ACT : Formule 1 Deel I

[Luco/Alpine-racer]

Wenne Vuilak

dat zal wel lekker meuren zeg

geen wonder dat ze zon eind achter hem bleven rijden
ligt dus niet aan die ferrari maar aan de lucht die eruit komt

EN ja hoor, uiteindelijk is het toch niet Ferrari die de schuld krijgt!!........ook Luco is om...

[Duupke (Ronald)]

Ook leuk, staan mooie foto's op uit vroegere tijden...

http://champion.renaultf1.com/

[Juno]

Ik zoek een filmpje over de geschiedenis van Renault in de F1, van vroeger tot nu.
Heeft iemand dat of weet iemand dat te vinden?

Hoor het graag, alvast bedankt, Juno

[Haas]

was gister in t nieuws dat ex-coureur Charles Z. was opgepakt voor t een en ander, onder andere drugdealen.

is dat good old Charles Zwolsman? leeftijd klopt wel....22

?

[Marcel (Mr. Bacardi Cola)]

was gister in t nieuws dat ex-coureur Charles Z. was opgepakt voor t een en ander, onder andere drugdealen.

is dat good old Charles Zwolsman? leeftijd klopt wel....22

?

Het is idd Charles Zwolsman, maar niet de Charles Zwolsman die in de Champcar series rond rijdt. De Charles die opgepakt die een jaar of 50 oud meende ik.

[Merijn]

Is zijn vader inderdaad...

[-PAZ-]

Ik zoek een filmpje over de geschiedenis van Renault in de F1, van vroeger tot nu.
Heeft iemand dat of weet iemand dat te vinden?

Hoor het graag, alvast bedankt, Juno

gewoon bij u-tube, google video enz zoeken op renault F1 dan kom je zat filmpjes tegen

[Duupke (Ronald)]

Nondeju, er zit weer een bult werk aan te komen.

Die een na laatste mag het mij betreft wel worden:

"Back to the Roots"

[img]http://img508.imageshack.us/img508/20/renaultinghk3.jpg[/img]


[img]http://img79.imageshack.us/img79/2742/r ... 007wj6.jpg[/img]



[img]http://img145.imageshack.us/img145/2862 ... r27or5.jpg[/img]


[img]http://www.f1-legend.maison-russie.fr/i ... ltrs40.jpg[/img]

[-PAZ-]

eerste is opzich niet verkeerd, mah die een na laatste is idd wel erg

[Riël]

http://www.formule1.nl/pagina_nieuws.php?id=10748

Trust sponsort spijker





... Jos verstappen terug?

[-PAZ-]

als er dan toch een nederlander bij moet liever doornbos dan verstappen, verstappen kan wat mij betreft met pensioen. tijd voor nieuw talent


ing zou zich beter hard maken om een nederlander in de renault te krijgen

[Marcel (Mr. Bacardi Cola)]

Turbo motoren terug in 2011

Volgens FIA president Max Mosley komen de motoren met een turbo terug in de Formule 1. Waarschijnlijk zal dat pas in 2011 worden.

Enkel moet nog worden vastgesteld welke capaciteit de motor gaat krijgen omdat Mosley geen motoren wil met belachelijk veel paardenkrachten. De motoren zouden 15.000 rpm maken en zouden gebruik maken van een bio brandstof.

Inhakend op de bio brandstof regel wil Mosley ook de de laatste kwalificatie sessie veranderen. Het opbranden van de benzine zou slecht zijn voor het imago van de Formule 1. "Als we dat willen veranderen moeten alle teams unaniem toestemmen. Dan gaan we waarschijnlijk 5 minuten van de sessie afhalen en een extra set banden geven. Dan pas zien we non-stop actie", aldus Mosley.

Ook gaf Mosley toe dat hij nog voor 2010 zal stoppen als president van de FIA.

Bron: F1news.nl

[Jolanda van Luco]

1.0 liter turbomotoren met 1000 pk en een turbogat van 4 seconden

[-PAZ-]

idd das tenminste een manier om de jongentjes van de echte mannen te scheiden

[Jolanda van Luco]

ja gokken wanneer je gas moet geven

te laat en iedereen komt je voorbij
te vroeg en het gaat fout

[Marcus]

1.0 liter turbomotoren met 1000 pk en een turbogat van 4 seconden

Heb hier een boek van BMW met daarin een 1,5 liter 4 cilinder met een gigantische turbo die werkt op een nominale druk van 2,5 bar.
Vermogen is 1000 pk.
Als er interesse is voor een foto dan zoek ik hem even op.

[Vos]

foto?

[Hessel]

[Hessel]

http://www.formule1.nl/pagina_nieuws.php?id=10748

Trust sponsort spijker





... Jos verstappen terug?

