ACT: Clio RS

Synchro · do 16 jun 2011 10:15

breedte is 6,5 j

tutuur · do 16 jun 2011 10:31

Dan komt hij alleen iets naar buiten

Een 17" 6,5j velg zie je niet vaak btw!

Synchro · do 16 jun 2011 12:05

Denk dat iedereen de velgen wel kent, nervasport

Ben al blij dat de castana's eraf gaan, zien er erg mooi uit als je rijdt, maar niet wanneer je stilstaat haha.
hierna opzoek naar een mooie verlaging dus, anders wordt het helemaal zo'n tractor

Patrick RS · do 16 jun 2011 12:07

goeie keus qua velg

Synchro · do 16 jun 2011 12:13

Hopelijk wel, ben benieuwd hoe het gaat staan

tutuur · do 16 jun 2011 12:40

Ah, de nervasports

Tis trouwens canasta en niet castana

Hardcore RS · do 16 jun 2011 12:59

Hey,

mijn clio heeft ondertussen al 250k km gelopen.

Echter moet nu de distributieriem vervangen worden.

Ik kan eventueel ook een 2ehandse schade clio RS kopen met een goed blok met 150k km op de teller waarbij de distributieriem bij 120k km vervangen is.

De radiateur moet er uit omdat deze lek is dus heb genoeg ruimte.

Is dit een beetje een klus die te doen is?
ik heb tijd genoeg aangezien ik een 2e autotje heb(twingo)

Wat zijn de moeilijke dingen die ik tegen ga komen?
alvast bedankt

Patrick RS · do 16 jun 2011 13:10

Nou ben ik niet de techneut maar volgens mij is het voornamelijk de kleine ruimtes die het misschien lastig maakt. De rest is denk 1 op 1 overzetten en hoeft niet moeilijk te zijn voor de handige klusser.

(Daar val ik niet onder

)

MAar van welke rs? De zwarte van MP? Of een andere waarvan ik nog niet weet dat die total loss is??

Patrick RS · do 16 jun 2011 13:12

deze dus:
http://auto.marktplaats.nl/renault/4575 ... zwart.html

Moet je wel snel zijn want op de clio club hebben ze het plan om hem te kopen en in onderdelen te verdelen:
http://www.clioclub.nl/viewtopic.php?f=52&t=11264

Hardcore RS · do 16 jun 2011 14:04

die inderdaad, probeer hem te bereiken maar krijg hem nog niet te pakken.

tutuur · do 16 jun 2011 14:20

Dan mag je het oude blok wel aan mij geven

Hardcore RS · do 16 jun 2011 14:36

haha! het oude blok zal dan wel weg gaan waarschijnlijk maar loopt verder nog perfect maar als ik voor hetzelfde geld een ander blok erin kan lepelen met 100k km minder lijkt me dat niet verkeerd

Patrick RS · do 16 jun 2011 14:41

Ik zou er goed over nadenken. Je weet nu wat voor blok je hebt en hoe die rijd. Een ander blok is toch een beetje een risico. Je weet niet hoe ermee is gereden en wat de geschiedenis is.

Suc6 ermee

Hardcore RS · do 16 jun 2011 19:53

ja heb je zeker gelijk in maar in de regel is een 150k km blok beter als een 250k km blok.

wellicht houd ik t oude blok ook gewoon mocht ik onderdelen nodig hebben.

of misschien een leuk blok voor mn twingo

van 60pk naar 172 haha

tutuur · do 16 jun 2011 20:38

Die statement heb je zeker geen gelijk in!!!

Doe mij liever een goed onderhouden en beredenb blok met 250 dan een afgetrapte met 150!

Adinsx · za 18 jun 2011 11:00

De 182 heeft sinds vanmorgen een nieuw baasje

Nu kan de zoektocht naar de juiste R26 beginnen

Rik Hamberg · za 18 jun 2011 11:15

Gefeliciteerd!!

En, beetje voor de prijs kunnen verkopen die je in je hoofd had?

Succes met de zoektocht

.

cliogek · za 18 jun 2011 13:13

Gefeliciteerd Tom!!

NappelpapRS · za 18 jun 2011 13:52

Adinsx schreef:De 182 heeft sinds vanmorgen een nieuw baasje

Nu kan de zoektocht naar de juiste R26 beginnen

Er komt binnenkort (over pakweg een weekje) een zwarte r26 op de markt.
tip: hou de site van Munsterhuis in de gaten

Remco_Rs · za 18 jun 2011 14:16

Vond al enige tijd dat mijn RS niet meer zo snaarstrak stuurde, En aangezien ik zelf bij de dealert werk

Dacht ik ach bestel wel even wat nieuwe stabilisator rubbertjes.

Na eenmaal de oude rubbers ( binnenste+buitenste) los te hebben gehaald, was wel duidelijk dat vooral de binnenste flink ovaal waren gesleten,. Nieuwe gemonteerd( takke werk) Maar echt wat een Verrandering zeg kwa rijden echt stukker beter/scherper.

Dus echt een aanrader en dat voor +-40 euro

Patrick RS · za 18 jun 2011 14:34

Adinsx schreef:De 182 heeft sinds vanmorgen een nieuw baasje

Nu kan de zoektocht naar de juiste R26 beginnen

Mooi man! Ik hoop dat je snel een mooie megane kan vinden

En misschien is dat wel sneller dan wij met z'n allen denken

Hardcore RS · ma 20 jun 2011 8:37

tutuur schreef:Die statement heb je zeker geen gelijk in!!!

Doe mij liever een goed onderhouden en beredenb blok met 250 dan een afgetrapte met 150!

Ik heb hem gekocht!

mensen die nog onderdelen nodig hebben PB of mail maar!

ik heb hem gekocht! moet hem alleen nog ophalen.

