Joeri's 19 16v-->verkocht

joeri_16V · ma 6 okt 2008 18:46

Zijn idd al omgerold, velgen zijn 7j et35 met spacers van 5mm.
Met het aanlopen bedoelde ik bij het insturen.

Heb m vanavond vanvoor al 2,5cm terug omhoog gedraaid.

Als ik mn camber laat bijstellen op normaal maar toch ook een tikkie sportief, op hoeveel kan ik m dan het beste laten zetten?

joeri_16V · wo 8 okt 2008 18:46

joeri_16V schreef:Als ik mn camber laat bijstellen op normaal maar toch ook een tikkie sportief, op hoeveel kan ik m dan het beste laten zetten?

Iemand?

Steven schreef:Je snapt het niet, door het camber terug te draaien kanteld de bovenkant van het wiel naar binnen. Nu gaat dat niet vanwege je band en veerpoot, verbreed je nu naar 15-20mm dan kan die band weer naar de veerpoot gekanteld worden en zo wordt ie aan de bovenzijde niet breder.

En dan heb je gewoon weer een normaal sturende 19, afgezien van misschien wat bumpsteerd door te ver verlagen, maar dan moet je wel fanatiek circuitrijden wil je dat opmerken.

Vanavond toch maar een paar dikkere spacers besteld

Verhogen kan achteraf altijd nog....

Arco · wo 8 okt 2008 20:48

Camber stellen doe je op de uitlijnbrug met apparatuur. Niet op zicht.

joeri_16V · wo 8 okt 2008 20:57

Duh, dat snap ik, daar vraag ik ook niet om.
Wil alleen weten hoeveel camber het beste is.

Arco · wo 8 okt 2008 21:01

joeri_16V schreef:Duh, dat snap ik, daar vraag ik ook niet om.
Wil alleen weten hoeveel camber het beste is.

Lex heeft iets van 3 graden, maar wat het beste is ???

Steven · wo 8 okt 2008 21:41

joeri_16V schreef:
joeri_16V schreef:Als ik mn camber laat bijstellen op normaal maar toch ook een tikkie sportief, op hoeveel kan ik m dan het beste laten zetten?
Iemand?

Vanavond toch maar een paar dikkere spacers besteld
Verhogen kan achteraf altijd nog....

Heel goed!

Je moet effe op zien te zoeken wat het standaard is, op de gok zeg ik 0 of -1 graad. Ik zou em dan 1 graad negatiever zetten als standaard.

Je kan em ws. wel op -2 graden zetten, das nog goed rijdbaar, levert ws. nognie al te extreem overstuur op en zodra je niet als oma door de bocht gaat, zal de scheve slijtage nog wel meevallen.

joeri_16V · do 9 okt 2008 15:39

Kijk, hier kan ik iets mee, thnx

Ronald1916V · do 9 okt 2008 16:28

Steven schreef:
joeri_16V schreef:
joeri_16V schreef:Als ik mn camber laat bijstellen op normaal maar toch ook een tikkie sportief, op hoeveel kan ik m dan het beste laten zetten?
Iemand?

Vanavond toch maar een paar dikkere spacers besteld
Verhogen kan achteraf altijd nog....
Heel goed!

Je moet effe op zien te zoeken wat het standaard is, op de gok zeg ik 0 of -1 graad. Ik zou em dan 1 graad negatiever zetten als standaard.

Je kan em ws. wel op -2 graden zetten, das nog goed rijdbaar, levert ws. nognie al te extreem overstuur op en zodra je niet als oma door de bocht gaat, zal de scheve slijtage nog wel meevallen.

