JP'S Marlboro Clio, Cliogane, Clio trophy, Espace, MegIII RS

[Jeroen Wigger]

Woah die uitlaat Die roeleert, ik heb 'm ook! alleen geen idee welk tye 't is? JIJ?
Echt heerlijk en toch beschaafd.. als ie warm is issie op z'n best!!


Gr. jeroen

[Jean-Paul-S]

welke bedoel je?

de Devil groep N of die zwarte wat op de werkbank ligt?

die zwarte is gewoon te bestellen bij de Devil importeur, de Groep N is niet leverbaar. er zijn 2 versies, eentje met dik, en eentje met dun sierstuk op het einde. heb jij er nog een kat en middendemper tussenzitten?

[Jean-Paul-S]

nou vanavond moet het dan gaan gebeuren, starten!

hopelijk werkt alles naar behoren, en kan ik hem dan meteen verder afbouwen. ik hoorde geen gezoem toen ik hem op contact zette, evenals geen lampjes die gingen branden op het dash. echter de ecu zat er nog niet aan, hopelijk ligt het daaraan? wilde namelijk even kijken of er nergens kortsluiting inzat

[Jeroen Wigger]

welke bedoel je?

de Devil groep N of die zwarte wat op de werkbank ligt?

die zwarte is gewoon te bestellen bij de Devil importeur, de Groep N is niet leverbaar. er zijn 2 versies, eentje met dik, en eentje met dun sierstuk op het einde. heb jij er nog een kat en middendemper tussenzitten?

Die op de werkbank ligt heb ik, idem dito... maar me kat en tussendemper zitten er nog tussen.. maar klinkt zo al super!! hij "dobbert" nog wat na, bij gas los echt heerlijk hahaha.
Maar succes met starten.. Altijd spannend he!

Gr. Jeroen

[Ronald1916V]

nou vanavond moet het dan gaan gebeuren, starten!

hopelijk werkt alles naar behoren, en kan ik hem dan meteen verder afbouwen. ik hoorde geen gezoem toen ik hem op contact zette, evenals geen lampjes die gingen branden op het dash. echter de ecu zat er nog niet aan, hopelijk ligt het daaraan? wilde namelijk even kijken of er nergens kortsluiting inzat

Zonder ECU wordt de brandstofpomp niet aangestuurd dus dat klopt wel Succes ! Erg mooi project dit

[Jean-Paul-S]

Die op de werkbank ligt heb ik, idem dito... maar me kat en tussendemper zitten er nog tussen.. maar klinkt zo al super!! hij "dobbert" nog wat na, bij gas los echt heerlijk hahaha.
Maar succes met starten.. Altijd spannend he!

Gr. Jeroen

Die wat op de werkbank ligt heeft nog een demper ertussen zitten, de groep N heeft dat nagenoeg niet de middendemper en kat zitten er bij mij ook niet meer onder. en geloof maar dat dat een apart geluidje maakt

het was inderdaad spannend! accu erin, op contact, dashboard deed helemaal niks. mja, even 2x doorstarten, en nog altijd geen problemen. toen maar eens doorgestart en hij liep direct

heerlijk als het in een keer goed gaat ben blij dat hij weer draait. nu kan het afbouwen beginnen en kunnen de details worden afgewerkt.

Erg mooi project dit

DANKJE

onder ECU wordt de brandstofpomp niet aangestuurd dus dat klopt wel

klopt, alles deed het meteen toen hij erop zat

zal het wel weer posten als ik weer verder ben gekomen met opbouwen

[Jeroen Wigger]

Nou mooi man!! dat ie 't doet!!
Maar ik was toevallig ff me nieuwe mistlampen aan 't monteren vandaag en had 'm op de brug hangen, en tot mijn grote verbazing heb ik gewoon vanaf de Katalysator naar achter alles van Devil. Echt een blij moment hahaha..
Ook nog ff de stab. stang rubber die aan't einde zit vervangen, vond hem soms wat klapperen, en dacht aan de fusee.. maar gelukkig weer opgelost want we hadden 'm op voorraad liggen.. ideaal!

Gr. jeroen

[cyberdanny]

Hey JP!! Wanneer kan ik me inschrijven voor het test ritje?

