[Martijn's 21 Turbo] En dat is 3

[Martijn]

Bij een 21T is de motor helaas geen onderdeel van het chassis.

[Martijn]

Viel eigenlijk helemaal niet tegen. In 2 uurtjes was alles los, morgenochtend kan de bak erachter weg. 1 verrassing: de aandrijfassen dichten wel de bak af, ik dacht dat de bak inclusief olie te verwijderen zou zijn. *plons*

[Ronnie B.]

en toen was de vloer incl je zelf onder de olie!

erg goed bezig trouwens

[Robke]

Dat geintje heb ik ook wel eens gehad, de eerste keer dat ik de motor uit de Clio haalde (en de eerste keer dat ik überhaupt sleutelde aan een auto).
Ik trok zo de aandrijfas eruit, kwam ineens de bakolie eruit gezet, net langs degene af die in de put stond.

[Tom]

Was je bij die Saab niet overkomen

[Martijn]

Het ging hier niet zo hard als bij een JB3, maar was wel verrassend.

Dat alles zo soepel ging is te danken aan de "How to.." van Jo.

[Robke]

Was je bij die Saab niet overkomen

Nee daar zat gewoon geen olie meer in.
Nu met olie erin schakelt hij koud wel stroever, toch maar weer de olie eruit laten lopen.

[Martijn]

Ik heb nooit begrepen waar olie goed voor is.

De 21 heeft z'n andere bak gekregen. Vanochtend lag hij er snel onder vandaan, het terugbouwen kostte iets meer tijd.

Foto's:

Ruilbak, met dank aan Jo:
[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 0_4392.jpg[/img]

Verzameling onderdelen, let op de bakolie in het zwarte kapje
[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 0_4393.jpg[/img]

De turbo had ik nog niet eerder zo gezien
[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 0_4394.jpg[/img]

Oude baksteunen (rechts): 1 was al losgescheurd, de ander doorgezaagd ivm demontage. De nieuwe steunen hebben ingekorte draadeinden, om makkelijker te kunnen monteren.
[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 0_4400.jpg[/img]

Beide bakken (rechts oud)
[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 0_4397.jpg[/img]

De sleutelruimte van vandaag
[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 0_4396.jpg[/img]

Koppeling
[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 0_4398.jpg[/img]

Andere bak er weer in
[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 0_4401.jpg[/img]

Deze stuurkogel was gemonteerd... Daar heb ik dus maar een nieuwe voor gehaald.
[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 0_4404.jpg[/img]

En ook gelijk de veerpoten met originele veren gemonteerd
[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 0_4402.jpg[/img]

En alles werkt ook nog. Er blijft nog wel wat te klussen: de uitlijning is hopeloos, door de verhoging en de nieuwe stuurkogel. De vering is op kleine hobbels stukken beter, maar op drempels lijkt het wel een kangaroe. Alsof een veerpoot vastzit, de auto veert links en rechts niet gelijk. Of zou dat komen door de slechte uitlijning, ik kon maar 1 kant bijstellen. Dat komt later wel.

[Tim]

Flink doorgewerkt Martijn!

[Martijn]

Met hulp van Christiaan, alleen is het niet handig.

[Tom]

Lengte motor is wel lekker met een bak koppeling! Wel netjes gedaan. Al vind ik de originele hoogte wel een beetje aan de hoge kant

[Martijn Kool]

wel jammer, dat alge was toch stukken mooier

verder goed bezig!

[mark 5t]

die koppelingsplaat zag er niet echt top uit.
heb je hem nu uiteindelijk wel vervangen of niet?

[Martijn]

Niet vervangen, ik vond hem er nog goed genoeg uitzien. Op de foto valt de buitenrand op door de flits, irl was dat niet zo duidelijk. En die veren zaten ook nog netjes strak erin, geen gerammel.

[Menno]

Goed bezig, dat wordt binnenkort weer vlammen met die kist

Plaatje lijkt idd weinig mis mee.

