renault 21 txi

[rolie]

wie weet hoeveel er nog in nederland geregistreed staan en hoeveel er ooit van verkocht zijn het gaat om.
renault 21 txi 2,0 12v b48r hatchback

[Edward]

De RDW zal dit wel weten, denk ik.

Buiten de RDW zal het moeilijk zijn om dit soort info te verkrijgen.

Wat betreft hoeveel er verkocht zijn, daar zou je een belletje naar Renault Nederland voor kunnen wagen

[rolie]

ik heb het bij renault al gevraagd maar die konden of wilden daar geen antwoord opgeven en de rdw daar krijg ik ook geen antwoord van

[Negotiator]

Zullen er niet veel zijn.
Ik heb er ooit 1 gezien bij Holtrop op de parkeerplaats
een 21 TXI Hatchback.
Op MP een 21 Nevada TXI en nog zo 1 hier
in lelystad maar dies gesloopt inmiddels

Mocht je er 1 te koop vinden laat het me
weten, ik zoek nog een TXI Hatchback

[Hugo-R21]

Ik heb er 1 gehad (verkocht) sedan 2.0 12V TXI zilver en toen waren er 6 in nederland

[Xabre]

Ik heb er 1 gehad (verkocht) sedan 2.0 12V TXI zilver en toen waren er 6 in nederland

die ligt hier volgens mij op de sloop in Drachten sindskort, donker zilver, sedan.. was iets geploft onder de kap, over koelvloeistof, zonde was mooie wagen

[Hugo-R21]

Ik heb er 1 gehad (verkocht) sedan 2.0 12V TXI zilver en toen waren er 6 in nederland

die ligt hier volgens mij op de sloop in Drachten sindskort, donker zilver, sedan.. was iets geploft onder de kap, over koelvloeistof, zonde was mooie wagen

nee die van mij was licht zilver/grijs

[Gabri van der Veen]

nu ik de afgelopen tijd wat vaker boven die sloop txi hang begin ik me af te vragen hoe dat nu precies zit met die 3 kleppen per cilinder.

wie kan me dat uitleggen. (zo leer je ook nog eens wat)

[Robke]

2 Kleppen in, 1 klep uit.
Is hetzelfde als de 5 kleps motoren van diverse fabrikanten, maar dat is 3 in, 2 uit.

[Haas]

3, das 1 meer dan 2 per cilinder en 1 minder dan 4

beetje tussenhanger tussen een 8v en een 16v zeg maar. Jappen hadden t ook vaak.

[Gabri van der Veen]

ah ok, is dat duidelijk

[Gast]

op zich is het leuk spul maar niet om er performance mee te gaan draaien. Daarvoor zijn de kleppen veels te zwak.

[Gabri van der Veen]

zou je die kop niet kunnen gebruiken voor je turbo, en dan andere (sterkere) kleppen monteren.

[Gast]

neen, dan moet er teveel omgebouwd worden. Ik heb een 2.2-12v. Je moet es naar de in en uitlaatzijde kijken, deze zijn totaal anders. Ook de wateraansluiting zit aan de andere kant. Voor je deze kop klaar hebt zoals het hoort ben je wel 1500/2000€ verder.

[Frank]

Die 12v koppen staan erom bekent dat ze scheuren.

[Hugo-R21]

Die 12v koppen staan erom bekent dat ze scheuren.

Klopt hij rijd als de brandweer