[Jean-Paul-S]

Nou mooi man!! dat ie 't doet!!
Maar ik was toevallig ff me nieuwe mistlampen aan 't monteren vandaag en had 'm op de brug hangen, en tot mijn grote verbazing heb ik gewoon vanaf de Katalysator naar achter alles van Devil. Echt een blij moment hahaha..
Ook nog ff de stab. stang rubber die aan't einde zit vervangen, vond hem soms wat klapperen, en dacht aan de fusee.. maar gelukkig weer opgelost want we hadden 'm op voorraad liggen.. ideaal!

Gr. jeroen

heb je dan een middendemper van devil, of gewoon een buis. bij mij zit er een buis van devil. is in elk geval het betere werk

je bedoelt die rubbers die achterop je subframe zitten? nog nooit gehoord dat die gaan klapperen. leek me eerder een kogel maarja het is gelukkig al opgelost. werk je bij Reno?

Hey JP!! Wanneer kan ik me inschrijven voor het test ritje?

vanmiddag krijg ik van een kennis een setje slicks hij is echt niet sneller als de zwarte, er ligt namelijk dezelfde motor in. maar we doen wel weer eens een rondje vrijthof

[Jeroen Wigger]

heb je dan een middendemper van devil, of gewoon een buis. bij mij zit er een buis van devil. is in elk geval het betere werk

je bedoelt die rubbers die achterop je subframe zitten? nog nooit gehoord dat die gaan klapperen. leek me eerder een kogel maarja het is gelukkig al opgelost. werk je bij Reno?

Bij mij is 't ook een rechte pieppe haha en van Devil idd....

En nee, ik bedoel de rubbers die aan de draagarm vast zitten.. 't uiteinde van de stabilisator stang.

Jep werk gelukkig bij de Renault Dealer!

Gr. Jeroen, zal binnenkort me project foto's plaatsen.. maandag over een week gaat ie naar de spuiter.. en die maandag daarop wordt ie weer opgebouwd als alles mee zit..

[Jean-Paul-S]

das wel handig als je bij renault werk dan mijn f7r word nu gereviseerd, kan je eens kijken of het juist is dat de oliepomp daarvan meer kost dan van een f7p. ik vond dat namelijk wel vreemd..

het dashboard doet het trouwens ook nu even de zonneklep eraf gehaald, en ik wilde de tellerbak naar voren trekken om te kijken of er wat loshing. wat bleek: hij lag er los in dus dat was snel opgelost.

de audio hangt er nu ook grotendeels in, de bedrading lag er nog grotendeels in van de vorige eigenaar. ook het alarm werkt nu weer goed. eerst ging het alleen af als je probeerde te starten zonder het alarm uit te zetten. nu werkt het ook weer als je de deur opentrekt

komende week moeten er nog 2 stukjes uitgelfext worden, en nieuwe stukken erin lassen. zodra dat gebeurd is kan de auto afgemonteerd worden om op keuring te gaan.

hopelijk komt de xenon en powerflex nog voor die tijd

[Jean-Paul-S]

is het aan te raden om dalijk bij het getunede blok een oliekoeler aan te sluiten? of is dat overdone voor straatgebruik? het leek me niet supermoeilijk om aan te sluiten, maar de vraag is of het daadwerkelijk nodig is.

[Jeroen Wigger]

das wel handig als je bij renault werk dan mijn f7r word nu gereviseerd, kan je eens kijken of het juist is dat de oliepomp daarvan meer kost dan van een f7p. ik vond dat namelijk wel vreemd..

Zal ik wel is ff doen... Neem sowieso binnenkort ff de 4 cd's dialogys mee altijd handig hahaha...

Gr. JW

[Jeroen Wigger]

Oja 16V en Willy hebben allebei toch sowieso een oliekoeler! dus beetje overbodig als je kijkt hoe "lang" het nu al duurt dat de olie op temp is..

Ennuh..... 's

[Xabre]

das een warmtewisselaar

[Jean-Paul-S]

als die een oliekoeler hebben, mag jij hem aan komen wijzen

ik heb eigenlijk ook nog dialogys nodig. heb ze eens gekregen maar waren gecomprimeerd op een cd. en dat krijg ik niet geopend helaas.

ik heb geen nieuwe foto's. ofja tochwel.... het moment dat hij buiten stond toen hij gestart werd. zal hem nog uploaden straks

[Jeroen Wigger]

@Xabre
tussen 't blok en oliefilter? met koelslangen erop... neeh toch?
Vertel!

