ACT: Twingo RS

Merijn · di 24 nov 2009 11:58

Volgens mij is een 5wXX olie nooit half-synthetisch.

Arco · di 24 nov 2009 18:34

Nog 2 stuks op voorraad.

"Speciale-zaterdagmiddag-28-november-zo-net-tegen-sluitingstijd-prijs" :

145 euro per stuk inclusief montage.

PM bij interesse / afspraak.

Arco Straver schreef:@ Arno :

[img]http://img515.imageshack.us/img515/9748/afb0189.jpg[/img]

Voor de overige liefhebbers die toe zijn aan vers rubber onder hun Twingo RS:

Pirelli P ZERO NERO 195/40 ZR17 81W XL

Ik heb ze op voorraad liggen.

AnthonyR · di 24 nov 2009 21:49

Ben benieuwd wat er morgen voor nieuws komt over Gordini

Rik Hamberg · wo 25 nov 2009 9:47

Adinsx · wo 25 nov 2009 9:51

Ik kan ook nog geen persbericht vinden met de technische specs.

Ik had namelijk wel de 1.4TCe verwacht in de Gordini...

Arco · wo 25 nov 2009 10:31

Dat ziet er wel luxe uit zeg met dat leder en chrome velgen.

Maar nog steeds die lelijke GT-spoiler ....

En de standaard blauwe kleur.

Zet er dan de originele Gordini kleur op.

Tom · wo 25 nov 2009 10:44

als dat leder op een nieuwe stoel al zo belabberd zit........

Patrick RS · wo 25 nov 2009 10:59

Renault heeft de Gordini-versie klaar van de Twingo RS. Die heeft de zelfde techniek aan boord als de bekende pocket rocket, maar is geheel in Gordini-stijl aangekleed.

Renault laat de beroemde Gordini-naam herleven met de Twingo Gordini RS. Die is uitgevoerd in historisch verantwoord Malte blauw en voorzien van twee witte racestrepen. Blauw was in vroeger dagen de racekleur van Frankrijk. Verder is het uiterlijk van de Gordini voorzien van witte accenten onder meer rond de mistlichten en op de spiegelkappen.
In het interieur is de speciale Twingo RS voorzien van blauw leder op de deurpanelen en het stuurwiel is voorzien van zwart-blauw leer. De pookknop is eveneens uitgevoerd in het blauw en is bovendien voorzien van een Gordini-logo. Verder zijn op het dashboard bijzondere stiksels aangebracht en is er een toerenteller met een blauwe achtergrond.
De Gordini is standaard voorzien van het sportchassis; evenals bij de normale Twingo RS staat het cupchassis op de optielijst. Er zijn 17 inch wielen die kunnen worden afgewerkt in blauw of zwart. De motor is gewoon de 1,6-liter met 133 pk, zoals die ook in de reguliere RS ligt.
Wél heeft de Gordini een wat rijkere uitrusting. Er is een automatische climate control, de koplampen gaan automatisch aan en er is een regensensor. Een cruise control met snelheidsbegrenzer zit eveneens op de Gordini en dat geldt ook voor een uitschakelbaar ESP-systeem. Verder zijn er zaken als een 80 Watt audiosysteem en een aansluiting voor iPods en MP3-spelers. De achterruiten zijn extra getint.
Verder wordt er voor de Gordini RS gesproken over ‘à la carte customization’. Dat omvat het cupchassis, de blauwe wielen, een Bluetooth-systeem, gordijnairbags en panoramisch zonnedak. Verder zijn er een Gordini-sleutelhanger en speciale vloermatten.
In maart 2010 gaat de Gordini RS in Europa in de verkoop. Wie niet zo lang kan wachten kan ’m vanaf 10 januari gaan bewonderen in de speciale Renault-showroom op de Champs Elysées in Parijs.
[img]http://www.autoweek.nl/images/800/4/afe ... fcb574.jpg[/img]
[img]http://www.autoweek.nl/images/800/e/a56 ... 9a04de.jpg[/img]
[img]http://www.autoweek.nl/images/800/8/a92 ... ee2b28.jpg[/img]
[img]http://www.autoweek.nl/images/800/a/69a ... db740a.jpg[/img]

wel grappig dat de gril nu wel zwart is en dat er RS in de gril bijgekomen is. Wel een gemiste kans om deze uitvoering wat meer op te peppen.

