Adinsx: ClioII RS182. P8-9: Clio te koop, RS225 gezocht

[Robke]

Hoe moeilijk kan het zijn?

[cliogek]

@Richard

Hele Clio kopen, spoiler erafhalen en dan weer te koop zetten geen optie?

Nee, ik ga de spoiler niet meer wisselen denk ik

Aaaaaaaah, ik geef een goede prijs. Kan je weer besteden aan de Megane RS!
Eraf schroeven en klaar. De originele heb je nog liggen...

[Jochem de Haas]

Net doen of je hem wil kopen, de hele auto en als ie dan zijn adres geeft ....hem er een x s'avonds afschroeven

Dit is uiteraard een geintje!!

[Gerald]

Net doen of je hem wil kopen, de hele auto en als ie dan zijn adres geeft ....hem er een x s'avonds afschroeven

Dit is uiteraard een geintje!!

Adres weet ik ook zo wel.

[Martijn Kool]

Hoe moeilijk kan het zijn?

uber reactie

[paulvanrooij]

hahahaha +1 voor Rob

[Patrick RS]

nou hebben we adinsx wel weer genoeg gepest. Oke het is een feit dat hij erg te koop loop met wet hij wel en niet wilt. Maar ik kan mij goed voorstellen dat hij twijfels heeft en dat als hij dan een megane rs koopt dat het er 1 is volledig naar zijn wens. Het is ook niet niets om effe 15 a 20 k neer te leggen voor een auto.

Dus neem je tijd en kijk lekker rond (Tip: deel niet alles op het fora dat voorkomt dit soort reactie's )

[Adinsx]

Schopje hier dan maar?


02-2006 RS225 5-deurs.
http://link.marktplaats.nl/415865414

Voldoet aan veel eisen, maar zou er slechts 1 jaar en 5 maanden op 'vooruit' gaan. Vraagprijs ligt heb ik begrepen rond de 16.000. Wat zou betekenen, bij verkoop van de Clio van ~9000, dat er 6 tot 7k bij moet.

Maar... is het dan niet verstandiger om een 2007/2008 exemplaar te nemen met dezelfde km.stand. Maar meer in de opties?

Iemand thuis is in ieder geval nog niet overtuigd, en de Clio is nog niet verkocht

[Merijn]

Met andere woorden: loze post. Dit gaat 'm niet worden.

[Ferdy]

Met andere woorden: loze post. Dit gaat 'm niet worden.

Als we jouw loze posts moeten tellen...

[Adinsx]

Help me van de Clio af Merijn dan worden mijn posts ook wat inhoudelijker
Binnenkort de bieder van 8000 maar eens mailen of hij de boel voor 9 op wil komen halen.

[Rik Hamberg]

Schopje hier dan maar?


02-2006 RS225 5-deurs.
http://link.marktplaats.nl/415865414

Voldoet aan veel eisen, maar zou er slechts 1 jaar en 5 maanden op 'vooruit' gaan. Vraagprijs ligt heb ik begrepen rond de 16.000. Wat zou betekenen, bij verkoop van de Clio van ~9000, dat er 6 tot 7k bij moet.

Maar... is het dan niet verstandiger om een 2007/2008 exemplaar te nemen met dezelfde km.stand. Maar meer in de opties?

Iemand thuis is in ieder geval nog niet overtuigd, en de Clio is nog niet verkocht

Ik heb die beste man ook al gevraagd naar zijn uiterste prijs aan het begin van de middag . Nog geen reactie binnen helaas.

Echter zijn die foto's ook al een aantal jaar oud. Meen te herinneren dat ik deze al eerder te koop heb zien staan in 2008, wat de eigenaar zelf ook al meldt.

[Patrick RS]

kom op gewoon halen die auto

[Tim]

Ik wou dat ik zo rijk was als jullie. Dan "haal" ik ook even een Megane RS, koop ik Tom's Clio erbij en dan is het probleem opgelost

[Patrick RS]

Ik wou dat ik zo rijk was als jullie. Dan "haal" ik ook even een Megane RS, koop ik Tom's Clio erbij en dan is het probleem opgelost

Ik ben niet zo rijk meer hoor sinds de aanschaf van mijn rs

Maar ik neem aan dat adin er geld voor heeft anders loopt tie voor niets te roepen dat hij een meg rs wil kopen

[Jochem de Haas]

Niet teveel over lullen, je moet gewoon zo'n ding in 1 keer hebben.
En dan zeggen ....KIJK MIJ EENS ...en klaar

[RenaultclioII16v (Peter)]

Is niet full options... Dus valt alweer af...

[Merijn]

Met andere woorden: loze post. Dit gaat 'm niet worden.

Als we jouw loze posts moeten tellen...

hahaha... Zonder mijn loze posts van de afgelopen 10 jaar bestond het halve forum niet eens.

[Riël]

Precies!!

[tutuur]

make that 2

alleen dan nog niet zo lang....

