ACT: Laguna

[Jean-Paul-S]

De Nescafe Laguna's vind ik toch wel een van de mooiste toerwagens die Renault gehad heeft

[tutuur]

zien er zeker netjes uit die lag's

[Haas]

het is zeker 1 van de mooiste, maar ik blijf na lang wikken en wegen toch bij de chamades

[Maarten-Jan]

Omdat je zelf zo'n hok hebt?

mijn 19 is geen chamade, dus ik ga voor de lag.... maar ja die heb ik zelf ook. Ik ben dubbel bevooroordeeld dus

[Haas]

vind het gewoon fantastische auto's !
En das eigenlijk ook de reden dat ik er een heb, haha! Heb m helemaal niet nodig, maar het zijn gewoon fantastische auto's om te zien, zeker de Phase I!

[Maarten-Jan]

Daar is geen twijfel over mogelijk

[Duupke (Ronald)]

Stuur eens een pm naar Duupdinges http://www.renault-tuning.com/privmsg.p ... ost&u=6687 hij is master Renault kaart repareren met ty-raps.

Wie?


Maar idd. ty-wraps zijn om de kaartlezer te fixen.

[Martijn]

Gespot Gabri http://www.laguna2.de/forum/thread.php?threadid=26784

Hoe heb je die uitlaten zo passend gekregen? Ziet er goed uit! Zit voor mijn Laguna ook over zoiets te denken maar dan met de pijpen in RS4-idee

[img]http://www.caradvice.com.au/wp-content/ ... advice.jpg[/img]

-edit- verder lezen levert het antwoord...

[Gabri van der Veen]

had m'n laguna daar ook al gespot ja, ook al met de vraagtekens rond de achterlichten

[Duupke (Ronald)]

Die Boondock Saint is ook actief op het Lagunaclub forum.

Hij zal daar vast Gabri's Laguna voorbij hebben zie komen.

[tutuur]

Aangezien ik nu weer autoloos ben en LPG mij niet goed bevallen is wil ik toch voor een dci van m'n vertrouwde merk gaan.

Een Clio is al heel vaak door mijn hoofd gegaan maar ik vind dat je voor het geld net wat te weinig auto krijgt.

Nu heb ik mijn zinnen op een Laguna gezet vandaar ook dat ik dit hier post.

Heeft er iemand ervaring met lag's en kilometer vreten?
Aangezien mijn budget niet onbeperkt is zal het er toch 1 gaan worden met ruim 2 ton op de klok en het liefst de 120pk uitvoering.

Nu weet ik dat de bakken een zwak punt zijn maar heb al gelezen dat dat puur mazzel hebben is...

Wie heeft er aankoop tips/ ervaringen met mij te delen?

Alvast bedankt!

[Gerald]

tutuur,

kijk eens HIER

Vorig jaar heb ik laguna gekocht,op de terugweg op 2ton gezet, op diesel 120 Pk en tot op heden (47K km verder) nog steeds geen gekke dingen gehad met de auto.

Verder kan ik alleen maar zeggen: Genoeg auto's rijden en bekijken. degene die ik nu heb was ongeveer de 10e waar ik naar heb gekeken/gereden voordat ik er een vond die echt goed lag.

succes.

ene, je had toch een volvo?

[tutuur]

Verkocht

Edit: had je topic al doorgelezen maar toch bedankt! Zo'n ding zou toch makkelijk 300k+ aan moeten kunnen?

[Maarten-Jan]

Je kan ook kijken voor een laguna I phase II 1.9 dci, 110 pk maar ook wat minder gewicht (wegenbelasting klasse lager zelfs). Rijdt als een trein, die van mij zit nu op 235k en rijdt nog als nieuw, ook geen rammeltjes in het interieur.

[MICHEL11GTE]

Je kan ook kijken voor een laguna I phase II 1.9 dci

Prachtige autos, vindt ze betrouwbaarder en lekkerder rijden als laggie2

[tutuur]

Ik vind ze alleen niet mooi

[Steven]

Je kan ook kijken voor een laguna I phase II 1.9 dci

Prachtige autos, vindt ze betrouwbaarder en lekkerder rijden als laggie2

Nooit een diezhell gehad, maar ze zitten en sturen idd 10x beter.

[tutuur]

Vond de lag 2 van me ouders een stuk chiller dan de 1 die ze hadden!

