ACT: Je eigen auto VS iemand anders auto. I

Kier · zo 25 mar 2007 11:52

vandaag de N11 opdraaiend vanaf het industriegebied waar ook kempenaar alphen zit richting Leiden.

Ik de binnenbocht en onze vriend in de ford mondeo in de buitenbocht. Uiteraard trok ik gelijk een behoorlijk gat maar ook toen we eenmaal allebei op het rechte stuk zaten had ik eigenlijk ook niet echt problemen met hem... liep zelfs nog klein beetje op hem uit. Had ook niet echt moeilijkheden verwacht van een ford mondeo maar toen ik hem eenmaal voorbij liet gaan en ik het ST 220 logo'tje zag toch maar even kenteken genoteerd.

Ford Mondeo 3.0 V6 24V ST 220
Voertuigsoort Personenauto
Merk FORD
Handelsbenaming MONDEO; 3.0L 166KW
Kleur(en) Grijs
Brandstof Benzine
G3 Installatie N.v.t.
Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 2967 cm3
Vermogen 166 KW

Steven(stk) · zo 25 mar 2007 16:04

gte vs mondeo tdci

1 en 2e vernselling was ik sneller, daarna zat ie wel erg dicht op mijn bumper

willow · zo 25 mar 2007 16:12

Kier schreef:vandaag de N11 opdraaiend vanaf het industriegebied waar ook kempenaar alphen zit richting Leiden.

Ik de binnenbocht en onze vriend in de ford mondeo in de buitenbocht. Uiteraard trok ik gelijk een behoorlijk gat maar ook toen we eenmaal allebei op het rechte stuk zaten had ik eigenlijk ook niet echt problemen met hem... liep zelfs nog klein beetje op hem uit. Had ook niet echt moeilijkheden verwacht van een ford mondeo maar toen ik hem eenmaal voorbij liet gaan en ik het ST 220 logo'tje zag toch maar even kenteken genoteerd.

Ford Mondeo 3.0 V6 24V ST 220
Voertuigsoort Personenauto
Merk FORD
Handelsbenaming MONDEO; 3.0L 166KW
Kleur(en) Grijs
Brandstof Benzine
G3 Installatie N.v.t.
Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 2967 cm3
Vermogen 166 KW

zijn top ligt wel stukken hoger dan die van jou

Kier · zo 25 mar 2007 16:48

willow schreef:
Kier schreef:vandaag de N11 opdraaiend vanaf het industriegebied waar ook kempenaar alphen zit richting Leiden.

Ik de binnenbocht en onze vriend in de ford mondeo in de buitenbocht. Uiteraard trok ik gelijk een behoorlijk gat maar ook toen we eenmaal allebei op het rechte stuk zaten had ik eigenlijk ook niet echt problemen met hem... liep zelfs nog klein beetje op hem uit. Had ook niet echt moeilijkheden verwacht van een ford mondeo maar toen ik hem eenmaal voorbij liet gaan en ik het ST 220 logo'tje zag toch maar even kenteken genoteerd.

Ford Mondeo 3.0 V6 24V ST 220
Voertuigsoort Personenauto
Merk FORD
Handelsbenaming MONDEO; 3.0L 166KW
Kleur(en) Grijs
Brandstof Benzine
G3 Installatie N.v.t.
Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 2967 cm3
Vermogen 166 KW
zijn top ligt wel stukken hoger dan die van jou

hehe die kans is redelijk groot jah. Heb ik maar niet uitgeprobeerd ben bij zon 140 van het gas gegaan. mag maar 100 op de N11

willow · zo 25 mar 2007 17:20

ja precies, ik vind top persoonlijk niet zo belangrijk, heb ook liever een rappe acceleratie.. maar gloof dat die ford st220 de 245 km/u wel haalt.

Egon · zo 25 mar 2007 22:10

vandaag met mijn 19 tegen een Seat Leon.
Hij zag er wel snel uit met zijn spoilertjes ed, maar weet niet wat voor moter erin lag.
Eerste stukje gelijk op daarna liep ik snel uit.
Flink in de ankers voor de bocht, kerel kwam me toen voorbij stuiven.

Arco · ma 26 mar 2007 15:15

Gistermiddag tijdens een heerlijk middagje sturen in de 5 GTT
een paar leuke voitures tegengekomen...

