ACT: Vrijrijden @ CPZ

[Jean-Paul-S]

gt group N steunen is wel aan te komen, ergens rond de 80 euro voor de achterste. Hij is wel gemaakt voor een 1.4tje he, is wel een ander gewicht dan je huidige blok

Weet niet wat een standaard 19 steun kost, anders is het misschien het proberen waard. Hoe heb jij dat nu steven?

Als ik de juiste Steven ben ,
ik heb een versterkte achterste 5gt steun van ebay (van reichard) maar die is na een paar circuitdagen ook al aardig flexibel. Ik ben/was van plan er aan de zijkant een plaatje ijzer tussen te lassen

Ja jij, die andere is een lang weekendje weg

je kunt ook eens over de complete steun heengaan met een beugel en die aan weerszijden aan je subframe vastbouten? Of om de rubber en aan de onderkant van de steun weer vastlassen?

[Wouter]

Voor aanpassingen aan je auto dit topic aangemaakt

[Steven(stk)]

Voor aanpassingen aan je auto dit topic aangemaakt

we hebben toch ook al een onderstel topic ?, wat gaan we dan in dat nieuwe topic bespreken ?

[Jean-Paul-S]

Zou het niet handig zijn om in dat topic alles over aanpassingen aan cup/track/ring wagens daar te zetten?

Onderstel topic is erg diepgaand en misschien niet prettig om dat in een breed aanpassings-topic te zetten?

Ik roep maar ff wat he, betere/andere ideen zijn altijd welkom

[Patrick RS]

Ben nog nooit een circuit met mijn eigen auto op geweest. Kan iemand mij zeggen hoe dat er precies aan toe gaat?

Ik zit er aan te denken om misschien maandag te gaan.

Hoeveel kost het en is het een kwestie van gewoon rondjes rijden of word je helemaal plat geracet om je heen??

[Ronald1916V]

Ben nog nooit een circuit met mijn eigen auto op geweest. Kan iemand mij zeggen hoe dat er precies aan toe gaat?

Ik zit er aan te denken om misschien maandag te gaan.

Hoeveel kost het en is het een kwestie van gewoon rondjes rijden of word je helemaal plat geracet om je heen??

Gewoon rondjes rijden inderdaad en ondertussen helemaal plat gereden worden door anderen inderdaad.

Nee, naja.. niet nee, zolang je maar op blijft letten, merendeel kijkt tijdens de dagen van Vrijrijden.nl niet in de spiegels dus die hebben het hele circuit nodig om rond te komen.

Dus gewoon opletten en niet zomaar inhalen zonder dat de ander je gezien heeft en je ruimte geeft. ik heb al heel wat sessie's van Vrijrijden.nl achter de rug en allemaal schadevrij, ook alle sessie's van Tour t/m Supersport gereden. het voordeel van de Supersport is dan wel weer dat er mensen rijden met veel circuitervaring en dus goed opletten tijdens het inhalen en ingehaald worden. daarbij gaan de meesten daar wel zo hard dat je als beginner een beetje gek wordt van de keren dat je ingehaald wordt met hoge snelheid.

Keertje een paar ronden Nürburgring doen tijdens pinksteren ofzo, dan valt de chaos bij Vrijrijden.nl ineens heel erg mee

[Remon]

Moet je je van te voren nou ook nog inschrijven daarvoor? Misschien dat ik anders ook wel even langskom met de GP

[Ronald1916V]

Nee, en daarom rijden er ook van die idioten op de baan het is gewoon heenrijden, naar binnen lopen bij Mickey's (Restaurant) 20 euro lappen, papiertje laten zien bij de pits en 20 minuten vlammen.

Jammer dat ik nu even niet meer vrij kan regelen anders was deze idioot ook nog wel even langs gekomen

[Tim]

Nou als iedereen dag maandag gaat rijden dan kom ik misschien ook nog wel even aanwaaien

[Patrick RS]

setjes andere velgen heb ik liggen. Ik denk er nog even over na

[Priyantha]

Nou ik kom dus niet, want die stink Reno heeft het weer begeven

[Tim]

Nieuwe kopen Piri Ik heb nog een goed bevonden Clio. Nooit wat mis mee en alles zit zowaar vast

Gaan er nou nog mensen rijden? Ik moet het vanavond dan weten, dan ga ik met de Clio naar het werk in plaats van de leaser.

[Tim]

Zo mijn aanwezigheid morgen is zeker. Morgen de Clio eens mee naar het werk en dan om 15.30 richting Zandboort om eens lekker wat te karren!

Morgen iedereen in de sportklasse, dan heb je niet zo erg het gekloot en gepruts in de toerklasse Daar wordt ook beter gereden, al hoop ik dat het sowieso niet zo heel erg druk wordt en dat het een beetje droog blijft, heb alleen maar semi-slicks

[krickie_11turbo]

ik kom ook wel ff met de witte clio een rondje vlammen

groet

[Tim]

Het is hier zowaar droog en de zon schijnt in Utrecht. Zou m'n wens van droog weer dan uitkomen?

[Arco]

Via het DF-forum.

Wellicht voor iemand leuk ??

