ACT: Clio Williams

[Maarten-Jan]

Nee, was met de CRS circuitmiddag op Assen afgelopen Oktober

Ik weet wel zeker dat die 19 het aflegt tegen een williams als er een goede coureur in die williams zit

Is wel wat aan aangepast (koni geel, 16V veerpoten en torsiestaven, voorveren op maat gemaakt, remmenkoeling, 4-2-1 spruitstuk, devil einddemper, tussenin geen dempers/kat, luchtfilter achter het schutbord) maar niets bijzonders

[Ronald1916V]

Het verschil tussen een 16V en een Willy is nogal behoorlijk hoor op het circuit, ik kon met de R19 16V ook prima Tim z'n Clio 16V volgen.. beiden op Koni geel en een rolkooi..

Maar laatst wat paxlaps met Tim z'n Willy en dat lijkt allemaal al een stuk harder te gaan.. die stond toen zelfs nog op een origineel onderstel.

Het vermogen (wat nogal wat meer is aangezien de Willy gewoon veel meer dan 150PK geeft) en de bredere voorwielophanging doet gewoon erg veel

We hebben nog niet achter elkaar aan staan vangen sinds Tim de Willy heeft maar ik denk dat ik niet veel meer te vertellen heb met de F7P er nu in.. met de 2.0 veranderd dat wel weer

[Tim]

Ik hoor het al, praatjes vullen geen gaatjes

Maar zoveel verhalen, nou moeten we het echt eens proberen! Niet dat ik mensen niet geloof maar de praktijk zegt zoveel meer

[Thierry]

Ik weet niet wat een goeie 16v doet met een G-tech, maar ik zit toch wel onder 6.5 sec naar de 100. 16v zal toch niet snel onder de 7 zitten schat ik zo.

Dat is een nette tijd zeg, wat is er allemaal aan gedaan dan?

[Steven]

Intern is ie gewoon standaard, wel Devil Spruitstuk, K&N inlegfilter met dikke slang en een chip, maar verwacht daar geen wonderen van.

Goeie Williams zit uberhaupt wel onder de 7 secs, ben ik van overtuigd.

[Thierry]

Spruitstuk van Devil heb ik ook, dat scheelde echt een stuk vond ik. Maar dat mag ook wel voor het geld wat zo'n ding kost...
Een andere chip steken zie ik ook nog wel zitten.

[Menno]

Hogere toerenbegrenzer zal bij een williams net het verschil maken om 100 in z'n 2 te halen. Maakt opzich nie zo veel uit, maar op papier wel voor je 0-100.

[Florus]

En je krijgt iets meer topsnelheid,anders knalt bij 220km/h de begrenzer er al in....

[Geert]

heb nog wel een williams chip liggen met 7100 rpm als begrenzen en ook een zachtere begrenzer. de orginele hakt er behoorlijk hard in.

[Thierry]

Tot 7000rpm vind ik nog wel te doen. Veel meer dan dat lijkt me niet echt zo goed voor de motor.

[Geert]

klopt, na 6500 rpm is het ook wel gedaan met de power. maar het is toch fijn om niet direct afgestraft te worden als je eens doortrekt.

[DennisT]

Is er iemand die nog recent nagevraagd heeft hoevel echte Williamsen er nog in NL zijn? Ben wel benieuwd

[ronald clio]

Is er iemand die nog recent nagevraagd heeft hoevel echte Williamsen er nog in NL zijn? Ben wel benieuwd

Daar ben ik ook wel nieuwsgierig naar.

[-Ray-]

aan wie wil je dat vragen dan? pak de telefoon en bel?

[DennisT]

RDW gebeld maar die zeiden niks te weten, nu maar ff gemaild, dus wacht het even af.

[Merijn]

Voor die informatie moet normaalgesproken betaald worden, geloof ik.

[Wouter]

Is er iemand die nog recent nagevraagd heeft hoevel echte Williamsen er nog in NL zijn? Ben wel benieuwd

Afgelopen jaar zijn er zeker een stuk of 10 uitgevoerd, Geert heeft dr 1tje gesloopt en paar weken geleden nog eentje loss gereden.

[Steven]

RDW gebeld maar die zeiden niks te weten, nu maar ff gemaild, dus wacht het even af.

Je moet es zoeken, iemand hier van het forum had eens de smoes gebruikt dat het voor een schoolonderzoek was van de HTS autotechniek oid.
Je moet je verhaal een beetje mooi inkapselen en proberen door te vragen langs die telefoontrutjes heen.

Gewoon koud vragen is vaak koud nee

[DennisT]

Die smoes had ik idd ook gebruikt Morgen nog maar eens proberen en hopen dat ik andere belslet aan de lijn krijg

[Geert]

Is er iemand die nog recent nagevraagd heeft hoevel echte Williamsen er nog in NL zijn? Ben wel benieuwd

Afgelopen jaar zijn er zeker een stuk of 10 uitgevoerd, Geert heeft dr 1tje gesloopt en paar weken geleden nog eentje loss gereden.

gesloopt inderdaad maar hij staat nog gewoon geschorst. chassie nummer enzo heb ik nog

[DennisT]

Dan moet ik dus -1 onthouden

[Tom]

gewoon voorgoed schrappen. Zo'n omgekatte nep willi wordt nooit een echte

[Steven]

Vind het sowieso al nix dat Gekke Gerrit dat mag aanbieden hier, ik zeg bannen die mafkees!

[DennisT]

Idd, heiligschennis is dit!

[LotuzClioWilliams]

Ik heb vandaag een tweedehands gasklephuis met TPS gekocht vanwege de kuren die m'n Williams de laatste tijd heeft. Als ik dit gasklephuis wil monteren, heb ik daar dan ook een pakking voor nodig? Zo ja, weet iemand het onderdeelnummer?

[img]http://home.wanadoo.nl/marcreijnhoudt/Gasklephuis.JPG[/img]

[Christian]

vloeibare pakking zal ook wel goed komen

[Ronald1916V]

Vloeibare pakking wil inderdaad ook wel

[LotuzClioWilliams]

En dat zit er nu ook tussen?

[Tom]

Dan zul je hem los moeten halen om te zien wat er nu bij jou tussen zit

[Ronald1916V]

Standaard zit dat er niet tussen, dan zit er een gewone pakking tussen

[Strijder]

Welke kuren merkte je op?

[LotuzClioWilliams]

Dan zul je hem los moeten halen om te zien wat er nu bij jou tussen zit

Die had ik al verwacht.

Dat doe ik pas wanneer ik zeker weet dat ik alles ook meteen weer kan monteren.

[LotuzClioWilliams]

Welke kuren merkte je op?

http://www.renault-tuning.com/viewtopic.php?p=2117508

http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... t=#2122794

[Martijn]

Pakkingpapier doet wonderen.

[LotuzClioWilliams]

Ik heb misschien nog wel ergens bakpapier liggen. Is dat ook goed?