twingo met 1.8 16V, 2.0 16V?

[le mouton noir (sandy)]

'k zat v/d week te denken, is er documetatie over twingo's met 1.8 of 2.0 16V blokjes?
'k ben van plan om met de club een sprinter te maken
en we haden eerst een corsa-A met C20XE blokje in gedachten
maar een twinny is ongeveer net zo zwaar, en zou dus ook ong net zo
snel moeten zijn
plus een twingo zie je niet zo veel, maar zou dit te te doen zijn?

[-PAZ-]

Op het forum zwerven her en der wel foto's rond van ik meen duitse twingo's met de 2.0 RS motor erin, maar of er daar ook meer info bij is weet ik niet

[le mouton noir (sandy)]

die heb ik ook gezien ja, maar geen verdere info

[-PAZ-]

Je zou evt eens op wat duitse site's kunnen kijken of je nergens wat meer info kan vinden, of eens een uurtje googlen

[le mouton noir (sandy)]

heb ik al bijna heel de week gedaan, 'k kom alleen niks tegen
ja een enkel plaatje
[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/clioengine3.jpg[/img]

[-PAZ-]

Die op dat plaatje is ook wel apart, 1.8 16v met carbs zie je niet zo heel vaak. Zal ook wel lekker van zijn plaats gaan in een twingo

[Robke]

Een tijdje geleden stond er een leeggetrokken Twingo met F7P te koop op marktplaats, dus het is zeker al vaker gedaan.

[-jacco-]

En vanaf volgend jaar is er een Twingo met J7R 2.0 l Motor met cup specs

Es kijken hoe dat sprint

[Siempie]

ja, maar die krijgt geen achterbank.

[Miekje16V]

Hmm zonde van het motorblok... leg hem dan in een iets toonbaarder autotje... sorry

[Gabri van der Veen]

zo he, dat is een harde opmerking

[Siempie]

Hmm zonde van het motorblok... leg hem dan in een iets toonbaarder autotje... sorry

hoor ik daar iemand die haar clio doneert?

[Miekje16V]

Hmm zonde van het motorblok... leg hem dan in een iets toonbaarder autotje... sorry

hoor ik daar iemand die haar clio doneert?

Nee! Die Clio en het blokkie passen prima bij elkaar en bij mij Enne sorry voor de Twingo liefhebbers, tis niet zo mijn smaak

[Luco/Alpine-racer]

Hmm zonde van het motorblok... leg hem dan in een iets toonbaarder autotje... sorry

hoor ik daar iemand die haar clio doneert?

Nee! Die Clio en het blokkie passen prima bij elkaar en bij mij Enne sorry voor de Twingo liefhebbers, tis niet zo mijn smaak

wel een vrouwenautotje

[le mouton noir (sandy)]

En vanaf volgend jaar is er een Twingo met J7R 2.0 l Motor met cup specs

Es kijken hoe dat sprint

ben jij ook al bezig jacco???

[le mouton noir (sandy)]

Hmm zonde van het motorblok... leg hem dan in een iets toonbaarder autotje... sorry

twingo is lelijk ja, maar 't gaat ook niet om de looks heey
't is puur 't gewicht waarom 't een twingo wordt
'k ga ook niks aan 't uiterlijk doen, gewoon ongespoten bumps etc

[le mouton noir (sandy)]

't kan dus ook een gewone 5 worden met 1.8 blok (is geloof ik ook iets van 750 KG)

[-jacco-]

En vanaf volgend jaar is er een Twingo met J7R 2.0 l Motor met cup specs

Es kijken hoe dat sprint

ben jij ook al bezig jacco???

Neuh, in december verdwijnt de Twingo naar België.
Jo gaat zn kunstjes vertonen en een motorblok uit een 21T achterin gooien


Hier kun je er meer over lezen:

http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... &start=105

[Ferdy]

blijft maf...

maar wel uber vet !

[Marcel (Mr. Bacardi Cola)]

Duitse Twingo met RS blok, dash, onderstel en interieur:

[img]http://i10.photobucket.com/albums/a128/ ... G_0558.jpg[/img]
[img]http://i10.photobucket.com/albums/a128/ ... G_0559.jpg[/img]
[img]http://i10.photobucket.com/albums/a128/ ... G_0560.jpg[/img]
[img]http://i10.photobucket.com/albums/a128/ ... G_0561.jpg[/img]
[img]http://i10.photobucket.com/albums/a128/ ... G_0673.jpg[/img]

[Marcel B.]

Stiekum is het een RS met een twingo carrosserie

[Ferdy]

wel supernetjes gedaan !

[le mouton noir (sandy)]

jup die had ik ook gezien, maar zo netjes hoeft 't niet te zijn
'k wil die corsa-atjes 't leven zuur maken

@ jacco ben ook benieuwd inderdaad!
wordtie ook zo extreem als de v8?
[img]http://news-images.caradisiac.com/IMG/j ... ngo024.jpg[/img]

[Gast]

neen, dat ding is onrijdbaar volgens mij. En er is ook niks verstevigd aan heel die koets...rijd dat ding uberhaupt wel ???

