Turbo spoelt Te laat op

JanGTT · wo 23 sep 2009 19:40

Nou ik heb hier dus nog een racegt staan waar ik een grotere turbo opgezet heb. De turbo komt van een subaru impreza (TD04). Heb tussen het uitlaatspruitstuk en de turbo een flens gemaakt en die uiteraard afgedicht met pakkingen. De turbo staat nu een 1 cm verder dan normaal. Alleen ik heb een probleem de turbo spoelt te laat op. Hoogtoerig gaat hij nu tot 0,7 bar maar dat vind ik nog te weinig. Ook heb ik aan de uitlaatzijde van de turbo de uitlaat losgehaald en gekeken of dat invloed had op het opspoelen van de turbo, maar ook geen effect. Nu is mijn vraag of ik hier nog iets aan kan doen?

Abel · wo 23 sep 2009 19:43

nee dat is gewoon een te grote turbo. welkom bij de club van mensen die zomaar een turbo hebben gekocht..

nee ik ben geen lid

Luco/Alpine-racer · wo 23 sep 2009 19:51

een td04 is inderdaad wel erg groot voor een 1.4

JanGTT · wo 23 sep 2009 19:52

hmm.. minder.. Maarja kon dat ding voor heel weinig overnemen dus hier is niks aan te doen?

Tom · wo 23 sep 2009 19:55

jawel, de motor van de sub er ook bij kopen

Gerald · wo 23 sep 2009 19:57

Tom schreef:jawel, de motor van de sub er ook bij kopen

Williams blok er in gooien helpt ook!. Een (oude) sub heeft ook maar een 2 literblok.

Steven · wo 23 sep 2009 19:58

Hmm je hebt je er duidelijk goed in verdiept, turbotechniek is echt toch wel een vak apart.

Er zijn al miljoenen voorgangers die wel eens iets proberen, maar denk nu even na: heeft een 1400cc 8 kleppertje net zoveel lucht als een 20 jaar modernere 2000cc 16 klepper, waar de turbo ook pas in standaard trim opspoelt rond de 3500-4000 toeren..... ?

Vind het nog knap dat je de 0.7 bar haalt

En om je volgende wiel-uitvinding nog even voor te zijn, de T25 van een nissan 200SX (1800cc) is ook nog steeds veel te groot, das ook een bekende 'uitvinding'

JanGTT · wo 23 sep 2009 19:58

hmm.. dat moet ik dan maar doen in de toekomst... erg jammer dat hij net iets te groot is.. bij 3000 toeren heeft hij 0,5 bar druk.

Gerald · wo 23 sep 2009 20:01

En dan zijn er nog altijd mensen die zich op de p*k getrapt voelen als een ander ze om de specificatie van een turbo vragen..........

JanGTT · wo 23 sep 2009 20:04

nou,, niet echt hoor... maar hoorde van een vriend van me dat het moest lukken, dus daar ben ik van uitgegaan. Volgende keer maar even goed navragen

Gerald · wo 23 sep 2009 20:05

JanGTT schreef:nou,, niet echt hoor... maar hoorde van een vriend van me dat het moest lukken, dus daar ben ik van uitgegaan. Volgende keer maar even goed navragen

Was ook niet persoonlijk naar jou toe bedoeld, had ik er wel even bij mogen zeggen.

JanGTT · wo 23 sep 2009 20:07

trouwens ik heb het fout over het turbotype het is een turbo van een subaru legacy type IHI VF10.. Volgens mij vergelijkbaar met de TD04...

JanGTT · vr 25 sep 2009 15:14

nou gistermiddag nog even snel een andere turbo weten te versieren.. En de TD04 van een subaru impreza spoelt wel gewoon op.. dus het is me gelukt. Hij gaat nu als een kanon.

Abel · vr 25 sep 2009 16:10

vertel eens welke druk bij welke toerental?

mark 5t · vr 25 sep 2009 19:09

ja en exacte type van de turbo.

ik weet wel dat jeroen vd belt toendertijd ook met een k04 turbo reed op zijn alpine blok.

JanGTT · vr 25 sep 2009 19:47

spoelt wel iets later op dan normaal, maar bij 3000 0,5 bar en bij 5000 zit hij al tegen de 1,5 bar aan te hikken..

turbotype:Mitsubitsi TD04 13g

Tom · vr 25 sep 2009 20:10

bij 5000 al?

. Lijkt me toch nog wat laat eerlijk gezegd.

Gerald · vr 25 sep 2009 21:27

Tom schreef:bij 5000 al? . Lijkt me toch nog wat laat eerlijk gezegd.

1.5 bar bij 5000 toeren is toch meer dan de meesten draaien..... 0.5 bij 3000 toeren is dan weer aan de late kant...

mark 5t · za 26 sep 2009 17:54

pff ik draai 1,7 a 1,8 bar bij 6500 rpm

-jo- · za 26 sep 2009 18:39

mark 5t schreef:ja en exacte type van de turbo.

ik weet wel dat jeroen vd belt toendertijd ook met een k04 turbo reed op zijn alpine blok.

groot verschil, AT heeft dan ook een T3 erop geschroeft en draaid amper 0.3/0.4 bar.

-jo- · za 26 sep 2009 18:40

mark 5t schreef:pff ik draai 1,7 a 1,8 bar bij 6500 rpm

ik kan beter

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · za 26 sep 2009 19:04

-jo- schreef:
mark 5t schreef:ja en exacte type van de turbo.

ik weet wel dat jeroen vd belt toendertijd ook met een k04 turbo reed op zijn alpine blok.
groot verschil, AT heeft dan ook een T3 erop geschroeft en draaid amper 0.3/0.4 bar.

boneless reed toen met een k7m blok erin
dus 1600 8v

Michel S. · za 26 dec 2009 16:34

TD04 moet echt wel op te spinnen zijn tot 1.2 bar met een 1.4
Daargelaten dat je waarschijnlijk onder de 3000 rpm geen serieuze druk moet verwachten.

Heb zelf een TD04 op een 1.6 16V geschroeft, en had hetzelfde prob. Max 0.6-0.7 bar en pas na 3500 rpm druk.

Bleek de wastgate niet helemaal dicht te staan. Was de beugel niet goed waar de actuator op zat.
Check dat anders eerst effe.

succes