[Adinsx]

Schopje hier dan maar?


02-2006 RS225 5-deurs.
http://link.marktplaats.nl/415865414

Voldoet aan veel eisen, maar zou er slechts 1 jaar en 5 maanden op 'vooruit' gaan. Vraagprijs ligt heb ik begrepen rond de 16.000. Wat zou betekenen, bij verkoop van de Clio van ~9000, dat er 6 tot 7k bij moet.

Maar... is het dan niet verstandiger om een 2007/2008 exemplaar te nemen met dezelfde km.stand. Maar meer in de opties?

Iemand thuis is in ieder geval nog niet overtuigd, en de Clio is nog niet verkocht

Ik heb die beste man ook al gevraagd naar zijn uiterste prijs aan het begin van de middag . Nog geen reactie binnen helaas.

Echter zijn die foto's ook al een aantal jaar oud. Meen te herinneren dat ik deze al eerder te koop heb zien staan in 2008, wat de eigenaar zelf ook al meldt.

Vraagprijs ligt op 16k in ieder geval.
Maar als je meer info hebt...


Overigens, ik kreeg gisteravond een belletje met als onderwerp 'uw advertentie' blablabla.

Ik denk, hey, iemand die interesse heeft...
Nee dus. Kerel (naam kwijt, sorry) had exact dezelfde 182 als ik te koop had staan, maar met minder kilometers en een deukje in de rechter deur.
Hij had gezien dat ik een bod van 8.000 had en of ik even het mailadres van die bieder door wilde geven.

Oh ja, natuuuuurlijk

Edit: Mail gehad, en het blijkt de eigenaar van de 98-PN-XP die Patrick al eerder in het chat-register plaatste.



Maargoed, Clio niet verkocht = lastig kijken naar opvolger.
Deze grijze RS voldoet behoorlijk in ieder geval

[Rik Hamberg]

Gisteren een mail gehad, en de vraagprijs is EUR. 16.200. Hij vindt dit een zeer reële prijs voor de RS in deze staat.

Zelf denk ik aan EUR. 14.000-14.750. Het is toch een RS uit 2006. Wat zou hij er voor terugkrijgen bij de dealer?

[Adinsx]

Vergelijk het maar eens op Autotrack.
Het is tegen mij ook al vaker gezegd, bouwjaren doen er niet toe, kilometerstand wel.

Dan is rond de 16k best reëel. Ja, ik vind het ook veel geld, als je voor 2,5k meer een 2007 koopt met minder kilometers.
14 zal hij nooit naar toe zakken.

Hij werkt zelf bij een dealer (chefwp) en neemt de RS250 van de verkoper (en tevens eerste eigenaar van deze RS) over.

[Adinsx]

Clio zondag even een kleine beurt gegeven.

Tijd voor weer eens een ouderwets fotoverslag

Allereerst het olie verversen.

1) auto op de brug
2) motorbeschermplaat demonteren.
3) olie eruit

Het oliefilter kun je natuurlijk weer voor geen !@#$% bij, dus dit keer de galerijbescherming eraf gehaald.
[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 011321.jpg[/img]

[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 011322.jpg[/img]

Goed, een stuk makkelijk om het oliefilter eraf te halen.
De nieuwe kon er meteen weer op:
[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 011324.jpg[/img]

4) olie bijvullen

Een 5,2L olie mag er weer in. Eerst 4,5 erin, dan even peilen en vervolgens aanvullen (tu)
[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 011326.jpg[/img]
[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 011327.jpg[/img]

Tot zover niks aan de hand, missie deel 1 geslaagd (tu) :T


Fuseekogel vervangen
Eerst eens kijken welke ook al weer teveel speling had.
Links, hmm.. behoorlijk.
Rechts... HUH!!! :O

[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 011328.jpg[/img]
[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 011329.jpg[/img]

K*t. Blijkt dat de klemband om de aandrijfashoes gebroken is.
[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 011334.jpg[/img]
Gevolg: Al het vet is eruit gekomen en heeft rond gespetterd.

Hele ABS-ring zat ook vol vet. Geen storingsmelding (Hall-sensor heeft geen last van het vet)
[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 011331.jpg[/img]

Goed, aan de gang dus om de boel schoon te maken met doeken. Wat een vieze vetzooi is het

[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 011338.jpg[/img]

Goed, nu nog nieuw vet. Dat was helaas op, had pa al nodig gehad bij de auto van m'n opa. Dus een flink probleem...
Uiteindelijk m'n oom gebeld en die had gelukkig nog wat tubes liggen
[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 011339.jpg[/img]

Nu die lekkere vette zooi er nog in proppen
[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 011340.jpg[/img]
[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 011341.jpg[/img]

Zoals te zien is wat de grootste helft van het vet eruit.
Zéker een geluk bij een ongeluk dus dat we het nu zien. Was dit niet het geval geweest, dan was het einde oefening voor de homokineet geweest en dus een nieuw aandrijfas. (Tjing, tjing)


Pa had helaas geen nieuwe klemband liggen, dus maar op de ouderwetse manier
2 slangklemmen aan elkaar past ook netjes.
[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 011336.jpg[/img]
[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 011342.jpg[/img]


Dat was dus even lekker klussen zo tussendoor, maar alles zit weer 100% goed in elkaar.


deel 3:
De fuseekogel.