A200 Haarlem -Beverwijk : R5 GTT vs. Mini Cooper S : 80-170

A9 Beverwijk - A-dam : R5 GTT vs. Opel Astra 2.0 16V : 90-175

A5 richting Schiphol : R5 GTT vs. ML400CDi : 70 - 150

daarna was kreeg ie op z'n stuipen. Ik liet 'm afzakken tot 120 en daarna kwam ie mij voorbij geblazen met een snelheid.

... en dat kon/kan ik niet bijbenen...

Tis omdat zo'n 5 GTT na 180 weinig meer doet...

TheoV · ma 26 mar 2007 15:20

daihatsu applause xi vs bmw x5 3.0d

best wel soepele auto's, die niesjes...

Florus · ma 26 mar 2007 15:21

Arco schreef:Gistermiddag tijdens een heerlijk middagje sturen in de 5 GTT
een paar leuke voitures tegengekomen...

A200 Haarlem -Beverwijk : R5 GTT vs. Mini Cooper S : 80-170
A9 Beverwijk - A-dam : R5 GTT vs. Opel Astra 2.0 16V : 90-175
A5 richting Schiphol : R5 GTT vs. ML400CDi : 70 - 150 daarna was kreeg ie op z'n stuipen. Ik liet 'm afzakken tot 120 en daarna kwam ie mij voorbij geblazen met een snelheid. ... en dat kon/kan ik niet bijbenen...

Tis omdat zo'n 5 GTT na 180 weinig meer doet...

Zaterdagavond verloor je (net aan ) van een zwarte 5 GTT

Arco · di 27 mar 2007 6:05

Dat kwam omdat je net uit m'n slipstream vandaan schoot.

Florus · di 27 mar 2007 14:53

Smoesjes.........

willow · di 27 mar 2007 19:44

vanavond waren een saab station 2.0T en een bmw aan het spelen, op een gegeven ging ik mee met de clio 16v en liep zowel nog een beetje op de saab in daarna maar gestopt met accelereren

wat me wel opvalt is dat de temperatuur altijd snel stijgt als je ff lekker toeren gaat maken, dan stijgt ie al snel ruim boven de 100 uit.

Hessel · di 27 mar 2007 20:06

deed ie dat voor je ombouw ook al??

willow · wo 28 mar 2007 7:12

Ja voor de ombouw ook.

Marcel B. · wo 28 mar 2007 11:19

das toch niet zo gek?

willow · wo 28 mar 2007 11:57

Marcel B. schreef:das toch niet zo gek?

nee lijkt me ook niet, deze motoren staan dr toch bekend om dat ze goed warm kunnen worden?

Riël · wo 28 mar 2007 11:57

Ja, een 16v loopt wel wat op hoor als je gaat trappen.

ARNO16V · do 5 apr 2007 20:50

Heb vandaag nog een (oudere) BMW 5 serie afgedroogd, geen idee wat voor een motor d'r in lag, maar klonk wel indrukwekkend.

Stond naast hem bij de stoplichten, en z'n maat zat al te kijken naar m'n clio, zo van "die gaat het echt niet redden..."
Maar goed, stoplicht op groen, en de bmw rijder reageerde iets eerder als ik, dus was iets eerder weg, ik trok hem weer aardig vlotjes bij en toen...

Verschakelde ik me (omdat m'n pa die naast me zat, ineens begon te schreeuwen: Jaja gas gas!!!)
Was ik ook niet van em gewend, maar trok daarna die bmw d'r finaal uit!
Kreeg daarna nog een duimpje van de bmw bestuurder

ryClio16v · do 5 apr 2007 21:27

afgelopen maand heleboel 'gesport'
de leukste waren de nek aan nek sprints

ik - ibiza cupra 1-1
ik - del sol VtI 4-0
ik - golf3vr6 1-2
ik - 205/1.9GTI 2-0
ik - golf4V5 1-0
ik - afla 146TI 2-0

altijd wel leuk om achteraf vriendschappelijke

uit te delen

Xabre · vr 6 apr 2007 11:28

stond vanmiddag ff goed voor paal

audi a3 met petje vs. 19 16v met ikzelf

petje hele tijd heel irritant bumperkleven doet en bij stoplicht gaat ie naast me staan, won wel maar bij volgende rotonde ik remmen om andere auto's nog op de rotonde voor te laten en ja hoor plop motor uit