[MICHEL11GTE]

heb nu v6 aut '99 verlaagd maar dat is ook een zeer fijne lange afstands auto, lag2 ph2 gt 2.0T 205pk is ook niet verkeerd

[Maarten-Jan]

Ik vind ze alleen niet mooi

Hoe kun je dit nou niet mooi vinden

[img]http://clubrenaultsportives.ath.cx/imag ... /lag1c.JPG[/img]

De 1999/2000 modellen zijn standaard ook nog eens afgeladen met opties (climate control, navigatie, you name it, het is allemaal te vinden).

[Arco]

Mee eens Maarten-Jan.

[Steven]

True, al vind ik de fase1 eigenlijk nog mooier, vind die ronde mistlampies nix.

Verder blijf ik erbij dat het veel directer bestuurt, gewone gaskabel, direct stuurgevoel, fijne zachte stoelen.
Die Xantia waar ik nu in rijd kan er echt lang niet aan tippen en dat terwijl ik een nuchtere merk-kijk heb

[Maarten-Jan]

De fase I voorbumper is inderdaad net wat mooier, maar ja een fase I met dci is weer zo lastig

[Arjen]

True, al vind ik de fase1 eigenlijk nog mooier, vind die ronde mistlampies nix.

Verder blijf ik erbij dat het veel directer bestuurt, gewone gaskabel, direct stuurgevoel, fijne zachte stoelen.
Die Xantia waar ik nu in rijd kan er echt lang niet aan tippen en dat terwijl ik een nuchtere merk-kijk heb

Terwijl zo'n Xantia een stuk ruimer is. Ik kreeg in een Lag1 als bestuurder altijd zo'n Vietcong-tunnel gevoel. Je zit echt helemaal ingesloten alsof je met een bobslee op pad bent. Ook achterin is het maar een krappe bedoening. Wel vind ik de Lag1 een prachtige auto om te zien. Terwijl de Xantia nooit een designprijs zal winnen.

[MICHEL11GTE]

[img]http://lh3.ggpht.com/_3_wnz6FxmGw/TP5nb ... G_1454.JPG[/img]

Prachtige autos, kilometers rijden zonder een centje pijn!

[Arjen]

Mooie velgen

[Maarten-Jan]

Komen die niet van een Megane II?

[Arjen]

Komen die niet van een Megane II?

Nope, Laguna 2. Heb ze ook onder mijn Saf:



[img]http://94.100.122.143/257500001-2575500 ... _SfH_.jpeg[/img]

[Maarten-Jan]

hm.... een laguna II heef 5 x 108.... de enige laguna I met die steek is de V6 voorzover ik weet? Mijn dci heeft in elk geval 4x100

(deze velgen zijn er overigens ook in de laguna II variant inderdaad, dat wel).

edit: en een saf 2.5 heeft ook 5x108, dus dat is wel logisch

[coupe16v]

5x108 zit ook op de 2.2dt.

Ik heb deze er nu onder liggen

[img]http://i49.photobucket.com/albums/f280/ ... C_0441.jpg[/img]

[Arjen]

Dat zijn ook nette velgen! Waar zitten die normaal onder?

[MICHEL11GTE]

Dat staat ook erg netjes die laguna2 silverstones wou ik eerst ook

[coupe16v]

Dit zijn de standaard 17" dynamique velgen van de lag2 ph1.
In de zomer liggen ze op de lag2, maar die staat nu op de winterwielen.
Dat zijn de 16" initiale velgen. Die staan ook mooi onder de laguna1

[img]http://i49.photobucket.com/albums/f280/ ... 4d8ee3.jpg[/img]

[Steven]

Terwijl zo'n Xantia een stuk ruimer is. Ik kreeg in een Lag1 als bestuurder altijd zo'n Vietcong-tunnel gevoel. Je zit echt helemaal ingesloten alsof je met een bobslee op pad bent. Ook achterin is het maar een krappe bedoening. Wel vind ik de Lag1 een prachtige auto om te zien. Terwijl de Xantia nooit een designprijs zal winnen.

Ik vind die ruimte eigenlijk aardig overeen komen, de Laguna is misschien wel wat gestroomlijnder met een plattere ruit, maarja dat hoort ook wel een beetje bij die vorm. Ook achterin zat ik altijd prima.

Nee zo'n LagunaII, dat is pas claustrofobisch en ik zit achterin, met m'n 1,82, gewoon tegen het dak aan, dat kan toch niet?

Xantia, nee dat is ook maar eenmalig.

Durf het haast niet te zeggen, maar het jeukt wel iets als ik zo'n Laguna1 DCi zie, es even een spiekje op MP doen.

[Martijn]

Verder blijf ik erbij dat het veel directer bestuurt, gewone gaskabel, direct stuurgevoel, fijne zachte stoelen.

Ah, ik wachtte al op die gaskabel...