Wat voor blok is dit.

Jean-Paul-S · wo 27 dec 2006 21:34

achterberg ''cup'' blok heeft iets over 160 pk. koppel durf ik niet te zeggen.

canonballman · wo 27 dec 2006 21:35

zien, dan geloven

Jean-Paul-S · wo 27 dec 2006 21:36

robke heeft er toch ook een gehad. die had 164 meen ik.

Luco/Alpine-racer · wo 27 dec 2006 21:37

J-P-S schreef:achterberg ''cup'' blok heeft iets over 160 pk. koppel durf ik niet te zeggen.

krukas of wielen?
zet dat er nou eens bij

canonballman · wo 27 dec 2006 21:37

160 aan de krukas dan neem ik aan, en hoe is dat gemeten euh BEREKEND? Door 15 procent op te tellen bij het gemeten wielvermogen?

10 procent? 11? 14,78?

canonballman · wo 27 dec 2006 21:38

@Steve-O: vraag eens om een dyno uitdraai, toe

Luco/Alpine-racer · wo 27 dec 2006 21:40

en wel uit goes he
allemaal dezelfde bank

Steven · wo 27 dec 2006 21:47

Jarno's Parts Service springt vast nog wel eens op de bank in Goes.

Ik geloof best dat er goed pit zit in die motortjes, maar of ze ook sneller zijn als een goeie Williams durf ik toch wel zeer in twijfel te trekken.

Kijk 120 wielpks zijn al aardig lastig voor een 16v, terwijl een goeie williams wel 145-150pk kan doen. Dan kan zo'n cupblokje misschien aardig in de buurt van die waardes komen, maar zal altijd wel wat koppel missen.

Maargoed das ammal theorieblaat, ik zou zeggen: 'People, start you're engines'

Robke · wo 27 dec 2006 22:17

J-P-S schreef:robke heeft er toch ook een gehad. die had 164 meen ik.

Nope, ik had een "simpele" opgeboorde F7P.
Die had als ik het me goed herinner 157,4 pk aan de wielen.

Geloof ook maar dat een Williams standaard meer dan 150 pk heeft, een opgefokte F7P haalt het echt niet zomaar bij het koppel van een F7R.

Luco/Alpine-racer · wo 27 dec 2006 22:20

wat is het koppel van een williams aan de wielen?

Jean-Paul-S · do 28 dec 2006 15:50

dat waren krukas pk's. een f7p heeft inderdaad niet die lange slag van een f7r, en het is niet omdat het mn eigen blok is ofzo, maar lijkt me dat ze sneller zijn dan een standaard willy.

ik heb een standaard 16v blok gereden en een 1.8 achterberg, daar zit echt een wereld van verschil in. wellicht komt de williams en de achterberg 1.8 nagenoeg overeen...

Jasper · do 28 dec 2006 17:09

@ J-P-S

Heb nog geen bericht van Achterberg, dus als je een paar specifieke 2.0L blok fotos zou kunnen maken....heeel graag.

Kan ik alvast beetje gaan vergelijken etc:)

Steven · do 28 dec 2006 18:42

Meet nou gewoon die slag even na door een bougie eruit te trekken... Of is het te koud buiten?

Jasper · do 28 dec 2006 18:55

Steven schreef:Meet nou gewoon die slag even na door een bougie eruit te trekken... Of is het te koud buiten?

Veeeeel te koud

ozmaister · di 2 jan 2007 10:12

blokie van een rs erin tassen, standaart al 172 tot 200 pk.

gr
oz

Riël · di 2 jan 2007 11:44

J-P-S schreef:dat waren krukas pk's. een f7p heeft inderdaad niet die lange slag van een f7r, en het is niet omdat het mn eigen blok is ofzo, maar lijkt me dat ze sneller zijn dan een standaard willy.

ik heb een standaard 16v blok gereden en een 1.8 achterberg, daar zit echt een wereld van verschil in. wellicht komt de williams en de achterberg 1.8 nagenoeg overeen...

Rob had 167 pk op de G-tech

ziderman · zo 14 jan 2007 21:01

dan heb je zoveel vermogen, komt ie nog vast te zitten. En wie moet drukken

IK!

haha mazzel

Jean-Paul-S · zo 14 jan 2007 22:42

wat is gebeurd dan?

Riël · ma 15 jan 2007 8:26

Denk dat ie zich de drek in gereden heeft

Jean-Paul-S · ma 15 jan 2007 9:45

hahaha zou het echt? je gaat er toch geen traktor van maken

ziderman · ma 15 jan 2007 17:26

haha ja hij moest een werkplaatshandboek cd van renault hebben, dus ik stond ff op hem te wachten omdat ie niet wist waar ik woonde. Rijd ie hem de berm in, midden in de sh*t. Hij kon geen kant meer op. Dat werd dus drukken en wie ving de klappen op? achja ff douchen met kleren en al en weer schoon.Jasper heeft wel een foto. Ik zag dr niet uit

ziderman · ma 15 jan 2007 17:27

zijn er trouwens nog mensen met leuke software voor renault, een iets meer gedetaileerde versie als die ik heb.Ik heb ATH kluwer. Alvast bedankt.

Jasper · ma 15 jan 2007 18:01

Riël Notermans schreef:Denk dat ie zich de drek in gereden heeft

oeps foutje

berm was wat zachter dan ik d8...

parkeer noooooit meer in n berm:P

Jean-Paul-S · zo 25 feb 2007 21:46

hierbij nog een foto van de achterkant van het blok. aan de uitstulpingen zie je dat het een 2.0 is.

Afbeelding

-jacco- · zo 25 feb 2007 21:55

Kan die foto wat groter?

Ken het slecht zien

Jean-Paul-S · zo 25 feb 2007 21:57

zo beter

? toch eens zoeken hoe ik mn telefoon op een ander formaat moet zetten

Luco/Alpine-racer · zo 25 feb 2007 22:01

ozmaister schreef:blokie van een rs erin tassen, standaart al 172 tot 200 pk.

gr
oz

ja en die komen op de wielen ook maar net aan de 150 pk

-jacco- · zo 25 feb 2007 22:02

J-P-S schreef:zo beter ? toch eens zoeken hoe ik mn telefoon op een ander formaat moet zetten

Much better

Jean-Paul-S · zo 25 feb 2007 22:03

zijn er mensen die een rs hebben ineen 16v carrosorie? lijkt me sjiek met tb's of een turbo

Martijn Kool · zo 25 feb 2007 22:04

en t is niet zo makkelijk pas te maken lijkt me of niet? een f4R?

Luco/Alpine-racer · zo 25 feb 2007 22:05

J-P-S schreef:zijn er mensen die een rs hebben ineen 16v carrosorie? lijkt me sjiek met tb's of een turbo

past ook in een vijf
dus moet in een clio ook passen

Jean-Paul-S · zo 25 feb 2007 22:06

dacht dat het wel redelijk overeen kwam qua maten. de steunen zullen wel het probleem zijn.

hangt het blok van een rs, of staat het op het frame?

Abel · di 27 feb 2007 16:14

hangt

Jean-Paul-S · di 27 feb 2007 21:26

handig... nja lijkt me wel leuk als iemand dat ooit zou proberen

Luco/Alpine-racer · di 27 feb 2007 22:01

clio rs
of megane rs