Mijn clio start niet lekker meer.
Het begon dat ik hem wilde starten en hij niet wilde aanslaan. Startmotor draaid wel gewoon maar hij slaat niet aan. Heb toen heel even gewacht en daarna starte hij in een keer. De keren daarop duurde het steets langer maar uiteindelijk slaat hij wel aan. Nu is het zover dat ik heb met een volle accu niet meer aan krijg. Hij heeft meer nodig dan een volle accu om aan te slaan. Ook met startkabels duurde het dik 10 minuten voor hij wilde lopen. Heb hem toen 15 min laten draaien en weer uit gezet. Ik kon weer een poosje starten maar aanslaan deed hij niet. Accu vervolgens weer leeg.
Op de accu kan ik een poosje starten dus denk zelf dat die nog goed is. Ook met startkabels start hij niet. startmotor hoor je net als altijd gewoon normaal geluid maken. Als hij het dan doet laat de accu wel gewoon op. Dynamo zal dus ook wel goed zijn.
Rara wat kan het probleem zijn.
Please help.
Start probleem clio 16v
Accu was weer leeg. Vervolgens gister met startkabels gestart in 1 keer. injectorcleaner bij de benzine gedaan en een heel stuk gereden (uurtje). Vervolgens motor weer uit gezet en niet meer starten. Accu leeg. Startmotor draaide heel even.
Kan het zijn dat de accu stuk is.
Kan het zijn dat de accu stuk is.
bdp sensor vervangen, kost een paar tientjes bij de dealer.
nieuwe accu is nooit erg - als ie goed is issie goed - maar probeer eens te meten of je ergens lekstroom hebt?
nieuwe accu is nooit erg - als ie goed is issie goed - maar probeer eens te meten of je ergens lekstroom hebt?
Immer wieder die verdammte Holländer
-
martijnclio
- Berichten: 197
- Lid geworden op: zo 5 jun 2005 13:05
- Locatie: Lunteren
de dynamo is kapot
als je dynamo kapot is ken je echt geen uur meer rijden, dat houdt je accu niet vol...
Immer wieder die verdammte Holländer
-
Edward
- Berichten: 3930
- Lid geworden op: ma 18 okt 2004 20:03
- Car: Laguna RTI 2.0 S
- Locatie: Hardenberg, NL
- Contacteer:
hij houdt het wel vol, maar niet heel lang en ik denk alleen op een lange rit..
(zo ben ik eens met brandend acculampje van Franeker, Friesland naar Coevorden, Drenthe gereden, zo'n 140 km. lang
't was zondagavond, geen dealer of garage open en ik was nog niet lid van de ANWB, je moet toch wat he
)
(zo ben ik eens met brandend acculampje van Franeker, Friesland naar Coevorden, Drenthe gereden, zo'n 140 km. lang
't was zondagavond, geen dealer of garage open en ik was nog niet lid van de ANWB, je moet toch wat he
)Laguna 1 ph1 met ph2 uiterlijk(?) RTI 2.0 S ('98) (N7Q Volvo 2.0 16v)
Sensor zit bovenop de bak geschroefd.
Als je luchtfilter weghaalt zou je er wel aan komen, beetje friemelen 2 boutjes 13.
Als je luchtfilter weghaalt zou je er wel aan komen, beetje friemelen 2 boutjes 13.