Patrick RS · wo 25 nov 2009 11:02

De term “pocket rocket” had een hele andere lading kunnen krijgen.

Het was al aangekondigd dat Renault het merk Gordini weer leven in zou blazen en ook dat vandaag de Twingo de eerste loot aan de nieuwe Gordini stam zou zijn. Toch mist Renault hier een kansje: de Twingo Gordini R.S. heeft namelijk louter optische aanpassingen gekregen ten opzichte van de reguliere Twingo RS.
Blauw-wit is het thema met een historisch verantwoorde Malte blauwe lak die wordt versierd met twee witte race strepen. Het plaatje wordt vervolmaakt door witte accenten rond de mistpitten en 17″ velgen die naar keuze in blauw of zwart kunnen worden afgewerkt. In het interieur is blauw leder te vinden op deuren, stuurwiel, pookknop en op de speciale sportstoelen. Gordini logo’s en een blauwe achtergrond voor de toerenteller moet het feest compleet maken.
Ongewijzigd is de atmosferische 1.6 liter viercilinder die er een meer dan gezonde 133 pk uitperst. Daarmee sprint de Twingo in 8,7 seconden naar de 100 en haalt een top van 201 km/u. Vanaf maart 2010 kun je de Twingo Gordini R.S. bestellen en prijzen zijn nog niet bekend.

jankees · wo 25 nov 2009 11:25

Ik vind hem nogal Sneu zeker die kleur

Een Gordinin heeft deze kleurstelling!!!!!!

[img]http://www.carmagazine.co.uk/upload/122 ... dini01.jpg[/img]

Arco · wo 25 nov 2009 11:39

De originele 8 Gordini 1300 uit 67 hadden toch de wat donkere kleur blauw ... ???

[img]http://www.carfolio.com/images/dbimages ... ordini.jpg[/img]

Arno17 · wo 25 nov 2009 12:51

grappig niet meer dan dat!

Maar meer pk uit de 1.6, ik denk dat 133 de limiet is, tenzij je de zooi aanpast, maar dan wordt het allemaal net even te duur.

AnthonyR · wo 25 nov 2009 13:01

Arco Straver schreef: Maar nog steeds die lelijke GT-spoiler ....

De spoiler die enkele hebben ( veelal demo/test auto's ) voldoet niet aan bepaalde eisen volgens mij en is niet sterk genoeg vandaar dat die nog niet is gekomen.

Adinsx · wo 25 nov 2009 13:14

Ik had toch echt de 1.4TCe verwacht

Juist met een geblazen torretje in het vooronder speel je goed mee richting de andere kleine snelle jongens in dit segment.

Arno17 · wo 25 nov 2009 16:39

Adinsx schreef:Ik had toch echt de 1.4TCe verwacht

Juist met een geblazen torretje in het vooronder speel je goed mee richting de andere kleine snelle jongens in dit segment.

Eerst de Clio RS opppeppen met een turbo TCE motor, dan kunnen ze de Twingo doen lijkt mij.

Marketing technisch lijkt het me niet verstandig om nu al een 1.4 TCE motor in die Twingo te leggen.

Chippie erin en het leven van een Clio RS I, II en III vervelend maken.

AnthonyR · wo 25 nov 2009 17:42

Optimist

Rik Hamberg · wo 25 nov 2009 19:45

Zoek de opmerkelijke verschillen:

[img]http://i88.servimg.com/u/f88/12/28/14/40/1-rena10.jpg[/img]
[img]http://www.autoweek.nl/images/800/e/a56 ... 9a04de.jpg[/img]

Het zijn niet de velgen, want die zijn in het zwart en blauw te verkrijgen, en ook niet het dak. Het panoramisch schuifdak is ook een optie namelijk.

Wie o wie?

Dolfijne5 · wo 25 nov 2009 19:56

Spiegels, stuur.... dat zijn de dingen die ik als eerste zie.

-jacco- · wo 25 nov 2009 19:56

Spiegelkappen?