starten en plop weer uit.. kom ik 'm van de rotonde afduwen, petje in a3 lachen natuurlijk

kap open stekker stationairregelmotortje ernaast [img]http://home.hccnet.nl/bart.vancoenen/Smiley/bonk3.gif[/img]

jiggy · vr 6 apr 2007 11:35

Xabre schreef:stond vanmiddag ff goed voor paal

audi a3 met petje vs. 19 16v met ikzelf

petje hele tijd heel irritant bumperkleven doet en bij stoplicht gaat ie naast me staan, won wel maar bij volgende rotonde ik remmen om andere auto's nog op de rotonde voor te laten en ja hoor plop motor uit starten en plop weer uit.. kom ik 'm van de rotonde afduwen, petje in a3 lachen natuurlijk

kap open stekker stationairregelmotortje ernaast [img]http://home.hccnet.nl/bart.vancoenen/Smiley/bonk3.gif[/img]

ach boeie je hebt petje ingemaakt

dat is wat de meeste audi rijders niet verwachten.

-PAZ- · vr 6 apr 2007 11:36

Das dan wel weer minder natuurlijk, maja je hebt hem toch laten zien dat je sneller bent

Riël · vr 6 apr 2007 11:43

Safrane vs avensis D4d-dcat

Allejezus, die lopen niet misselijk.

Van 120-170 in de 4 bleef ik wel netjes bij, ik naar de 5, maar die avensis bleef gaan

Luco/Alpine-racer · vr 6 apr 2007 18:10

nee die hebben ruim 170 pktjes geloof ik riel

ryClio16v · vr 6 apr 2007 20:31

2 liter is +- 125
2.2 180 geloof ik

edit: nvm, d-cat is altijd 2.2

Luco/Alpine-racer · vr 6 apr 2007 20:37

Neem plaats achter het stuur en ervaar de kracht van de motoren, waaronder de 2.0 D-4D-F 126 pk dieselmotor, de sterkere 2.2 D-4D 150 pk dieselmotor en de krachtigste dieselmotor, de 2.2 D-4D D-CAT 177 pk Clean Power. Dan merkt u dat de Avensis is ontworpen voor mensen, en door mensen, die houden van autorijden.

Maus · vr 6 apr 2007 20:47

Luco van der Ven, uw Toyata-specialist.

Luco/Alpine-racer · vr 6 apr 2007 20:49

-PAZ- · vr 6 apr 2007 21:35

R5 GTT vs VW golf 3 TDI

golk kon het echt niet bijbenen, kerel keek bij de volgende stoplichten redelijk kwaad, zijn vriendin kon er de humor wel van inzien dat ik nog effe zwaaide

Florus · vr 6 apr 2007 23:00

Net nog ff op de N11, Zwarte 5GT vs BWM 330d

kerel keek wat verbaast toen ie later voorbij kwam.......

Maarten-Jan · za 7 apr 2007 19:03

Riël Notermans schreef:Safrane vs avensis D4d-dcat

Allejezus, die lopen niet misselijk.

Van 120-170 in de 4 bleef ik wel netjes bij, ik naar de 5, maar die avensis bleef gaan

Ik had gister ook een Avensis op mijn bumper hangen op de snelweg, kon hem niet losrijden, bij 200 (shame) was ik alweer bij mijn afslag

Arno17 · za 7 apr 2007 20:26

Tja, dieselen is allang geen straf meer.

Maar ik durf wel tegen zo'n ding

joeri_16V · za 21 apr 2007 14:00

clio vs motor (geen idee wat voor 1) 0-1
Had een goeie start maar de motor was helaas toch net iets sneller.
Reed niet echt makkelijk van me weg, maar snel genoeg om de clio
de begrenzer in te jakkeren.

Arno17 · za 21 apr 2007 14:46

Gisteravond op de N201 naast een Peugeot 206 GTI, de gozer durfde niet echt had ik het idee om even te sporten met de RS.., kansloos dus die Peug!

Autoweek database verklaart een hoop, de naam GTI niet waardig naar mijn idee.

Maarten-Jan · za 21 apr 2007 17:13

klopt.

kijk eens bij de RC