ACT: 5 GT Turbo.

-Ray- · di 13 nov 2007 21:16

net zo snel of net zo langzaam?

Maus · di 13 nov 2007 21:36

Alex Los schreef: tja net een diezel weetje. Ik snap alleen nog steeds niet waar dat vandaan komt

Ik en met mij (vele) anderen heb 't ook. Blijkt in ons geval wel normaal te zijn.

Luco/Alpine-racer · di 13 nov 2007 22:26

Steven schreef:
Florus schreef:D'r is maar 1ne goeie bank, de 3 zits die hier in huis staat,kun je heerlijk op wegdromen......
Ghehe...

Verder probeert er iemand weer duidelijk een discussie uit te lokken

tuurlijk

zou eerst even goed lezen

Maus · wo 14 nov 2007 0:06

Als er geen discussie gevoerd mag worden, wat is dan het nut van een forum?

Arco · wo 14 nov 2007 7:15

Alex Los schreef:Is dat serieus Stevie...ik hoop toch op iets meer.

Anders is ie net zo snel als die van Arco

Roy schreef:Is die irl ook even snel als die van Arco?

Nog niet geprobeert eigenlijk.

-Ray- schreef:net zo snel of net zo langzaam?

Net zo snel tuurlijk.

@ Lex : jij heb toch alleen een grote downpipe en aangepaste carburateur ??

Lex · wo 14 nov 2007 7:37

Ja, en snelle vertieldopjes

Maar effe voor de duidelijkheid.

Mijn setup:
2,5inch downpipe
2.25inch uitlaat systeem
Maximaal uit gekotterde Turbo elbow.
Groep A carb
Omgebouw naar Cupsysteem
Interkoeler klep eruit en gestrapt

Arco · wo 14 nov 2007 7:43

vergeet ff niet dat jij een "vers" blokkie heb.

Dan zou ie dus theoretisch sneller (cq. meer PK's) moeten hebben als die van mij (101.3 wiel PK's in Goes)

- aangepaste carb. + 130-sproeier
- turboruk op +/- 0.9 bar
- intercoolerklep open + gestrapt
- ombouw naar cup-systeem

Lex · wo 14 nov 2007 8:58

Oja, de druk op 0,9bar

KoenGTT · wo 14 nov 2007 15:10

Als je nou je ic op dezelfde plek wilt houden is dat twin core ding dan wel de beste optie?

-PAZ- · wo 14 nov 2007 16:25

KoenGTT schreef:Als je nou je ic op dezelfde plek wilt houden is dat twin core ding dan wel de beste optie?

Dat wel, al blijft die plek gewoon kut, er komt daar gewoon te weinig lucht om de boel echt goed te koelen. Maar die twin core zal wel al beter koelen dan de origenele

Steven · wo 14 nov 2007 16:30

Juistem....

@Koentje, als jij een alu lasser kent, heb ik nog wel een leuke IC liggen die we mooi achter je bumper kunnen verwerken zonder teveel zaagwerk.

KoenGTT · wo 14 nov 2007 16:51

Hmm ik was eigenlijk van plan om ic op dezelfde plek te houden... Vanwege de homologatie zooi... En ik denk dat ik dat ook doe en dan die plek optimaliseren net als mark5t heeft gedaan.

Kan altijd nog doorgaan voor een FMIC!

Gast · wo 14 nov 2007 16:57

hoor ik weer een groepsaankoop doorkomen ???

[img]http://i224.photobucket.com/albums/dd11 ... UN1221.jpg[/img]

85$

Luco/Alpine-racer · wo 14 nov 2007 16:58

KoenGTT schreef:Als je nou je ic op dezelfde plek wilt houden is dat twin core ding dan wel de beste optie?

als jij er youngtimers mee wilt gaan rijden mag dat allemaal niet koen

KoenGTT · wo 14 nov 2007 17:05

@luco daar heb ik geen geld voor en ben nog minstens 5jaar student dus neej dat gaat niet lukken. Maar ga denk ik toch voor zo'n ictje.
@steven me schoonvader is lasser

Die gaat binnenkort nog wat kritieke puntjes aanpakken! hehe

Steven · wo 14 nov 2007 17:08

Welke klasse wil je in met dat ding dan? En wat zijn daar de regels voor?
Want als je dan toch de IC mag aanpassen moet je dat ding meteen wegmikken.

Lasser Beentjes?

Lex · wo 14 nov 2007 17:09

Moeten we een keer gaan opmeten, Jo?

Steven · wo 14 nov 2007 17:12

Jo je moet dat formaat niet hebben, je hebt er 1 met een 650x140mm core, die passen mooi achter je bumpergrille zonder aanpassingen.

Bij een GT is het geen kwestie van kijken of je het pas kan maken, maar kijken wat er past.... en dat zijn niet zoveel formaatjes als je het netjes achter je originele bumper wilt wegwerken.

