ACT: Clio Williams

[GJ]

En hier gaan we verder met deel II

Link naar het vorige deel:
ACT: Clio Williams Deel I

[Richard]

Iemand bekend met deze??
Beetje jammer dat hij zo is verbouwd

http://link.marktplaats.nl/162989410

[Steven]

Dies wel bekend ja, komt om de zoveel tijd weer terug, zoek maar eens in het ouwe ACT: Williams of ACT: Nürburgring.

En wat nou verbouwd? Zo is de Williams juist in z'n element....

[Frits Clio 16v]

Jammer dat hij verbouwd is? Hij is er alleen maar beter van geworden

[hans-williams]

hebk al keer of drie te koop zien staan, wel erg vet apparaat om als circuitauto te gebruiken

[paulvanrooij]

als ik t geld had.....

[-PAZ-]

Ding staat er gewoon klaar voor, das instappen en vlammen op circuit of ring

[Maarten-Jan]

Dies wel bekend ja, komt om de zoveel tijd weer terug, zoek maar eens in het ouwe ACT: Williams of ACT: Nürburgring.

En wat nou verbouwd? Zo is de Williams juist in z'n element....

vind het ook wel mee vallen, kwa uiterlijk missen alleen de mistlampen
en er zit een lipje onder (die trouwens zo netjes is dat die bijna origineel lijkt).
En het interieur, hij had vanuit de fabriek met rolkooi moeten komen
En inderdaad vlammen met dat ding

[Geert]

ik heb wel eens gehoord dat een 1.8 16v kop grotere kleppen en agressievere nokkenassen hebben. klopt dit? en is dit een makkelijke manier om een f7r verder op te fokken?

[Gerald]

ik heb wel eens gehoord dat een 1.8 16v kop grotere kleppen en agressievere nokkenassen hebben. klopt dit? en is dit een makkelijke manier om een f7r verder op te fokken?

Dat zijn de koppen van de megane 16v's volgens mij.

[Steven]

Wrong, de nokkenassen verschillen wel degelijk, maar om die van de 16v aggresiever te noemen, mwah... De opgefrunnikte 2 liter van Luco rijd ook met Williamsstokken bijv.

De Williams heeft wel grotere inlaat kleppen en de Megane zelfs nog een tikkie groter. En als je bij PtrGte de kop laat doen heeft ie zelfs nog een maatje groter liggen

[Geert]

Wrong, de nokkenassen verschillen wel degelijk, maar om die van de 16v aggresiever te noemen, mwah... De opgefrunnikte 2 liter van Luco rijd ook met Williamsstokken bijv.

De Williams heeft wel grotere inlaat kleppen en de Megane zelfs nog een tikkie groter. En als je bij PtrGte de kop laat doen heeft ie zelfs nog een maatje groter liggen

die komt al op de rally clio. maar een 16v kop geeft geen dus betere performance

[Bart V]

Nee, in tegendeel (op een F7R)

[elmotheelk (Eric)]

Tipje: Clio Williams vs. Focus RS
Prachtige foto's en ook video. Je moet wel eerst even een account (gratis) aanmaken op de site.

Voorbeeld:
[img]http://img213.imageshack.us/img213/9038/jl37606procs2699438ffd1.th.jpg[/img]
Full original version: http://drivers-republic.com/images/phot ... _procS.jpg

EDIT: De review is leesbaar zonder account en wel hierrrrr!

[DennisT]

Mooie reportage Alleen jammer dat hij het interieur niks vind...

[DennisT]

Ik ben wat aan het rondzoeken geweest voor Williams matten, en heb nu 2 bedrijven: 1 die matten levert, donkerblauw, luxe velours en 1 die Williams in de matten borduurt. Ik ben er nog niet uit of de W helemaal ingekleurd moet zijn, hoe deze op de mat moet staan, hoe groot en op 2 of 4 matten. Iemand suggesties hoe ze moeten worden? Ev ff tekening posten ofzo. Dan kan ik ook een duidelijke prijs geven, hoe meer we af nemen, hoe meer korting

[GeniustheGzA]

dat enerverende grijs op grijs....?? Hoe kan hij dat nou niet mooi vinden...