-voorbumper is netjes
-motorkap is netjes
-linker zijscherm stukje afgebroken maar denk dat het onder de sideskirt valt
-rechterzijscherm netjes.
-deurpanelen lijken nog goed
-achterbank is netjes
-achterbumper is netjes.
-achterklep is netjes en er zit een aftermarket spoiler op zoals deze
[img]http://memimage.cardomain.com/ride_imag ... _large.jpg[/img]
-Achterlichten zijn van nieuwer type clio RS
[img]http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... HrjbHw&t=1[/img]

gereserveerd voor mezelf:

koplampen
dashboard bovendeel
ventilatieroosters
koplampen
mistlamp rechtsvoor
motorblok+ de rest
stuur

voor de rest bieden via pm!

Miekje16V · ma 20 jun 2011 10:32

Even een paar vraagjes posten aangezien ik nogal slecht kan omgaan met de search functie hier

Welke bandenmaat is standaard onder een Clio RS type 1? Er zitten nu de standaard RS velgen met banden maat 195/50 R15 82V onder.

De vorige eigenaar van mijn RS zei euro95 te tanken maar aanbevolen is euro98... wat tanken jullie?

Is 10w40 olie gebruikelijk in de RS? En welk merk raden jullie me aan?

Maarten-Jan · ma 20 jun 2011 10:41

195/50/15 is standaard op de phase I.
Op 98 loopt ie beter en is dan ook nog zuiniger is mijn ervaring.
10W40 van Elf of Total is prima maar er zijn vast ook andere merken die voldoen gezien Elf moeilijk verkrijgbaar is.

Adinsx · ma 20 jun 2011 11:15

Ik tankte ook altijd RON98, het is die paar euro wel waard. Mijn (ex)182 liep er beter op in ieder geval.

Qua olie ging er bij mij altijd de aanbevolen ELF SRX Evolution 5W40 in. Maar 10W40 wordt vaker toegepast bij de al wat oudere motoren ivm slijtage. ELF is niet persé noodzakelijk, maar loop even bij de dealer naar binnen anders. Die hebben het. ELF Competizione heet het volgens mij.

Hardcore RS · ma 20 jun 2011 13:00

volgens mij moet er altijd 5w40 in... staat geloof ik in de handleiding.

Maarten-Jan · ma 20 jun 2011 13:09

Het is inderdaad 5W40, vol syntheet. 10W40 kan ook wel maar 5W40 is voorgeschreven. Ik was even abuis met de 19

Christiaan · ma 20 jun 2011 20:59

Wat iedereen zegt: 195-50-15 is standaard, 5w40 gebruiken en op 98 loopt hij beter en zeker aan te raden bij een zwaardere belasting van de motor.

DennisT · do 23 jun 2011 10:27

Heeft iemand wel eens een kachelmotor van een Clio 2 RS vervangen? Kan iemand mij vertellen of het veel werk is, zo niet doe ik dat vanavond nog even!

Hardcore RS · vr 24 jun 2011 8:11

zover ik gisteren gehoord heb moet heel het dashboard eraf....

zal vanavond even kijken want we zijn een clio 2 rs aan het slopen voor onderdelen

Vinnie_86 · ma 27 jun 2011 10:01

na succesvol een orginele CC te hebben ingebouwd in mijn ph2

is het mogelijk om een regen/lichtsensor in te bouwen.
ik heb nu alleen een regensensor
is dit plug&play hoppa regensensor/lichtsensor er tegen aan kleven?

en de esp, is dit ook mogelijk in de mijne?
gewoon een knoppje er in of komt hier meer bij kijken.

ik heb de "luxe" ecu er inzitten, dus lijkt me van wel aangezien ik ook dus abs heb.
of komt er een extra kastje bij voor de esp

Adinsx · ma 27 jun 2011 10:07

Ik denk dat je voor ESP nog wel wat meer nodig gaat hebben.
Stuurhoeksensor op de stuurkolom, en misschien zelfs wel een andere ABS-pomp, kan me niet voorstellen dat ze de dure variant (met ESP dus) erin hebben geplaatst.

ESP gaat dus lastig worden.

Lichtsensor moet denk ik wel lukken, die kun je inderdaad inprogrammeren. Echter, je hebt dan weer wel een nieuwe voorruit nodig als je het origineel zou willen hebben.
De sensor zit namelijk ín de ruit verwerkt.

Kortgezegd, beide een flink kostbare investering. Koop dan een phase3 RS

Vinnie_86 · ma 27 jun 2011 10:13

ok jammer van de esp,
de lichtsensor, hoe zit dat in de ruit verwerkt?
heeft iemand er een plaatje van?
mischien kan ik hier wel wat mee

Martijn Kool · ma 27 jun 2011 10:15

Adinsx schreef:Ik denk dat je voor ESP nog wel wat meer nodig gaat hebben.
Stuurhoeksensor op de stuurkolom, en misschien zelfs wel een andere ABS-pomp, kan me niet voorstellen dat ze de dure variant (met ESP dus) erin hebben geplaatst.

ESP gaat dus lastig worden.

Lichtsensor moet denk ik wel lukken, die kun je inderdaad inprogrammeren. Echter, je hebt dan weer wel een nieuwe voorruit nodig als je het origineel zou willen hebben.
De sensor zit namelijk ín de ruit verwerkt.

Kortgezegd, beide een flink kostbare investering. Koop dan een phase3 RS

ik heb er 1 staan, met ESP, met regen en lichtsensor. Moet je alleen weer de cruise control inbouwen

Vinnie_86 · ma 27 jun 2011 10:30

haha,
lijkt me niet erg handig...
en het is weer goedkoper om de mijne te houden en iets inbouwen dan een andere auto aan teschaffen