Bij ons wordt het degelijk aangepakt. Helaas is het onmogelijk om dit op kenteken te zetten in belgie. Kan dat in nederland ?

De bedoeling is "gewoon" een 2.0 l turbo achterin te lepelen op de juiste manier, dus dubbel geveerd achteraan (horizontaal en vertikaal). De motor zelf is opgebouwd naar cup-spec. Daarvan vind je de gegevens wel terug in 1 van men project topics.

Deze set up geeft de motoren bij 1.2 bar 323pk en 440 Nm met standaard inlaatgedeeldte en gasklep. Bedoeling is om men motoren te laten draaien op 1.8 bar, wat met dan weer resulteerd richting de 400 pk en + 500 Nm maar voor deze koets is dat ronduit onvoorstelbaar en onhaalbaar.

Eind september wordt er een nieuwe mapping voorzien, met nog grotere injectoren en groter formaat turbo.

We zien wel hoe het gaat. Voor de twingo zal 300 pk ruimschoots volstaan.

[Luco/Alpine-racer]

als die maar goed stuurt en remt jo
dan kan ik ook eens winnen in de sportklasse

en dan schrijf ik in met een twingo 1.2 16 klepper

[Gast]

niet overdrijven Luco, tis een 8 kleppertje

remmen zal geen probleem zijn, sturen wordt wat anders.

[Luco/Alpine-racer]

owwaar gaat u mee rijden
euhhhhhh een twingo 1.2 8 klepper
kunt u dan niet beter in de toerklasse inschrijven, de sportklasse gaat wat harder
euhhhhhhhh nou laat ik eens kijken hoever ik kom

[Gast]

mijn hele bedoeling was om iets leuk te bouwen en ermee te gaan sprinten in Brustem, bittburg en een paar andere legale sprintaangelegenheden.

Volgend jaar is er ook een nieuwe rekordpoging dus tegen die tijd wil ik em echt optimaal en betrouwbaar op het asfalt hebben.

De hele bedoeling rond de S-wingo is als grap begonnen hier binnen de club. Je weet hoe het gaat ivm die slome twingo's blablabla... maar na een gesprek met Jacco op FCS werd het mij al snel pure ernst en wou ik aantonen dat een twingo heel wat capaciteiten heeft. Groot voordeel is zen rare vorm die de wegligging echt wel ten goede komt. Het beestje heet enkel een tekort aan vermogen.

Sommigen hebben reeds een twingo turbo gebouwd en zelfs dat kwam al heel aardig van zen plek. In mijn geval wordt de motor centraal geplaatst en het vermogen komt op de achterwielen. Ik kijk er alleen maar naar uit. Natuurlijk weet ik ook niet alles (logisch) en worden mensen als Menno, Dijkstra e.a in het project betrokken. Zeker wat betreft het lassen van de kooiconstructie en doorlassen van de achterkant zal ik proffesionele hulp kunnen gebruiken.

En nou heb ik er genoeg over gelult, eerst bouwen.

[-jacco-]

Bij ons wordt het degelijk aangepakt. Helaas is het onmogelijk om dit op kenteken te zetten in belgie. Kan dat in nederland ?

Ik heb pas vernomen dat dat vooreen auto van voor 1995 helemaal niets meer uitmaakt...
In Nederland krijg je dus alles van voor dat jaar gewoon op kenteken...

Ik zal wel es een mailtje sturen naar de RDW voor je...

Nee heb je, ja kun je krijgen

[Gast]

als dat mogelijk is gaat ie op nederlands kenteken

[Luco/Alpine-racer]

volgens mij krijg je dat hier ook niet op kenteken
teveel vermogenstoename en motor op een andere plaats

wegligging van een twingo is beter als van een vijf, staat zowiezo breder op zijn wielen

[Gast]

teveel vermogenstoename)

kunnen ze toch niet controleren ? Of zetten ze em op de bank ?

en motor op een andere plaats

wegligging van een twingo is beter als van een vijf, staat zowiezo breder op zijn wielen

precies

[Luco/Alpine-racer]

nou je veranderd zoveel aan de auto dat die niet meer aan de typegoedkeuring voldoet
maar als jacco het voor elkaar krijgt, dan hoor ik dat graag
dan gaat de racevijf ook naar de rdw

[-jacco-]

We wachten het ff af

Een steekproefcontroleur kwam met die antwoorden, vandaar dat we het eigenlijk zwart op wit moeten hebben

[Gast]

nou jah, als het lukt, fijn ! Lukt het niet, ook goed. Boodschappen moet je der alvast niet meer mee gaan doen. De bakker zal nog net lukken