)ik heb gehoord van uitlijnen met spiegels maar ook met lasers/camera's
en het 4ws uitlijnen (4wheelsteering) hoe werkt dat?
alvast bedankt
gr ry
vraagje techniek uitlijnen
sorry op jullie hiermee lastig te vallen, maar ben op zoek naar wat info m.b.t verschillende manieren van uitlijnen (school )
ik heb gehoord van uitlijnen met spiegels maar ook met lasers/camera's
en het 4ws uitlijnen (4wheelsteering) hoe werkt dat?
alvast bedankt
gr ry
)ik heb gehoord van uitlijnen met spiegels maar ook met lasers/camera's
en het 4ws uitlijnen (4wheelsteering) hoe werkt dat?
alvast bedankt
gr ry
de werking is gebaseerd op het meten van afstanden tussen 4 punten ( wielen ) met laserlicht na invoer van het referentiekader in de computer.
voor de meting worden de meetpunten waterpas en het stuur recht gezet.
vaak is er weinig te verstellen aan moderne autos, behalve het uit of toespoor van de voortrein iva verstelling van de spoorstangen.
voor de meting worden de meetpunten waterpas en het stuur recht gezet.
vaak is er weinig te verstellen aan moderne autos, behalve het uit of toespoor van de voortrein iva verstelling van de spoorstangen.
Moderne auto's hebben onafhankelijke wielophanging achter waardoor je daadwerkelijk kán uitlijnen. Doe je achter niets, dan doe je ook niet meer dan 'sporing afstellen'.pierre schreef: vaak is er weinig te verstellen aan oude autos, behalve het uit of toespoor van de voortrein iva verstelling van de spoorstangen.
Bij een vaste achteras controleer je de rijlijn van de achterwielen (welke vaak afwijkt van de lengeas van de auto) en zet je de voorwielsporing dáárop afgesteld. Uiteindelijk rijdt de auto dan een beetje 'scheef' althans de carroserie, maar de 4 wielen staan wel fatsoendelijk op de weg.
Met moderne auto's is achter vaker te verstellen omdat ze geavanceerdere ophanging hebben (sowieso al onafhankelijk).