[R5GTT]Raar sissende geluiden uit mijn accu..!!

[eyes-of-ice]

hoi mense,
na lange tijd weer lekker me car van stal gehaald.
en wilde ff een rondje gaan doen.

maar nu ik hem nog geen minuut heb lopen hoor ik rare sissende geluiden uit me accu, als of hij vacuum trekt.
het betreft een onderhouds vrije accu.

wie weet wat hier aan de hand is.
thnx cerezo

[Robke]

Even de accuspanning meten met lopende motor, dikke kans dat die spanning te hoog is waardoor de accu gaat koken.

[Merijn]

Inderdaad... Waarschijnlijk is je spanningsregelaar van je dynamo defect. Effe meten en je weet het.

[eyes-of-ice]

ok, en zit die spaningsregelaar op de dynamo?
of zit dat toevallig op die koolborstelunit?
en waar kan ik die spanningsregelaar vinden?

heb namelijk voor hij op stal ging nog problemen gehand met mijn koolborstels.
en heb de dynamo er nog uit gehad, dus kan ook dat ik iets niet goed heb aangesloten.
thnx

[Robke]

Meten = weten......

Mocht de dynamo kapot zijn, gewoon vervangen voor een gereviseerd exemplaar.

[Merijn]

Je zult eerst moeten meten, om te zien waar het probleem vandaan komt. Krijgt de accu een te hoge spanning, dan is de spanningsregelaar defect. De koolborstels hebben daar niet veel mee te maken. Dus, hang er een multi-meter aan en kijk wat de laadspanning is bij stationair toerental zonder verbruikers aan.

Ik verwacht dat er een te hoge spanning op staat en dan zul je de spanningsregelaar in ieder geval moeten laten vervangen. Het beste kun je dan gewoon een revisie/ruildynamo kopen. Da's het goedkoopste en het beste, denk ik.

[eyes-of-ice]

oke, dat gaan ik dat over een week of 3 pas doen.
ik post mijn onder vindingen hier wel neer
thnx

[Ronald1916V]

Je zult eerst moeten meten, om te zien waar het probleem vandaan komt. Krijgt de accu een te hoge spanning, dan is de spanningsregelaar defect. De koolborstels hebben daar niet veel mee te maken. Dus, hang er een multi-meter aan en kijk wat de laadspanning is bij stationair toerental zonder verbruikers aan.

Ik verwacht dat er een te hoge spanning op staat en dan zul je de spanningsregelaar in ieder geval moeten laten vervangen. Het beste kun je dan gewoon een revisie/ruildynamo kopen. Da's het goedkoopste en het beste, denk ik.

Spanningsregelaar en koolborstels zijn 1 pakketje op zo'n dynamo, voor een euro of 15 heb je een nieuwe regelaar en schroef je er zo op.

[eyes-of-ice]

ja zie je wel dus toch...!!
ik had al een donker bruin vermoeden dat het die koolborstels moesten zijn.
daar heb ik namelijk best veel problemen mee gehad.
voor hij op stal ging maar dan weet ik dat.
en voor die 15 euro's knal ik er glijk een nieuwe unit op.
maar zal eerst even kijken of er niet een contact probleem is.
zou ook nog kunnen.

thnx

[Robke]

Ik heb ooit eens de spanningsregelaar van de dynamo laten vervangen en een jaar later was hij weer dood.
Gewoon gelijk een gereviseerde op zetten, kun je er in ieder geval weer een hele tijd mee vooruit.

Heb je de laadspanning nu al gemeten?

[Tom]

Nou heb ik geen ervaring met een spanningsregelaar van een clio maar toch kan dat nog wel eens goed werken. Ik heb er vaak toch goede ervaringen mee (maar dan geef ik toe dat dat geen dynamo's zijn van 15+ jaar oud).

[Martijn Kool]

Ik heb ooit eens de spanningsregelaar van de dynamo laten vervangen en een jaar later was hij weer dood.
Gewoon gelijk een gereviseerde op zetten, kun je er in ieder geval weer een hele tijd mee vooruit.