KoenGTT · wo 14 nov 2007 17:12

Als we een loodsje hebben gaat me gt toch van de weg. Wordt dan een tweede racer. Me vader gaat hem dan misschien af en toe rijden of me oom. En luco je moet niet alle regeltjes te streng nemen bij de ytt. Maar jou 5 is gewoon egt te gek daar ligt compleet ander blok in enzo. Dat heeft technisch niet meer zo heel veel met een 5 te maken

Maar egt uber dat ie zo hard gaat

Luco/Alpine-racer · wo 14 nov 2007 17:17

1 protest van de concurrentie en je bent de lul bij de youngtimers hoor

Gast · wo 14 nov 2007 17:18

edit*; gvd, het internet is hier weer zo snel dat ik men tekst beter aan huis kan komen zeggen.

@ Lex en Stevo dus:

ik heb em in de bestelling staan, als er nog zijn die zoiets willen moet ik het wel dringend weten.

kostprijs is 85$ en de verzending 110$, als ze samen verpakt worden (of zelfs per 3) kan het transport verdeeld worden.

afmeting:

totaal afmeting: 77.5 cm
onderkant : 72.5 cm
hoogte: 30 cm
dikte: 7.6 cm
eindkap aansluiting: 7 cm
gewicht : 8.2 kg

inclusief beugels

KoenGTT · wo 14 nov 2007 17:54

protest dienen ze toch alleen maar in als je vooraan rijdt en de technische keuring is nou ook weer niet zoo streng...
En steve o tis bij de youngtimers en ic zou je niet mogen aanpassen maar op de standaard plek een ic houden is wel ok. Zoveel verstand hebben ze er nou ook weer niet van.
@steven wanneer gaan we nou kijken bij die jongens in de loods. Staan nu 3 wagens. ford escort rs2000 mk1, toyota starslet zo 1 als jij hebt maar dan helemaal in cup uitvoering net helemaal opgebouwd blok is net paar km mee gereden!!! en natuurlijk die rolla...
Ik moet er toch even heen voor dat schadegevalletje

Leon RS · wo 14 nov 2007 18:00

-Ray- schreef:**weer/nog steeds te koop, RT-08-DG

Wie kan mij vertellen wat voor een type spoiler er achterop zit?

-PAZ- · wo 14 nov 2007 18:02

Die komt van een citroen ax zo te zien

Florus · wo 14 nov 2007 18:04

Da's een AX spoiler!

Leon RS · wo 14 nov 2007 18:26

Thanx! Op MP staan er een paar te koop maar deze hebben metalen pootjes? Moet je de pootjes van een andere spoiler afhalen of zijn deze niet compleet?

mark 5t · wo 14 nov 2007 18:29

alu lassen mark 5t even pmen of mailen

maak alles naar wens klant op maat voor schappelijke prijzen.

Maus · wo 14 nov 2007 18:36

-jo- schreef:hoor ik weer een groepsaankoop doorkomen ???

[img]http://i224.photobucket.com/albums/dd11 ... UN1221.jpg[/img]

85$

Wat voor type ic is het? Bare and plate of tube and fine?

Gast · wo 14 nov 2007 18:45

dat werd er niet bijvermeld Maus. Bedankt voor de link, heb me daar geregistreerd (effe wachten op de webmaster).

Maus · wo 14 nov 2007 19:47

Niets te danken.

Ik zag dat je al gereageerd hebt.

Lex · do 15 nov 2007 6:58

Leon RS schreef:Thanx! Op MP staan er een paar te koop maar deze hebben metalen pootjes? Moet je de pootjes van een andere spoiler afhalen of zijn deze niet compleet?

Effe in mijn project topic zoeken, daar vind je wel fotoŽs van hoe het op een GT moet zitten

@Jo, ik wacht nog effe moet een echte koeler. Mijn turbo zit er ook aan te komen en de Clio heeft ook wat aandacht nodig.

Gast · do 15 nov 2007 9:42

heeft er iemand de stage 3 motorset van MB ?

Bart GTT · do 15 nov 2007 9:48

Als ik me niet vergis had Seger deze set. Met de nadruk op had.
Het laatste wat ik er van heb gehoord is dat hij weer terug ging naar standaard compressie... Maar dat is toch al weer een paar maanden geleden. (Zelf heb ik setje 2)

Gast · do 15 nov 2007 10:54

seger heeft em nog steeds, maar die rijd met het comlete injectie systeem en turbo.

Ik zocht iemand die het met zen carb opstelling had en T2 of T25. K'heb deze set namelijk besteld en wou eens informeren of iemand er ervaring mee had.

-PAZ- · do 15 nov 2007 11:28

Ik ben paar weken geleden bij seger geweest, mijn fmic komt bij hem vandaan

, hij had de motor die nu in zijn gtt verkocht aan iemand uit nederland zei ie. En was een nieuw blok aan het opbouwen met lage compressie zuiger, nokken-as met meer lift andere kleppen enz. Op dit blok zou dan ook weer de injectie en dikke turbo van MB komen