Clio DCI-R-EVO-GTT-STI-TURBO vs Volvo T-5r 450pktutuur schreef:Erg verstandig!
R9-R vs impreza gtt. 1-0 vanaf stilstand liep ik aardig weg maar eenmaal de 100 voorbij kon ie goed volgen.
R9-R vs volvo t5-R ruim 300pk. 1-0
Zijn ongeveer tot de 120 gegaan maar hij kwam niet eens in de buurt
Is van een maat van me, hij gaf als reden dat ie geen grip kon krijgen. Tsja, dat is niet mijn probleem
Koud lopen ze het hardst Martijn, dat weet je tochMartijn Kool schreef:Clio DCI-R-EVO-GTT-STI-TURBO vs Volvo T-5r 450pktutuur schreef:Erg verstandig!
R9-R vs impreza gtt. 1-0 vanaf stilstand liep ik aardig weg maar eenmaal de 100 voorbij kon ie goed volgen.
R9-R vs volvo t5-R ruim 300pk. 1-0
Zijn ongeveer tot de 120 gegaan maar hij kwam niet eens in de buurt
Is van een maat van me, hij gaf als reden dat ie geen grip kon krijgen. Tsja, dat is niet mijn probleem
eitje 1-0
met koude motor
Dit was een 1.9 GTI en het was tot de 100 ongeveer dus was het niet zo lastigTom schreef:@ Nelis, 205'jes heb je ook als 1.6GTI. En de 1.9 kun je op sprint ook wel pakken, op de snelweg wordt het lastiger met een stock GTT.
uiteraard 1-0 nadat hij eindelijk aan de kant ging Zoon vorig model Megane RS kon ik toch aardig bijhouden met de Williams. Bumperkleven ging perfect daarbijArco schreef:Zaterdagmiddag tegen 5-en op de A28 tussen Harderwijk en Nijkerk een donkergrijze Megane III RS 250 achter mij ... Hmmzzz... eens even kijken of ie mee wil ... ja
Helaas pindakaas ... tot 2x toe bleef hij aan m'n kont hangen tot de 200. Was een beetje druk.
Kijk ik goed, blijkt het Marco van Ramshorst te zijn
Ffen
Zwarte Slet vs. Megane III RS 250 : 0-2
......leer elke dag weer wat bijIk ben ook van mening dat een Willie heel erg snel is op de eerste meters. Heb dat uit een aantal keer zelf ervaren. Grip is enorm goed en het is een licht autotje. Boven de 80 is de snelheid er weer uit.tutuur schreef:Ben niet de enige die daar van overtuigd is...
Liever colaatje, dan zit ik vol met gassen........helpt ook bij sprintjes.......-jo- schreef:sissy
Ja als je bij elke sprint ook een seconde liegt snap ik dat je alles winttutuur schreef:Een willie ook
Steven schreef:Met de 9?
Das vaag, ik heb m'n Willy ooit wel eens op 6,2 gehad van 0-96 met een G-tech.
Al betwijfel ik of ie het nu nog zou halen.
Mijn 19 doet 7,8 op straatbanden met de 1.8, leeggewicht daarvan is nu 980kg met kooi. 1073kg op kenteken.tutuur schreef:Eigenlijk helemaal geen zin om toe te happen maar doe het toch!
Alle aankondigingen die ik hier doe zijn waar, als je het niet geloofd lees je het toch lekker niet
Ik heb meerdere malen getimed en kwam op 7,2 s met iets te veel spin en vlot schakelen. Met de willy kon ik weg met 0,0 wheelspin en dit zal ook aardig helpen in de 0-100 tijd.
Overigens was de reactie van steef op mijn 7,2 dat hij het in een seconde minder had gedaan... Geloof je het nu wel?
Edit:Steven schreef:Met de 9?
Das vaag, ik heb m'n Willy ooit wel eens op 6,2 gehad van 0-96 met een G-tech.
Al betwijfel ik of ie het nu nog zou halen.
ff teruggebladerd : 840 kg op kenteken voor de negen (exclusief willie blok).Riël schreef:Ik denk ook wel dat die vederlichte 9 best hard gaat. Wat weegt dat ding eigenlijk? En een Willie?