[Remco_Rs]

Is de Williams met het kenteken JP-LD-46 toevallig hier bekent, of kent iemand deze??
http://link.marktplaats.nl/165494897

[Christian]

Is de Williams met het kenteken JP-LD-46 toevallig hier bekent, of kent iemand deze??
http://link.marktplaats.nl/165494897

dat is een mooie remco

[Jean-Paul-S]

Voor degenen die een restauratie wagen zoeken, op mp staat er een met 270000km gelopen, en werk rondom. 2000 euro is de prijs voor deze auto

[Ivo]

Even voor de Williams kenners onder ons....heb even een vraag over de oliedruk van een Williams.
Ik rijd sinds vandaag even met de Clio WIlliams van mn baas, we gaan er komende donderdag met de pers mee weg, dus even alles tjekken, en wat km's maken...., allemaal erg vervelend
Maar nou viel het mij op dat als ie warm is, en stationair loopt, dat ie dan gewoon op de meter 0 bar oliedruk aangeeft, en als je het gas iets aantikt (1500 / 2000 trn.) heb je ineens weer 1 a 1œ bar....

Is dit normaal, en wat zou er kunnen zijn...., of is het erg om mee verder te rijden...???

[paulvanrooij]

die metertjes schijnen nogal onbetrouwbaar te zijn

[Steven]

Gewoon doorkachele, als de mijne warm is en 900 toeren stationair prutteld issie ook rond 0.5 bar.
Als ie warm blijft steken op 1400 toeren ist weer 1,5 bar.

Reno en metertjes... je weet toch?

[Robke]

Keertje de olie verversen doet ook wonderen, dan staat hij weer een tijdje op een wat hogere druk als het goed is.
Stationair bij warme motor geeft hij sowieso maar 1 bar aan bij verse olie en een verse motor.
Bij 120 km/h moet hij volgens mij rond de 3 bar hangen.

[Ivo]

Er is vorig jaar verse olie in gegaan, en daarna is ie weg gezet....
Ding rijdt als een nwe..., staan 39000 km's op, klinkt en voelt prima verder.
Alleen gewoon 0 bar druk op de meter bij 900 trn stationair..., en rond de 1,5 a 2 bar max bij meer toeren...

Schijnen ze wel vaker last van te hebben volgens mn collega..., we zien wel..., zal best goed komen

Moet wel zeggen dat ik hem gewoon beter vind rijden dan mijn Clio III RS...., hier heb je gewoon lekker power onderin zn toeren, hij sleurt em lekker door zeg...

[cinqidriver]

die metertjes schijnen nogal onbetrouwbaar te zijn

kopt heb ik vandaag wel vernomen, mijn kleppen begonnen te tikken en niet een beetje ook.

toch maar eens de peilstok uitgenomen en niks kunnen vinden daaraan.

heb er 3 liter olie bij moeten doen. daarna rondje gereden en getik is nu weg, maar voor hoelang.

[DennisT]

Mijn drukmetertje spoort ook voor geen meter...

[Strijder]

die metertjes schijnen nogal onbetrouwbaar te zijn

kopt heb ik vandaag wel vernomen, mijn kleppen begonnen te tikken en niet een beetje ook.

toch maar eens de peilstok uitgenomen en niks kunnen vinden daaraan.

heb er 3 liter olie bij moeten doen. daarna rondje gereden en getik is nu weg, maar voor hoelang.

3 liter dat is je halve olie inhoud. Niet best voor je motor, metertjes nooit vertrouwen, (hoewel ze bij de mijne wel overeenkomen)

[Tom]

Moet wel zeggen dat ik hem gewoon beter vind rijden dan mijn Clio III RS...., hier heb je gewoon lekker power onderin zn toeren, hij sleurt em lekker door zeg...

Die druk moet je je niet druk om maken . En wat snelheid maakt het ook niet zoveel uit als een clio3rs. Dat heb ik laatste met de ringtocht wel gezien........(en de mijne staat al op 214k)

[DennisT]

Weet iemand of er verschil zit in de KW schroefsets voor verschillende uitvoeringen? Kan misschien aan zo'n setje komen van een RSi, maar dan moet ie wel passen

[Robke]

Williams is anders dan die van alle andere versies, dus helaas....

[DennisT]

Was ik al bang voor.

[Geert]

Was ik al bang voor.

ik heb er een 16v setje onder. hoort niet maar leverd me een mooie 1.4 graden negatief camber op

[Steven]

Dat klinkt vrij standaard, een GT heeft standaard 2 graden en een Williams zal toch mininmaal 1 graad negatief hebben lijkt me zo.

[Jean-Paul-S]

Weet iemand of er verschil zit in de KW schroefsets voor verschillende uitvoeringen? Kan misschien aan zo'n setje komen van een RSi, maar dan moet ie wel passen

Dat set uit geleen toevallig?

Je krijgt er meer camber mee, dus zo erg is dat niet