[Jean-Paul-S]

warmtewisselaar?

nee die slangen wat jij ziet, die zijn van het koelsysteem, dus gewoon koelvloeistof. die zitten achter het oliefilter ergens.

[Tom]

daar wisselen olie en koelvloeistof idd wel wat warmte uit.

[Xabre]

er gaat ook koelvloeistof door dat ding heen tussen je blok en oliefilter, wordt ook gewoon afgetapt via de 2 buisjes

[Jean-Paul-S]

nu snap ik wat je bedoelt, dat is gewoon die darm die overal omheenloopt aan de voorkant.

maar het is dus overdone om een oliekoeler te plaatsen? in de zomer word hij nogal warm met binnendoor rijden, ondanks nieuwe radiator en vloeistof. olietemp komt bij mij dan op 100 ongeveer. maar als ik ga trappen komt hij op 105-110. zou mooi zijn als ik het wat lager kreeg, vandaar. thermostaat van 70 graden zit er al in trouwens.

[paulvanrooij]

110 hoef je je echt nog geen zorgen te gaan maken hoor..

[Jean-Paul-S]

ja dat klopt ook, maar komende winter komt er een opgefokte 2.0 in, ik probeer al wat vooruit te kijken. maar zoals ik het hier lees is het dus overbodig.

[Gast]

maar het is dus overdone om een oliekoeler te plaatsen? in de zomer word hij nogal warm met binnendoor rijden, ondanks nieuwe radiator en vloeistof. olietemp komt bij mij dan op 100 ongeveer. maar als ik ga trappen komt hij op 105-110. zou mooi zijn als ik het wat lager kreeg, vandaar. thermostaat van 70 graden zit er al in trouwens.

je haalt nu wel 2 zaken door elkaar, water en olie. Een oliekoeler is nooit misplaatst, beter voorkomen dan genezen. Je kan laten berekenen welke je nodig hebt. Op de site van MB staat een link naar sandtler, leuk spul daar.

[paulvanrooij]

Ik zou even aankijken hoe het straks gaat met dat 2 liter blok erin.. een oliekoeler ertussen is redelijk makkelijk te doen.. sandwichplaat, slangen en koelertje en klaar

[Jean-Paul-S]

nee ik bedoelde meer in de zin van: als mijn water beter gekoeld word, dan heeft dat ook effect op de olietemp. ik snap dat water en olie verschil maken

ik wilde hem gewoon laag houden, 130 graden kan nooit goed zijn lijkt mij. bedankt voor de tip, ik ga eens kijken.

oja jo, weet je nog dat je zei dat ik powerflex moest nemen..... is momenteel onderweg heb nog een setje draagarmen van paz overgenomen en dat word eerst geperst en dan geverfd

[Bart V]

Zeker doen, zo'n koeler Let er alleen wel op dat je hem met thermostaatklep neemt.

[Jean-Paul-S]

wat gebeurd er dan als die er niet onder zit?

[Steven]

Lastig warmrijden en soms met koud weer slecht op temperatuur te houden. Moet je em gaan afplakken enzo

Kun je zelf toch ook wel bedenken? Zelfde als een koelsysteem.

[Bart V]

Dan zal de olie ook bij koude motor door de koeler circuleren, en duurt het nóg langer voor de olie opwarmt

Met thermostaatklep gaat de olie pas bij 60 graden door de koeler heen stromen. Dat wordt geregeld in het tussenstuk wat tussen het filter en het blok komt.

[Jean-Paul-S]

oh op die manier. bedankt voor de hulp.

ik merkte afgelopen winter al dat het maar heel langzaam ging met de cupmotor en thermostaat van 70 graden. ik neem aan dat ik zo'n oliekoeler inhoud moet uitrekenen?

[Jean-Paul-S]

Kun je zelf toch ook wel bedenken? Zelfde als een koelsysteem.

klopt ja, ben al lang wakker zal ik maar als excuus aanvoeren

[Steven]

Nou de standaard maat voldoet al ruim voor straatgebruik, die thermostaat regelt de rest voor je.

[antoine]

oh op die manier. bedankt voor de hulp.

ik merkte afgelopen winter al dat het maar heel langzaam ging met de cupmotor en thermostaat van 70 graden. ik neem aan dat ik zo'n oliekoeler inhoud moet uitrekenen?

http://www.sandtler.de/katalogangebote/ ... _index.htm

Lees maar eens

[Jean-Paul-S]

dankjewel antoine ik zal mijn huiswerk eens maken.