Dat is 'mPatrickG schreef:Dat heeft toch te maken met een bepaalde geluidsnorm dat die wel s'nachts door een stad mogen rijden of zo?
, zal dat bij deze ook wel gebeurd zijn. Dergelijke dingen vallen echt niet zomaar uit elkaar (of reno moet tegenwoordig ook opleggers maken 
)Van Vliet uit Oudewater heeft allemaal dik spul rijden, waaronder een stuk of 12 Volvo NH's (torpedo) en een Scania T164 580 Longline dat spul moet ook betaald wordenTom schreef:ik zou liever wat minder werk aannnemen en het goed doen dan gaan liggen jakkeren en m'n trucks kapot laten rijden. Meeste bedrijven zijn er voor de centjes en daar is dit niet echt best voor.........
Zoals ze wel vaker zomaar omvallen)
Zeker!Steven schreef:Jah maar dat staat los van het laten kantelen van die bak. Zal vast een constructiefout wezen, maar dat had toch verder nix uitgemaakt. Die bak was toch al gekanteld.
Nope, is niet waar. Keb d'r wel eens aan zitten rekenen, maar als 't spul allemaal stijf aan mekaar zit, zorgt de trekker, met z'n relatief lage zwaartepunt, er voor dat de kantelgrens verder weg ligt. Dit betekent uiteraard wel dat je flink wat extra kracht doorlijdt door de schotel, moet ie wel tegen kunnen danSteven schreef:Jah maar dat staat los van het laten kantelen van die bak. Zal vast een constructiefout wezen, maar dat had toch verder nix uitgemaakt. Die bak was toch al gekanteld.
...
