LOLSteven schreef:*luisterd zojuist z'n voicemail af*
Heb je nog steeds problemen met die knipperlichten? Klinkt duidelijk als een relais, moet je ff in je zekeringenkast neuzen en anders onder de kap, zal wel zo'n 4 of 5 polig ding wezen die je zo bij de automatzaak nieuw kan scoren.
Verder gaaf ding, alleen what about die 21 dan?
Die wordt wel gefixed uiteindelijk uiteraard 
Ronald meld zichTim_Coupe schreef:Iets in de maat 195/40/R17 erop zou ik zeggen. Dat moet volgens mij wel passen, meen dat Ronald dat er ook op heeft zitten.
, ik had er eerder 205/40R17 opzitten maar dat liep met 60mm/70mm verlaging aan met het loopvlak op de spatbordrand als ik schuin een drempel op reed, tijdens het rijden geen last overigens, achter liep dat aan i.c.m. de 20mm spacers, toen kwam het loopvlak tegen de dorpel aan bij inveren. staat in ieder geval wel mooi, 17" onder een 19Mmm, bij het monteren van de velgen met 225/45-17inch 'liep die ook tegen de veren, sterker nog ik kreeg hem niet eens gemonteerd want de veren zaten in de weg.joeri_16V schreef:Dat moet nog wel lukken denk ik.
Bij mij liepen de banden aan tegen de veren, maar toen stond ie ook wel érg laag.
Dat past prima, je krijgt wel een iets grotere rolomtrek en iets tellerafwijking maar niet echt schokkend veel, die spacers achter gebruik ik alleen met de 17" wielen omdat dat ET40 is en een 19 bij de achterkant al zo smal op de wielen staat, aan de voorkant gebruik ik een 5mm spacer om op de originele ET waarde uit te komen en zo de stuurgeometrie hetzelfde blijft.Priyantha schreef:Ah
Maar zonder die spacers achter en zonder die extreme verlaging voor hoef ik geen problemen te verwachten dus ?
Al vind ik wel dat die bij mij aan de voorkant ook behoorlijk laag is, maar hoeveel verlaagt ? Ik zou het niet weten.
Een 40mm ofzo denk ik.
Mmm hopen dat ik daar geen last van heb, weet namelijk echt niet wat er onder mijn auto zit wat dat betreft.Ronald1916V schreef:
@ Joeri: dat de band tegen de schokbreker aan komt ligt meer aan de schroefset dan aan de wiel/bandcombinatie, ik zat met ET40 ook tegen de schokbreker aan bij die k*%$e Ultimate schroefset, met een 5mm spacer net niet maargoed.. daar zit je ook niet op te wachten.
De kans dat er een schroefset onder zit is vrij klein omdat ie dan waarschijnlijk wel wat lager gelegen had.. zo'n groot aanbod van schroefsets is er ook nog voor een 19 16V dus dat komt vast wel goed.Priyantha schreef:Mmm hopen dat ik daar geen last van heb, weet namelijk echt niet wat er onder mijn auto zit wat dat betreft.Ronald1916V schreef:
@ Joeri: dat de band tegen de schokbreker aan komt ligt meer aan de schroefset dan aan de wiel/bandcombinatie, ik zat met ET40 ook tegen de schokbreker aan bij die k*%$e Ultimate schroefset, met een 5mm spacer net niet maargoed.. daar zit je ook niet op te wachten.
Bas(van de 19 club) komt zometeen langs om even naar de auto te kijken, heb een garagekrik dus kunnen we wel even kijken
, doe 'm maar de groeten.. TEAM1916V forum is ook al een maand dood Nouja hopen maar dat het allemaal gaat passen zowel de Clio als de R19 16V staat daar op inmiddels
Gheghemark 5t schreef:ha ok 17 inch effe niet opgelet
en pirelli is gewoon een goed merk band doen dus!
Geeft niets hoor Mark 
Ik heb de koppeling net ingetrapt, krik ertussen en toen de auto uit z'n vak geduwt.Steven schreef:Koppeling in, auto naar achter steppen/trekken, ff opkrikken en eens even bij het schakelmechanisme van de bak wroeten.
Grote kans dattie daar blijft haken, ik heb em ook wel eens vast gehad in de achteruit, beetje rommelen en hij komt wel weer los. Beetje vet hier en daar helpt ook wel.
Bij mij was overigens het balletje van de shiftpin eraf gedonderd, daardoor schakelde ie ook niet zo precies meer.
