Christian Gt Bleu Sport (Injectie Opbouw)

[Tom]

Valt toch wel mee op een Turbo. Met een flammenrohr van Devil kun je iig goed lange stukken rijden. Die bleert niet zo hard op constante snelheid.

[-PAZ-]

Waar plaats jij die dan Mark? In het neergaande deel van de downpipe? Waar haal je die flexibele stukjes eigenlik vandaan en in welke maten? De meeste die ik gezien heb zijn vrij groot, past dat er wel tussen?

Bij de auto matrialen zaak kan je die flex-stukken in alle mogelijke maten wel halen. Wij hebben op het werk ook altijd een assortiment liggen, in zo een doos zitten 20 verschillende ofzo

dan wordt je op lange afstanden goed gek!
wat een herrie geeft dat man.

Valt opzich reuze mee, ik heb ook tijdje met open pijp gereden op mijn gtt, als je contant rijd valt het geluid reuze mee, alleen bij volgas brult ie flink

[Mark van Nierop]

dan wordt je op lange afstanden goed gek!
wat een herrie geeft dat man.

mwah valt wel mee.... komt nog een ''cherrybomb'' tussen (soort demper zegmaar)

[mark 5t]

lawaai is natuurlijk persoonlijk wat de 1 erg vindt kan een ander wel meevallen vinden.
als je er een cherrybomb tussen plaatst zal het idd wel meevallen.

[paulvanrooij]

dan wordt je op lange afstanden goed gek!
wat een herrie geeft dat man.

mwah valt wel mee....

kan me herinneren dat jullie het niet zo mee vonden vallen op zondagochtend toen ik mn auto bij jullie ophaalde?

zonder demper was mij ook wat té...

[Mark van Nierop]

ja maar dat was alleen een pijpje he

enne de Coupe kan er ook wat van hoor

maareuh sorry voor het ge-spam.... Back on Topic

[Christian]

ja laten we dat doen

hopelijk aanstaande zaterdag
- de wideband aansluiten.
- olie afvoer maken.
- hopenals de olie aanvoer klaar is
- water koeling omleiden omdat de nieuwe turbo niet watergekoeld is

iemand sugesties om de waterkoeling om leiden?

[ARNO16V]

@ Mark5t : Heb een RS voor lange afstanden hé! Maar valt opzich wel mee hoor, die van Willeon heeft ook geen dempers meer en dat is nog prima te doen.

Back on topic idd!

[mark 5t]

die waterkoeling kan je gewoon rechtstreeks naar je expantietankje laten gaan.
wel effe een restrictor er in maken met een gaatje van 2a3mm

[Christian]

in de leiden een restrictor?

[mark 5t]

yep

anders worden er andere delen van je blok niet voldoende gekoeld.

[Christian]

zo vandaag de eerste meters gereden met de 5.
2x blies ik me uitlaat van het schuif stuk .

zal verder nog even wat afstellen want de druk staat nu wel heel lekker hoog wat een power
zaterdag even verder afstellen. en kijken hoelang alles heel blijft

verder ben ik alvast opzoek naar een gtt blokje

[Martijn Kool]

op voorhand op zoek naar een blokje ja?

[Christian]

ja het kan altijd sneller met een 1.4 he

om mijn 2liter er nu in te gooien en turbo er bouwen vind ik ook weer zo veel gedoe

[Christian]

is dat spagetie spruistuk nog wat? kwa betere flow

en kan die nog ergnens anders gekocht worden als K-TEC

[Steven]

Mwah marginaal, scheelt wel iets en geeft andere sound, maar ik zou er geen geld aan uitgeven. Scheurgevoelig ook.

[Christian]

ok bedankt steven

verder kwam ik er zaterdag nog achter als ik op dit ding 2 sensor`s heb zitten is daar er dan één van een olie temp meter? en hoe kan ik dat testen?

[img]http://www.cgbmotorsport.net/ekmps/shop ... cf2282.jpg[/img]

[Steven]

Je hebt geen olietempmeter

Je hebt olieniveau, die zit met die plug in je carter en je hebt de druksensor, die aan dit beugelding hangt. Aan dat drukpotje zitten 2 contactjes, 1 voor de meter en 1 voor het druklampje. (net als de koelvloeistofsensor 2 pooltjes heeft, metertje-lampje)

[Christian]

mm dus dan zal ik nog wel geen temp meter er in hebben heb overal gezocht maar nog nisk gevonden

[Steven]

Je bedoelt wel een meter, maar geen sensor? Standaard issie nooit met met olietemp geleverd geweest, maar dat bedoel je ws. niet.

Je kan er iig 1 kwijt naast de dynamobeugel, schroefdraad M14x1,5 uit m'n hoofd.

[Christian]

ik heb al even zitten zoeken. maar kon zo niks vinden.

wat moeten we er aan veranderen om een williams blokje in een 5 te bouwen

[Christian]

zijn de inlaat spruistukken van de 5 uitvoeringen allemaal het zelfde?
de aansluitingen op het blok

[Christian]

ik heb op mijn inlaat systeem nog 1 plek vrij voor een dumpvalve.
ik heb er ook al één opzitten maar zou het helpen als ik er een 2de dumpvalve opzet?

[Martijn Kool]

euh dat lijkt me niet, die 2e aansluiting zit er ivm een onderdeel wat of met de carterventialtie, of met de koeling van de brandstof heeft te maken(alleen ph2, dus ik heb t niet en weet t niet zeker)

[Christian]

nee ik heb nog één aansluiting op me intercooler (inlaat buizen zitten)

[tutuur]

is dat niet waar normaal die sensor in zit voor te hoge druk?

maar denk niet dat het heel veel zal gaan werken tenzij je op 2,5bar rijd ofzo

[Christian]

ja je hebt ook setjes met twee dumpvalves.

[Christian]

nou inmidels zijn we al stuk verder met de injectie opbouw

spruitstuk kan deze week gelast worden:)
kabelboom ligt er ook al klaar voor om ingetape te worden

[img]http://chrisjee.nl/pack1-coppermine/alb ... CN0120.JPG[/img]

[img]http://chrisjee.nl/pack1-coppermine/alb ... CN0122.JPG[/img]

de ecu komt waarschijnlijk bij de rechter veerpoot te liggen

[tutuur]

wow!! lkkr bezig daaro, alleen zien die draden er niet echt gemoedelijk uit

maar na een beetje tapewerk moet het er al heel anders uit zien

[Christian]

eerst spruistuk klaar kan gaan we alle draden in de tape

heb al 15 rolletjes bestelt

[Karp]

Je had beter even X aantal meter "krimpkaus" kunnen halen, werkt makkelijker, sneller en ziet er netter uit.

[Christian]

ja dan zal ik eerst alle stekkers er af moeten knippen

alles word strak in getapet

[tutuur]

[mark 5t]

leuk bezig idd maar die injectoren moet je voor beter reultaat en beter mengsel veel schuiner plaatsen.

nu spuiten ze gewoon recht onderin die inlaatbuis en slaat het fijn vernevelde benzine direkt "dood"

dus effe aanpassen christiaan.

[Christian]

ja ze komen ook wel iets schuin te staan is er wat bekend van hoeveel graden ze zouden moeten staan?