[Clio 1.8 16V] Arco's "La Salope Noire" VERKOCHT

[Tom]

goed bezig. Geen zin om meteen staalomvlochten leidingen te monteren?

Ontluchten gaat misschien pas goed met de klauw in de lucht. Klinkt vreemd maar ik heb me de t@ring gezocht vorig jaar omdat ik ook een spons hield. Bleef op de een of andere manier lucht in de klauw zitten die er niet uit wilde in gemonteerde toestand.

Effe voor de zekerheid: de klauw LAGER dan zijn normale hoogte? Of HOGER? Ik ga de mijne voor de zekerheid ook nog eens ontluchten na de winter. Ik blijf het een vreemd verhaal vinden.

De nippel zit niet echt aan de bovenkant in gemonteerde toestand. Haal de klauw los van het fusee en houd hem wat omhoog met de nippel naarboven. Beetje draaien en ontluchten tegelijk.
Het is misschien vreemd maar het werkt echt. Ik kreeg het maar niet ontlucht (en alles was in goede staat) en nu is het pedaal weer knetterhard.

[Arco]

ABS heeft alleen 2x een grotere M12 aansluiting (2stuks) ipv 4x M10

[Tom]

Precies, volgens mij is een HRC niet anders verder. Je moet dus effe kijken wat voor aansluitingen je hebt en daar een HRC bij zoeken. Als je geen ABS hebt moet je er iig een nemen met 4 gelijke aansluitingen.

[Arco]

Anders 2x M12 nippels scoren en eraan persen.

[Tom]

dat kan ook uiteraard (of een verloopje, maar weet niet of die er zijn). Maar je moet dan weer felsen. Beter gewoon in 1 keer goed bestellen.

[jacques]

Welke maat HRC gaat er nu op. Ik had een 20.6mm en dat kun je amper onluchten en met een 23.8mm gaat het super. Heb je misschien een probleem emt je remdrukverdeler. Misschien moet je het handeltje iets indrukken?

[Tom]

Volgens mij maakt het niets uit met ontluchen hoe groot die HRC is. Met een een ezibleed setje iig niet bij mij.

[jacques]

Misschien niet met ezibleed, maar met gewoon trappen wel. Ik kreeg de R19 haast niet onlucht met te kleine HRC. Het zelfde geld voor de motorfiets. Ik kocht een nieuwe HRC voor de voorrem. Een hele tijd bezig geweest en het lukte niet. Hadden ze me een 11mm HRC mee gegeven ipv een 13mm. Met de grotere HRC was het zo gedaan.

[Tom]

hmmz, ok. Maar te klein? 20.6 is toch ook standaard voor de 19?

[Michiel Willemse]

Thanks, zal de nippels opmeten en dan een HRC bijzoeken. Hou ik lekker mijn ABS.

Ik denk dat het makkelijk ontluchten van een grotere HRC te maken heeft met de doorvoer van vloeistof veel groter is dus makkelijker stroomt. Kan ook zijn dat alle kleintjes al een beetje ouder en dicht zitten met klontjes, roest ed maar dat lijkt me sterk.
Heb met een kever met trommels gehad dat je die niet kon ontluchten wanneer je de remblokken niet eerst tegen de trommel aandraait en dan pas gaat ontluchten. Dat heeft volgens mij alles te maken met het zo groot mogelijk maken van het volume waarin je vloeistof kan krijgen zodat het makkelijker maakt. Verklaart niet het feit dat het makkelijker gaat wanneer je de klauw van de clio in de lucht hangt, ik denk dat dat aan het logo ligt

Groeten Michiel

[jacques]

hmmz, ok. Maar te klein? 20.6 is toch ook standaard voor de 19?

R19 16V heeft 20,6mm standaard (voorremklauwzuiger 48mm)

Voor Clio RS voorremklauw met zuiger diameter 54mm heb je 30% meer nodig dwz. 23.8

O ja, Ik rijdt met RS remmen vandaar ook 23.8

[Tom]

rijd ook prima met 20.6 HRC hoor. Je hebt alleen een ietsje grotere slag.

