[Martijn's 21 Turbo] En dat is 3

[DennisT]

Dat kan 'm dan wel zijn Er stond iig heel groot Injection op de achterkant

[Haas]

ok ok, ik ben blind en scheel, maar ik zie geen verschillen...
oke, het slot van de achterklep zit anders..

[Tom]

kofferdeksel / spoiler en de achterlichten zijn nogal anders.

[Merijn]

Haasjuuuuh... halleve tamme!

[Tim]

De zwelling is van z'n knie naar z'n hoofd gestegen

Aardig krokant Martijn... Liep dinsdag even een rondje om mijn Clio maar zag toch ook wel aardig wat werk

[Wouter]

gewoon schuren en clio mat zwart maken

Martijn, suc6. Wanneer moet ie weer rijden? Voorjaar?

[Martijn]

Hij rijdt nog steeds, ik doe iedere keer een stukje. Alleen met het vervangen van de dorpels zal hij wel ff uit de vaart zijn.

[Martijn]

Nieuwe ontdekking: ergens achter het dashboard komt ook water vandaan. Geen koelvloeistof (ff geproeft).

[Tom]

je moet ook minstens een halve liter proeven

Afwatering in de parafan verstopt? Dan wil het bij sommige auto's via de ventilator naar binnen lopen.

[Martijn]

Zoiets verwacht ik ook. Het komt bij het kachelhuis vandaan.

Straks eerst op zoek naar starthulp, schijnbaar is de accu dood. 45 minuten rijden was niet genoeg om net te starten.

[Martijn]

8 uren slijp- en laswerk verder, zijn de gaten in de kofferbak gedicht.

[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 009376.jpg[/img]
[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 009377.jpg[/img]
[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 009378.jpg[/img]
[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 009379.jpg[/img]
[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 009380.jpg[/img]
[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 009381.jpg[/img]
[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 009382.jpg[/img]

Het was nog een aardig gepruts, door de vele hoeken. Na het lassen goed in de primer gezet en daarna dik in de strijk-/spuitkit. De 21 staat nu in de garage om eens goed te kunnen drogen. Past nét.

Op naar de andere gaten.

[-jo-]

ik heb nog een 21 staan waar je delen kan uitslijpen indien nodig

[Arco]

Blijf het verbazingwekkend vinden wat mensen al niet kunnen doen met een lasapparaat en wat plaatstaal.

Btw, hoeveel mm dik ??

[Martijn]

@ Jo: Dorpels? Die kosten nl. 280,- per stuk...

@ Arco: het is eigenlijk wel leuk werk. Soort van puzzel. 1 mm dik.

[Arco]

Dorpels ?? 223, - ex. BTW per stuk ja.... en dan heb je nog niet eens die hoek bij het achterportier van het achterscherm......

Enne... knutselen kan leuk zijn, soms frusterend. Vooral als je iets uit moet zoeken wat een ander verkloot heeft. (elektr. bedrading/aansturing ruitmechanisme 5 GT Turbo)

[Martijn]

Dat zou niet het lastigste stukje bedrading moeten zijn. Doel je daarop met: soms is het heel logisch?

[Arco]

Soms moet je helemaal niet moeilijk denken.

[-jo-]

Dorpels ?? 223, - ex. BTW per stuk ja.... en dan heb je nog niet eens die hoek bij het achterportier van het achterscherm......

neen, want dat zit op het achterscherm

Ik heb nog losse dorpels liggen, gebruikt maar goed. Gedemonteerd door robert destijds.

[Tim]

Goed op weg Martijn Als je klaar bent heb ik nog een mooie klus voor je

[Martijn]

[Tim]

Het mag ook volgende week...

[Martijn]

Komende zaterdag wil ik de bak vervangen. Ik twijfel of ik ook de koppeling zal doen, die werkt nl. nog goed. Aftermarket is niet te koop, de dealer wel, voor 200,- excl. btw. Ik denk dus dat ik die koppeling dus maar laat zitten. Wel ff nakijken, mocht het er niet goed uitzien, dan kan ik altijd nog dat ding vervangen.

Of zijn er nog andere goede/goedkopere adressen?

[-jo-]

wat is de bedoeling ? Kheb nog verschillende koppelingen liggen. 4padle sinter met een versterkte drukgroep ?

Of je scoort een quadra koppeling, die zijn net iets stijver. Een standaard koppeling zal wel in de buurt van 200€ hangen denk ik.

[Martijn]

Op dit moment heb ik als enige optie de dealer: revisiekoppeling of een nieuwe. 196 cq 225 excl. BTW (compleet). Voor dat geld zijn er vast nog andere opties.

[Hessel]

Martijn ik zou efkes bellen met Jo....heeft mooi spul liggen!!

[Martijn]

Weet ik. Maar zo spannend wilde ik het nog niet maken.

[Steven]

Ik zou toch zorgen dat je iets hebt liggen, straks kom je er wel achter dat die plaat enorm dun is en dan kun je niet verder.

Alleen kun je bij Renault niet zomaar je zooi terugbrengen, das jammer.

[Martijn]

Klopt, het moet uit Frankrijk komen. Ik kan het altijd de volgende zaterdag afmaken, de auto is toch niet dagelijks nodig.

[Danny van Duren]

Komende zaterdag wil ik de bak vervangen. Ik twijfel of ik ook de koppeling zal doen, die werkt nl. nog goed. Aftermarket is niet te koop, de dealer wel, voor 200,- excl. btw. Ik denk dus dat ik die koppeling dus maar laat zitten. Wel ff nakijken, mocht het er niet goed uitzien, dan kan ik altijd nog dat ding vervangen.

Of zijn er nog andere goede/goedkopere adressen?

aftermarket is wel te koop van valeo.
Dit is het nr als ik me niet vrgis : 801229

[-jo-]

das geen aftermarket, origineel is ook valeo

[Steven]

Nouja deze kun je iig bij de Brezan bestellen en die nemen ze ws. ook zonder morren weer terug, al is dit wel een zeldzaampie natuurlijk...

[Martijn]

Dan ga ik Lasaulec nog eens bellen, nu ik dit nummer heb.

-edit- Gevonden, in een lijstje van Valeo. Lasaulec gaat nu aan het zoeken. Kan ook niet geruild worden, qua prijs lijkt het hetzelfde als de dealer te worden.

Is het onderdeel tussen de verschillende fases 21T uitwisselbaar?

Note to self: bakolie bestellen. Kan gewoon 80W90 zijn lijkt me.
http://www.kroon-oil.com/nl/producten/c ... chrijving/

[Abel]

zelfde blok en bak, dus ja lijkt me

[-jo-]

jups

[paulvanrooij]

gaat dat bij een 21 net zo makkelijk als bij een F50, de koppeling vervangen?

[img]http://log.autogespot.com/02-2009/f50/2.jpg[/img]