Rolkooi 5 gt turbo

[Daaf (Davy)]

Had even een snel vraagje over het monteren van een kooi in mn 5je. Heb een schroefkooi gekocht, maar Ik heb begrepen dat de kooi aan de voorkant moet worden vastgeschroefd op de plek waar de kriksteun zit.

Hoe ga je dat doen? Iemand ervaring hiermee? OF wordt de voorkant altijd vastgelast aan de plaat welke op de bodem wordt gelast?

[Haas]

lasplaat inlassen en dan schroeven lijkt me. Denk een groter gat boren in de onderste plaat en dan vastschroeven aan de binnenste? Maar er zijn vast mensen met plaatjes, want je bent niet de enigste met een kooin een 5

[Daaf (Davy)]

lasplaat inlassen en dan schroeven lijkt me. Denk een groter gat boren in de onderste plaat en dan vastschroeven aan de binnenste? Maar er zijn vast mensen met plaatjes, want je bent niet de enigste met een kooin een 5

Aha, je bedoeld dat je er een plaat oplast en een schroefdraad tapt? Ipv door en door en van onderaf vastbouten?

[Arco]

Hmm... en daar heb ik nou net geen van.

Maar in principe is het een plaat vastlassen op de interieurbodem. Gaten aftekenen en boren. Onderzijde (bodem) zou je eventueel ook een plaat kunnen lassen.

[Haas]

nee, niet tappen, boren en dan een bout met moer en carrosseriringen en eventueel veerring. Om dit krikstuen niet plat te duwen, zou ik daar een groter gat in boren om bij de bodemplaat te kunnen om de moer enz vast te draaien

[Arco]

Correct. Dat zinnetje was ik ff vergeten.

[Florus]

Hmm... en daar heb ik nou net geen van.

[img]http://home.wanadoo.nl/florus.sonja/Gtt ... atvoor.jpg[/img]

[Arco]

En aan de onderzijde ??

[Florus]

Aan de onderzijde zit bij mij geen lasplaat, alleen zware carroserieringen.

Misschien dat ik het bij de zwarte gt wel ga doen a/d onderkant

[Arco]

Ik vraag mij nu echt af hoe het dan bij mij zit....

[Haas]

@Florus, maar als je hier doorheen boort, zit je toch in die triangel/driehoek aan de voorzijde of net erachter?

[Arco]

Net erachter denk ik....

[Florus]

@Florus, maar als je hier doorheen boort, zit je toch in die triangel/driehoek aan de voorzijde of net erachter?

Klopt i.d.d., dacht dat dat 1ne bout was die pcies daarin uit kwam,ik heb bij die bout draad i/d lasplaat+bodem getapt,de andere 3 zit gewoon een ring+moer onder

[Daaf (Davy)]

@Florus, maar als je hier doorheen boort, zit je toch in die triangel/driehoek aan de voorzijde of net erachter?

Klopt i.d.d., dacht dat dat 1ne bout was die pcies daarin uit kwam,ik heb bij die bout draad i/d lasplaat+bodem getapt,de andere 3 zit gewoon een ring+moer onder

Hmmm, maar t mot wel FIA proof zijn..... Dus ik moet gaten in mn kriksteunen gaan boren om de bout vast te zetten? misschien maar gewoon helemaal dichtbakken met lasspul. zit het iig vast

[Martijn Kool]

@Florus, maar als je hier doorheen boort, zit je toch in die triangel/driehoek aan de voorzijde of net erachter?

Klopt i.d.d., dacht dat dat 1ne bout was die pcies daarin uit kwam,ik heb bij die bout draad i/d lasplaat+bodem getapt,de andere 3 zit gewoon een ring+moer onder

Hmmm, maar t mot wel FIA proof zijn..... Dus ik moet gaten in mn kriksteunen gaan boren om de bout vast te zetten? misschien maar gewoon helemaal dichtbakken met lasspul. zit het iig vast

slijptol krijgt alles los

[Luco/Alpine-racer]

@Florus, maar als je hier doorheen boort, zit je toch in die triangel/driehoek aan de voorzijde of net erachter?

Klopt i.d.d., dacht dat dat 1ne bout was die pcies daarin uit kwam,ik heb bij die bout draad i/d lasplaat+bodem getapt,de andere 3 zit gewoon een ring+moer onder

Hmmm, maar t mot wel FIA proof zijn..... Dus ik moet gaten in mn kriksteunen gaan boren om de bout vast te zetten? misschien maar gewoon helemaal dichtbakken met lasspul. zit het iig vast

welke klasse of serie wil je gaan rijden dan
3 bouten met moeren en een met draad getapt is ook goed hoor

goed gebout is beter dan dichtbakken

[Menno]

Die gaten zitten idd precies in de balk.

Bij mij heb ik d'r een gat ingeslepen, toen de kooi vastgebout, en vervolgens dat gat weer dichtgelast.

Achteraf had ik die moeren binnen 't balkje natuurlijk even vast moeten pitten, maar das nu leuk voor later

[Daaf (Davy)]

welke klasse of serie wil je gaan rijden dan
3 bouten met moeren en een met draad getapt is ook goed hoor

goed gebout is beter dan dichtbakken

ZAC als het een beetje meezit. Misschien dat ik volgend jaar een paar wedstrijdjes kan meepakken. Ach er zal nog wel het een en ander aan het 5je dienen te worden veranderd wil het allemaal goed zijn...
Ook nog maar es met Dirkjan praten voor wat advies
Pecunia non olet.....

