Berichten: 14793
- Lid geworden op: di 19 mar 2002 0:00
- Car: Megane
Ik dacht bij chris of adinsxWouter de Wit schreef:waar kan ik de mijne brengen? Kan je mijne ook doen
-
Adinsx
- Berichten: 6962
- Lid geworden op: do 20 dec 2007 10:37
- Car: M4 Estate GT205
- Locatie: Oosten des lands
Haha... is prima hoor.
In het voorjaar weer een clinic bij een van de sponsors is ook wel een goed plan eigenlijk.
In het voorjaar weer een clinic bij een van de sponsors is ook wel een goed plan eigenlijk.
Iron Bleu Mégane IV Estate GT205 + Rouge Flammé Clio IV Estate Dynamique TCe90
-
Christiaan
- Berichten: 1160
- Lid geworden op: ma 14 aug 2006 21:30
- Locatie: Alphen a/d Rijn
Geeft toch juist een voldoening als hij na een dag zwoegen er weer als nieuw bijstaat
Om nog even terug te komen op de overige vragen. De originele uitlaatstukken blijven idd, dus alleen de demper zelf gaat er tussenuit zoals bij de gele. Ik laat het doen bij NM parts in Noordwijkerhout en het zal ergens rond de € 100,- euro gaan kosten, dus dat valt nog wel mee
Dan zitten er waarschijnlijk, en geheel overwachts, toch nog een paar leuke upgrades aan te komen. Namelijk een ktec intercooler en een forge dumpvalve
Voor wat betreft de meet moeten we een datum prikken, ik ben nu twee weken vrij maar de komende drie weekenden zit ik al wel vol dus voor mij word op korte termijn lastig, er vanuitgaande dat iedereen doordeweeks werkt
Om nog even terug te komen op de overige vragen. De originele uitlaatstukken blijven idd, dus alleen de demper zelf gaat er tussenuit zoals bij de gele. Ik laat het doen bij NM parts in Noordwijkerhout en het zal ergens rond de € 100,- euro gaan kosten, dus dat valt nog wel mee
Dan zitten er waarschijnlijk, en geheel overwachts, toch nog een paar leuke upgrades aan te komen. Namelijk een ktec intercooler en een forge dumpvalve
Voor wat betreft de meet moeten we een datum prikken, ik ben nu twee weken vrij maar de komende drie weekenden zit ik al wel vol dus voor mij word op korte termijn lastig, er vanuitgaande dat iedereen doordeweeks werkt
-
Christiaan
- Berichten: 1160
- Lid geworden op: ma 14 aug 2006 21:30
- Locatie: Alphen a/d Rijn
Dumpvalve en intercooler zijn ondertussen binnen.
Dumpvalve zit er sinds vandaag op Moet nog wel een stuk 4mm vacuumslang kopen. Die hadden de Brezan en ik niet op voorraad 
Verder viel het monteren van de blankingplate me mee. Als de luchtslang van filter naar turbo er af is, is er ruimte genoeg. Viel me ook op de er in zowel in de luchtslang als het verbindingsstuk waar nu het T-stuk geplaatst is wat olie zat. Iets om zorgen over te maken?
Verder lijkt hij het goed te doen. Al is het het geluid wel anders dan ik verwachte. Iig heel anders dan op de gtt die ik had.
Intercooler komt wel. Wil dan gelijk een 4300k xenon kitje monteren als de bumper er toch af moet.
[img]http://i69.photobucket.com/albums/i80/t ... 9307da.jpg[/img]
[img]http://i69.photobucket.com/albums/i80/t ... adb567.jpg[/img]
Dumpvalve zit er sinds vandaag op
Moet nog wel een stuk 4mm vacuumslang kopen. Die hadden de Brezan en ik niet op voorraad Verder viel het monteren van de blankingplate me mee. Als de luchtslang van filter naar turbo er af is, is er ruimte genoeg. Viel me ook op de er in zowel in de luchtslang als het verbindingsstuk waar nu het T-stuk geplaatst is wat olie zat. Iets om zorgen over te maken?
Verder lijkt hij het goed te doen. Al is het het geluid wel anders dan ik verwachte. Iig heel anders dan op de gtt die ik had.