Mee eens inderdaad, heb de wielvlucht van mijn Clio 1.4 ook wat te negatief staan, onderstuur is bijna onmogelijk.. bergen met grip en daarna begint de kont serieus te schuiven

joeri_16V · vr 10 okt 2008 17:30

Vandaag mn spacers binnengekregen, heb ze na mn werk gelijk gemonteerd, camber staat voorlopig maximaal negatief.
Morgen laat ik m opnieuw uitlijnen en t camber goedzetten.

joeri_16V · za 11 okt 2008 10:50

Vanmorgen laten uitlijnen, camber hebben ze niets aan gedaan, dat stond goed zoals ik het gezet had, -1,5.
Net alleen toespoor stond helemaal verkeerd, dat scheelde ongeveer een cm aan beide kanten, dus dat hebben ze nog goed gezet.
Voor de rest heb ik nu voldoende ruimte tussen band en veer en tussen band en zijscherm.

joeri_16V · zo 19 okt 2008 13:30

Vanaf het begin dat ik de 19 kocht heeft ie last gehad van een zenuwachtige snelheids meter, is dit op te lossen door een nieuwe te steken?

Steven · zo 19 okt 2008 13:57

joeri_16V schreef:Vanmorgen laten uitlijnen, camber hebben ze niets aan gedaan, dat stond goed zoals ik het gezet had, -1,5.
Net alleen toespoor stond helemaal verkeerd, dat scheelde ongeveer een cm aan beide kanten, dus dat hebben ze nog goed gezet.
Voor de rest heb ik nu voldoende ruimte tussen band en veer en tussen band en zijscherm.

Kijk das mooi

Zie je wel, dat omhoogschroeven is voor mietjes

joeri_16V · zo 19 okt 2008 14:18

Moet alleen nog een keer terug, mn stuur staat nog wat scheef.
Alleen t stuur loshalen en een tandje verzetten helpt niet.

Xabre · zo 19 okt 2008 14:58

joeri_16V schreef:Vanaf het begin dat ik de 19 kocht heeft ie last gehad van een zenuwachtige snelheids meter, is dit op te lossen door een nieuwe te steken?

Ja, nieuwe kmteller kabel halen

had ik ook. Let op; je moet de duurste hebben met snelheidssignaalstekkertje

joeri_16V · zo 19 okt 2008 15:29

Dat is 77 00 842 634, staat ook op de tellerkabel zelf, maar had m voor de zekerheid ook ff opgezocht in dialogys.

-PAZ- · zo 19 okt 2008 18:24

joeri_16V schreef:Moet alleen nog een keer terug, mn stuur staat nog wat scheef.
Alleen t stuur loshalen en een tandje verzetten helpt niet.

Stuur loshalen en verzetten is ook een beetje beun manier, gewoon netjes goed zetten door de spoorstangen te verdraaien.

Kan je ook prima zelf doen, effe kijken welke kan je stuut scheeft staat en dan de spoorstangen verdraaien en beide kanten bijvoorbeeld een kwart slang (de ene in en de andere uit) Zo verzet je je stuur en blijft je sporing het zelfde staan

joeri_16V · za 15 nov 2008 14:44

Ok, probleempje, ben bezig om de achterkant wat omhoog te zetten.
Assen zijn er uit, schokbrekers enz los.
Maar wanneer ik de as op de hoogte zet waar ik m op wil hebben, krijg ik de torsie assen er niet terug in, aan de assen draaien helpt niet.
T is precies of de tandjes in het midden (waar de assen bij elkaar komen) niet goed overeen komen.
Iemand een idee hoe dit op te lossen?

Ronald1916V · za 15 nov 2008 15:42

de achterkant op de krik zetten en ongeveer de hoogte pakken die je zoekt.. dan gewoon de krik steeds iets opkrikken en proberen om de as er in te slaan..

