Iedereen kan torsie verstellen van Ravensburger

[Tom]

de zaak niet, de persoon wel

vind dat nog steeds een magisch persoon.. al duizenden verhalen over gehoord, maar ik heb m nog nooit gezien of gesproken. Soort van mytische held zeg maar

Jammer dat we Jeroen niet meer zoveel zien . Was altijd wel lachen met die gast. Vooral die mooie schuur van hem (spaanse polder toch?).

[-Ray-]

dan hoor ik niet bij die eerste we

idd Spaanse Polder, Vliststraat. is nu helemaal afgebrand dat hele rijtje...

[Tom]

Denk dat de gemiddelde rtc'er Jeroen minder ziet dan jaren terug Sleep die gozer eens mee naar de opening ofzo

[Peterrrr90]

Nou, vandaag aan een kant m12 schroefdraad getapt.. m12 bout met dop en ringen. steeksleutel erop en draaien maar. na een tijdje bang.. bout kapot gedraaid.
ik ga er nu echt mee stoppen..
Heeft niemand een achteras liggen die ik over kan nemen ??

[Ronald1916V]

Nou, vandaag aan een kant m12 schroefdraad getapt.. m12 bout met dop en ringen. steeksleutel erop en draaien maar. na een tijdje bang.. bout kapot gedraaid.
ik ga er nu echt mee stoppen..
Heeft niemand een achteras liggen die ik over kan nemen ??

Dat is het ook, je moet er ook niet aan blijven draaien, dan draai je het juist stuk. beetje op spanning draaien en dan rammen in het midden waar de 2 assen bij elkaar komen.

[Peterrrr90]

Ja oke maar bij mij is de rechtse kant in het midden al los maar aan de buitenkant nog niet..

[Riël]

Waarom rammen jullie die assen niet gewoon dóór?

Met de ene de andere eruit. Flinke hamer, succes verzekerd.

[Peterrrr90]

werkt nie heb ik al geprobeerd met een dikke hamer van 4 kilo..

[Riël]

Dan heeft n schroef helemaal geen zin.

Blijven slaan

[Ronald1916V]

Dan heeft n schroef helemaal geen zin.

Blijven slaan

En dan een keer mis slaan en je achterscherm in elkaar.. oleee

Ik heb dat ook al eens geprobeerd maar echt lekker rammen kun je niet met al dat blik in de buurt, uiteindelijk ging ie met de bout/dop combinatie wel los.

[FS1]

...en dan rammen in het midden waar de 2 assen bij elkaar komen.

hoe doe je dat precies dan? daar is toch geen ruimte tussen die 2 assen waar je op kan slaan? of moet je gewoon slaan op het deel waar die as inzit?

[Maarten-Jan]

Waarom rammen jullie die assen niet gewoon dóór?

Met de ene de andere eruit. Flinke hamer, succes verzekerd.

Inderdaad, werkt uitstekend, makkelijkste is als je een losse torsiestaaf hebt liggen, die zet je op de andere en bam bam, klaar
(Dan heb je dus ook geen kans dat je je zijscherm in mekaar mept )

[FS1]

ms een ietwat stommere vraag, maar kan ik hieruit afleiden dat de assen er in beide richtingen kunnen uitgehaald worden? zowel naar buiten getrokken als naar binnen geslagen?

[Riël]

Nee, niet helemaal. Maar het middelste stuk is 'open' (althans, daar zit een stukje blik tussen de twee assen). Je kan dus, door de ene as verder naar binnen te slaan, de andere as naar buiten meppen -> zelf totdat de vertanding eruit valt.

Zodoende hebben beide assen al bewogen en krijg je hem door er aan de andere kant te meppen, of gewoon te trekken, veel beter uit.

[Maarten-Jan]

Zit een blokje tussen inderdaad, op het moment dat ie uit de vertanding valt kun je hem naar buiten meppen, en als je de ene kant er uit hebt kun je de andere kant er ook eenvoudig uit meppen

[FS1]

mooizo, dat heb ik nog niet geprobeerd, ies zorgen dat ik wat agressie kan opbouwen tegen dat de werkdag erop zit :-p

[Peterrrr90]

Heeft er iemand een achteras liggen voor een megane coupe.. die ik kan kopen?? de mijne wil dus echt niet los he ..

