Auto trilt bij bepaalde snelheden

catscan · di 9 jan 2007 8:23

Voor een corsa b

Sinds hij verlaagd is + nieuwe (2e hands) velgen erop zitten. trilt de auto bij precies 100km/u en as je hem doortrekt en harder dan 140 rijd (dus alles daarboven) boven de 150 word het echt hevig en irritant.

Wat er geprobeert is:

Nieuwe banden erop die uiteraard gebalanceerd zijn. Dit heeft niets geholpen.

Er zaten eerst geen centreerringen in toen was het nog vaker dat getril, nu met ringen is het minder maar niet helemaal weg dus.

De auto zelf trilt en het stuur zelf ook.

Siempie · di 9 jan 2007 8:37

misschien dat je velgen niet helemaal recht zijn? of dat ze ondanks de centreer ringen niet helemaal goed op de as zitten.

catscan · di 9 jan 2007 9:03

dat 2e dacht ik ook aan. Maar hij valt goed over de as. en ook goed in de velg. ze zijn wel van plastic maar ze komen van de fabriek af.

Dennis_16v · di 9 jan 2007 23:01

lagers die niet meer jofel zijn?

catscan · di 9 jan 2007 23:03

het was na het monteren van de velgen. kort daarvoor is hij verlaagd met 4 veren rondom. ik weet niet meer of het toen ook was.

en de lagers hoor ik niet fluiten ofzo dus zijn nog wel ok denk ik..

Martijn Kool · di 9 jan 2007 23:19

ze fluiten niet altijd, kan ook alleen speling op zitten, bij mij floten ze wel en had ik ook een trilling bij 140 in t stuur

catscan · wo 10 jan 2007 22:22

met de std velgen was het niet en zonder verlaging was het niet. dus ik denk niet de wiellagers, maar sluit het nog niet uit.

uitlijnen kan het niet zijn lijkt me, is alleen voor de sporing.

en de velgen hebben minimale schade (lichte stoeprand)dus denk dat ze recht zijn, hoe kan je dit trouwens chekken?

Jordi · za 13 jan 2007 20:59

bij garage..even vragen of de velg op dat balanceer ding willen zetten, zeg je er gewoon bij dat als hij scheef is dat je het bij hun dan wilt laten richten...

Luco/Alpine-racer · za 13 jan 2007 21:10

even de oude velgen weer monteren en je wete het
als die het dan nog doet alles laten balanceren en uitlijnen

Haas · za 13 jan 2007 21:25

een kromme velg. Leg de achterste wielen eens op de vooras en voor naar achter... dat help vaak wel wat

zo niet, moet je er een of meerdere laten richten

catscan · zo 14 jan 2007 19:57

hoe bedoel je richten?

als een velg krom is dan is hij toch helemaal niet te balanceren?

en als een schijf krom is kan dan ook de auto boven de 150 hevig gaan trillen?

catscan · di 16 jan 2007 8:17

iemand die hier antwoord op weet? anders vervang ik de schijven gewoon.

Haas · di 16 jan 2007 8:24

schijven vervangen omdat de auto trilt bij hoge snelheden?

je zegt dat het is gekomen na het verlagen en de andere wielen. Ga het eerst daar eens zoeken!
wedden dat je een boekel hebt in een van je velgen in het binnenbed?

Haal ze er af en kijk ze eens KRITISCH na! Dat een wiel gebalanceerd is, wil niet zeggen dat die recht is he

Luco/Alpine-racer · di 16 jan 2007 9:33

zoals ik al ei
leg je oude wielen er weer om en kijk of het dan weg is

Haas · di 16 jan 2007 10:00

precies

baccarabergsma · di 16 jan 2007 10:05

zijn je wielen aan de wagen gebalanceerd of op een apparaat?

mvg remco

Haas · di 16 jan 2007 11:18

aan de auto?????

(in de war met uitlijnen?)

catscan · di 16 jan 2007 11:27

op een apparaat, maar die dingen balanceren toch maar tot 100km/u?

moet wel oude wielen kunne regelen..

en de velgen hebben een kleinere et, 10mm om precies te zien staan ze dus verder naar buiten, kan dat het zijn ?

En bij het opleggen van de nieuwe banden is naar de velgen gekeken(heeft bekende gedaan).

Haas · di 16 jan 2007 11:32

catscan schreef:op een apparaat, maar die dingen balanceren toch maar tot 100km/u?

dus boven de 100 gaan ze dan opeens trillen?

catscan schreef:moet wel oude wielen kunne regelen..

en de velgen hebben een kleinere et, 10mm om precies te zien staan ze dus verder naar buiten, kan dat het zijn ?

