ACT: Banden

[Xabre]

als je dan toch niet durft te rijden neem dan geen auto

[Edward]

Ben vorige winter (nouja het was al bijna lente, in maart met al die sneeuw) al eens met de sportvelgen van de vorige auto op een rotonde geknald, gelukkig waren die dingen al lelijk en is er niks gebeurd (velg ook niet krom ofzo)

scoor je toch ergens voor een paar centen lichtmetalen 14 inch? die kosten toch geen drol meer.

maar als je met lichtmetalen wielen een rotonde/stoeprand aanrijdt zijn je velgen krom, een stalen velg is wat robuuster, dan maar rijden met wieldoppen

Lezen Xabre

durf best te rijden in winterse omstandigheden (dikke laag sneeuw, ijzel) maar dat betekent niet dat ik straks sta te juichen als ik dan m'n 14 inch lichtemetalen velgen krom heb. een stalen velg kan gewoon wat meer hebben, de kans dat ik die krom rijd is dan iets kleiner. (en daar vind je ook makkelijker weer een ander identiek exemplaar voor, op de sloop ofzo)

[Xabre]

nou en

[Erik Olijnsma]

@Erik: wel extra lullig dat binnen een week nadat je dit postte je toch met een stoeprand te maken kreeg..

had t moeten afkloppen

[Erik Olijnsma]

een stalen velg kan gewoon wat meer hebben

met dit ongelukje was ook een stalen velg verbogen

[Edward]

heb ook niet gezegd dat een stalen velg niet kapot kan, maar de marges liggen iets ruimer.

lichtmetaal heet niet voor niets lichtmetaal

@Xabre:



oh eh Erik: signature iets veranderd, goed he

[Erik Olijnsma]

goed hoor

[Martijn]

Ik kan voor een nette prijs aan Bridgestone Turanza runflats komen. Lijkt me een mooie oplossing, door de gastank heb ik geen reservewiel.

Is het verschil merkbaar tussen normale banden en runflats? Voel je de stuggere wang goed?

[sieger everts]

onder de volvo heb ik winterbanden zitten , ideale banden zit er al een 1 1/2 jaar onder, en zeer weinig slijtage

en onder de 5 185/50/14 conti sport

[Ferdy]

Ik kan voor een nette prijs aan Bridgestone Turanza runflats komen. Lijkt me een mooie oplossing, door de gastank heb ik geen reservewiel.

Is het verschil merkbaar tussen normale banden en runflats? Voel je de stuggere wang goed?

Misschien GJ even vragen ?
Die heeft ze ook onder zn BMW Mini

[Menno]

Dat zegt nie zo veel;BMW doet een aparte onderstel-afstemming voor Run-flats. D'r zit dus wel degelijk verschil in.

[GJ]

Bij mijn Mini hebben ze met het ontwikkelen geen rekening gehouden met run flats. Bij de nieuwe wel.

Je merkt het wel erg goed. De banden geven alles door en je merkt spoorvorming ook extra goed. Let er ook op dat je sensoren nodig hebt voor de druk anders weet je niet wanneer je een lekke band hebt en met een lekke band moet je wel rustiger rijden.

[Haas]

die bandendruksensoren zitten standaard op een Laguna II

denk alleen dat dat juist t probleem gaat vormen? Tis soms al lastig ze heel te laten bij t monteren ben bepaalde normale banden, aangezien de ene stugger is dan de andere. Runflats wordt missschien een probleem? Maar ja, das van na mijn generatie, dus die heb ik er persoonlijk nooit opgelegd. Misschien ff navragen?

[GJ]

Die van mij gaan er idd heel moeilijk op en ik heb geen sensor in de band. Het werkt bij mij door middel van de sensor van de tractiecontrole.
Maar ik ga ervan uit dat bij de Laguna meer wang aanwezig is

[Haas]

ligt er aan of je 16 of 17 inch hebt he

Martijn?

[Martijn]

Ik heb 205/55R16 op stalen velgen, dus dat maakt de montage makkelijker.

Als je het wel goed merkt, dan ga ik ze niet monteren. De Laguna rijdt juist comfortabel, dat wil ik niet met een paar banden verpesten. Al vraag ik me af of met een 55-serie het effect heel groot zal zijn.

[Martijn]

Het zijn trouwens banden die af-fabriek gemonteerd zijn, en voor aflevering gedemonteerd. Wel nieuw, de gekleurde strepen staan er nog op. BMW-rijders (Bridgestone) die andere wielen of geen runflats wilden?

[Haas]

Ik heb 205/55R16 op stalen velgen, dus dat maakt de montage makkelijker.

