GTT Sieger

[urosr]

vandaag nog even een blokje om geweest. lekker hoor.

daarna de onstekingscomputer er uitgenomen en weerstand 206 weggenomen. (1 BAR restrictie)

nog even voor de geinteresserden zo ziet een richmod er aan de buitenkant uit

[img]http://img5.imageshack.us/img5/1788/p3160004.jpg[/img]

why did you do that bridge from chip earth to resistors?

[sieger everts]

I don't know , it is done by a guy from england, he has chipped the computer

[sieger everts]

Ik kreeg nog een foto gemaild van de terugweg van Gronau
[img]http://img40.imageshack.us/img40/821/autom.gif[/img]

verder is de auto nu geheel pvc vrij , en heb nog wat blauwe slangen voor het koelwater besteld. Verder ga ik in juli naar een Megasquirt specialist die de computer verder gaat afbouwen en daarna ook gaat insaleren, is volgens hem in 2 dagen te doen. Maar als het zover is zal ik het hier wel posten.

[sieger everts]

Vandaag de blauwe slangen gemonteerd, de koeling is weer geheel up to date, de fan ging niet vanzelf meer aan (lag dus aan het befaamde relais).
[img]http://img40.imageshack.us/img40/9762/img1643n.jpg[/img]
De turbodrukmeter is verplaatst naar een wat prominentere plaats en onder is een watertempmeter gemonteerd.
[img]http://img341.imageshack.us/img341/6266/img1645c.jpg[/img]
verder nog wat sfeer plaatjes
[img]http://img512.imageshack.us/img512/3802/img1646s.jpg[/img]
[img]http://img142.imageshack.us/img142/1629/img1648z.jpg[/img][/img]

[Willeon de Zoete]

Mooie cockpit Herr Sieger!

[tutuur]

zo zit het er indd wel heel mooi in

[sieger everts]

Ik heb nu wel metertjes genoeg


zonet nog even een lekker rondje gereden, mooi weer veel motoren bij het pad. moest nog wel eeven een kleine aanpassing doen onderweg, klem wat vaster aangedraaid, kwam nog een beetje koelvloeistof langs

[Maarten-Jan]

Ziet er goed Sieger, hoe bevallen jou die equus meters?
Heb ze ook in 19, prima spul naar mijn mening

[sieger everts]

Ziet er goed Sieger, hoe bevallen jou die equus meters?
Heb ze ook in 19, prima spul naar mijn mening

Ja idd prima spul en zeker voor die prijs, past ook nog goed bij de auto qua styling

[sieger everts]

We hebben weer muziek aan boord ( best wel lekker voor donderdag aanstaande )
[img]http://img188.imageshack.us/img188/849/dashkld.jpg[/img]

verder nog in het "loze" vakje tussen de knoppen een stroompuntje gemaakt.

Nu nog even weer een litertje olie bijvullen en we zijn klaar voor de reis naar Hermsdorf

[Daniël W.]

Ahh dat is wel heel netjes, je radio daar Heb je daar nog veel in moeten zagen?

[sieger everts]

nee opzich valt het wel mee , alleen de stap om in je dash te gaan zagen vond ik groter

[Mark van Nierop]

zit hij nou in of achter je kleppie...

wel een goeie oplossing, zeker voor volgend weekend

[sieger everts]

Achter 't kleppie

clean look zeg maar.

nog ff een vraag:

Wie weet de waardes van de orginele 1.4 gtt watertempsensor? dus .. Ohm bij 30 graden und so weiter

[sieger everts]

bovenstaande vraag geldt nog steeds ,plus nog even een extra vraag

ik heb de watertemp. meter aangesloten (equus geval) deze zit in de slang bijna direct na de thermostaat. de waardes schommelen tussen de 93 tot ca. 98 graden. Dit lijkt mij vrij normaal, hoe warm mag het daar worden.

De olietemp stond vanochtend op 150 graden (moet nog een weerstand tussen) 0.92 Ohm verschil tussen de orginele volvo voeler en de equus meter

[Abel]

kun je toch wel meten in een pannetje met een thermometer?