[Luco/Alpine-racer]

welke klasse of serie wil je gaan rijden dan
3 bouten met moeren en een met draad getapt is ook goed hoor

goed gebout is beter dan dichtbakken

ZAC als het een beetje meezit. Misschien dat ik volgend jaar een paar wedstrijdjes kan meepakken. Ach er zal nog wel het een en ander aan het 5je dienen te worden veranderd wil het allemaal goed zijn...
Ook nog maar es met Dirkjan praten voor wat advies
Pecunia non olet.....

kom maar eens bij mijn 5 kijken
weet je precies waar die aan moet voldoen

[Daaf (Davy)]

welke klasse of serie wil je gaan rijden dan
3 bouten met moeren en een met draad getapt is ook goed hoor

goed gebout is beter dan dichtbakken

ZAC als het een beetje meezit. Misschien dat ik volgend jaar een paar wedstrijdjes kan meepakken. Ach er zal nog wel het een en ander aan het 5je dienen te worden veranderd wil het allemaal goed zijn...
Ook nog maar es met Dirkjan praten voor wat advies
Pecunia non olet.....

kom maar eens bij mijn 5 kijken
weet je precies waar die aan moet voldoen

Das goed! Ik stuur je even een PM

[Steven]

http://www.remola.nl

[KoenGTT]

Allemachtig wat merk je het verschil erg tussen wel en geen kooi in je auto. Heb net even een stukje gereden voor het eerst zonder kooi. Dat viel me toch even tegen! Echt veel minder stijf!

[Geert]

http://www.remola.nl

De kooi van onze rally clio is daar ook gemaakt. Goed werk hoor

[Florus]

Allemachtig wat merk je het verschil erg tussen wel en geen kooi in je auto. Heb net even een stukje gereden voor het eerst zonder kooi. Dat viel me toch even tegen! Echt veel minder stijf!

Dat merk je idd erg goed , als je kooi er weer in zit,moet je rijendeweg eens je vinger tussen de kooi en de a of b stijl houden,dan zul je zien hoe de carroserie nog beweegd en buigt ondanks dat er al een kooi in zit

[Steven]

Carros doorlassen

[KoenGTT]

Wil in iig nog een stang tussen de achter wielkasten plaatsen. Iemand anders nog suggesties voor meer stijfheid?

[Steven]

Die stang zal niet veel doen, bij normale autos zit daar de topschotel van de veerpoot, maar met een torsieas zit daar dus nix, dus zal die dwarsstang ooknie veel doen. Wel handig voor je gordels.

En zoals ik al zei het enige waar je echt stevigheid mee pakt is doorlassen. De rest is alleen maar nutteloos gewicht toevoegen.

[Florus]

Maar wat moet je dan zoal doorlassen?, of ist gewoon een kwestie van overal veel meer lassen aanbrengen dan standaard?

[Arco]

(Florus denkt na en wil alvast een fles menggas 20 liter bestellen en een rol lasdraad van 5 kg .... )

[Luco/Alpine-racer]

Die stang zal niet veel doen, bij normale autos zit daar de topschotel van de veerpoot, maar met een torsieas zit daar dus nix, dus zal die dwarsstang ooknie veel doen. Wel handig voor je gordels.

En zoals ik al zei het enige waar je echt stevigheid mee pakt is doorlassen. De rest is alleen maar nutteloos gewicht toevoegen.

Doorlassen moet je ook mee uitkijken, hij kan dan op bepaalde plaatsen los gaan scheuren (zie bv 130i cup)

[Florus]

(Florus denkt na en wil alvast een fles menggas 20 liter bestellen en een rol lasdraad van 5 kg .... )

Florus heeft nog een volle fles van 20l, en veel lasdraad op voorraad..... en als z'n lasapparaat er halverwege mee stopt, dan gaat ie gewoon verder met de cebora van de buurman....

[Arco]

[Steven]

Die stang zal niet veel doen, bij normale autos zit daar de topschotel van de veerpoot, maar met een torsieas zit daar dus nix, dus zal die dwarsstang ooknie veel doen. Wel handig voor je gordels.

En zoals ik al zei het enige waar je echt stevigheid mee pakt is doorlassen. De rest is alleen maar nutteloos gewicht toevoegen.

Doorlassen moet je ook mee uitkijken, hij kan dan op bepaalde plaatsen los gaan scheuren (zie bv 130i cup)

Tja beamers scheuren wel vaker, de eerste E36's hadden ookal problemen met de ophanging achter. Kep ook wel es een E46 330 oid gezien waar ze een fabrieksnieuwe auto binnen een kwartier al aan het scheuren kregen.

Hier een mooi voorbeeld van hoe het moet: klikkie
Voor een straatauto niet echt superbelangrijk, maar als ik zie hoe die Toyota Starslet er na 2 jaar circuitgebruik uitziet, die valt bijna in 2en man

[Arco]

Pfff.... wat een lasrupsjes.....

[Steven]

Zo gaan wij de 'nieuwe' starslet ook aanpakken.

Zal flink stinken worden met die ranzige kitnaden