Grapjas

[Jolanda van Luco]

1.0 liter turbomotoren met 1000 pk en een turbogat van 4 seconden

Heb hier een boek van BMW met daarin een 1,5 liter 4 cilinder met een gigantische turbo die werkt op een nominale druk van 2,5 bar.
Vermogen is 1000 pk.
Als er interesse is voor een foto dan zoek ik hem even op.

renault had in het verleden 1,5 liter turbomotoren waarvan de turbo groter is dan het blok
leverden in kwalificatietrim dacht ik 1365 pk

[Merijn]

Precies... Was toen geen uitzondering.

Zoiets?

http://video.google.com/videoplay?docid ... =depailler

Ik weet alleen niet of de Ford uit deze wagen ook een turbo was, maar power zit er wel achter.

[Arno17]

Precies... Was toen geen uitzondering.

Zoiets?

http://video.google.com/videoplay?docid ... =depailler

Ik weet alleen niet of de Ford uit deze wagen ook een turbo was, maar power zit er wel achter.

Neen, was een V8 van 2993 cc.

Het turbo tijdperk was later zo vanaf 1983 reed bijna iedereen met een turbo de cilinder inhoud moest dan wel onder de 1500 cc blijven.

Renault reed voor die tijd al met Turbo's, met wisselende successen.

[Haas]

op mijn oude school stond zo'n ford blokkie. Damn, daaar hangen me 2 toeters aan...

[-PAZ-]

[img]http://www.jonny.web.szm.szm.sk/auta/pi ... 1_15_T.jpg[/img]

dit is zo een F1 turbo blokje

[Arno17]

Was het jaar 1986 in een Benneton B187

Engine Ford Cosworth V 6
Engine Location Mid , longitudinally mounted
Displacement 1.500 liter / 91.5 cu in
Valvetrain 4 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed Fuel injection
Aspiration Twin Turbos

Ff de boeken er op nageslagen.

[img]http://www.jonny.web.szm.szm.sk/auta/pi ... 1_15_T.jpg[/img]

dit is zo een F1 turbo blokje

Jammer dat hij niet past in een 5 je he?

[-PAZ-]

hahaha das ook het eerst wat ik dacht toen ik dat blokje zag

ding perst er wel 1200pk uit, niet onaardig voor een 1500cc tje

[Haas]

Was het jaar 1986 in een Benneton B187

Engine Ford Cosworth V 6
Engine Location Mid , longitudinally mounted
Displacement 1.500 liter / 91.5 cu in
Valvetrain 4 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed Fuel injection
Aspiration Twin Turbos

Ff de boeken er op nageslagen.

juist! die ja.... echt een vet blok! Het schijnt dat ze m kunnen laten lopen daar, maar in 5 jaar hts heb ik m nog nooit gehoord..

[-PAZ-]

zit wel een redelijk formaat fuhn op zo een f1 blokje

[img]http://www.atspeedimages.com/donington_ ... e_side.jpg[/img]

[Arno17]

Ik heb wel in 1985 die andere turbo's gehoord, de laatste GP van Nederland.

Een gejank en gefluit van die dingen niet normaal meer.

En idd de kwalificatie motoren liepen dik over de 1000 pk's heen, er werd toen wel geroepen dat de HONDA zo'n beetje aan de 12 a 1300 pk''s kwam.
Volgens mij was dat ook de reden om die dingen te verbieden plus veel te duur.

Nu pakken wel weer de automerken terug op de turbo om met minder ccm toch hetzelfde te bereiken, dus minder verbruik en meer/beter rendement.

[-PAZ-]

ja de vermogens die gehaalt werden met de F1 turbo's waren echt enorm, alleen de drive abelity van die motoren is echt compleet ruk.


als je lekker aan het doortrappen bent met je turbie ziet ie er zo uit



[img]http://www.forum-auto.com/uploads/20050 ... _turbo.jpg[/img]

[Haas]

zit wel een redelijk formaat fuhn op zo een f1 blokje

juist, zo een ja! Twee van die mooi toeters aaan de zijkanten....


Staat mooi spul op de achtergrond btw 1998'er Jordan.

[-PAZ-]

haha nu zie ik het ook , was me nog helemaal niet opgevallen.ze reden toen wel moet mooie grahpics op de auto, eerst met die slang en daarna de buzzing hornets

[Haas]

yeps..die 97'er zag er ook super uit qua model en die kleurstelling maakte te naar mijn idee de mooiste auto van t veld dat jaar!

[Arno17]

Waren die Buzzing Hornets niet om het tabaksverbod op de wagens gekomen.

Trouwens, die F1 karren met grondeffect waren ook niet voor de poes om te rijden, ging het fout dan was het ook echt fout.

[Riël]

ja de vermogens die gehaalt werden met de F1 turbo's waren echt enorm, alleen de drive abelity van die motoren is echt compleet ruk.


als je lekker aan het doortrappen bent met je turbie ziet ie er zo uit



[img]http://www.forum-auto.com/uploads/20050 ... _turbo.jpg[/img]

Die van de GTTurbo ook wel eens zo gehad hoor