ACT: Renault 5 GTE.

Menno · ma 14 mei 2007 17:38

zo'n gladde poelie? daar hoort ie idd met de achterkant over te draaien.
Ik zou toch ff een plaatje zoeken met hoe die riem hoort te lopen
.

Riël · ma 14 mei 2007 17:40

Ja, ik zie ook op het plaatje dat de riem fout loopt.
Zo zat ie wel

haha.
Maar steven vertelde juist dat hij het probleem had dat ie een van de ophangbeugels van de dynamo verkeerd om had zitten, dus ik denk dat hier ook of de spanner of een beugel fout zit, dat ie daarom te hoog staat.

Want de lengte (850) is overal voorgeschreven.

Enige wat zou kunnen is dat ze een dynamo met een te grote pouli geleverd hebben??

De geleverde dynamo is voor deze OE
7700730273
7700734240
7700810256
7701499252

Riël · ma 14 mei 2007 18:18

Snap er niks van.

De spanner ervanaf gehaald zodat de dynamo maximaal ontspannen was
en nog past t niet.

Of een pouli is te groot of de riem te kort
maar hoe weet ik nu welk spul ik nodig heb?

Riël · ma 14 mei 2007 18:59

Dynamo hangt nu aan de beugel, met die lange bout waar ie om kan draaien
Helemaal zonder spannen zodat ie op de waterpomp ligt.

Wie heeft er een gte , en weet welke maat riem ie heeft?

Patrick L. · ma 14 mei 2007 19:21

kun je die riem niet terug brengen en bij de onderdelenboer zoeken op een riem van een r19 of r21 met dezelfde motor? er zit mischien toch verschil in lengte per modelserie, zo te zien heb je toch een iets langere nodig.

Riël · ma 14 mei 2007 19:28

jamaar hier in duitsland bestaat de GTE
En daar heb ik de juiste riem, hier gekocht, bij de ATU zeg maar.

Ik vind ook overal 850mm terug

Martijn · ma 14 mei 2007 19:45

Voor wat het waard is: de riem van de Baccara is +/- 1060 mm. Die 850 lijkt me niet zo gek met een poelie minder.

Heb je nog diameters van poelies nodig?

[img]http://www.renault5baccara.nl/Afbeeldin ... 0_2892.jpg[/img]

Patrick L. · ma 14 mei 2007 20:08

Riël Notermans schreef:jamaar hier in duitsland bestaat de GTE
En daar heb ik de juiste riem, hier gekocht, bij de ATU zeg maar.

Ik vind ook overal 850mm terug

Handige site van ATU, kun je mooi onderdelen opzoeken, r5/19/21 hebben idd lengte 850, maar wel verschilende dynamo`s al je naar de artnr`s kijkt, zou er michien toch een verkeerde dynamo op jullie GTE zitten?

Menno · ma 14 mei 2007 21:10

Als je zeker weet dat je 'm de goeie route laat lopen, zal d'r wel een afwijkende poelie op zitten. Gewoon de lengte meten die je nodig hebt, en die bestellen.

Riël · ma 14 mei 2007 21:55

Dynamo was ook volgens http://www.lichtmaschine-direkt.com besteld

Overigens, best nette prijzen daar

Ik zal eens pouli's meten, idd gewoon een langere riem erop, alleen lastig meten ... maar eens een touwtje pakken.
Iemand nog 2 multiriemen van 850 nodig?

Steven(stk) · di 15 mei 2007 11:51

Riël Notermans schreef:Dynamo was ook volgens http://www.lichtmaschine-direkt.com besteld

Overigens, best nette prijzen daar

Ik zal eens pouli's meten, idd gewoon een langere riem erop, alleen lastig meten ... maar eens een touwtje pakken.
Iemand nog 2 multiriemen van 850 nodig?

ik heb overmorgen mijn blok eruit liggen dus kan wel een foto voor je schieten hoe het hoort te zitten , doen ?

Riël · di 15 mei 2007 11:57

joa, maar hoop dat ie dan weer loopt

ga een langere riem kopen.

GTE (Sjoerd) · di 15 mei 2007 21:20

mag ik een kleine tip geven?

mijn dynamo ophanging was afgebroken, dus die dynamo die vooraan zat heb ik nu in een beugel hangen voor een 1700cc met stuurbekrachtiging, dan hangt die dynamo dus een stuk hoger. Ik heb een centimeter van m'n ma gepakt, en die de route van de multiriem laten lopen, en de dynamo een tikkie omhoog gehouden en uit m'n hoofd kwam ik toen op 89cm (maar hou je daar niet aan vast!!) uit, en ik kwam bij de brezan en zij hadden verschillende maten (wel zeggen hoeveel groeven, 5 geloof ik, je nodig hebt en dan zijn er een paar standaard maten. Is ie iets te ruim, dan span je de dynamo wat hoger en bij mij loopt hij nu soepel

ik hoop dat je er wat aan hebt

EDIT: die foto hierboven is van eentje met stuurbekrachtiging, normaal gesproken zit je dynamo verder naar voren en mis je de poelie voor de stuurbekrachtiging, maar volgens mij snapt Riël dat wel

Riël · di 15 mei 2007 21:35

Nou, ik meet m met een lintje, en kom op 860.
Ik zei ook niet dat ie véél te kort was

Volgens mij is de dynamopouli een maatje te groot.

Ik haal me wel een riem van die maat, 862 leveren ze ook.