En bij het opleggen van de nieuwe banden is naar de velgen gekeken(heeft bekende gedaan).

als je dan andere wielen regelt, zorg er dan wel voor dat je weet dat die GOED zijn!

catscan · di 16 jan 2007 11:47

baccarabergsma · di 16 jan 2007 15:25

ja je kan ze gewoon aan de wagen laten balanceren.ik bedoel niet het uitlijnen.

Ze zetten je wagen dan op een garagekrikdoen een stripje met reflecterend band op de band en gaan dan met zo.n ding tegen je band aan.en dan gaat je band draaien waardoor het apparaat de afwijking meet.
Dat doen ze hier bij Hiemstra banden in drachten.
Het voldoet altijd prima bij die gasten.
Ik heb ook een opel astra-g sport edition 2 uit 2001 en de alu velgen van opel (ronal)zijn redelijk snel uit balans,dus dan ga ik even bij hun langs.

mvg remco

catscan · di 16 jan 2007 15:34

zal eens kijken of hier iemand dat doet.

wat kost zoiets ongeveer?

maar als de velg krom is dan heb ik daar ook niks aan natuurlijk.

in het weekend zal ik mijn de er nogmals afhalen even dubbel checken en de centreerringen checken en voor een 3e maal balanceren..

Haas · di 16 jan 2007 15:41

KIJK NOU EERST EENS NAAR JE VELGEN!!!!

kost niets en je weet meer.... meteen alles vervangen, raak je alleen maar verder vvan huis....

baccarabergsma · di 16 jan 2007 16:37

je velgen moeten inderdaad wel recht zijn.
het wil anders ook niet balanceren.
ik ben hier in drachten ongeveer 15,00 kwijt voor het balanceren.

mvg remco

catscan · wo 17 jan 2007 11:04

@ haas

ik ga toch naar mijn velgen kijken zeg ik?

even de banden eraf en dan goed bestuderen

of bedoel je iets anders?

catscan · wo 17 jan 2007 12:54

baccarabergsma schreef:je velgen moeten inderdaad wel recht zijn.
het wil anders ook niet balanceren.
ik ben hier in drachten ongeveer 15,00 kwijt voor het balanceren.

mvg remco

ze moeten zeker recht zijn, maar stel er is een lichte slag in die alleen boven 150 merkbaar is. Dan heb je toch niks aan het balanceren? Of zie ik dat verkeerd

Bart V · wo 17 jan 2007 14:30

Balanceren is puur de gewichtsverdeling van het wiel overal gelijk krijgen. Als dat niet het geval is treed er een trilling op bij een bepaalde snelheid. Een correct gebalanceerd wiel die nog steeds trilt is dus krom, of heeft oneffenheden in de band.

De trillingen, veroorzaakt door een kromme velg of oneffen band zijn NIET te compenseren met balanceren zoals vaak gedacht wordt.

catscan · wo 17 jan 2007 16:42

is alleen lastig om ergens velgen te lenen... die ook nog moeten passen ivm naaf etc.

catscan · ma 22 jan 2007 20:12

valt me trouwens op dat hij altijd wel iets ligt trilt.. niet veel maar als je op een vlak stuk weg rijdt dan merk je het wel.

als ze echt krom zijn dan geeft dat balanceer apparaat een melding of doet hij niks?

anders dan zijn het dus niet de velgen..

dafallrapper · di 23 jan 2007 15:49

een echt kromme velg wil jij niet zien op een balanceer apparaat

... is net een ei aan de binnenkant...

Haas · di 23 jan 2007 15:59

catscan schreef:valt me trouwens op dat hij altijd wel iets ligt trilt.. niet veel maar als je op een vlak stuk weg rijdt dan merk je het wel.

als ze echt krom zijn dan geeft dat balanceer apparaat een melding of doet hij niks?

anders dan zijn het dus niet de velgen..

krom dus..............

catscan · di 23 jan 2007 16:29

dafallrapper schreef:een echt kromme velg wil jij niet zien op een balanceer apparaat ... is net een ei aan de binnenkant...

maar als hij ligt krom is dan zie je het niet? alleen als hij erg krom is dus?

catscan · di 30 jan 2007 11:17

is het trouwens normaal dat een stuur trilt als de auto stationair draait en stil staat? heel licht maar evengoed vreemd.. net als de versnellingspook die onder het rijden heel licht trilt als een soort dildo

Luco/Alpine-racer · di 30 jan 2007 11:22

je bent er al drie weken mee bezig en nog niet op kunnen lossen?
lekker balen
weggooien die slopel

Riël · di 30 jan 2007 11:22

Hoe zijn je motorsteunen?