[jacques]

De vering is op kleine hobbels stukken beter, maar op drempels lijkt het wel een kangaroe. Alsof een veerpoot vastzit, de auto veert links en rechts niet gelijk. Of zou dat komen door de slechte uitlijning, ik kon maar 1 kant bijstellen. Dat komt later wel.

Heb je de schokbrekers, eventueel met de hand, getest toen de veren eraf lagen? Vaak heb je met een paar keer op en neer gaan al door wat de conditie van de ingaande slag uitgaande slag demping is. Je kunt natuurlijk ook nu eerst even op een schokdempertestbank gaan (scheelt nu demontage werk). Zonde van het uitlijnen als je alsnog schokbrekers moet vervangen.

[Martijn]

Ik ga ze deze weer uitbouwen en testen. Nu heb ik de kant-en-klare veerpoten er zo onder gehangen. Een optie kan ook zijn om de veren te wisselen met de andere veerpoten.

[Christiaan B.]

die uitlijning was echt niet best...

maar de versnellingsbak wissel ging

[mark 5t]

waren de rubbers van de eindaanslag van de dempers nog wel ok?

die heb ik ook een keer defect gehad bij mijn 21T en dan bonkt ie als een gek op de drempels.

[Martijn]

Die zijn helemaal goed, was bij de oude juist niets meer. Ik bedacht me nog dat de spoorstangen nu zo staan, links en rechts dus flink verschillend:

----o--------

Met flink inveren zal dat ook invloed hebben. Eerst dus maar eens de boel wat beter uitlijnen.

De hoogte vind ik trouwens best netjes, de wielkast volgt mooi de lijn van de band. En het oogt minder sjonnie-achtig.
[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 0_4406.jpg[/img]

[Tom]

Moet toegeven dat het van deze hoek af al stukken beter oogt als op de foto hierboven.

[paulvanrooij]

lijkt wel nog een stukkie ingezakt nog? (op de bovenste foto pas net van de brug af misschien ofzo?)

staat netjes zo, staat de auto nu niet achterover?

[Martijn]

Op die eerste foto was ik er al wel op gaan hangen, maar was er nog niet mee gereden. Achterover hangen is minimaal, hij hing eerder nogal voorover. Met interieur er weer in zal het nog wel iets veranderen.

[paulvanrooij]

komt dat er terug in dan? kooi en kuipstoel toch?

[Martijn]

Buizen horen aan een cv-ketel.

Het interieur komt er weer in, soort van gezinsracer.

[Martijn]

Gisteravond geprobeert om de uitlijning te fatsoeneren. Helaas, alles zit knalvast. Vandaag gaat een echte monteur proberen het boeltje los te krijgen.

Ook nog met de veerpoot rechtsvoor beziggeweest. De schokdemper die nu gemonteerd was, is wel in te drukken, maar is dan niet uit te trekken. Bij de veerpoot met de verlagingsveer lukte dat wel, dus heb ik de veren maar omgewisseld. Vanavond een proefritje om te testen.

[Merijn]

Vanavond een proefritje om te testen.

Kom effe langsgereden...

[Tim]

Kom jij langsgereden? Of is dat Brabants spraakgebrek?

[Merijn]

Uhm...

Hij gaat toch rijden?

[Martijn]

Durf ik niet, straks krijg ik ook zo'n pakkie aan....

[Merijn]

Carnaval? Alsjeblieft, zeg... Ik ga, voor de verandering, met veel plezier aan de 5 werken morgen! Stelletje halve tammen!

[Tim]

[Merijn]

Jullie mogen allemaal wel komen helpen trouwens...

[Martijn]

Ik zou graag willen, maar je mag hier ook komen helpen met 'wat' APK-laswerk.

Wanneer moet je 5-je daar weg zijn?

[Merijn]

zsm en aangezien ik donderdag onverwacht naar de US moet, ga ik de deadline niet echt halen.