[Roald]

Heeft er iemand een achteras liggen voor een megane coupe.. die ik kan kopen?? de mijne wil dus echt niet los he ..

Zat voor mijn 19 16v al over dezelfde optie te denken, gezien ik deze rot klus binnenkort ook zal moeten doen

[jacques]

Het is niet verplicht om je achteras te verlagen.

[Peterrrr90]

Ja oke.. maar laag voor en hoog achter ziet er ook niet uit vind ik.

[FS1]

Het is niet verplicht om je achteras te verlagen.

jawel!

effe extra moed voor roald en peter, gewoon blijven rammen erop, hard en veel! op een bepaalde moment begint het echt te schuiven, de mijne zaten ook ongelooflijk vast en uiteindelijk is het toch gelukt!


[img]http://i9.photobucket.com/albums/a87/fo ... rsiein.jpg[/img]
aan de rechtse kant de as erin geslagen

[img]http://i9.photobucket.com/albums/a87/fo ... sieuit.jpg[/img]
en aan de linkse kant kwam ie er dan mee uit

bij dit proces viel er wel een alu kleurig plaatje op de grond...

[img]http://i9.photobucket.com/albums/a87/fo ... rlaagd.jpg[/img]
resultaatfotootje in de gietende regen een kwartiertje later

[Peterrrr90]

Netjes FS1

[Jeff rsi]

Zaterdag is de KW-set er.....

Net al ff achter de dopjes gekeken.
De dopjes gingen er al heel moeilijk vanaf
Allen roest weggekrabt en lekker in de WD40 gespoten
Zal mij benieuwen hoe het los gaat....

Ze zijn bij deze auto wel al een keer vervangen dus misschien zit het iets losser...

[Arco]

OOk maar eens dit topic weer doorlezen .. de mijne mag er ook aan gaan geloven binnenkort ...

[Martijn Kool]

kom maar langs. trek m zo omlaag

[Riël]

??

[img]http://www.pollsb.com/photos/o/24818-drop_pants.jpg[/img]

[Martijn Kool]

[Maarten-Jan]

Dat is wel heel laag, loopt dat niet aan?

[Alpine]

kom maar langs. trek m zo omlaag

Wanneer heb je tijd?

[Martijn Kool]

zaterdag

[Jeff rsi]

mag je mijne ook doen

ik twijfel nog hoeveel....

Wat is jullie ervaring?

Is een standaard R19 16V met 15inch 195/50/15
Laag is mooi maar het moet allemaal net niet aanlopen

[-Ray-]

kom maar langs. trek m zo omlaag

hij flikt het hoor... ik kan het weten

[Hessel]

moe ha ha ha lekkere bende zal dat worden

[tutuur]

kan ik ook hoor jeff jijzelf btw ook....

[Martijn Kool]

mag je mijne ook doen

ik twijfel nog hoeveel....

Wat is jullie ervaring?

Is een standaard R19 16V met 15inch 195/50/15
Laag is mooi maar het moet allemaal net niet aanlopen

dat krijg jij niet aan het aanlopen. trek je torsiestangen er maar uit en rij zonder, zelfs dan loopt het nog niet aan bij een 19. die stangen breken nog wel is bij 19's en zelfs dan kun je er nog gewoon mee rijden (dan rij je dus op het einde van je schokdempers)

bij mijn 19 destijds kreeg ik ze niet los(ook niet M12, werkplaatspers, heet stoken, dat was echt ongelofelijk), maar alle 5jes, clio's die ik heb verlaagd ging prima. soms moest ik er nieuwe draad in tappen (M12) maar das geen probleem.

wat ook goed werkt is:

(ik gebruik altijd bakbouten, das 10.2)

kop eraf slijpen, moer eraan, erin draaien met griptang oid en minimaal dop 30, dan kun je met een diepe dop er een luchtsleutel op zetten. dat beukt nog ff wat extra