GTT project Paz. VERKOCHT!!

[paulvanrooij]

gaat goed daar Paz!

vergeet mn pakketje niet morgen

[-PAZ-]

gaat goed daar Paz!

vergeet mn pakketje niet morgen

Die ligt al in de kangoo

[Marcus]

Goed bezig Paz.

[-PAZ-]

Effe vraagje aan degene die bij FMIC de chokeklep eruit gegooit hebben, de nippel die je dan gebruikt is dat zo een zelfde als waar de brandstof slang op komt op het bovendeksel??

[Steven]

Zijn er maar weinig die dat kunnen beantwoorden, dus zal ik het maar doen he?

Ik had idd zo'n nippel ingelijmd met 2 componentenzooi.

[-PAZ-]

Zijn er maar weinig die dat kunnen beantwoorden, dus zal ik het maar doen he?

Ik had idd zo'n nippel ingelijmd met 2 componentenzooi.

Was ook min op meer voor jouw bedoelt

Draad in tappen geen optie??, dat lijkt me toch een iets nettere oplossing

[Steven]

Nee, het gat is namelijk groter dan die nippel, of je moet een andere nippel zoeken en de juiste tap erbij das ook knudde...
Ik had bison combipower gebruikt en netjes afgesmeert, nou dat zat muurvast en 100% lekdicht. Ik vond het zelfs mooier dan tappen

[-PAZ-]

Ah op die manier, naja strax wel es kijken of ik een nippel kan vinden en ander zal het ook kit worden

[-PAZ-]

Na een uurtje zagen, proberen, nog wat zagen en slijpen past de bumper nu mooi over de IC. En hangt deze dus strax vol in de rijwind . Morgenavond de laatste dingen aan de bumper glad schuren en dan kan ie naar de spuiter

[-PAZ-]

Alles is aangesloten, nog een heel gekut om met de slangen rond de dynamo te komen, maar het is gelukt





Zwarte slange op termijn mischien nog wel eens vervangen door samco blauw, maar voorlopig zit het goed zo.

Word nog wel effe puzzelen met de olie koeler, blijft toch een krappe motorruimte


Wie kan me effe het bestelnr geven van de koelwaterslang van het expansietanje naar de waterpomp, deze heeft liggen schuren en is nagenoeg door


En nog een kleine previeuw van hoe het er ongeveer uit moet komen te zien als de bumpert er op zit

[Ricardoo]

Wat voor IC is het PAZ,,, Mooi werk hoor!!

[cyberdanny]

Het is een heel gepiel maja dan heb je ook wat!
Ziet er goed uit paz!!!!

[-PAZ-]

Wat voor IC is het PAZ,,, Mooi werk hoor!!

Deze IC komt van een ford cosworth

[Ricardoo]

Aha !! Netjes gedaan hoor mijn complimenten!!

[-PAZ-]

Wie kan me effe het bestelnr geven van de koelwaterslang van het expansietanje naar de waterpomp, deze heeft liggen schuren en is nagenoeg door

[Florus]

R60 01 021 090 - slang van expansievat naar waterpomp - €30,90



Let op! Phase 2

[-PAZ-]

Thanx . Mijn gtt is ook faseII dus dat moet zou goed moeten zijn dan

[Florus]

Denk het wel,deze zit ook bij mij op de blauwe GT

[-PAZ-]

We gaan de goede kant op

Olie koeler heeft ook weer een plaatsje gekregen.
Waterslang is ook onderweg naar de dealer en zou morgen of vrijdag binnen zijn.

Ben alleen nog effe aan het kijken om er evt gelijk een andere radiator in te zetten. Nu heb ik hier al een en ander gelezen over een dikkere radiator die in gtt's zou zitten in "warmere"landen, is die er of is dit onzin praat.

Standaard koelblok is 310-398-32, die van een diesel is 390-398-32. Morgen eens kijken of ik dat evt kwijt kan. En anders eens informeren wat een op maat gemaakt radiator kost. Er moet als je een dunne ventilater plaatst toch een flink dikke rad in kunnen bij de gtt

[Steven]

Die dikkere radiateuren bestaan wel degelijk, zijn iets van 40mm dik.