Priyantha · wo 25 nov 2009 19:58

De spiegels

Arco · wo 25 nov 2009 20:06

Adinsx schreef:Ik had toch echt de 1.4TCe verwacht

Juist met een geblazen torretje in het vooronder speel je goed mee richting de andere kleine snelle jongens in dit segment.

Wat een sjonnie forum is dat AutoBlog af en toe zeg ...

Die opmerkingen af en toe... En dan zo'n Ralph met een opmerking waarvan ik denk ...

"ga lekker weer met je Lego spelen of zo" ....

Rik Hamberg · wo 25 nov 2009 20:06

Spiegels en het stuur inderdaad, en het RS-logo op of tussen de bumper.

Het lijkt er op, dat de Twingo Gordini RS in het L'Atelier vanmorgen, niet helemaal af was, gezien de officiele persfoto's, of ze hebben de persfoto's geshopt, op basis van de 'gewone' RS.

Wie het weet, mag het zeggen

.

Rik Hamberg · wo 25 nov 2009 21:48

Hier nog meer gedetailleerde foto's:

http://www.larevueautomobile.com/photos ... to_voiture

Let op de details op de witte striping, de 'G' van Gordini. Tevens wat meer kiekjes van het interieur met de lederen afwerking van de bovenkant van middenconsole en de witte omlijsting van de radio, en de lederen inleg in de deuren.

Over het stuur ben ik nog niet enthousiast, of ik dat nou mooi vind, op deze manier met dat blauwe leder en witte biesjes. Overigens zie ik geen cruisecontrol. Dat zou ik toch wel op een 'Top-model' standaard willen zien.

Adinsx · wo 25 nov 2009 23:08

Arco Straver schreef:
Adinsx schreef:Ik had toch echt de 1.4TCe verwacht

Juist met een geblazen torretje in het vooronder speel je goed mee richting de andere kleine snelle jongens in dit segment.
Wat een sjonnie forum is dat AutoBlog af en toe zeg ...

Die opmerkingen af en toe... En dan zo'n Ralph met een opmerking waarvan ik denk ... "ga lekker weer met je Lego spelen of zo" ....

Ja hè :}

Ik had al zo'n vermoeden dat jij het was. Die Ralph is ook een mooie inderdaad

Adinsx · do 26 nov 2009 19:29

Help (Ivo? Arno?)

Zit in een discussie met iemand die vol houdt dat uit de TwingoRS makkelijk met een simpel tuningspakketje meer te halen is.

Ik heb inmiddels wat dingen van stal gehaald, evenals het stuk over wat Arno schreef over de tuning bij Henk. Maar toch houdt deze persoon dapper vol.

Sterker nog, hij komt met linkjes waarin staat (december 2008) dat K&V een Twingo met 150pk levert.

Wie kan mij even een (voor hem betrouwbare) bron geven waarin een en ander duidelijk wordt. Want ik meen ergens gelezen te hebben dat de Twingo R150 niet geleverd is. Toch?

Arno17 · do 26 nov 2009 19:41

Adinsx schreef:Help (Ivo? Arno?)

Zit in een discussie met iemand die vol houdt dat uit de TwingoRS makkelijk met een simpel tuningspakketje meer te halen is.

Ik heb inmiddels wat dingen van stal gehaald, evenals het stuk over wat Arno schreef over de tuning bij Henk. Maar toch houdt deze persoon dapper vol.

Sterker nog, hij komt met linkjes waarin staat (december 2008) dat K&V een Twingo met 150pk levert.

Wie kan mij even een (voor hem betrouwbare) bron geven waarin een en ander duidelijk wordt. Want ik meen ergens gelezen te hebben dat de Twingo R150 niet geleverd is. Toch?

Tja, eigenlijk geen tijd meer aan spenderen.

Maar toch, de R150 is wel aangeboden maar dat was via ZIP tuning, of er iets van verkocht is weet ik niet want Renault Nederland ging was morren heb ik vernomen.

Maar goed, nodig hem uit voor een ritje tegen die van mij, dus 150 met chippie tegen de 137 met chippie.

Ivo · do 26 nov 2009 19:54

De 150 pk is ooit bedacht in samenwerking met ZIP idd, maar dit is nooit echt goed gekomen.
Er rijden dus idd gechipte RS-sen rond, maar die magische 150 pk.....

