Nee hoor maar die vettel denkt ook dat die gods geschenk is aan de F1, met dat stomme vingertje van hem, zet hem naast Alonso in dezelfde wagen en hij verliest.Haas schreef:En benneton is oud........ Toleman !! Juist ja, toch BRITS
@Luco, heet elke duitse wereldkampioen bij jou kinnebak?
Tja, dat zal best... Maar laten we effe duidelijk zijn: Dat zijn het allemaal! Niemand zonder geld en talent komt in de F1.Luco/Alpine-racer schreef:Mag jij vinden, ik vind het een arrogant verwent ventje.
ik vrees het ergste..........server is er mee gestopt, was ook de reden om volgend jaar te stoppen.....uitslag gaat Mike nog wel proberen om eruit te krijgen.DutchArt schreef:Ben benieuwd of er ooit nog een einduitslag gaat komen van de Formule 1 manager........-Ray- schreef:het zal mij allemaal een grote worst wezen, ik heb in de kroeg gekeken met de mannen van de Formule 1 manager, dus heb er weinig van gezien
Jammer dat het management spel gestopt is. M'n vriendenkring en ik hebben er de afgelopen jaren met veel plezier meegedaan. Er zit geen doostart o.i.d. in, in de nabije toekomst?Arno17 schreef:ik vrees het ergste..........server is er mee gestopt, was ook de reden om volgend jaar te stoppen.....uitslag gaat Mike nog wel proberen om eruit te krijgen.DutchArt schreef:Ben benieuwd of er ooit nog een einduitslag gaat komen van de Formule 1 manager........-Ray- schreef:het zal mij allemaal een grote worst wezen, ik heb in de kroeg gekeken met de mannen van de Formule 1 manager, dus heb er weinig van gezien
Dat misschien wel en dan voorzien van de snufjes van tegenwoordig.....2011 neen, 2012 misschien.Marcel (Mr. Bacardi Cola) schreef:Jammer dat het management spel gestopt is. M'n vriendenkring en ik hebben er de afgelopen jaren met veel plezier meegedaan. Er zit geen doostart o.i.d. in, in de nabije toekomst?Arno17 schreef:ik vrees het ergste..........server is er mee gestopt, was ook de reden om volgend jaar te stoppen.....uitslag gaat Mike nog wel proberen om eruit te krijgen.DutchArt schreef:Ben benieuwd of er ooit nog een einduitslag gaat komen van de Formule 1 manager........-Ray- schreef:het zal mij allemaal een grote worst wezen, ik heb in de kroeg gekeken met de mannen van de Formule 1 manager, dus heb er weinig van gezien
Ja, laat me met rustSteven schreef:Jean-Paul S? Nou laat die eerst z'n clio maar eens op het circuitasfalt zetten
afgelopen weekend had ik nog een rijdende 16vJP en een rijdende auto? smoke
Ding komt heus af, er gaan best wat uren in per dag Ja met alleen een 1 en een 4de versnellingJean-Paul-S schreef:afgelopen weekend had ik nog een rijdende 16vJP en een rijdende auto? smoke
Ach het gaat er toch om dat die wagens er strak uitzien? Als ze perse ieder jaar een nieuwe kleur uit moeten zoeken dan zouden ze onderhand door de kleuren heen zijnHaas schreef:ja hoor, dus we hengsten er maar een bekende kleurencombi op, omdat je dan 'cool' gevonden wordt.... Ik vind t weer nergens over gaan, maar goed...
Heeft ooit eens een tik gehad van een DuitserSteven schreef:Hehe als je erop gaat letten gaat het ook irriteren, dat is ook een algemeen feit.
En die Lucdoos is ooit eens aan de kant gezet door een Duitse chick denk ik, dus die is al bevooroordeeld
weg met die onzinregelTeamorders in Formule 1 toegestaan in 2011
Uitgegeven: 10 december 2010 16:57
Laatst gewijzigd: 10 december 2010 17:21
AMSTERDAM - De regel die renstallen in de Formule 1 verbiedt om stalorders uit te vaardigen verdwijnt met ingang van volgend seizoen.
© ANPDat maakte de internationale autosportfederatie FIA vrijdag bekend na het World Motor Sport Council (WMSC)-beleg.
Dat het bewuste artikel 39.1 volgend jaar verleden tijd is, betekent niet dat renstallen naar believen hun coureurs opdracht kunnen geven een teamgenoot voorrang te verlenen.
De FIA blijft nauwlettend erop toezien dat teams de sport niet in diskrediet brengen met bepaalde acties.
In het afgelopen seizoen kreeg Ferrari een boete van 100.000 dollar omdat het er alle schijn van had dat Felipe Massa op Hockenheim de consignes kreeg om ruim baan te maken voor Fernando Alonso.
Transparantie
Om de transparantie te bevorderen zal vanaf 2012 de communicatie van alle coureurs met hun teamleiding beschikbaar worden gesteld aan televisiezenders.
De WMSC keurde verder de nieuwe motorformule goed. In 2013 stapt de koningsklasse van de autosport van 2,4 liter V8-motoren over op 1,6 liter viercilinder turbomotoren. Het accent komt te liggen op laag brandstofgebruik.
Geheel in die geest mogen coureurs in 2014 nog maar vier motoren gebruiken, in plaats van acht nu.
Een verandering die wel al in 2011 in werking treedt betreft het aantal versnellingsbakken. Komend seizoen moet een versnellingsbak vijf in plaats van vier races mee gaan.
