Carb 1.1 en 1.4

[mielko]

Ik ben nog niet helemaal thuis in de renault wereld,dus zal toch veel moeten vragen.

Omdat mijn express echt de sloomste auto is die ik ooit gehad heb,wil ik er toch iets aan gaan doen.Maar binnen redelijk betaalbaar butget.

Dus de vraag:
Ik wil carburateur veranderen,omdat deze nog kleiner is dan die van de gemiddelde brommer.
Ik heb zelf een 1,1 motor,zou het inlaat spruitstuk/carb van de 1,4 groter zijn ,en past het?
Ik heb een 1990er express.


Is het 1,4 blokje ook zo prehistorisch als de 1,1? en dan doel ik op die belachelijke onderliggende nokkenas.Want anders zou swappen naar 1,4 een optie zijn.

Nee ik ga geen turbo monteren,voordat iedereen dat gaat roepen,ook heb ik geen zin in ombouwen naar injectie systeem

Greetz mielko

[Roy]

Welke 1.4 bedoel je? De c motor? Die heeft idd een onderliggende nokkenas. De 1.4 energy heeft wel een bovenliggende nokkenas. Maar die is weer met injectie.
Maar voor hard rijden moet je zoiezo geen express rijden.

[mielko]

Het hoeft ook niet hard,maar ik zou toch graag eens gewoon 120km/u rijden met tegenwind

[Riël]

Heh, ja die bak vangt geen wind

Naja er is hier genoeg spul met onderliggende nokkenas waar je wel strakke plassers van krijgt

[mielko]

nee,afgetrapt turbo blokje monteren was ik niet van plan

[Abel]

pff, die kunnen meer hebben als menig modern blok

[Riël]

Ja zo'n rammelende 1.1 houden wordt je blij van Nee, je moet hier natuurlijk niet de GT blokjes tekort doen hé

Of een 1.8 16v tje in het vooronder zal die express ook goed doen. Allemaal relatief goedkope opties, als je handig bent

[Abel]

ik ken zelfs nog een foto/topic met een express met een 1.8 16V Turbo..

wolf in schaap camoflage

[-jo-]

inspiratie nodig ?

Topic "Menno"

verder zijn er deze nog:

Abel zen voorstel:
[img]http://i6.photobucket.com/albums/y217/P ... G_7196.jpg[/img]

of je doet het gelijk goed:



[img]http://i6.photobucket.com/albums/y217/P ... G_7175.jpg[/img]

[img]http://i6.photobucket.com/albums/y217/P ... G_7171.jpg[/img]