Hoi Arco,

Even een beetje reclame maken voor onze volgende meetings!
Op 15 oktober hebben we de laatste DF circuitdag van het jaar op Circuit Park Zandvoort en daarvoor kunnen we nog wel behoorlijk wat aanmeldingen gebruiken (op dit moment staat de teller op +/- 12).
Er kan gereden worden van 09:00 – 13:00 volgens een open pitlane formule voor €190 of je kunt voor twee uur rijden kiezen en de organisatie twee uur als marshall langs de kant meehelpen voor €95.
Uiteraard staat op deze dag het respect voor elkaar(s materiaal) weer voorop zodat je desgewenst ook met een gerust hart met je dagelijkse auto de baan op kunt!
http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... =4&t=15573

En van 13 - 15 november organiseren we voor de derde keer ons Ring Academy weekend. Gedurende het hele weekend kun je onder vrijwel privé begeleiding (één instructeur per twee cursisten) op een veilige en leuke manier kennis maken met de Nordschleife of je kennis van dit circuit vergroten.
Het gehele weekend kost all-in (overnachtingen, eten & drinken en instructie) slechts €375 per persoon!
http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... =4&t=16247

Mocht je misschien nog niet-DF’ers kennen die hier misschien wel interesse in zouden kunnen hebben, dan mag je het ze altijd doorsturen uiteraard!

Groeten,
Peter

[Luco/Alpine-racer]

super dagen, wordt zeer netjes gereden, echt een aanrader

[Tim]

En rustig op de baan! Leuke dagen voor relatief weinig geld Deze moet ik zelf alleen overslaan.

[Tim]

Gisteren nog even wezen vrijraggen en was best leuk, samen met Timmie82 in de auto BMW vangen. Paar 5jes gespot en Rick en maat met de witte Clio 16V en rode circuithoer

Heb er ook een filmpje van, zal hem wel even uploaden

[Andrews (supercinq)]

wij waren gister ook aanwezig met 2 gt's..
voor de spotters.
ja ik heb vrij rustig gereden

idd wat clio's en andere 5jes gezien
jammer dat jan er vroegtijdig mee moest stoppen
was wel spectaculair een stoomboot op het circuit

[Tim]

Onder andere een zwarte 5? Ook sportief 4 gereden om 18.00 uur? Dan ben je je nog tegen gekomen in de Audi S. Dan sta je ook nog op de film

[Ronald1916V]

super dagen, wordt zeer netjes gereden, echt een aanrader

Inderdaad super, ga ik volgend jaar ook zeker nog weer een keer aan meedoen. dit seizoen is voor mij een beetje over, moeten wat noodzakelijke dingen gedaan worden aan de 19 16V en het budget is een beetje op

[JanGTT]

wij waren gister ook aanwezig met 2 gt's..
voor de spotters.
ja ik heb vrij rustig gereden

idd wat clio's en andere 5jes gezien
jammer dat jan er vroegtijdig mee moest stoppen
was wel spectaculair een stoomboot op het circuit

haha me vijfje was wel sneller dan die witte en rode clio trouwens... Maar was inderdaad van korte duur en had al 3 kaarten gekocht, maar die heb ik tegoed voor de volgende circuitdag in november dus dan ben ik weer van de partij.

[Tim]

Ah jammer dat ik je niet tegen gekomen ben op de baan, had graag even willen sporten en kijken wie er sneller is en wat het verschil is tussen een GT op 1,? bar en de Williams

Sneller dan de rode Clio was geen sport, dat is een RSI en logisch dat je die voorbij schiet. De witte 16V, was die vergelijkbaar of was je enkel op de rechte stukken sneller?

[DD]

tja je kan niet altijd geluk hebben. Ik hoop dat het niks ernstigs was

[img]http://www.xs4all.nl/~msluijt/vrijrijde ... to/124.jpg[/img]

[Tim]

Dat was die witte, daar heb ik nog even met (1 van de?) de bestuurder mee gebabbeld.
Draaide naar eigen zeggen iets van 1,4 bar begreep ik. Toch iets teveel?

[krickie_11turbo]

haha me vijfje was wel sneller dan die witte en rode clio trouwens... Maar was inderdaad van korte duur en had al 3 kaarten gekocht, maar die heb ik tegoed voor de volgende circuitdag in november dus dan ben ik weer van de partij.[/quote]

je 5 was idd een sneller zo lang het rechtdoor ging, soms moet je ook een beetje om het behoud van je motor denken..

Witte clio is standaard 1.8 16v
rode clio is standaard 1.8 8v
maar wel allebij een betrouwbare motor



waar kan je eigenlijk de foto's vinden die er die dag gemaakt zijn? weet iemand dat toevallig?

[JanGTT]

1,4 bar? nee zeker niet 1,2 op zijn max..

[Tim]

Ah oke, dat werd me in ieder geval verteld. Hoe dan ook, blijft rot als hij weer stuk is...

[JanGTT]

tsjah krijg je der van als je zelf niet rijd . Vanmiddag gaat de kop eraf...
en even een groep A carberateur bestellen als de schade meevalt.

[Timmie82]

Quote van "iemand" vorige week vlak voor 'ie vertrok naar Australie:

"Die GT was heel snel maar zo'n turbo is niet geschikt voor circuit"

[Luco/Alpine-racer]

Quote van "iemand" vorige week vlak voor 'ie vertrok naar Australie:

"Die GT was heel snel maar zo'n turbo is niet geschikt voor circuit"

Ligt helemaal aan wat voor turbomotor

[JanGTT]

schade valt mee, het is alleen de koppakking.

[Martijn Kool]

Quote van "iemand" vorige week vlak voor 'ie vertrok naar Australie:

"Die GT was heel snel maar zo'n turbo is niet geschikt voor circuit"

het bevalt mij prima anders

[Tim]

Temperatuur blijft een kwestie en de betrouwbaarheid van atmosferisch is gewoon hoger. Daar kun je eindeloos over ouwehoeren maar de feiten liegen er niet om