[sieger everts]

@ abel : als ik zo'n sensor in mijn bezit had, dan had ik dat idd gedaan.

zo ben ik ook achter de waarde van de olietempsensor gekomen

[sieger everts]

vond nog even een fotootje van afgelopen weekend

[img]http://img8.imageshack.us/img8/1431/img ... 28882d.jpg[/img]

De auto heeft zich weer goed houden (op de kleppendekselpakking na dan)

verder vandaag een nieuwe oliekoeler en olicatchtankje besteld bij onze oosterburen. De olie word toch wel iets warm met 1.3 bar laaddruk dus de warmtewisselaar moet nu echt verdwijnen.

[img]http://www.wildanger-digital.de/ebay/ll ... 408091.jpg[/img]
[img]http://www.wildanger-digital.de/ebay/ll ... 850-41.jpg[/img]

[mark 5t]

@ sieger

gefeliciteerd met je prijs op kreutztage ( waar voor en hoeveelste was je?)

verder kan je die oilcatchtank wel afbestellen.
das een veel te klein ding.
die doorlaten zijn te klein.

beter zelf iets fabriceren van ALU of RVS en dat polijsten.

[sieger everts]

Was top 4 buitenland (zal wel 4de zijn geworden ) Helaas niet bij de Duitse 5-jes ingedeeld, beetje jammer

deze oliecatch word idd iets veranderd anders kom ik idd niet weg met de ontluchting.

[Willeon de Zoete]

Ik kreeg wel een flashback.....

[Wouter]

snapte die gast het nou een beetje toen die onder je motorkap keek bij de show & shine?

[sieger everts]

haha volgens mij niet echt. hij dacht eerst dat het standaard was.

[gvanminnen]

Hebben die 16 ohm 350cc injectoren nou precies dezelfde lengte als de orginele?

0 280 156 023 injectoren van een saab 9-5 zijn het.

[sieger everts]

Hebben die 16 ohm 350cc injectoren nou precies dezelfde lengte als de orginele?

0 280 156 023 injectoren van een saab 9-5 zijn het.

zal het even exact moeten nakijken, maar volgens mij wel

[gvanminnen]

Heb ze nu al een tijd liggen, maar zat te kijken en ze lijken wel korter.

Hoop het niet, want heb woensdag een afspraak staan voor de testbank.

[sieger everts]

Heb ze nu al een tijd liggen, maar zat te kijken en ze lijken wel korter.

Hoop het niet, want heb woensdag een afspraak staan voor de testbank.

korter maakt niet zoveel uit, langer echter wel.

ik heb trouwens nog meer info over het afstellen van de b18ft, zal je wel even een pmmetje doen.

[gvanminnen]

Benzinerail zit toch op een bepaalde hoogte, dan drukt die de injectoren niet aan als ze korter zijn toch?

[sieger everts]

hmm daar heb je wel een punt. maar volgens mij zijn ze even lang. en anders even de benzine rail bevestiging wat aanpakken

[gvanminnen]

Dan moet ik van de gaten voor de bevesting sleuven maken, dat die kan zakken.

Weet niet of die het dan wel red, moet wel genoeg vlees hebben op de bevestingspunten.

[mark 5t]

dan moet je hem wel extreem aanpassen.
ik zou dat ding afbestellen.
een 1700cc blok met jou hoge boost kan hier niets mee.
zelfs mijn 1400 moet al 2x 20mm carterontluchting aan.

weg met dat ding

[sieger everts]

afbestellen kan niet meer heb hem al thuis

in de grote opening komt het filter wat ik al had , en er komt een opening in van nog nader te bepalen doorsnede , op het onderste pijpje komt een aftapkraantje.
[img]http://img194.imageshack.us/img194/6564/p7270117.jpg[/img]

[/img]

[sieger everts]

Ik ga vanmiddag weer een poging wagen om de externe oliekoeler aan te sluiten. en wil dan direct ook nog een modificatie aan het koelsysteem doorvoeren. Ik heb het nu niet helemaal bien zitten

nu wil ik het op deze manier:
[img]http://img8.imageshack.us/img8/9310/koel.jpg[/img]

orgineel zit het zo
[img]http://img8.imageshack.us/img8/3159/mot ... 202931.jpg[/img]

[Willeon de Zoete]

't gaat mij sowieso al enigszins boven mijn pet, maar wat is het voordeel dan van het laten vervallen van dat leiding-/slangenwerk en de pomp?

[tutuur]

als ik het goed zie is het verschil: eerst ging de olie ook door de radiateur als warmte wisselaar, alleen volgens mij warmt dat elkaar alleen maar op