[Arco]

Zo... ik kan mij weer ergens fatsoenlijk vertonen zonder dat mensen het idee hebben dat ik 20 jaar jong ben en Sjonnie heet ...

[tutuur]

Nu is ie wel heel erg stil zeker?

[Lex]

ik zeg een paar platen met opleg letters er op en hij is af

[Arco]

@ Arthur : Zo'n originele demper houd wel een hoop geluid tegen ja. (nog steeds geen kat en middendemper eronder )
Een verademing gewoon. De oude pijp bewaar ik wel. Maybe van de zomer voor in La France.

@ Lex : zitten al luxe platen op Mogen alleen eens een keer vernieuwd worden ja, maar dan is het echt klaar.

Eerst maar weer eens olie verversen na bijna zo'n 7000 km gereden te hebben en een vers oliefiltertje monteren voor de vorm. Brandstoffilter vandaag ook meteen maar gedaan.

[tutuur]

Jullie met je luxe platen

[Arco]

Staat gewoon beter.

[Lex]

Jullie met je luxe platen

Tot nu nog op al mijn auto's...........tis gewoon mooier

[tutuur]

Zonder verlichting wel. In het donker ziet het er niet uit...

[Geert]

heb je deze demper bij de dealer gescoort? wat betaal je daar tegenwoordig nou voor? Wel hand voor erbij. als de vriendin mee gaat ofzo

[Arco]

Yeps. Origineel Renault. Bij de dealer. Is iets 144 euro bruto ex. btw.

[Wouter]

Dat valt me nog mee

Je mag em alleen wel weer eens wassen

[-jo-]

Maybe van de zomer voor in La France.

Is er wat gepland ?

[Arco]

20 jaar Clio 16V. Wie weet.

Maar de zin was meer bedoeld zoals :"van de zomer ga ik naar Frankrijk op vakantie en wil wel met de bler-pijp de Route Peripherique eens rijden rondom Parijs"

[Arco]

M'n meisje is eindelijk volwassen. Ze is 19 geworden.

[tutuur]

Over 2 jaar is ze pas volwassen hoor, en dan is het nog maar de vraag of ze nog wel leeft

[Arco]

Mwoah... jawel.

[Jochem de Haas]

ach van 16 mag je haar al volbl.....

[Wouter]

Zou dat de reden zijn dat die bij Arco was kapotgelopen dan??

[Arco]

[Arco]

Vandaag maar eens olie wezen verversen en een nieuw filtertje gemonteerd. Teller staat alweer op ruim 249 duizend km's ... (ff 7 duizend in 10 weken tijd ... )

Uitlaat iets fatsoenlijker opgehangen en is nu redelijk gasdicht ...

Meteen ook linksvoor alles losgehaald. Ik heb sinds een paar weken een raar bijgeluid daar. Lijkt op ratelend metaalachtig met o.a. lichtjes sturen en gasloslaten en rijden over klinkerweg.
Alles zit zoals het hoort, maar vermoed dus na demontage van de aandrijfas (uiteinde kop van as is goed, de plek waar die inhoort ook, ring zit nog goed, de uitsparing waar de as in zit kan ik iets heen en weer halen (???) ) vermoed ik dat wellicht de homokineet zelf het bijgeluid veroorzaakt terwijl deze geen speling lijkt te hebben ...
Dus maar eens op zoek naar een andere as om te checken...

[tutuur]

Controleer even met een flinke hefboom(pijp oid) of de motorsteunen nog wel okey zijn

[Arco]

Tja ... ik kon erop wachten ... Gister op de terugweg geen "5" meer ...

Of het diff (of wat anders) is nu echt naar de klote of een 2-tal motorsteunen zijn zodanig doorgezakt dat de schakelhevel niet meer naar de "5" kan ....

Vanmorgen lekker met de X-90 naar het werk gegaan
Van de week maar eens kijken of de Clio naar de zaak toe kan.. Lijkt erop dat ze pas weer aandacht krijgt in februari o.i.d. ....
Kan ik de komende tijd wat spullen gaan verzamelen ...
(en kanonskogelman eens contacten of ie nog wat heeft / kan)

[Hessel]

ai jammer. Hopelijk zal ze er beter uit komen.