dankje patrickPatrick schreef:Nou Danny ik heb dit topic eens op mijn gemak gelezen,maar dit is Über
Dit vindt ik 1 van de mooie classic cars waar ik graag naar kijk,en als ik zie hoe je het aanpakt...daar kan ik heel veel respect voor hebben.
Ook de kleur keuze is echt super,gewoon zoals het moet.Ik zal dit project echt met veel plezier blijven volgen
(is overingens de orginele kleur van deze auto)
Ze hebben mij eigenlijk nooit echt aangesproken maar mn oom had er 3 en ging ze verkopen en toen mn pa ereentje voor hem verkocht had,Patrick schreef:Ja ik weet het,ik ken deze kleur...heb als klein menneke vaker naar deze auto gekeken.
Weet niet hoe het komt maar ze hebben me altijd al aangesproken
Maar zeker mooi om te zien dat je de auto ook echt origineel doet houden,heel mooi...echt
mwa front afmaken, ra slotplaat vervangenAbel schreef:bijna klaar?
mwa ding komt elke dagf buiten te staan, word mn dagelijkse wagen ipv mn xsara dieselAbel schreef:omg. dat ding word de duurste 16 van nederland als die klaar is.... die komt alleen zondag's buiten op zonnige dagen als het heel rustig is...
en rv in binnenscherm en slotplaat ra vervangen en carasorie is kwa laswerk klaar als de r16 klaar is 
en jahoor sleutel om en hij sloeg meteen aan en bleef al lopen 
Ferdy schreef:die speakers en achterbank zijn echt meesterlijk !
de speakers heb ik uit de sloop ts gehaald, de orginele pioneer speakers eruit verwijdert en wat zwaarder magnat speakers erin gemonteerd ) !! en zo lek als mandje en zouden pas gereviceerd zijn 
turbodruk is niet aangerommeld bij deze turbo en staat al in het rode en kickt ook al heerlijk snel in bij zo`n 2500 toeren volledig in.tutuur schreef:als ik het zo lees lijkt hij te arm te lopen, rij er niet mee verder! als je het gas opnieuw intrapt gooit de acceleratie sproeier er wat benzine bij en gaat hij weer.....
het mooiste is hem af te laten stellen, dan moet het volgens mij wel weg zijn...