Heb je de laadspanning nu al gemeten?

bij een clio kan ik daar inkomen, hoereklus bij die dingen

bij een 5je vervang je de koolborstels met 1minuut. voor 15euro wist ik het wel

[Riël]

Een paar jaar vind ik wel een hele tijd

[Ronald1916V]

Naja, daarom juist.. ik heb ook wel eens de spanningsregelaar vervangen en een paar maanden later stond ik weer stil, diodenbrug doorgefikt en dan is je nieuwe spanningsregelaar dus ook zo weer stuk.

Maargoed, bij een 5je kun je er tenminste fatsoenlijk bij. geloof me.. een falende dynamo op de Nürburgring kost je geld.. daar kon ik 2 nieuwe dynamo's voor kopen dus tegenwoordig zit er een fatsoenlijk gerepareerde op.

[Tom]

tja, vrijwel alles dat faalt op de ring kost geld Ronald. Dus waarom jij nog in een 19 rijd?

[Roald]

tja, vrijwel alles dat faalt op de ring kost geld Ronald. Dus waarom jij nog in een 19 rijd?

Omdat die dingen gewoon lekker rijden

[eyes-of-ice]

ja ja, dus ik begrijp hier uit dat het dus ook aan mijn dynamo ken liggen...?
nou, als jullie het niet erg vinden dan probeer ik voor ong 15 euro nog een paar koolborsels.

o ja: ik heb hem nog niiet door gemeten.
kom niet zo vaak bij de loods waar hij staat.
over ong 3 weken ga ik weer eens een kijkje nemen.

[Andrews (supercinq)]

staat hij niet meer tegenover je huis cerezo??

[Merijn]

ja ja, dus ik begrijp hier uit dat het dus ook aan mijn dynamo ken liggen...?
nou, als jullie het niet erg vinden dan probeer ik voor ong 15 euro nog een paar koolborsels.

o ja: ik heb hem nog niiet door gemeten.
kom niet zo vaak bij de loods waar hij staat.
over ong 3 weken ga ik weer eens een kijkje nemen.

Het ligt 99% zeker aan je dynamo en NIET aan je accu. Die is waarschijnlijk toch al afgeschreven. Het vervangen van je koolborstels zal niet veel helpen, want er wordt wel degelijk energie opgewekt door je dynamo. Anders zou er niet teveel spanning op je accu komen te staan. Dan zou je accu gewoon leeggetrokken worden, omdat ie niet wordt opgeladen. Dus, meet dat ding eerst eens door en kom dan waarschijnlijk tot de conclusie dat je spanningsregelaar kapot is.

Eigenwijs ben je wel...

[eyes-of-ice]

huh eigenwijs..? wat is dat...??

ik snap het eigenlijk niet, je weet eigenlijk al wat het probleem is.
maar moet toch door meten.
dit is toch 1+1=2 als ik de oplossing zo lees van jullie.
en dan moet ik hem toch nog ff door meten..

het is niet dat ik je andwoord niet accepteer hoor, zo is het niet.
maar het is net of je zegt: mijn band is daar lek, maar pomp hem toch maar ff op voor je hem plakt. of zie ik dat niet goed.

o ja: NEEN mijn auto is verhuist naar een andere loods.

thnx

[tutuur]

Mooie vergelijking, dat doe je normaal toch ook met een lekke band

[eyes-of-ice]

opgelost,
andere dynamo er op, en perfect.

oude was goed zwart, ik had het iedee dat die verbrand was of zo iets veel roet en speling op de as.
er kwamen ook een soort ronde schijven uit rollen een stuk of 3 a 4.
ook was het kunstof deel aan de achte kant erg vervormt door de hitte denk ik.
ik had het niet gezien.
maar het is nu wel opgelost.
ik denk ook wel dat ik geluk heb gehad kwa brand.
thnx voor jullie tips en reactie.

aldus cerezo