draagarm twingo rs al vervangen!?

[Mark_RS]

Hoi,

Vorige week moest mijn Twingo RS naar de dealer voor het jaarlijkse onderhoud. Nu kreeg ik een telefoontje dat 1 of ander onderdeel aan vervanging toe was. Maar aangezien dit onderdeel op/aan de draagarm bevestigd was en ook niet los te krijgen was, moest de hele draagarm aan beide zijden vervangen worden?!

Kan dit al zo snel?? Vind ik eigenlijk niet kunnen. Aangezien ik net buiten de garantie zat, kreeg ik uit coulance 64 % vergoed van de dealer.

Wat vinden jullie?

Oh ja. tevens zijn de achterremblokken vervangen. Dit vond ik ook vreemd aangezien je zult denken dat de voorste blokken eerder versleten zijn (omdat hier naar mijn mening meer remkracht op komt te staan).

Ben hier niet zo blij mee.

Groet mark

[Mark_RS]

ohja, mijn rs heeft momenteel 35.000 km gelopen.

[tutuur]

Een fusee kogel ruim kan, dan moet de draagarm vervangen worden...

Maar beide kanten lijkt me dan wel wat overdreven...

[AnthonyR]

Je kan vragen of ze het in het systeem kunnen laten zien dat het niet los bestelbaar is. Als het geen eigen nummer heeft en niet los te bestellen is kan dealer wel gelijk hebben.

Voor de remblokken zou je kunnen vragen of je de blokken mag zien.

[Jean-Paul-S]

Precies, blokken terugvragen (met de vraag of dat dan weer je eigen blokken zijn...). De fuseekogels zijn tegenwoordig wel eens geklonken, en dan hoort er dus ook een draagarm bij, en uitlijnen achteraf.

Bij de Laguna van Kim heb ik de klinken doorgeslepen en er een schroefbare kogel opgezet

[Arco]

Draagarm via Renault alleen compleet helaas.

Via after-market wellicht wel losse kogels te krijgen. Brezan kent ze i.i.g. (nog) niet.

Wagen is net 3 jaartjes op de markt, dus veel via after-market is er nog niet.

Dat blokken achter harder slijten als voor kan erschillende oorzaken hebben.
1] monteur die verkeerd oordeelt. Blokken achter zijn dunner als voor, maar beoordeelt de dikte aan de hand van de dikte van remblokken voor en acht de remblokken achter dus te dun.
2] hangende remzuiger en daardoor overmatige slijtage
3] gebruik je de handrem vaak ?
4] doordat de blokken achter kleiner en dunner zijn, is hun warmte afvoer anders en wellicht daardoor ook de slijtage sneller als je een veelvuldige hardremmer bent

[Ronald1916V]

Die fuseekogel, tja.. dat kan alle kanten op. als het hoesje kapot gaat is de kogel zo stuk.

Die achterremblokken vind ik een vreemd verhaal. die gaan in alle omstandigheden VEEL langer mee dan 35.000 km, eerder 90.000 ofzo. ik ga er dan ook maar van uit dat ze even gecontroleerd hebben of de remklauw gangbaar is.

[dentist]

Hier de twingo al wel ingeruild, maar kort voor de inruil nog een beurt gehad.
Toen zijn beide stuurkogels vervangen onder garantie (waren versleten ). En de stofhoezen moesten bij de eerste beurt vervangen worden omdat deze gescheurd waren.
Maar dit alles vind ik wel erg vroeg voor een twingo van 1 jaar en 10.000km...

[RS Dre]

De mijne heb al 4 nieuwe remschijven + blokken (garantiewerk) en nu heb ik een scheur in de lasnaat van de middendemper... heb nu een full supersprint gebeuren in de bestelling staan word er volgend week onder gezet, auto heb nu 43000 op t klokje...

[img]http://www.kamracing.co.uk/shop/media/c ... rs-133.jpg[/img]

[Hessel]

hoe oud is jou Twingo? Dre?

[RS Dre]

oktober 2008, het is een ex renault press car dus inclusief originele rs spoiler ipv de gt spoiler, maar maakt niet uit had die full supersprint toch al op me wenslijstje staan dus dit was een mooi excuus er idd voor te gaan.

[Tom]

Tja, renault presse. Die worden goed gebruikt zeg maar

[Arno17]

Hmm....de Twingo RS van mij had nergens last van en dat na 2 jaar en 47000 km.

Alleen de bandjes voor waren vervangen bij 30.000....bj 2008 en weg in sept. 2010

[tutuur]

30k met voorbanden

Zuinigert

[Arno17]

30k met voorbanden

Zuinigert

Het kon ook 20.000 zijn geweest......en vergeet niet, het was maar 137pk dat er op de voorwieltjes kwam..

[Arco]

27 dacht ik, maar op tot het bot.

[Arno17]

27 dacht ik, maar op tot het bot.

Ja dat was het getuige de factuur......hoe noemde je me ook alweer:

Bochtenridder....

[tutuur]

In 5000km waren mijn p zero's van 8 naar 5mm, okey... Dit was op de gtt

[Geert]

In 5000km waren mijn p zero's van 8 naar 5mm, okey... Dit was op de gtt

Ik deed een setje toyo R1R in 10k.

[tutuur]

Ronald doet een setje r888's in 10 ronden

[twingo-rs]

de draagarmen worden vervangen omdat de hoesjes kapot gaan, door de de stand van de draagarmen komt het fuseestuk tegen het hoesje aan waardoor deze na verloop van tijd kapot kan gaan.

heb het al bij meerdere rs`en gezien.