Op de goede hoogte houden en er in meppen gaat overigens niet op.. dan ligt ie alsnog op de grond als je de krik laat zakken maar dat zal je ongetwijfeld ook weten als je 'm zelf verlaagd hebt

Martijn Kool · za 15 nov 2008 16:33

Tja het is heel simpel, je hebt normaal, laag en heel laag en daar zit niets tussen in.

je blijft afhankelijk van de vertanding, fijnafstelling is het niet.

joeri_16V · za 15 nov 2008 16:59

T is toch gelukt , scheelde ongeveer 0,5 cm met de stand die ik eigenlijk wilde, maar hij staat eigenlijk perfect nu.
Niet zo hoog als orrigineel maar ook niet meer zo overdreven laag.

Net nog even een stukje wezen rijden en diende de volgende problemen zich aan.
-Mn abs lampje blijft branden en t protect lampje van mn versterker blijft heel lichtjes branden, dit is begonnen nadat ik gisteren een andere accu heb gestoken.
-Vanvoor rammelt er iets wat voor het verhogen van de achterkant niet zo was.
Misschien de voorkant ook nóg wat meer omhoog draaien?

joeri_16V · do 4 dec 2008 17:53

Vandaag mn 'nieuwe' einddemper binnen gekregen.
Na goede ervaringen met deze demper onder mn clio is het weer een Orbisoud geworden

[img]http://img.photobucket.com/albums/v174/ ... C00272.jpg[/img]
[img]http://img.photobucket.com/albums/v174/ ... C00273.jpg[/img]

chris-mc · do 4 dec 2008 18:47

maak er een dubbele uitlaat van,ik heb die van mij nog liggen

joeri_16V · do 4 dec 2008 19:18

Als dat zou passen is het wel een leuk idee

chris-mc · vr 5 dec 2008 20:59

als het niet past,dan moet je het aanpassen.

joeri_16V · vr 5 dec 2008 21:33

Da's waar, maar het reserve wiel zal in de weg zitten denk k.
Die wil ik als het enigzins kan wel graag laten zitten.

chris-mc · vr 5 dec 2008 21:52

Zoals we hier zeggen: "ik geef mn bek ook maar een dauw"

je reservewielbak weghalen is idd een overweging waar je goed over moet
nadenken,het is aan de andere kant wel een apart gezicht.

mocht je terzijnertijds toch een 2e demper willen,dan kan je die van mij overnemen als je wilt.

joeri_16V · vr 5 dec 2008 22:34

[img]http://img.photobucket.com/albums/v174/ ... dubbel.jpg[/img]

Als het past, kom ik er om

Hessel · vr 5 dec 2008 22:54

staat echt errug vet zeg die 2 pijpen...wat is overigens dat grijze rondje onder je kentekenplaat houder?

joeri_16V · vr 5 dec 2008 22:56

Achteruitrijcamera.

Hessel · vr 5 dec 2008 22:58

meen je dat?

cool!

joeri_16V · vr 5 dec 2008 23:03

Werkt op dit moment alleen niet, heb de radio waar ie op zat er uit gemikt.
Irritant ding.

Hessel · vr 5 dec 2008 23:11

de radio of de camera??, lijkt me ideaal zo'n camera met achteruit inparkeren!

joeri_16V · vr 5 dec 2008 23:24

Met inparkeren was het idd erg makkelijk.
Mocht ik ooit weer eens een goeie radio tegen komen die die functie weer heeft, dan sluit k de boel terug aan.
Heb nu mn oude pioneer terug gestoken, speelt stukken beter iig.
Dan maar zonder camera.

Hessel · vr 5 dec 2008 23:31

leuke site trouwens ...die Raamband is echt uber

, handige aankoop info trouwens!

-jacco- · za 6 dec 2008 1:13

joeri_16V schreef:Da's waar, maar het reserve wiel zal in de weg zitten denk k.
Die wil ik als het enigzins kan wel graag laten zitten.

Misschien lukt hem om na de demper te splitsen?
Dus na de demper, achter de bumper langs naar de andere kant en een sierstukkie derop

Maat van me heeft het ook zo gedaan (maar dan met een andere auto

), schotje in het midden, dus ook gelijke rookpluimen uit beide pijpen