[Martijn's 21 Turbo] En dat is 3

[Tim]

Al mag ik ook niets zeggen, ik heb ook 3 auto's

[Tom]

zeg maar gewoon 1 (die sloop 16v heb je niets aan en die leasert is van de baas)

[Tim]

Moah, die 16V doet het al bijna weer en de huidige 207 is meer zo'n hoerensloep, binnenkort wat anders uitzoeken.

Maar uiteindelijk staan er wel 3 tot m'n beschikking

[Jean-Paul-S]

wat, hoeren?

[Tim]

Ook

[Ronald1916V]

Al mag ik ook niets zeggen, ik heb ook 3 auto's

Ik heb er ook nog steeds 3 hoor

[Jean-Paul-S]

stelletje verzamelaars

[Ronald1916V]

stelletje verzamelaars

Mwoah, ben al hard aan het minderen hoor.. eerdaags even langs de RDW om een kenteken op export te zetten.. is er weer 1tje minder

[Jean-Paul-S]

Haha, anders heb je ook maar een berg auto's waar niks van afkomt. Tenminste, daar zit ik heel erg mee, mede door de verbouwing. Hopelijk heb ik dit jaar in elk geval een auto weer enigzins inelkaar

[Haas]

ben blij dat wij geen personeelsblad hebben en al helemaal niet waar ik zo in kom te staan. Dan krijg je alleen maar opmerkingen als : "nou, die verdient dus ook teveel..."



leuk stuk martijn!

[Martijn]

Dat roepen er hier nu wel een aantal. "Dat kan ook wel minder" Hehe

[Steven]

Ik laat me er meestal maar niet over uit, meestal hebben ze er toch geen begrip voor of snappen het niet.

Maar zo kom je toch best leuk voor de dag

[Martijn]

Snappen doen ze het niet nee. Maar dat hoeft ook niet.

[Haas]

precies!
" een auto is toch een vervoersmiddel? "
" je kunt toch nooit in allemaal tegelijk rijden.. "
" dan betaal je nogal wat belasting en verzekering of niet? "

[Martijn]

Haha, het is net of we dezelfde collega's hebben...

Totdat je er een inzet als leenauto. Dan valt het ineens mee.

[Martijn]

Heerlijk weer voor wat klussen aan de auto: het interieur zit er weer in. Ook de skirts zitten er weer op. En als laatste heeft de dumpvalve een servicesetje gekregen. Morgen olie+filter vernieuwen en we kunnen er weer tegen. Het vervangen van de andere remslangen til ik over het Ringweekend heen. Je zal net zien dat er wat onvoorzien kapot gaat...

Erg netjes van Forge trouwens: ik kreeg de servicekit (zuiger, o-ringen en veertje) gratis, zelfs geen verzendkosten vanuit de UK. DPT kon voor deze dumpvalve niets leveren. Ja, een compleet nieuwe.

[Christiaan B.]

vandaag dus een vrije dag van het werk?

Hoe kom je aan de mooie stalen remslangen?

[Tom]

Dat is idd wel service ja . misschien dat ze de rest ook gratis toesturen

[Steven]

Remslangen gaat altijd wel goed, zorg dat je een speciale ringsleutel (met klein sleufje om de leiding erdoor te laten) hebt. en voor nood een griptang.

Uiteraard wel ff goed schoonmaken en dagje van tevoren beginnen met inspuiten van WD40, krijg je ze altijd wel los.

En in het ergste geval, leiding doorhalen, felssetje kopen en nieuwe nippel d'rop. Moet wel lukken binnen dat weekie toch?

[Martijn]

Toch nog weer wat te klussen: de bakbediening schoot net weer los. Nu heb ik alleen nog een 3 en een 4, onhandig.

Bij de laatste montage leek het alsof een van de kogeltjes die voor de geleiding zorgen, niet goed in de houder valt. Die houder is op de schakelas geschoven en het lijkt erop dat de houder verbogen is. Nu nog uit zien te vinden hoe deze eraf kan. Alleen het spietje verwijderen was niet genoeg.

[Abel]

je hebt toch een bak wissel gedaan? kun je een deel van het meganisme niet vervangen?

[Martijn]

Dat ben ik van plan, maar ik krijg het mechanisme niet van de schakelstang. Zit geborgd met een spietje, maar dan....?

[Menno]

Aan de pook, of aan de bak?

[Martijn]

Aan de bak. En dan de verbinding met die twee kogels (foto rechtsboven)

[img]http://www.nfauto.co.uk/images/reno_un1.jpg[/img]

[Martijn]

Nou, doet het weer. Net ff ghetto gesleuteld hier op de parkeerplaats.

[Martijn]

Vanavond het schakelprobleem definitief opgelost. De bevestiging van het schakelmechanisme op de bak is krom, het scheelt 7 mm met de bak die eronder zat. Hier het meest rechtse deel:

[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 0_4392.jpg[/img]

Aangezien demontage van de bevestiging lastig was, heb ik het deel dat aan de pook vastzit maar met 7 mm verlengd. Beetje lassen en klaar. Ring-proof, hoop ik.

[canonballman]

wat niet past wordt gelast

[Martijn]

Nieuw klusje: ergens komt deze olie vandaan. Maar waar?

[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 0_4476.jpg[/img]

Bij het pijltje zat ook olie op de turbo. Peilstokbuis is ook vaak vettig, wie weet komt het daarlangs. Deze week de carterventilatie maar eens controleren en ombouwen met een catchtank. Alles is nu vetvrij gemaakt, dus goed in de gaten te houden.

[Christiaan B.]

succes met zoeken..

[Tom]

Alle olie leidingen en slangenklemmen effe natrekken en dan effe met motorreiniger of remmenreiniger schoonspuiten en in de gaten houden.

[Martijn]

Hij doet het maar een enkele keer. Maar dan is het ook een flinke wolk. En het is niet te herleiden wanneer precies, niet standaard bij gaslos ofzo.

Wel spannend, zo'n rokende auto.

[Steven]

Das dan wel na een flink stuk toppen ofzo zeker?

[Martijn]

Alleen bij 180+ inderdaad. Waar leidt je dat uit af?

[Ronald1916V]

Alleen bij 180+ inderdaad. Waar leidt je dat uit af?

Hoge olietemperatuur en dus dunne olie ?

[Martijn]

Olietemperatuur komt niet boven de 110 graden, amper meer dan bij 120-150 km/h