Radiateurenservice bijl ij Haarlem had er ooit 1 aan Ray verkocht, alleen toen ik 2 jaar later daar naar vroeg wisten ze van nix en scheepten ze me af met een koperen exemplaar wat nog es veel te dun was ook.

Toen heb ik op aanraden van JL een customized gekocht, omdat een diezhell te weinig flow zou hebben...

[-PAZ-]

40mm dat maakt ook bijna geen verschil met de origenele want die is 38mm volgens h-base. Volgens mij moet je met een plate spal ventilator makelijk een 50 / 55mm rad kwijt kunnen.

[Steven]

Tja oppervlakte doet veeel meer als dikte helaas. En die 40 van Ray kan ook 45 geweest zijn, kweenie meer precies.

Denk dat een koelblok van 40 of 50 dik weinig zal helpen.. Dan zal een goeie luchtuitlaat op je motorkap meer schelen. Jammer dat jij daar al die subaruscoop hebt zitten

[-PAZ-]

Naja zal wel effe zien wat het word, heb met de IC die ik nu heb niet zo super veel plaats om erg veel breder te gaan. Maar goed elke cm breder is er 1

En ja die scoop, kvind zo een turbo2 kap ook wel erg gaaf staan, en die hebben wel wat meer functie ook dan die sub-scoop die ik nu heb. Maar of die er ooit komt zien we nog wel

[Luco/Alpine-racer]

je moet gewoon zorgen dat je genoeg lucht naar je rad stuurt
standaard zitten er van die waardeloze tupperware zooi omheen
die maakt erwin voor de gtt van aluminium op maat, dan weet je zeker dat al je lucht wat normaal langs je rad gaat nu door je rad gaat
werkt perfect, temperatuur loopt totaal niet op
nieuw radje scheelt ook een hoop

[-PAZ-]

Kwil zowieso een nieuwe en het liefst een bredere en of dikkere rad. En die kappen komen er ook zeker terug op waar mogelijk, dat scheelt idd een boel

[Luco/Alpine-racer]

dat moet ook voldoende zijn

[-PAZ-]

dat moet ook voldoende zijn

Ik hoop het
Blijft het nadeel van een fmic dat je langs onder een groot deel van je radiator afsluit en bij mij staat de oliekoeler ook nog klein beetje voor de rad. Maar moet goedkomen

[Luco/Alpine-racer]

ij ons zit de hele oliekoeler voor de rad
weet niet of dat veel uitmaakt ten opzichte van een fmic
maar is altijd een kwestie van keuzes maken

en met een gtt kan je toch geen 20 min op de 200 rijden, als je dat wilt moet je geen gtt rijden

[-PAZ-]

Ik heb nog een tijdje rond gereden met de oliekoeler achter de grille, maar dat was toch echt te veel van het goede
Daarna heb ik hem maar naast de linker mistlamp gezet, dat ging prima maar dat gaat nu helaas niet meer door de fmic.

[sieger everts]

ik zeg volvo 480 turbo radiator

[-PAZ-]

Zo ideaal lijkt me die niet, slang aansluitingen komen ten eerste al niet overeen. Kwa breedte komt ie wel redelijk uit, maar das dan ook alles.

[Maus]

Blijft het nadeel van een fmic dat je langs onder een groot deel van je radiator afsluit en bij mij staat de oliekoeler ook nog klein beetje voor de rad. Maar moet goedkomen

Waarom heb ik daar dan geen last van?

Misschien een optie om een fan te gebruiken welke een grote capaciteit heeft?

[Steven]

Een fan houd het niet zo goed bij op echt hoge snelheid...

[Maus]

Heb je in ieder geval het probleem op lagere snelheid al wel (deels) getackeld.

Groter expansievaatje misschien?

[Luco/Alpine-racer]

Heb je in ieder geval het probleem op lagere snelheid al wel (deels) getackeld.

Groter expansievaatje misschien?

die van jouw blijft koel vanwege de reanult delen die erin zitten maus