Intercooler komt wel. Wil dan gelijk een 4300k xenon kitje monteren als de bumper er toch af moet.
[img]http://i69.photobucket.com/albums/i80/t ... 9307da.jpg[/img]
[img]http://i69.photobucket.com/albums/i80/t ... adb567.jpg[/img]
Leuk man! Istie van jou al ge-chipt?
Ik vergis me nooit, behalve gisteren, toen dacht ik dat ik me vergiste.. maar dat was niet zo...
-
Adinsx
- Berichten: 6962
- Lid geworden op: do 20 dec 2007 10:37
- Car: M4 Estate GT205
- Locatie: Oosten des lands
Dit zijn de dumpvalve en intercooler van TijmenGT toch, van CRS?
Ziet er goed uit, dumpvalve moet hier ook nog altijd komen.
Overigens m.b.t. het geluid, klinkt het niet hard o.i.d.?
Meen dat Patrick of iemand anders ook eerst een nauwelijks hoorbaar afblaasgeluid had, maar een en ander had aangepast.
Ziet er goed uit, dumpvalve moet hier ook nog altijd komen.
Overigens m.b.t. het geluid, klinkt het niet hard o.i.d.?
Meen dat Patrick of iemand anders ook eerst een nauwelijks hoorbaar afblaasgeluid had, maar een en ander had aangepast.
Iron Bleu Mégane IV Estate GT205 + Rouge Flammé Clio IV Estate Dynamique TCe90
-
Christiaan
- Berichten: 1160
- Lid geworden op: ma 14 aug 2006 21:30
- Locatie: Alphen a/d Rijn
Dat klopt Tom, van Tymen idd
Het geluid is niet overdreven, maar wel goed hoorbaar. Zeker als je nog niet zo hard rijdt. Op de snelweg met de ramen dicht is het nauwelijks waarneembaar.
Volgens mij was dat Arno, die had in de eerst instantie de oem dumpvalve laten zitten, icm de forge dv. Dan hoor je weinig idd. Maar met blankingplate erop blaast hij alleen af via de forge dv zoals het hoort
@Arno, hij is nog niet gechipt. Dat komt volgens jaar als de intercooler er ook op zit. Ben benieuwd of er met andere intercooler betere resultaten te halen zijn. Jij hebt een standaard map van fastchip toch?
Het geluid is niet overdreven, maar wel goed hoorbaar. Zeker als je nog niet zo hard rijdt. Op de snelweg met de ramen dicht is het nauwelijks waarneembaar.
Volgens mij was dat Arno, die had in de eerst instantie de oem dumpvalve laten zitten, icm de forge dv. Dan hoor je weinig idd. Maar met blankingplate erop blaast hij alleen af via de forge dv zoals het hoort
@Arno, hij is nog niet gechipt. Dat komt volgens jaar als de intercooler er ook op zit. Ben benieuwd of er met andere intercooler betere resultaten te halen zijn. Jij hebt een standaard map van fastchip toch?
Dat is idd mijn oude dv
Maar de blankingplate monteren valt inderdaad wel mee he. Je moet er even wat handigheid in krijgen. Welke veer heb je er nu in trouwens? Geel?
Ik reed zelf eerst ook met de DV + blankinplate + BMC CDA airbox. Maar daar kwam ik tot de conclusie dat ik zo'n slappe veer erin moest zetten om ervoor te zorgen dat de druk snel genoeg weg kon. De turbo flutterde bij het loslaten van het gas, ook wel surge genoemd.
Met de standaard airbox hoor je dat niet, gezien die aan de binnenkant helemaal is voorzien van geluidsisolerende foam. Ik heb toen maar weer mijn originele recirc klep op de turbo gezet, die bij lage drukken en zodra je eeen beetje gas terugneemt, de lucht kan rond circuleren. In de DV had ik toen de blauwe veer gezet, zodat die pas bij hogere drukken en het snel loslaten van het gas, open ging. En hij was toen nog steeds erg goed hoorbaar, maar dat kwam denk ik ook omdat hij op zo'n 1,1bar draaide.
Maar de blankingplate monteren valt inderdaad wel mee he. Je moet er even wat handigheid in krijgen. Welke veer heb je er nu in trouwens? Geel?
