Abels nieuwe R5 projectje

[Abel]

Hallo er is weer iets nieuws te melden naar een jaar van nix doen.

ik ben afgelopen week eens bij mijn zwarte gt geweest en heb daar de meeste scirts en de bumpers er afgetrokken. aan een kant is de achterscherm echt verrot. maar ik heb er nog wel ff in gereden. de auto staat nu al weer een jaar stil maar accu vol en starten. in 2x liep hij weer. En meteen mooi rustig. rijden is ook een genot nog in die auto. maar het ziet er niet meer uit helaas.

nu keek ik op marktplaats en nu vond ik een knappe r5 tl uit jawel een 1984! en met maar 124330 op de teller. een paar keer goed om heen gelopen. nog wel wat roest gevonden op niet zichtbare pleken. Maar nix ergs. de dorpels had de garage al gelast. volledig standaard zo als hij de fabriek heeft verlaten (op de wieldopjes na denk ik)

op deze auto ga ik de gt overbouwen en als laatste de motor er inhangen.
mijn bedoeling is dan ook dat dat een gas motor word volgend jaar.

ik zal de foto's eens opzoeken

[Luco/Alpine-racer]

Ik heb begrepen dat autodemontage de mars in zwolle binnenkort een gt op gas binnenrijgt, schijnt erg netjes te lopen nog

[Abel]

thx

[mark 5t]

hee man heb je hem al thuis?

ik heb het mob tel nr wel van De Mars Michiel moet je hebben.

fotos!!!

[mark 5t]

5 horror pics








nieuwe donor 5 1984er wordt gtt met gas opgebouwd.

[img]http://www.rtc-upload.nl/albums/userpic ... -klein.jpg[/img]

[Wouter]

[img]http://www.5gt.nl/images/973937eb756c77 ... 7-1434.jpg[/img]

[Chris]

Succes met je project Abel!

Ik heb begrepen dat autodemontage de mars in zwolle binnenkort een gt op gas binnenrijgt, schijnt erg netjes te lopen nog

Hij heeft er sinds december al een staan, de YL-53-BK.

[Arco]

Succes met hobby-en Abel.

[mark 5t]

hee wouter die is dus van jou geweest?

[Andrews (supercinq)]

die gtt is idd wel erg rot
vind je het niet zonde dat het dadelijk geen ''echte'' gtt meer is??
ach ja het verder een kwestie van het ouwe boeltje overbouwen.

zal vast wel goedkomen.

[pierre]

waarom eigenlijk GAS, hopelijk is die 1984 body echt goed, zijskirts overzetten is geen sinecure.

[Wouter]

hee wouter die is dus van jou geweest?

Neej ik heb deze foto's geleend van het GT register

Ik heb de TB-40-XB en had de donor XZ-16-TR

[Haas]

die gtt is idd wel erg rot
vind je het niet zonde dat het dadelijk geen ''echte'' gtt meer is??
ach ja het verder een kwestie van het ouwe boeltje overbouwen.

zal vast wel goedkomen.

omkatten is toch zo gebeurt?

[Andrews (supercinq)]

jij zegt het!!!

ik heb daar geen ervaring mee

[Luco/Alpine-racer]

Bovenkant veerkoker eruitslijpen en omlassen

[Haas]

ik heb t ook nog nooit gedaan, maar denk dat iemand als Abel daar zijn hand niet voor omdraait?

[Andrews (supercinq)]

ja da's geen nieuws luco...

t was sarcastisch bedoeld die opmerking van net..
weet wel hoe sommige zulke praktijken uitvoeren.

heb al wel wat gekkere dingen gezien
maar met dit soort fratsen ga je toch niet rond rijden joh??

t is toch geen auto van 35 mille ofzo
het blijft natuurlijk gewoon een oude auto,hoe je het ook went of keert.

[Arco]

Een "GT Turbo" op je kenteken wordt tzt wel wat waard ipv "TL"....

[Andrews (supercinq)]

daar heb je zeker gelijk in arco.

maar veerpootkokers overlassen e.d
vind ik een beetje chappy als ik het eerlijk moet zeggen...

koop dan een goede gtt cass bij(en die zijn zeker wel te vinden)
scheelt je een hoop gezeik.

[Luco/Alpine-racer]

Als je het netjes doet is er niks aan de hand

[Arco]

Yop. Enne... niet de GEHELE veerkoker Annie......

[Andrews (supercinq)]

nee schatje
zover was ik ook al...

het is(voor de idioten die zulke streken toch uit willen halen)
enkel de bovenkant waar het chassisnummer in staat.

[mark 5t]

ik weet zeker dat abel geen omkat praktijken gaat doen .
alhoewel ik dat best wel makkelijk voor hem zou kunnen lassen hoor

[Abel]

nee ik laat de tl omkeuren naar gt. dus alles overzetten. op kenteken word het dus een gt. ik wil dus goedkoop racen

het is al vaker bewezen dat die at-tjes mooi op gas reden. alleen nu word het een gt-tje omdat die volgendjaar belasting vrij is. dat het niet een orginele gt is kan me niet schelen. hij rijd wel als een echte gt, technisch is het gewoon dan een gt, alleen klop de serienummer niet, geen c405.

dus het word geen restouratie van de gt maar een ander leven voor de tl

die TL is trouwens echt ubercool.. helemaal orgineel en ziet er haast nieuw uit. iederekeer als ik zeg dat die bijna 24 is dan kijken ze je aan en worden ze helemaal enthousiast

[pierre]

ik ben 2 x 24 en nog zijn ze 'enthousiast'

vind die weidse verten in Groningen anders ook wel mooi.

[Abel]

hahaha...

[AnthonyR]

Succes met je project Abel

[Willem-Jan]

Veel succes! Straks een belastingvrije GTT op LPG. Hoe goedkoop kun je rijden!

[Gabri van der Veen]

zit Mark nog vast tussen stoel en achterklep, of valt het mee

[Mark van Nierop]

Nou vond het wel een dikke turbo ja...

en zo laag van achteren....

[Ferdy]

vooral linksachter

[Riël]

waarom eigenlijk GAS, hopelijk is die 1984 body echt goed, zijskirts overzetten is geen sinecure.

Waarom gas? Naja, kost nog minder dan 50% van benzine, voor de GT heeft GAS een heerlijk oktaangetal, goedkoop en eenvoudig te installeren op de GTT.

Als je bezig bent en de kop is eraf, wellicht wel een idee om harde klepzittingen te laten monteren, kost echt niet veel. Volgens mij zijn die vrij soft van een GT en niet úitermate geschikt voor LPG-blaaswerk.

[Abel]

gt zittingen schijnen hard te zijn.. slijpen met de hand is iig een crime

[mark 5t]

ik was helemaal kapot toen ik thuis was

wel last van de rug hoor.

[pierre]

waarom eigenlijk GAS, hopelijk is die 1984 body echt goed, zijskirts overzetten is geen sinecure.

Waarom gas? Naja, kost nog minder dan 50% van benzine, voor de GT heeft GAS een heerlijk oktaangetal, goedkoop en eenvoudig te installeren op de GTT.

Als je bezig bent en de kop is eraf, wellicht wel een idee om harde klepzittingen te laten monteren, kost echt niet veel. Volgens mij zijn die vrij soft van een GT en niet úitermate geschikt voor LPG-blaaswerk.

...gas werd mij toen afgeraden bij aankoop in 1987.