Als je het wel goed merkt, dan ga ik ze niet monteren. De Laguna rijdt juist comfortabel, dat wil ik niet met een paar banden verpesten. Al vraag ik me af of met een 55-serie het effect heel groot zal zijn.

nouja, als de wang relatief hoog is (bij een 205 55 als gauw 10cm) zal die ook niet in moeten zakken als de wang leegloopt, dus vraag me af of die niet juist nog steviger zijn dan een 205/40 zeg maar... ?

Het zijn trouwens banden die af-fabriek gemonteerd zijn, en voor aflevering gedemonteerd. Wel nieuw, de gekleurde strepen staan er nog op. BMW-rijders (Bridgestone) die andere wielen of geen runflats wilden?

of een ander merk Mijn pa kreeg soms zijn Renault's afgeleverd met Dunlop's ofzo (kan t merk me ff niet heugen), maar hij zweert bij Michelin, dus die werden meteen omgelegd. Dat kan ook de reden zijn uiteraard..

[Martijn]

Ook een goede reden, inderdaad. Mijn vader heeft hetzelfde, die wilde per se de Conti's eraf.

Dat ze nog steviger moeten zijn kan ook, maar er is wel meer speling voor de velg geraakt wordt. Dus mogen ze weer slapper zijn.

Per stuk kosten ze 76,- incl. verzending. Best aardig, lijkt me.

[Haas]

Dat ze nog steviger moeten zijn kan ook, maar er is wel meer speling voor de velg geraakt wordt. Dus mogen ze weer slapper zijn.

hoe meer de wang vervormt, hoe eerder ze verbranden aan de binnenzijde

[Martijn]

Ja maar, ......

[Haas]

[Martijn]

Ik kan voor een nette prijs aan Bridgestone Turanza runflats komen. Lijkt me een mooie oplossing, door de gastank heb ik geen reservewiel.

Is het verschil merkbaar tussen normale banden en runflats? Voel je de stuggere wang goed?

Ik heb vandaag de banden laten monteren. Het zijn Michelin Pilot Primacy Zero Pressure geworden. Het verschil in wangdikte kan je goed voelen als ze nog niet gemonteerd zijn: die van de ZP is erg dik. Met rijden merk je er vrijwel niets van, hooguit met langzaam rijden over putdeksel en randjes. Goede keuze dus.

De montage ging volgens de monteur wat moeilijker dan met normale banden, maar was goed te doen. Ze waren wel aan het worstelen met banden van een Dodge Ram SRT-10: 305/40R22 Daar gebruikten ze het montage-apparaat voor vrachtwagenbanden voor.

[-PAZ-]

22 duims, dat zal idd niet zo heel erg lekker leggen. Meeste apparaten voor personen autobanden gaan ook maar tot 20 inch meestal

[renecliorsi]

uniroyal rainsport (195-45-15 onder een rsi). op de terugweg gelijk een flinke regenbui :w6:

[Jeroen Wigger]

Toyo T-1S, 195/45 R16 82V... Als ie warm is plakt ie super aan de straat en ook nog wel lekker comfort icm originele vering...

[Martijn Kool]

Toyo T-1S, 195/45 R16 82V... Als ie warm is plakt ie super aan de straat en ook nog wel lekker comfort icm originele vering...

nog geen 10.000km verder kon ik ze wegmieteren, das dan weer het nadeel.

Heb nu uniroyal rainsport 195/45/16. NOOIT weer, schijt banden. Ze hellen nogal over, er zitten veels te zachte wangen op. Alleen met regen is het een leuke band.

[Robke]

2 Montana cheap ass achterbanden, leuk als het nat en je laat het gas los in de bocht.
Voor liggen een Flamingo en een of ander ander knakenmerk op.
Ze slijten niet hard in ieder geval.

[Xabre]

marangoni zeta linea 215/40, 16 duims

[Dnns]

toyo proxis T1R 195-45-16

[Merijn]

2 Montana cheap ass achterbanden, leuk als het nat en je laat het gas los in de bocht.
Voor liggen een Flamingo en een of ander ander knakenmerk op.
Ze slijten niet hard in ieder geval.

Wou je zeggen dat Flamingo's beter zijn dan die Montana's? hahhahaha Cool, he, zo'n grafbak waar je nergens naar hoeft te kijken.

[paulvanrooij]

vredestein sportrac3 op de GTT, lekker bandje hoor!

[ericon]

Omdat onze Scénic aanzienlijk minder km's gaat draaien heb ik een paar kawgumballenbanden gekocht Dayton D200
Grip droog 7
Grip nat 7
geluid 5
comfort 5
Looks 7


(205 X 15 X 55)

conclusie volgend jaar toch maar bridgestones

[pierre]

vredestein sportrac3 op de GTT, lekker bandje hoor!

kom ik niet meer aan toe, Nankang NS2 slijten bijna niet en ik ga mijn auto verkopen.

[Gabri van der Veen]

die Nankangs heb ik ook (altans als de 21 weer rijd )