GTE (Sjoerd) · wo 16 mei 2007 11:45

ik vraag me ook af welke poelies er op dat plaatje nu allemaal zitten? Ziet er niet echt herkenbaar uit in vergelijking met mijn GTE blok?

ik heb ooit een how-to gemaakt om een waterpomp te vervangen en daar heb ik even gekeken (kan de foto's niet meer op m'n pc vinden) en daar ziet 't er toch anders uit

Klik hier

Riël · wo 16 mei 2007 12:30

Die pouli's daar zit er maar 1 echte extra, dat is de stuurbekrachtiging. De andere is een span/looprolletje.

Riël · wo 16 mei 2007 12:31

[img]http://img440.imageshack.us/img440/9413/p52507331hh.jpg[/img]

Volgens mij is jouw dynamopouli idd kleiner.

Riël · wo 16 mei 2007 20:55

En jawel, en 15mm langere riem past

GTE (Sjoerd) · do 17 mei 2007 11:36

Mooi, problem solved

JeanRobert · wo 6 jun 2007 18:37

[img]http://pic80.picturetrail.com/VOL849/32 ... 858428.jpg[/img]

1 is voor de km teller kabel
2 wat komt daar in of waar dient dat gat voor ?[/img]

GTE (Sjoerd) · wo 13 jun 2007 14:11

't zegt mij helemaal niks moet ik je eerlijk bekennen...

Vorige week donderdag was m'n auto afgekeurd, snel teruggescheurd naar de loods, borgmoer op de stuurkogel vergeten... (vorig jaar wel mee goedgekeurd bij Renault...) Afgelopen vrijdagochtend terug geblèrt naar de keuring en ja hoor, goedgekeurd.
Nu al weer bijna 900km mee gereden (de unicef rally heeft daar ongeveer 550km schuld aan) en rijdt weer als een zonnetje!
Alleen lekt hij ongeveer een liter bakolie in de week, kon er eergisteren alweer 600ml bijgooien... Maar goed, er komt vandeweek toch een andere aandrijfas in. (lekkage bij de aandrijfas)

Rik Hamberg · wo 13 jun 2007 17:13

Robert Turbo schreef:Wie weet waar de Renault 5 GTE uit Undercover in Nederland is

PN-SR-94

In de 1e week van dit jaar nog gespot bij Autodemontage Snuverink

[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... 4DARO9.jpg[/img]
[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... CHUFSD.jpg[/img]

Kenteken bestaat nog wel.

Apk is al half jaar verlopen, wie weet waar deze is.

Zal deze week eens bellen met autodemontage Snuverink.

Ik ben gefasineerd van deze auto, omdat mijn 5je ooit eens op omroep Zeeland is geweest.

Dit is de 5 die 2 of 3 jaar geleden volgens mij ook in Hardenberg stond bij Renault Waterink. Hij stond daar voor een beurt, om vervolgens naar Zeeland te gaan waar de eigenaar woonde.

Wouter · wo 13 jun 2007 19:10

Ik zal morgen is kijken waar die staat...

Robert Turbo · do 14 jun 2007 18:36

Mailtje gekregen

Hallo Robert,

Ik zag dat u op renault-tuning.com een aantal fotos had geplaatst van mijn auto,

De witte 5 GTE (PN-SR-94). Je vroeg je af waar die was gebleven, de auto staat

Na een jaar er mee hebben rondgereden, met veel plezier, heb ik besloten haar een

Opknapbeurt te geven, nieuwe laklaag en dergelijke..

De 5 staat nu nog in de schuur, maar hoop dat ik haar snel weer de weg op heb. Want

Het blijft een fijne auto..

MVG Niek

Chris · do 14 jun 2007 19:12

Rik Hamberg schreef: Dit is de 5 die 2 of 3 jaar geleden volgens mij ook in Hardenberg stond bij Renault Waterink. Hij stond daar voor een beurt, om vervolgens naar Zeeland te gaan waar de eigenaar woonde.

Was deze GT Turbo dat niet?!

[img]http://www.5gt.nl/images/80c6e06689a32d ... 1-2176.jpg[/img]

Danny van Duren · vr 17 aug 2007 14:41

KoenGTT · wo 12 sep 2007 6:28

Homologatie papieren van de GTE bestaan niet...

Jean-Paul-S · wo 12 sep 2007 7:24

zag vandaag nog mijn oude js-vs-93 rijden.

zag er nogal gedeukt uit aan de zijkant, sloten weggewerkt en nog niet gespoten

Luco/Alpine-racer · wo 12 sep 2007 11:10

KoenGTT schreef:Homologatie papieren van de GTE bestaan niet...

lang naar gezocht

KoenGTT · wo 12 sep 2007 17:11

Luco/Alpine-racer schreef:
KoenGTT schreef:Homologatie papieren van de GTE bestaan niet...
lang naar gezocht

Kreeg het van het weekend te horen. Die kerel was nogal vergeetachtig dus ik had hem donderdag nog ff opgebeld.

Luco/Alpine-racer · wo 12 sep 2007 17:40

ja wij konden ze ook niet boven water krijgen
er is wel mee geraced in duitsland maar geen papieren

Luco/Alpine-racer · ma 17 dec 2007 16:36

ff een vraagje
de motor van de gte gaat steeds harder stationair draaien
is toch een kwaaltje
hoe los ik dat op?

iets schoonmaken ofzo?

Riël · ma 17 dec 2007 16:53

Luco/Alpine-racer schreef:
ja wij konden ze ook niet boven water krijgen
er is wel mee geraced in duitsland maar geen papieren

Bij duitse dealer krijg je COC verklaring?

Luco/Alpine-racer · ma 17 dec 2007 16:55

Riël Notermans schreef:
Luco/Alpine-racer schreef:
ja wij konden ze ook niet boven water krijgen
er is wel mee geraced in duitsland maar geen papieren
Bij duitse dealer krijg je COC verklaring?

ging over homologatie riel

Riël · ma 17 dec 2007 18:58

oowja