AnthonyR · do 26 nov 2009 20:02

Betreft Ragnotti wilde ik nog wel even kwijt dat ik het een beetje 'el cheapo' vindt.. Het concept van de F1 team editions heb ik altijd erg gaaf gevonden ondanks dat er geen hele grote verschillen waren. Gordini is een grote naam en ik vind het jammer dat er nu eigenlijk een slap aftreksel komt van het vroegere concept.. En uiteraard had ik ook liever een 1.4 TCe gezien met 160/170 pk.. Dan durf je nog

..

@Ivo, er staat nog wel een 2e handse R150 te koop toch? Moet dat niet gewoon 133 worden dan?

Arno17 · do 26 nov 2009 20:09

Anthony, je bedoeld Gordini

AnthonyR · do 26 nov 2009 20:41

Arno17 schreef:Anthony, je bedoeld Gordini

Wat een kenner ben ik ook hé

Foutje!

Adinsx · do 26 nov 2009 20:44

Ivo van Achthoven schreef:De 150 pk is ooit bedacht in samenwerking met ZIP idd, maar dit is nooit echt goed gekomen.
Er rijden dus idd gechipte RS-sen rond, maar die magische 150 pk.....

Zo dit topic doorlezend (vanaf pagina 14) is de 150 nooit gehaald bij officiële runs op een rollenbank.

Dan weet ik voldoende denk ik

Thanks allen, nu die andere gast nog even overtuigen...

Arno17 · do 26 nov 2009 21:09

Adinsx schreef:
Ivo van Achthoven schreef:De 150 pk is ooit bedacht in samenwerking met ZIP idd, maar dit is nooit echt goed gekomen.
Er rijden dus idd gechipte RS-sen rond, maar die magische 150 pk.....
Zo dit topic doorlezend (vanaf pagina 14) is de 150 nooit gehaald bij officiële runs op een rollenbank.

Dan weet ik voldoende denk ik

Thanks allen, nu die andere gast nog even overtuigen...

Heb een uitdraai gezien van 150 en 145 pk, eentje hier in Hoofddorp en die ander van een gast uit Italie ofzo.

Ik ga de uitdaging niet uit de weg met mijn karrige 137pk...

Adinsx · do 26 nov 2009 21:54

Die uit hoofddorp was ook met een compleet RVS uitlaatsysteem etc. toch?

M.i. is het met álleen een chippie niet mogelijk de 150 te halen.

Martijn Kool · do 26 nov 2009 22:02

Adinsx schreef:Die uit hoofddorp was ook met een compleet RVS uitlaatsysteem etc. toch?

M.i. is het met álleen een chippie niet mogelijk de 150 te halen.

compleet rvs is altijd 15pk extra, ga toch weg, enige verschil is dat het minder hard roest..

er zit geen turbo op dus een grotere diameter doet ook niet wat.

tis gewoon dikke onzin, ff een uitdraai na het chippen en het verlies niet op 15% maar op 20% zetten tov het pk aan de wielen...

zo kan ik ook

Arno17 · vr 27 nov 2009 9:47

Martijn Kool schreef:
Adinsx schreef:Die uit hoofddorp was ook met een compleet RVS uitlaatsysteem etc. toch?

M.i. is het met álleen een chippie niet mogelijk de 150 te halen.
compleet rvs is altijd 15pk extra, ga toch weg, enige verschil is dat het minder hard roest..

er zit geen turbo op dus een grotere diameter doet ook niet wat.

tis gewoon dikke onzin, ff een uitdraai na het chippen en het verlies niet op 15% maar op 20% zetten tov het pk aan de wielen...

zo kan ik ook

Minder roest of helemaal niet....

Nou schijnt ook die 15% nog te hoog te zitten volgens Henk en Jo, eerder 10%.

En tja, het klopt precies mijn uitdraai, ook van die ander als ik daar die 20-25% afhaal.

Maar nogmaals, ik sta tot de beschikking om een en ander te testen met een kleine sprintje en een tussensprintje...

Na morgen helemaal want dan zit er nieuw rubber onder de voorwieltjes!