De linker moest dus vervangen worden.
'Even een paar boutjes los' werd het helaas niet. Van kleine tot grote hamer, kruipolie, etc. en wat krachttermen en uiteindelijk zat de nieuwe fuseekogel er onder :}

oud:
[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 011344.jpg[/img]

Nieuw:
[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 011345.jpg[/img]


En ja, die bout zit nu andersom. Die eikels in Frankrijk monteren het weer zó, dat je de remklauw ook moest lossen.


Deel 4:
Ik had al eens vaker bij fors afremmen van hoge snelheid terug naar 80 o.i.d. dat er een zwaar brommend geluid hoorbaar was.
Wat bleek, de remblokken aan de buitenzijde hadden genoeg, echter de binnenzijde was veel te ver op :T

[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 011344.jpg[/img]

[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 011347.jpg[/img]
[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 011349.jpg[/img]

Ook weer mooi op tijd dus, voor er gevolgschade kan ontstaan.

Gelukkig had pa op zijn 'voorraad-zolder' nog blokken liggen die 75% goed zijn.
Dus de binnenste gewisseld voor deze, en meteen de boel natuurlijk strak schoongemaakt en in de kopervet gezet.

[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 011350.jpg[/img]
[img]http://i263.photobucket.com/albums/ii15 ... 011353.jpg[/img]



Uiteindelijk dus een 4,5 uur aan het klussen/klooien geweest.
Respect voor de automonteurs die vrolijk blijven bij vastzittende bouten, idioot gemonteerde zaken etc. etc.


Al met al, blij dat alles weer tip-top is nu.
De Clio kan er weer even tegenaan

[Patrick RS]

zo adins, je bent weer lekker bezig geweest

[Martijn Kool]

mooie foto's

fotogeile draak dat je ook bent

[Patrick RS]

foto's zeggen meer dan 1000 woorden was het gezegde toch

[Martijn Kool]

ach, het ligt er maar net aan wat je wilt zien. zo lijkt het de moeilijkste klus van de eeuw terwijl het eigenlijk geen reet voorstelt

[Adinsx]

Spammert ben ik toch hè

Maar nee, moeilijk is het niet.
K*t wel, want het zat natuurlijk weer eens lomp vast.

Niettemin, blij dat ik het nu zag en niet pas over een paar weken.



Nu de vraagprijs maar eens 500,- opschroeven?

[Gerald]

Nu de vraagprijs maar eens 500,- opschroeven?

500 euro terug schroeven bedoel je... Met je beun oplossingen

Edit:

Ow nee, ik zie een vervolg reportage aankomen waarin je de remmen vervangt voor gewoon nieuwe blokken en de slangeklemmen voor één nette klem.

[Geert]

wou net zeggen, mijn 15 jaar oudere clio zit beter in elkaar.

[Patrick RS]

Ik gok dat hij deze oplossingen heeft gekozen aangezien de auto in de verkoop gaat. Anders had hij de spullen heus wel nieuw gekocht.

[tutuur]

Wat een gezeur, blokken aan de buitenkant zijn toch ook niet nieuw?

Miss dat ik er overheen gelezen heb maar heb je wel de geleidebussen gecontroleerd en ingevet/gangbaar gemaakt?

Er is natuurlijk een reden waarom ze niet gelijkmatig zijn gesleten...

[Adinsx]

Wat beunoplossing, misschien was het zondag jongens en fietsen heb ik een hekel aan

Nieuwe klemband is besteld, nieuwe blokken komen erop zodra de boel op is. Schijven bekijken we dan ook nader.
De blokken aan de buitenzijde zat nog ruim de helft op. Dan ga je toch geen nieuwe kopen? De blokken die er nu op gingen aan de binnenzijde zijn exact hetzelfde, ook met een ruime helft over.

En wat zijn de verdere beunoplossingen dan nog??
Olie de officiële ELF SRX 5W40, officieel filter, etc. etc.

@geert
Geloof er geen snars van

Edit:
@Tutuur
Jup, zijn gecontroleerd en gangbaar. Was verder niets geks aan te ontdekken. Natuurlijk, de binnenste slijt altijd iets harder als de buitenste met een zwevend zadel, maar dit was toch wel erg apart.
Alles is weer gangbaar, incl de blokken in ieder geval.

[Haas]

Natuurlijk, de binnenste slijt altijd iets harder als de buitenste met een zwevend zadel, maar dit was toch wel erg apart.
Alles is weer gangbaar, incl de blokken in ieder geval.

Hoezo dat?