Ik reed zelf eerst ook met de DV + blankinplate + BMC CDA airbox. Maar daar kwam ik tot de conclusie dat ik zo'n slappe veer erin moest zetten om ervoor te zorgen dat de druk snel genoeg weg kon. De turbo flutterde bij het loslaten van het gas, ook wel surge genoemd.
Met de standaard airbox hoor je dat niet, gezien die aan de binnenkant helemaal is voorzien van geluidsisolerende foam. Ik heb toen maar weer mijn originele recirc klep op de turbo gezet, die bij lage drukken en zodra je eeen beetje gas terugneemt, de lucht kan rond circuleren. In de DV had ik toen de blauwe veer gezet, zodat die pas bij hogere drukken en het snel loslaten van het gas, open ging. En hij was toen nog steeds erg goed hoorbaar, maar dat kwam denk ik ook omdat hij op zo'n 1,1bar draaide.
-
Adinsx
- Berichten: 6962
- Lid geworden op: do 20 dec 2007 10:37
- Car: M4 Estate GT205
- Locatie: Oosten des lands
Klopt ja, dat was het verhaal, geen blanking-plate inderdaad.
Wat ben je overigens voor een DV kwijt? Tymen, dat weet jij vast nog wel, en zit de blanking erbij?
Staat hier ook op de lijst (naast de originele stickers, custom-map, winterset, etc. etc. etc.
)
Wat ben je overigens voor een DV kwijt? Tymen, dat weet jij vast nog wel, en zit de blanking erbij?
Staat hier ook op de lijst (naast de originele stickers, custom-map, winterset, etc. etc. etc.
)Iron Bleu Mégane IV Estate GT205 + Rouge Flammé Clio IV Estate Dynamique TCe90
Dumpvalve kost bijna niks, zijn er in verschillende prijs klassen. Rond de 50 tot over de 200 euro. http://www.improve-tuning.nl levert ze ook. Deze heeft al veel geleverd voor verschille de 5gtt's.
Mooie auto overigens.
Mooie auto overigens.
-
Wouter
- Über-Spammer
- Berichten: 14527
- Lid geworden op: zo 21 aug 2005 19:50
- Locatie: Nieuw Vennep
- Contacteer:
Bij Biesheuvel kost een compleet setje EUR 162,-
http://www.biesheuvel.nl/store/product/ ... itting_kit
http://www.biesheuvel.nl/store/product/ ... itting_kit
Waarom?? Gewoon omdat het kan!
Ik zou hem gewoon direct bij Forge bestellen in de UK: http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... ct=FMFK054
Je kunt dan ook nog "REN10" kortingscode gebruiken, krijg je 10% korting.
Set is naar mijn weten identiek aan die van KTec, waar ik hem destijds heb gekocht en Christiaan nu dus heeft
Je kunt dan ook nog "REN10" kortingscode gebruiken, krijg je 10% korting.
Set is naar mijn weten identiek aan die van KTec, waar ik hem destijds heb gekocht en Christiaan nu dus heeft
-
Christiaan
- Berichten: 1160
- Lid geworden op: ma 14 aug 2006 21:30
- Locatie: Alphen a/d Rijn
Ik heb nu gewoon de orginele groene veer erin gedaan. Maar hij blaast nu wel heel graag af. Bij 2000 toeren en weinig gas blaast hij al als ik denk aan het loslaten van het gas. Wellicht dat de gele dan toch beter is. Binnenkort maar weer ff wisselen. Een RS draait als het goed is ook 1.1 bar max. Maar volgens mij lekt hij niet zover ik dat kan horen.
Die set bij Forge zelf kost 125 pond. Dan zit je met de verzendkosten en wisselkoers ook in buurt van de prijs bij Biesheuvel.
Die set bij Forge zelf kost 125 pond. Dan zit je met de verzendkosten en wisselkoers ook in buurt van de prijs bij Biesheuvel.
-
Patrick RS
- Moderator
- Berichten: 14793
- Lid geworden op: di 19 mar 2002 0:00
- Car: Megane
Die van mij is harder gaan blazen na het remappen. Dus dit is zeker een aanrader. Maar eerst lekker je auto leren kennen. Dan merk je het verschil ook goed.